Cтраница 1
Генераторы однофазного переменного тока были известны давно.
Преобразователь состоит из генератора ГСВ-100 однофазного переменного тока повышенной частоты и приводного асинхронного короткозамкнутого двигателя АВ-42 / 2 (фиг. Генератор ГСВ-100 выполнен по типу двухстаторных однофазных индукторных машин. В пазах статора расположены две статарные обмотки ОС, соединенные последовательно; обмотка возбуждения ОВ питается от селенового выпрямителя ВС-47. Со стороны переменного тока выпрямитель подключен к двум точкам (С и С.
Затем, нажимая отдельные кнопки для областей, необходимо открыть ручные распределительные клапаны. Ранее прерванные цепи для автоматического выпуска и т.д. снова закрываются. Когда происходит пожар, по крайней мере одно из 4 сигнальных реле активируется энкодером и переключает соответствующее управляющее реле. Откроется соответствующий управляющий клапан направления и включит светлое поле «Клапан открытое». Через реле пироклапаны первой группы снабжаются электропитанием и зажигаются. Огнетушащий агент может попасть в зону пожара через трубы и форсунки.
Преобразователь состоит из генератора ГСВ-100 однофазного переменного тока повышенной частоты и приводного асинхронного короткозамкнутого двигателя АВ-42 / 2 (рис. 58), имеющих общий корпус. Генератор ГСВ-100 выполнен по типу двух-статорных однофазных индукторных машин. В пазах статора расположены две статорные обмотки ОС, соединенные последовательно; обмотка возбуждения 0В питается от селенового выпрямителя ВС-47. Со стороны переменного тока выпрямитель подключен к двум точкам С6 - С7 одной из фаз обмотки статора асинхронного двигателя.
В то же время загораемое поле «Контейнер автоматической серии запуска» указывает, что процесс автоматического удаления был успешно запущен. Сигнальная сигнализация пожара в секции остается через самозадержание реле управления. В обоих случаях саморегулирование управляющего реле и клапанов направленного управления отменяется отключением питания.
В случае последующего пожара все операции выполняются таким же образом вплоть до автоматического открытия клапанов направленного управления в соответствующей секции пожара. Автоматическое зажигание клапанов цистерн пожаротушения не выполняется. Для этого необходимо нажать кнопку «Ручная разблокировка» над световой подсветкой «Ручная серия». Только тогда срабатывают пироклапаны серии.
Определить активную мощность, отдаваемую генератором однофазного переменного тока в сеть, если фазометр отмечает 0 8 рад, напряжение в сети 120 В и сила тока 50 А.
В преобразователе ПС-100 смонтированы в общем корпусе генератор однофазного переменного тока типа ГСВ-100 частотой 490 гц и асинхронный трехфазный двигатель типа АДЭ-41-2 мощностью 4 кет со скоростью вращения 2 900 об / мин.
Система противообледенительной системы вертолета Ми-8 позволяет обнаруживать и сигнализировать об обледенениях и размораживать лед на впускных и выпускных отверстиях двигателя, а также на задних и винт-болтах и объективах. Под тонкой крышкой устанавливается горизонтально газоразрядный счетчик, который обычно получает беспрепятственный поток бета-частиц. Если на сенсоре возникает лед, ток ослабляется, а сопротивление встречной трубки падает. Снова донорский штырь выдается синхронно с другими элементами со льда.
Элементы управления расположены на левой панели управления, за исключением автоматических выключателей. Проверка функции была при температуре 85%, так как требуется функция генератора переменного тока. Для каждой секции необходимо измерить ток, однако следует рассмотреть схему программного механизма. Из-за случайности механизма программы, вызванного последним отключением, «точка входа» управления не всегда одинакова. Контроль нагревателей двигателей и линз с переключателями справа на «ручной» приводит к тому, что система работает так, как описано выше, но самосохранение реле отсутствует.
Преобразователь состоит из генератора однофазного переменного тока и приводного асинхронного трехфазного электродвигателя, имеющих общий вал и заключенных в один корпус.
| Схема простейшего генератора постоянного тока.| Схема простейшего однофазного генератора переменного тока. |
Катушки трехфазных генераторов, как правило, выполняются неподвижными и образуют статор 4, а их витки пересекаются магнитным полем вращающегося электромагнита 5, называемого ротором. Так же, как и в генераторе однофазного переменного тока в обмотку возбуждения 6 электромагнита через щетки 8 и контактные кольца 7 подается постоянный ток от постороннего источника.
Для работы системы противообледенительной системы требуется соответствующее количество энергии, которой не хватает системный «вертолет». Для функции электрического обледенения постоянное напряжение напряжения 208 В ~ имеет большое значение, поскольку флуктуации напряжения имеют большое значение в тепловой мощности. Поэтому это всегда нужно контролировать.
Осветительное оборудование
На вертолете Ми-8 установлено больше нагревателей. 
В Ми-8 установлены 2 стеклоочистителя для левой и правой передней линзы. Оба двигателя работают через соответствующий электродвигатель с шестерней. Автоматический выключатель «стеклоочиститель» 5-позиционный переключатель «стеклоочиститель» на левой или правой угловой консоли включается на стеклоочистителе с положением «Пуск», затем включен или посередине является выключенным, после выключения стеклоочистителя является произвольным. 
Управление освещением
В позиции «рег.» служат смежно расположенными реостатами для регулирования яркости. Вертолет Ми-8 имеет автопилот, встроенный для поддержки экипажа, который выполняет следующие задачи.Внутреннее расположение аппаратуры в прицепе показано на-рис. Внутри прицепа смонтирована установка, состоящая нз бензинового двигателя Л-6 и генератора однофазного переменного тока типа АПП-285 на 127 в, 15 а. Таким образом установка может работать в местах, где отсутствует напряжение городской сети.
Контейнер разделен на три отсека. В рабочем отсеке размещается основное измерительное оборудование, под ним расположен отсек вспомогательного оборудования, в задней части фургона - генератор однофазного переменного тока напряжением 220 В, выполненный на основе шестицилиндрового двигателя марки Ford. Рядом смонтированы приборы контроля режимов двигателя и параметров генерируемого тока (частота, напряжение, сила тока), а также таймер.
Демпфирование короткопериодических колебаний вокруг всех трех осей Стабилизация бокового и продольного наклона. во всех условиях полета стабилизация курса во всех условиях полета стабилизирует скорость устройства. когда вертикальный канал включен стабилизацией барометрической высоты. в стойловом и горизонтальном полете. Он не совершает автоматического полета в любую точку - он служит только для стабилизации нынешнего положения и простого режима полета.
Автопилот - это четырехканальное устройство. В дополнение к источнику питания постоянного и переменного тока, устройство требует данных из следующих систем. Система курса Статическая динамическая система левого искусственного горизонта. . Вмешательство автопилота в управление вертолетом через гидравлическую систему. Функция автопилота доступна только при работе основной гидравлической системы. Если основная система выходит из строя, она неэффективна. Автопилот подключается через свою собственную схему управления в усилителях мощности продольной, поперечной высоты и бокового управления гидравлическим поршнем, снова применяется к управляющему поршню в отдельном месте.
