Осуществляя обслуживание бензопилы , необходимо соблюдать инструкции по технике безопасности:

• Не касайтесь глушителя до тех пор, пока он полностью не остынет. Поскольку эта деталь инструмента сильно нагревается, велика опасность возгорания.
• Все работы рекомендуем выполнять в защитных перчатках.
• Поблизости не должно быть источников открытого огня.
• Двигатель обязательно должен быть заглушен, а выключатель переведен в положение «Stop» (рекомендуем также отсоединить свечной наконечник).
• Запрещено вносить какие-либо изменения в конструкцию инструмента, так как это может отрицательно сказаться на уровне безопасности и в дальнейшем привести к возникновению повреждений или несчастных случаев.

Правила обслуживания бензопилы

• Режущая гарнитура. Необходимо следить за состоянием цепи: периодически осматривать ее, своевременно затачивать и менять при обнаружении предельного износа или иного дефекта. Не эксплуатируйте бензопилу с затупившейся или поврежденной цепью - это небезопасно. Перед хранением инструмента накройте режущую гарнитуру специальной защитой.
• Воздушный фильтр. Его загрязнение приводит к ухудшению рабочих характеристик бензопилы: увеличивается расход топлива, в результате чего возрастает и содержание вредных веществ в выхлопных газах, возникают сложности при запуске мотора. Если инструментом работают в течение целого дня, очищать фильтр необходимо ежедневно, а если в условиях значительной запыленности - в перерывах между эксплуатацией бензопилы.
• Настройка карбюратора. Производителем инструмента на заводе устанавливаются оптимальные начальные регулировки. При этом в зависимости от местности, в которой проходят работы (горы, равнина), может возникнуть потребность в корректировке настроек. Правильно выставленные регулировки позволяют инструменту демонстрировать высокую производительность на полной мощности при экономном потреблении топлива. Данную процедуру следует совершать при чистом воздушном фильтре и правильно натянутой цепи.
  Особенности настройки карбюратора конкретной модели подробно описываются в инструкции по её эксплуатации.
• Цепной тормоз и плавность хода рекомендуем проверять перед каждой эксплуатацией. Любые загрязнения (смолу, опилки) необходимо тщательно устранять. Также, если это требуется, следует смазывать видимые места сочленения и подшипники густой смазкой.
• Свечи зажигания. Эту деталь бензопилы меняют приблизительно через каждые 100 часов работы. О необходимости замены сигнализирует недостаточная мощность мотора, плохой запуск, перебои на холостом ходу.
  Выкрутите свечу, при наличии нагара очистите ее и посмотрите межэлектродный зазор (он должен составлять 0,5 мм). Затем проверьте ее на наличие искры. Это можно сделать следующим образом: включите зажигание, наденьте на свечу колпак, зажмите её в плоскогубцах с изолированными рукоятками, прижмите резьбой к цилиндру и дерните шнур стартера. Если искра появилась, значит, свеча в рабочем состоянии.

Интернет-магазин «Купи на дачу» предлагает Вам приобрести современные и надежные

Бензопилы имеют длительный срок эксплуатации и не требуют особенного обслуживания. Выделив немного времени на технический уход за своей бензопилой, вы будете уверены в том, что ваше оборудование вас никогда не подведет. По соображениям безопасности, осуществлять техническое обслуживание можно только тогда, когда пила полностью остыла и вынута свеча зажигания. Если вы имеете дело с электрической пилой, то первым делом отключите ее от источника питания. Вам также необходимо надеть защитные перчатки и очки.

Для безопасной и эффективной работы необходимо правильное натяжение цепи. С износом цепи она будет растягиваться. После пяти или десяти использований новой пилящей цепи, ее необходимо отрегулировать. Если цепь плохо натянута, она может сойти с пильной шины либо может произойти ее защемление в дереве. Сильное натяжение цепи может привести к быстрому износу пильной шины. При хорошо настроенной цепи ее можно довольно легко и гладко потянуть защищенной рукой, при этом не будут иметь место такие проблемы, как провисание цепи и ее защемление в дереве. Перед каждым использованием пилы необходимо проверять ее натяжение и при необходимости его каждый раз регулировать.

В большинстве бензопил используется ручная или автоматическая система смазки. Без смазочных материалов, между цепью и пильной шиной образуется трение и происходит сильное нагревание. Смазочные материалы, к тому же, позволяют звеньям цепи эффективно работать на больших скоростях. Перед каждым использованием тщательно проверяйте систему смазки пилы.

Надежно затяните все винты и крепления. Это необходимо делать перед каждым использованием. Перед использованием необходимо также всегда поверять топливную систему.

После десяти часов использования необходимо чистить или заменять воздушный фильтр. Меняя воздушный фильтр на регулярной основе, вы добьетесь того, что ваша пила будет меньше нагреваться и расходовать меньше топлива.

После каждых десяти часов использования необходимо производить смазку зубцов цепной звездочки. Понять,что смазка закончена, позволит появившееся небольшое количество смазочного вещества на краю пильной шины радом с цепной звездочкой.

После каждых десяти часов использования необходимо переворачивать пильную шину. Это необходимо для того, чтобы добиться равномерного износа на верхней и нижней стороне шины. Также после каждых десяти часов использования проверяйте свечу зажигания, по необходимости производите ее чистку или замену.

После каждых десяти часов использования необходимо проверять решетку искрогасителя, по необходимости производите ее чистку или замену. Решетка искрогасителя предотвращает выход искр из выхлопного отверстия или их попадания на воспламеняющиеся материалы.

Через каждые двадцать часов необходимо менять топливный фильтр. Забитость фильтра может привести к плохой работе пилы.

Для того чтобы добиться максимальной эффективности работы пилы и продлить срок ее полезного действия, рекомендуем вам также выполнять следующие процедуры. Если необходимо настроить карбюратор, то обратитесь к официальному дилеру. Периодически, по мере ее затупления, затачивайте пильную ленту.

Бензопила – достойная замена ручным пилам и топорам. Сегодня этот инструмент имеется почти в каждом домашнем хозяйстве - он незаменим при обустройстве приусадебного участка, строительстве и ремонтных работах. Интенсивная эксплуатация и неправильный уход за инструментом могут привести к преждевременному выходу его из строя. Однако владельцу бензопилы вовсе необязательно сразу обращаться в мастерскую – многие из неисправностей, которые могут случиться с ней в процессе эксплуатации, вполне реально устранить самостоятельно.

Конструкция бензопилы и общая классификация неисправностей

Основным условием для успешного ремонта является правильная . Поэтому чтобы определить, почему бензопила вышла из строя и, главное, как заставить ее снова работать, в первую очередь необходимо знать особенности ее конструкции.

Следует отметить, особой сложностью она не отличается, так как включает:

С целью упрощения диагностики неисправностей их принято различать на две основные категории:

• неисправности двигателя;
• неисправности других узлов бензопилы.

Наиболее часто сбои возникают в , однако и остальные части инструмента вследствие интенсивной эксплуатации или неправильного ухода могут в любой момент выйти из строя. Как же определить, где именно случилась поломка? В этом нам поможет простая логика.

Если проблема в двигателе, он будет:

• не заводиться;
• глохнуть;
• неустойчиво работать;
• перегреваться;
• дымить;
• развивать недостаточную мощность.

Что до всех остальных неисправностей, как правило они проявляют себя при нормально работающем моторе.

Запуск двигателя: проверяем свечи

Если бензопила не заводится, первое, что нужно сделать, это проверить наличие в баке . Кстати, ее необходимо готовить в пропорциях, указанным заводом-изготовителем двигателя, иначе инструмент просто не заведется.

Убедившись в том, что топливная смесь правильная и имеется в наличии, следует выполнить проверку системы зажигания. Для этого нужно осмотреть свечу зажигания.

Её состояние может сказать о многом:

• сухая свеча

свидетельствует о том, что топливная смесь не попадает в карбюратор, а значит проблема не в зажигании;

• забрызганная топливом свеча

является результатом переизбытка топливной смеси, которая кроется либо в нарушении алгоритма запуска двигателя, либо в неправильной регулировке карбюратора;

• покрытая нагаром свеча

это сигнал о наличии некачественного масла в системе смазки двигателя, неправильных настройках карбюратора либо о неверно приготовленной топливной смеси.

Если забрызгана топливом, после снятия ее необходимо тщательно протереть. Также следует очистить систему подачи топлива. Для этого она перекрывается, после чего включается стартер. Покрытую нагаром свечу необходимо аккуратно очистить с помощью шила и наждака.

При проверке свечей следует обратить внимание на расстояние между электродами (нормальный зазор составляет 0,5-0,65 мм), а также состояние прокладки и наличие искры. Поврежденную или изношенную прокладку придется заменить, а искру можно проверить, надев кабель зажигания, соединив цилиндр и гайку свечи и заведя стартер.

Если разряд не происходит, свечу нужно заменить. В том случае, если и с новой свечой искра не появляется, значит проблема в соединении с высоковольтном проводе или же в нем самом.

Ремонт бензопил своими руками: система подачи топлива

Если топливная смесь в цилиндр не поступает, но свеча работает нормально, это может означать, что:

1. Засорился топливный фильтр.

Для очистки этого узла следует снять топливный шланг и проверить струю. Если она слабая, фильтр нужно достать через заливное отверстие топливного бака и очистить либо заменить в случае полного износа.

1. Засорился сапун.

Это не что иное, как отверстие в крышке топливного бака, которое прочищается с помощью шила.

1. Топливная смесь не подается или подается в недостаточном количестве.

Причин этому может быть несколько:

Устранение проблем с глушителем

Если на малых оборотах работает нормально, однако на высоких начинает глохнуть и дымить, проблема может скрываться в глушителе.

Для проверки качества его работы следует выполнить:

Сухую чистку без средств защиты органов дыхания выполнять не рекомендуется. Канцерогены, присутствующие в нагаре, будут выделяться в окружающую атмосферу в виде пыли, вдыхание которой крайне опасно для здоровья.

Чтобы предотвратить засор глушителя в процессе эксплуатации бензопилы, следует внимательно следить за составом топливной смеси и качеством её компонентов.

Ремонт цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)

Если двигатель бензопилы не заводится либо не может развить нормальную мощность, вполне вероятно, что в цилиндре двигателя не возникает достаточное для сгорания топливной смеси давление. Причиной этому может служить износ элементов – поршня, колец, подшипников и пр. Для того чтобы оценить состояние этого узла, следует провести его визуальный осмотр, предварительно сняв глушитель.

Для более полной диагностики в свечное отверстии двухтактного двигателя бензопилы помещается компрессометр. С его помощью выполняется замер компрессии в двигателе. По результатам проверки можно судить о состоянии ЦПГ, однако точные факты можно получить только при полной разборке узла.

Если на поршне присутствуют сколы или царапины, очевидно, что его придется заменить. То же касается деформированных или сломанных поршневых колец – для нормальной работы двигателя они должны быть полностью исправны и чисты от нагара.

Проверка карбюратора и признаки необходимости его регулировки

Корректно работающий гарантирует максимальную эффективность работы бензопилы, то есть возможно развития полной мощности при наиболее экономном расходе топливной смеси. Регулировка этого узла как правило осуществляется заводом-изготовителем, однако его конструкция предусматривает возможность настройки уже в процессе эксплуатации.

О том, что такую настройку придется выполнить владельцу бензопилы свидетельствуют:

1. Сильные вибрации или наличие повреждений защитного колпака.
2. Износ ЦПГ.
3. Засор карбюратора.
4. Невозможность завести двигатель либо его самопроизвольные остановки после запуска.
5. Увеличение расхода топлива и объема выхлопов при одновременном падении мощности двигателя.

Регулировка карбюратора бензопилы проводится в строгом соответствии с инструкцией завода-изготовителя с помощью трех специальных винтов, которые отвечают за максимальные («M») и минимальные («L») обороты, а также холостой ход двигателя («Т»). Дабы исключить нежелательное вмешательство неопытного пользователя в работу карбюратора, некоторые производители устанавливают только один винт холостого хода.

Алгоритм калибровки и техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора выполняется в два этапа:

1. Базовый (проводится при выключенном двигателе).
2. Финишный (проводится при работающем, предварительно прогретом двигателе).

Для базовой регулировки необходимо завернуть винты H и L до упора и вывернуть обратно на 1,5 оборота. Финишная регулировка требует, чтобы двигатель был прогрет на протяжении 5-10 минут на малых оборотах.

Финишная выполняется путём выворачивания винта холостого хода до достижения минимальных оборотов двигателя (его работа при этом должна быть устойчивой, а цепь – неподвижной). Если двигатель на холостом ходу останавливается, винт необходимо вернуть назад, а в том случае, если пильная цепь все же приводится в движение, следует продолжить выворачивание против часовой стрелки.

Проверка калибровки выполняется путем теста:

1. Ускорения (при плавном нажатии на акселератор двигатель должен быстро набрать обороты до максимального показателя).
2. Максимального числа оборотов (при наличии перебоев в зажигании винт H следует немного ослабить).
3. Работы на холостом ходу (цепь не должна двигаться, а двигатель должен набирать обороты максимально быстро).

Если владелец бензопилы не знаком с устройством карбюратора и не располагает необходимым для проведения его калибровки инструментом, следует обратиться к специалисту. Карбюратор – очень сложный узел, поэтому любое неправильное действие может привести к необратимым последствиям, например полному выходу из строя двигателя.

Прочие неисправности бензопил

Если диагностика показала, что с двигателем и его системами все в порядке, значит причину неисправности следует искать в других . Наиболее часто встречаются такие проблемы, как:

Если причина выхода инструмента из строя не видна невооруженным глазом, как и в случае с двигателем, необходимо выполнить тщательную диагностику неисправностей и устранить их в соответствии с рекомендациями производителя и правилами техники безопасности.

Ремонт бензопилы своими руками, видео

После покупки бензопилы владельцу не терпится поскорее испытать ее в работе.

Хорошо, если он уже имеет навыки обслуживания и безопасной эксплуатации этого инструмента. Если же такого опыта нет, то не следует спешить с первым пуском.

Потратив немного времени на изучение методики подготовки бензопилы к работе, уяснив приемы безопасного обращения с ней, вы убережете себя от травм и продлите жизнь своей механической помощнице.

Советы о том, как правильно пользоваться бензопилой, делятся на четыре группы:

1. Подготовка.
2. Запуск.
3. Приемы работы и техника безопасности.
4. Обслуживание.

В этом порядке мы и рассмотрим их в нашей статье.

Подготовка инструмента

Бензопила – моторизованный инструмент, основу которого составляет двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Он не может работать на чистом бензине, поэтому для запуска требуется приготовить бензомасляную смесь.

Ее пропорция простая: на 1 литр бензина марки не ниже А92 (для дорогих импортных бензопил марка не ниже А95) берем 20 граммов специального моторного масла для бензопил. В инструкции эту пропорцию обозначают 1:50. Размешав в пластиковой емкости топливо и масло, открываем заливную горловину и наполняем бак горючей смесью.

Новичкам советуем быть внимательными, чтобы не перепутать горловину для топлива с горловиной для заливки масла, смазывающего цепь. На некоторых моделях бензопил они обе размещаются на одной стороне корпуса. Отличить их можно по специальной маркировке, нанесенной рядом с отверстием. На топливной горловине вы увидите значок бензоколонки. Рядом с маслозаливной горловиной наносится символ капли.

Хорошая смазка цепи – важное условие качественной работы бензопилы и долгой жизни пильной шины. Инструкция по эксплуатации бензопилы рекомендует использовать только фирменное масло производителя. Кроме него, допускается заливка качественного автомобильного моторного масла вязкостью W30-W40. Использовать для смазывания цепи грязную отработку и прочие нефтяные суррогаты мы не рекомендуем.

Отметка, до которой в бачок заливается цепное масло, всегда находится поблизости от заправочной горловины. Работая бензопилой, не забывайте периодически поглядывать на нее, чтобы не прозевать момент пополнения бачка. Кроме пильной цепи, изредка (1 раз в месяц) следует смазывать подшипник шины, расположенный на ее внешней концевой части. У некоторых шин там имеется специальное отверстие, в которое с помощью шприца вбрызгивают несколько капель масла. Заправку пилы топливом нужно делать только на горизонтальной твердой поверхности.

Запуск бензопилы

Залив топливную смесь и смазку цепи, можно приступать ко второму этапу – запуску бензопилы. Здесь вам также пригодится инструкция производителя.

В ней кратко и доступно описаны основные этапы данной операции:

1. Проверка натяжения цепи (тянем за верхние средние звенья) . Если они поддаются с некоторым усилием, это значит, что цепь натянута достаточно хорошо. Если же пильная цепь провисает, то нужно воспользоваться натяжным механизмом и подтянуть ее.
2. Тянем цепь вдоль шины . При нормальном натяжении она вращается легко. Если же вы перетянули цепь, то ее нужно немного ослабить. Попутно смотрим на положение цепного тормоза (широкий пластиковый щиток рядом с передней рукоятью). Он должен быть включен (отжат вперед от передней ручки, за которую держат пилу). При холостом ходе, когда двигатель прогревается, нам не нужно, чтобы цепь вращалась. Поэтому мы и ставим ее на тормоз.
3. Устанавливаем бензопилу на ровную площадку . Переднюю ручку удерживаем левой рукой. На заднюю ручку ставим правую ногу, включаем кнопку зажигания, выдвигаем дроссельную заслонку и несколько раз резко дергаем за рукоятку стартера. Как только двигатель даст первую «вспышку», задвигаем дроссельную заслонку и снова резко вытягиваем рукоятку стартера до момента запуска мотора.
4. Отключаем цепной тормоз, убедившись, что под пильной цепью нет посторонних предметов , которые она может подхватить, и пару раз нажимаем на газ, чтобы прогреть инструмент.
5. Проверяем подачу смазки на цепь. Для этого подносим пилу к любому светлому объекту (лист бумаги, доска, срез пня). Если на нем появляется след от масла, значит, смазка в достаточном количестве поступает на цепь.

Описанная выше процедура запуска выполняется на холодном моторе. Если пила уже поработала некоторое время и была заглушена, то ее пуск делается рукояткой стартера без использования дроссельной заслонки.

Правила работы и техника безопасности

Цепная бензопила – травмоопасный инструмент. Этот факт не должен вызывать панического страха. Он призван побуждать владельца к постоянному контролю за своими действиями во время работы.

Итак, что требует техника безопасности при работе бензопилой?

Во-первых, не пожалейте денег на покупку комплекта спецодежды (перчаток, защитного шлема, костюма и специальной обуви). Он станет надежной защитой от повреждений.

В частности, перчатки для таких пил хорошо защищают пальцы рук от травмирования. Их ткань при контакте с цепью наматывается на нее и блокирует, спасая пальцы от острых зубьев. Защитный шлем не даст щепкам повредить глаза и защитит голову от падающих веток.

Обувь лесоруба снабжена стальными пластинами. При неожиданном отскоке пилы они принимают на себя режущий удар.

Во-вторых, не держите пилу прямо перед собой. Удерживайте ее так, чтобы ваши ноги находились сбоку от линии реза.

В-третьих, держите пилу крепко, обхватывая рукоятки всеми пальцами. При этом правую руку нужно держать на задней ручке, а левую – на передней.

Дополнить эти три базовых правила нужно другими не менее важными пунктами:

• Осторожно вставляйте работающую пилу в сделанный пропил.
• Остерегайтесь пилить кончиком шины (высока вероятность обратного удара).
• Удалите из зоны работы все посторонние предметы, о которые можно споткнуться и упасть.
• Выполняя резку, не наклоняйтесь очень низко, чтобы не потерять равновесие.
• Не работайте, держа бензопилу выше плеч.
• Не держите инструмент слишком далеко от себя, чтобы при долгой работе спина и руки не напрягались и не уставали.
• Спину всегда нужно держать прямой, а ноги широко расставленными.
• Распил можно вести обеими сторонами шины. При этом нужно учитывать, что при резке нижним краем цепь уводит пилу вперед, а при работе верхней частью она тянет пилу назад.
• Перед тем, как перенести пилу на новое место работы, заглушите двигатель или поставьте цепь на тормоз (холостой ход).

Хорошее правило – работать не в одиночку, а с напарником, который сможет оказать первую помощь.

Перед спиливанием дерева, нужно встать справа от него и выполнить подпил (под углом 45 градусов на глубину не более ¼ диаметра ствола). Подпил делают со стороны падения дерева (направление естественного наклона ствола). После этого с другой стороны делается горизонтальный подрез – основной валочный пропил. Его на несколько сантиметров не доводят до наклонного подпила, чтобы дерево не рухнуло раньше времени (рисунки 1 и 2).

Для исключения зажима шины пилы в основном пропиле, в него вставляют деревянный клин.

Рис. №1 схема резки ствола бензопилой
Рис. №2 (1, 2 – верхний и нижний подпилы, 3 – основной валочный пропил)

При работе нужно следить за тем, куда движется ствол. Это правило поможет избежать серьезных травм, если ствол упадет в незапланированном вами направлении.

Когда дерево начинает падать, нужно быстро извлечь из разреза пилу, выключить ее двигатель и покинуть зону работы.

Повалив дерево, не следует расслабляться, поскольку основное количество травм статистика фиксирует именно на стадии обрезки веток.

Для безопасного выполнения данной работы следуйте таким правилам:

• фиксируйте ствол подкладками, чтобы он не сдвинулся и не покатился;
• стойте слева от поваленного дерева, а начинайте резку – с нижних веток;
• толстые ветви спиливайте, начиная с их конца и постепенно продвигаясь к стволу.

Если при распиливании упавшего дерева бензопилу заклинило, не дергайте ее, пытаясь извлечь. Сначала отключите мотор и с помощью толстых веток-рычагов попытайтесь приподнять или наклонить ствол, чтобы расширить рез.

Обслуживание инструмента

Это показатель профессионализма владельца. Если за бензопилой организован своевременный и качественный уход, то работать она будет надежно и долго.

Закончив работу, инструмент нужно очистить от опилок и мусора. Не забывайте проверить степень натяжения цепи и уровень смазки. Правильное обслуживание бензопилы предполагает регулярную проверку состояния воздушного фильтра. Если не следить за его чистотой, то вам гарантированы проблемы с пуском.

Быстрее всего на данном инструменте изнашивается цепь, шина и ее ведущая звездочка. Поэтому их состояние также нужно постоянно контролировать.

Если в баке осталось топливо, то его нужно слить в отдельную емкость. Инструкция производителя рекомендует вырабатывать приготовленную смесь в течении 2-3 недель.

Следует всегда помнить, что практически любая пила является травма опасным инструментом, поэтому перед началом ее активной эксплуатации стоит очень хорошо изучить технику безопасности, дабы полностью избежать угрозы получения повреждений или увечий в ходе работы. Соблюдение всего десятка довольно не сложных правил помогут Вам не только сохранить здоровье, но и оптимизировать Вашу деятельность:

Непосредственно, перед началом применения инструмента необходимо прочитать инструкцию производителя, т.к. в зависимости от модели, инструмент может иметь свои особенности, зависящие от конструкции;

Перед запуском двигателя «щиток» должен быть активирован. В этом случае при обратном ударе пользователь не пострадает – щиток станет надежной преградой для движения руки и при этом сработает тормоз цепи;

Строго запрещено работать с пилой в состоянии алкогольного опьянения. Также не используйте данный инструмент в том случае если Вы устали или приняли успокаивающие лекарства;

Всегда применяйте специальные средства защиты для органов слуха и зрения, а также эффективной защиты рук, ног и головы;

Для качественного контроля над пилой необходимо: во-первых, крепко держать инструмент за обе рукояти, а во-вторых, всегда поддерживать рукояти в чистоте (то есть сухими и без масла). Это в будущем поможет Вам избежать ее выпадения из рук в случае возникновения эффекта «обратного удара»;

При резке необходимо стоять вне режущей плоскости цепи и шины, чтобы максимально обезопасить себя в случае отброса пилы при обратном ударе и потери контроля;

Во время переноса пилы с выключенным двигателем необходимо использовать чехлы для шины. Если же двигатель включен, то шину необходимо располагать как можно дальше от себя;

Не следует никогда резать выше уровня плеч. Так как в таком положении достаточно сложно контролировать инструмент из-за неудобства и смещения центра нагрузки;

Без надлежащего обучения и, не имея экипировки – не выполняйте работы при помощи данного инструмента, стоя на лестнице или с дерева;

Хорошо убедитесь в том, что на рабочей площадке не находится посторонних лиц или животных;

Запомните, что при заточке цепи необходимо два действия - регулировка высоты ограничителя и непосредственная заточка самого режущего лезвия;

Правильно подобранная шина и цепь влияют не только на показатели пилы, но и выступают в роли надежного гаранта Вашей безопасности, за счет снижения риска отдачи;

Проверяйте натяжение цепи каждый раз перед началом работы, в противном случае цепь может слететь с шины и нанести травму;

Во время заправки пилы топливной смесью – курить строго запрещено!.

Для нормальной и правильной работы бензопилы – за ней нужен обязательный, а самое главное, грамотный уход. Он включает в себя заточку зубьев цепи, смену цепи и, по необходимости, притершейся к ней звездочки (как правило, покупают, исходят из расчета на 2 цепи 1 звездочка).

Заточка зубьев цепи является самой распространенной операцией по техническому обслуживанию бензиновых инструментов. Для того чтобы заточить цепь, снимать ее с направляющей шины не обязательно. Зубья затачивают круглым напильником попеременно, то с одной, то с другой стороны. Количество движений на каждый зуб должно быть одинаковым.

Плоский напильник используют для правки ограничителя пропила садового инструмента. Это необходимо сделать, потому как разница по высоте между ограничителем пропила и верхней режущей кромкой должна оставаться неизменной. Калибр в виде металлической пластины помогает соблюдать это правило. Большинство производителей на сегодняшний день выпускают специальные наборы инструментов для заточки.

Производить замену цепи следует, сразу же после того как Вы увидите, что верхняя кромка сравнялась с нанесенной на нее риской. Заменяя цепь, переверните направляющую шину, так она будет изнашиваться равномерно с обеих сторон и дольше прослужит.

Во время работы большие нагрузки испытывает звездочка цепи. Изношенная звездочка плохо зацепляется с цепью и подлежит замене. Цепь смазывается автоматически. Но подачу масла можно регулировать. Больше масла нужно при пилении сухой и твердой древесины. Для пиления влажной и мягкой древесины подачу смазывающего состава уменьшают. Также, полезно иногда за некоторое время перед работой вымачивать цепь в масле, чтобы смазать ее абсолютно всю, до последней клепки.

В процессе эксплуатации не забывайте проверять наличие масляной пленки. Ее отсутствие указывает нам на то, что масляный бак совершенно пустой, или же засорился масляный канал. В последнем случае систему смазки следует разобрать и прочистить.

Техническое обслуживание бензопилы.

Периодически проводите чистку свечи зажигания, при сильном износе, вообще замените её. В обязательном порядке очистите и воздушный фильтр. Но если Вы заметите, что эффективность работы у цепной пилы снизилась, возможно, нужно почистить засорившийся глушитель или диск вентилятора.

По окончании работ очищайте направляющую шину. Данные действия являются важными потому, что древесина содержит смолу, которая в разогретом состоянии, налипает на пильный аппарат, а, остывая, может и вовсе склеить его. По сути, любые инородные частицы на движущихся деталях – это предвестники быстрого износа инструмента. Периодически нужно проверять направляющий паз, так как на нем может появиться налет смолы. Промывать шину лучше керосином, для удаления смолы из паза подойдут любые подручные средства, например, отвертка.