Общие сведения

Магистральные рукавные линии как правило прокладывают из напорных пожарных рукавов диаметром 77мм или более. длиной до нескольких километров. Для прокладки рукавных линий такой длины, как правило используются

Пожарные рукавные автомобили

Пожарные рукавные автомобили (АР) : Пожарный автомобиль, предназначенный для транспортирования пожарных рукавов и механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий, тушения пожаров водяными или воздушно-пенными струями с помощью стационарного или переносных лафетных стволов
и напорные пожарные рукава диаметром 150мм.

Вопрос определения максимальной длины магистральной рукавной линии, является одним из прикладных вопросов расчета насосно-рукавных систем . Задача определения максимально возможной длины магистральных рукавных линий часто возникает при тушении крупных пожаров .

Подробнее о расчете предельной длины рукавных линий можно прочесть в статье: Определение предельного расстояния подачи ОТВ>>

При прокладке магистральных рукавных линий через проезжие части дорог, для защиты пожарных рукавов от порыва при наезде на них автотранспорта, применяются рукавные мостики .

В зимнее время, при отрицательных температурах воздуха, рекомендуется прокладывать резервные рукавные линии, для быстрой замены в случае замерзания основных.

Л Е К Ц И Я

по пожарной тактике для курсантов и студентов первого курса

специальности 280104.65 «Пожарная безопасность» на тему №5:

«Боевое развёртывание. Действия при боевом развёртывании»

Обсуждена на заседании кафедры ОП и ПАСР.

Протокол № ___ от «___» ________ 201_ г.

Санкт-Петербург

I. Цели занятия

1. Обучающая: Изучить особенности прогнозирования и развития пожаров.

2. Развивающая: Развить тактическое мышление у курсантов (студентов).

3. Воспитательная: Воспитать у курсантов (студентов) чувство ответственности за принятие тактических решений.

II. Расчет учебного времени

III. Литература

Основная

1. Артамонов В.С., Бессмертнов В.Ф., Скопцов А.А., Ширинкин П.В. “Пожарная тактика в вопросах и ответах”: Учебное пособие. СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2009.

2. Решетов А.П., Башаричев А.В., Клюй В.В. «Пожарная тактика»: Учебное пособие. СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2011.

3. Башаричев А.В., Решетов А.П., Ширинкин П.В. Пожарная тактика.: Учебно-методическое пособие по решению пожарно-тактических задач. СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2009.

Дополнительная

1. Повзик Я.С. Пожарная тактика. М.: Спецтехника, 2001.

2. Повзик Я.С. Справочник руководителя тушения пожара. М.: Спецтехника, 2001.

4. Организационно-методические указания по тактической подготовке начальствующего состава федеральной противопожарной службы МЧС России (утверждены 24.06.2007 г.)

Нормативно-правовые документы

1. Федеральный закон №69-ФЗ «О пожарной безопасности» от 21.12.1994 г.

2. Федеральный закон №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22.07.2008.

3. ГОСТ 12.1.114-82г. Пожарная техника. Обозначения условные графические. 1982 г.

4. ПОРЯДОК тушения пожаров подразделениями пожарной охраны. Утвержден приказом МЧС России от 31.03.2011 № 156 , Зарегистрирован в Минюсте России регистрационный № 20970 от 09.10.2011

5. ПОРЯДОК организации службы в подразделениях пожарной охраны. Утвержден приказом МЧС России от 05.04.2011 № 167 , Зарегистрирован в Минюсте России регистрационный № 20868 от 25.05.2011

IV. Учебно-материально обеспечение:

1. Технические средства обучения: компьютерная техника, мультимедий-ный проектор.

Этапы боевого развертывания

Боевое развертывание - действия личного состава по приведению прибывших к месту вызова пожарных машин в состояние готовности к выполнению боевых задач по тушению пожаров.

Боевое развертывание включает в себя следующие этапы:

Подготовку к боевому развертыванию;

Предварительное боевое развертывание;

Полное боевое развертывание.

Боевое развертывание от первой прибывшей на место пожара автоцистерны осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении.

Подготовка к боевому развертыванию проводится непосредственно по прибытии к месту вызова (пожара). При этом выполняются следующие действия:

Установка пожарного автомобиля на водоисточник и приведение насоса в рабочее состояние;

Открепление необходимого пожарно-технического вооружения;

Присоединение рукавной линии со стволом к напорному патрубку насоса, если иное не установлено РТП.

Предварительное боевое развертывание на месте вызова (пожара) проводится в случаях, когда очевидна дальнейшая организация боевых действий или получено указание РТП.

При предварительном боевом развертывании:

Выполняют подготовку к боевому развертыванию;

Прокладывают магистральные рукавные линии;

Устанавливают разветвления, возле которых размещают рукава и стволы для прокладки рабочих линий, другое необходимое пожарно-техническое вооружение.

Полное боевое развертывание на месте вызова (пожара) проводят по указанию РТП, а также в случае очевидной необходимости подачи огнетушащих веществ.

При полном боевом развертывании:

Выполняют подготовку и предварительное боевое развертывание;

Определяют боевые позиции ствольщиков, к которым прокладывают рабочие рукавные линии;

Заполняют огнетушащими веществами магистральные и рабочие (при наличии перекрывных стволов) рукавные линии.

Максимальная численность боевых расчетов составляет: на автоцистернах 5-6 человек, на автонасосах 7-9 человек, однако численность боевых расчетов бывает значительно меньше.

Учитывая, что тактико-технические данные основных пожарных автомобилей значительно шире физических возможностей боевых расчетов, а уровень механизации трудоемких работ, связанных с боевым развертыванием подразделений, недостаточный, в гарнизонах применяют различные приемы боевого использования основных пожарных автомобилей и взаимодействия между номерами боевых расчетов в отделениях и между ними.

Период боевого развертывания подразделений на пожаре от начала развертывания первого подразделения до окончания последнего составляет продолжительность ввода сил и средств на тушение пожара.

Мы же рассмотрим, от каких факторов зависит время боевого развертывания одного подразделения, участвующего в процессе введения сил и средств.

Скорость боевого развертывания зависит от условий обстановки на пожаре, физической тренированности, тактической и психологической подготовки личного состава подразделений, а также от их количества в боевом расчете, типов и видов вводимых стволов, места их введения, способов и приемов боевого развертывания.

В практике работы пожарных подразделений существуют способы боевого развертывания: ручной, механизированный, комбинированный. Наиболее эффективными являются механизированные способы развертывания, однако они еще недостаточно разработаны. Чаще всего применяются комбинированные способы развертывания.

Основным показателем боевого развертывания является скорость прокладки рукавных линий, которая зависит от способов прокладки рукавных линий: из скаток, из гармошки или с помощью рукавных катушек и автомобилей по горизонтали; по маршам лестниц, между маршами, из скаток сверху вниз, подъем линий по спасательной веревке, автолестницам, коленчатым подъёмникам по вертикали.

Время боевого развертывания во многом зависит от оптимальности его схемы. В основу боевого развертывания может быть положен принцип выбора насосно-рукавных систем, позволяющих обеспечить необходимую подачу огнетушащих средств на наибольшее расстояние или на наибольшую высоту за минимальное время.

Схема должна пропускать не только расход огнетушащего средства, требуемый в данный момент, но и максимальный при работе насоса на полную мощность.

Согласно этому принципу любая схема подачи огнетушащего средства, если она не рассчитана на максимальную подачу насоса, должна быть выполнена так, чтобы имелась возможность, например, путём присоединения второй магистральной линии к насосу или рабочей к разветвлению, увеличить пропускную способность схемы до максимальной.

Схема боевого развертывания должна обеспечить необходимый напор огнетушащего средства в контрольной точке (у насадки ствола, генератора пены и т.д.) и быть оптимальной в данной обстановке на пожаре.

Определение оптимальных насосно-рукавных систем можно осуществлять аналитическим методом, т. е. Путем гидравлического расчета или с помощью специальных таблиц, графиков, номограмм, счетных линеек или экспонометра.

Для решения рассматриваемой задачи необходимо располагать следующими исходными данными: тип и расход вводимых стволов на тушение или защиту; высота отметок боевых позиций ствольщиков; характеристика рельефа местности, прилегающей к месту пожара; расстояние от водоисточников до места введения стволов; тактико-технические данные пожарных автомобилей.

При тушении пожаров и проведении АСР и подразделяются на следующие этапы:

• подготовку к развертыванию;
• предварительное развертывание;
• полное развертывание.

Развертывание от первого, прибывшего на место пожара (вызова) основного пожарного автомобиля , с установкой или без установки на , осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении .

Особенности проведения развертывания сил и средств в реальных условиях очень сильно зависят от конкретной обстановки на месте вызова: характера объекта, типа и количества пожарных автомобилей , их оснащения и количества личного состава.

При предварительном развертывании:

а2 - Развертывание на АЦ без установки на водоисточник;
б2 - Развертывание на АЦ с установкой на водоисточник;
в2 - Развертывание на АНР с установкой на водоисточник.
Полное развертывание на месте пожара (вызова) проводят по указанию руководителя тушения пожара, а также в случае очевидной необходимости подачи огнетушащих веществ .

При полном развертывании:

а3 - Развертывание на АЦ без установки на водоисточник;
б3 - Развертывание на АЦ с установкой на водоисточник;
в3 - Развертывание на АНР с установкой на водоисточник.

Наиболее типичные схемы развертывания сил и средств

Развертывания караула в составе 2-х отделений на АЦ

Наиболее распространенным сочетанием пожарных автомобилей стоящих на вооружении одного пожарно-спасательного подразделения, в России является сочетание двух пожарных автоцистерн . Таким образом, и наиболее распространенной схемой развертывания сил и средств является развертывание караула в составе двух отделений на АЦ.

При таком сочетании, как правило на АЦ первого отделения старшим выезжает начальник караула , на АЦ второго отделения – помощник начальника караула (либо командир отделения).

По прибытии к месту вызова – основной задачей для первого отделения является проведение разведки во главе с начальником караула. Для этого прокладывается рабочая рукавная линия со стволом первой помощи. В случае необходимости, для проведения разведки формируется звено ГДЗС . Основная задача личного состава второго отделения – обеспечение бесперебойной подачи огнетушащих веществ (воды), для чего АЦ устанавливается на водоисточник.

При проведении предварительного развертывания, личный состав первого отделения осуществляет разведку , при этом, с собой он несет необходимый запас пожарного оборудования и инструмента. Личный состав второго отделения прокладывает магистральную линию к указанному РТП месту и устанавливает рукавное разветвление .

В случае необходимости проведения полного развертывания, личный состав первого отделения выдвигается на рабочую позицию, рукавная линия ствола первой помощи заполняется водой. Личный состав второго отделения от проложенного разветвления осуществляет прокладку дополнительных рабочих рукавных линий. Дальнейшие действия сильно варьируются в зависимости от характера пожара – их объем определяется РТП по ситуации.

В приведенном примере рабочая рукавная линия первого отделения (со стволом первой помощи), по мере израсходования воды в АЦ, переключается к рукавному разветвлению. Личный состав второго отделения подает один ствол «А» по трехколенной лестнице , и один ствол «Б» на уровне земли.

Требования безопасности при развертывании сил и средств

При прокладке рукавных линий:

• выбираются удобные пути к позициям ствольщиков, не загромождая пути эвакуации людей и имущества;
• обеспечиваются их сохранность и защита от повреждений, в том числе путем установки рукавных мостиков и использования рукавных задержек ;
• устанавливаются разветвления вне проезжей части дорог;
• создается запас пожарных рукавов для использования на решающем направлении.

Для обеспечения безопасности участников тушения пожара и проведения АСР, возможности маневра прибывающей пожарной техники и установки резервной пожарной техники проводятся действия по ограничению доступа посторонних лиц к месту пожара, движения транспорта на прилегающей к нему территории, в том числе принудительного его перемещения с соблюдением требований законодательства Российской Федерации .

Личный состав обязан обеспечить

При развертывании сил и средств личным составом подразделений ФПС обеспечивается:

а) выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря;
б) установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара (условного очага пожара на учении) так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств. Пожарные автомобили устанавливаются от недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, на расстоянии, равном не менее высоты этих объектов;
в) остановка, при необходимости, всех видов транспорта (остановка железнодорожного транспорта согласуется в установленном порядке);
г) установка единых сигналов об опасности и оповещение о них участников тушения пожара, личного состава подразделений ФПС, работающего на учении;
д) вывод участников тушения пожара в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания и выброса легковоспламеняющейся и горючей жидкости из резервуаров;
е) организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и с своевременным оповещением участников тушения пожара об их приближении в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями.

Личному составу запрещается

При развертывании сил и средств личному составу подразделений ФПС запрещается:

а) начинать развертывание сил и средств до полной остановки пожарного автомобиля;
б) надевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;
в) находиться под грузом при подъеме или спуске на спасательных веревках инструмента, пожарного оборудования;
г) переносить ручной механизированный пожарный инструмент с электроприводом или мотоприводом в работающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими) по ходу движения, а поперечные пилы и ножовки - без чехлов;
д) поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;
е) подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или их подъема на высоту.

Вертикальные рукавные линии крепятся из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав .

Подача огнетушащих веществ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц на пожаре или непосредственных начальников подразделений ФПС.

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.

При развертывании на пожарах на объектах электроснабжения

При развертывании на пожарах на объектах электроснабжения, личный состав подразделений ФПС выполняет ряд дополнительных условий:

а) определяет расстановку сил и средств, исходя из обстановки на пожаре, а также с учетом маршрутов движения к очагу горения и мест заземления, согласованных с оперативным персоналом энергообъекта;
б) заземляет ручной пожарный ствол, подключая его с помощью специальных струбцин и провода к заземляющему устройству (контуру заземления) в указанном месте;
в) прокладывает рукавную линию от пожарного автомобиля до позиции ствольщика;
г) заземляет насос с помощью специальных струбцин и провода путем подключения в указанном месте к стационарному контуру заземления или заземленным конструкциям.

После ликвидации горения личным составом подразделений ФПС:

а) прекращается подача огнетушащих веществ;
б) отсоединяются струбцины от контура заземления и заземляющих устройств;
в) осуществляется отход с позиций по безопасным маршрутам, указанным руководителем тушения пожара или оперативным должностным лицом на пожаре