اسم: أليكسي ماريسيف

عمر: 84 سنة

مكان الميلاد: (كاميشين في مقاطعة ساراتوف).

مكان الوفاة : موسكو

نشاط: قائد عسكري، طيار بطل

الوضع العائلي: كان متزوجا

أليكسي ماريسيف - السيرة الذاتية

تلقى الملازم مارسييف البالغ من العمر 25 عامًا نبأ بداية الحرب كمدرس في مدرسة للطيران. لقد افترضت التحفظ: يجب على شخص ما تدريب الطلاب الجدد. لكن الجلوس في المؤخرة عندما كان الوطن الأم في خطر لم يكن من شخصيته. إذا عرف أليكسي ما سيتعين عليه أن يمر به في سيرته الذاتية ...

ولد أليكسي ماريسيف في 20 مايو 1916 في مدينة كاميشين. حلم أن يصبح طيارًا يطارد أليوشا منذ الطفولة. لكن الطيار السوفيتي كان يجب أن يتمتع بصحة حديدية، ولم يستطع المراهق التباهي بهذا. وكادت الملاريا والروماتيزم أن "تسجله" في المستشفى وتضع حداً لحلمه.

أليكسي ماريسيف - حلم الجنة

عندما توفي والد عائلة ماريسيف، كان أصغر الأبناء الثلاثة، أليوشا، بالكاد يبلغ من العمر ثلاث سنوات. ليس من المستغرب أن الصبي بالكاد يتذكره. قامت الأم بتربية الأطفال بمفردها براتب متواضع كعاملة نظافة.

في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، سُمعت كلمات عن صقور ستالين الجريئة من كل محطة إذاعية، وأصيب أليكسي بمرض السماء. بعد تخرجه من المدرسة، ذهب للدراسة ليصبح تيرنر، ولكن يسعى إلى إرساله إلى مدرسة الطيران، قدم مرتين طلبًا إلى مكتب التسجيل والتجنيد العسكري. وفي كلتا المرتين أصدر الأطباء حكمهم بأنه "غير لائق". في سن 18 عاما، أرسلت لجنة منطقة كومسومول الرجل إلى موقع البناء في كومسومولسك أون أمور. هنا لم يعلم أحد بمرضه، وبدأ في حضور نادي الطيران. هنا جلس أليكسي ماريسيف خلف قيادة طائرة لأول مرة في سيرته الذاتية. ومن هنا تم تجنيده في الجيش الأحمر.

مع الأخذ في الاعتبار التحضير، تم تعيين ماريسيف في مفرزة الحدود الجوية في سخالين. وبعد مرور عام، تم إرسال الرجل الذكي إلى مدرسة تشيتا للطيارين العسكريين، والتي تم نقلها قريبًا إلى باتايسك وتم ترقيتها إلى حالة المدرسة. بعد حصوله على أحزمة كتف ملازم، قبل ماريسيف عن طيب خاطر عرض البقاء في المدرسة كمدرس طيران. راتب جيد وفرصة الطيران واهتمام الفتيات - ما الذي يحتاجه الشاب أيضًا؟

في أحد الأيام، قرر أليكسي مع زميل له خياطة بدلة سجادة. عندما وصل الملازمون إلى الاستوديو، رأوا امرأة تبكي. "لقد بدأت الحرب!" - التفتت إلى الزوار، صرخت. دفع مارسييف قبعته إلى مؤخرة رأسه: "حسنًا، كوليا، سيتعين علينا القتال".

أليكسي ماريسيف - على وشك الموت

قام أليكسي بأول رحلة قتالية له في سيرته العسكرية في أغسطس 1941. لم يكن هناك خوف، ولم يؤدي موت رفاقه إلا إلى زيادة غضب العدو. وسرعان ما افتتح التسجيل حتى أصبح هو نفسه هدفا الآس الألماني. في 4 أبريل 1942، بينما كان ماريسيف يغطي مجموعة من المفجرين، اصطدم بمجموعة من المسرشميت. ورأى طلقتين من النار تمر بجوار جناحيه، والثالثة أصابت المحرك. قرقرت الطائرة واندفعت إلى الأسفل مائلة. أثناء إنقاذ السيارة، أراد الطيار الانزلاق، لكنه فشل في الوصول إلى الميدان. اصطدمت المقاتلة بأغصان شجرة التنوب، وتم طرد الطيار من قمرة القيادة...

استيقظ ماريسيف على شيء مبلل يُوضع على وجهه. فتح عينيه، شعر بالبرد: كان الدب الضخم يستنشقه. يقول الصيادون إنه من الأفضل في مثل هذه الحالات التظاهر بالموت: فالدببة لا تأكل الجيف. لكن ضبط النفس لدى مارسييف خانه، ارتجف - وضربه الوحش بمخلبه، ومزق ملابسه. بطريقة ما يتلمس طريقه للحصول على المسدس، أصدر أليكسي المقطع بأكمله في حنف القدم. لحسن الحظ، كان ذلك كافيًا: زأر الدب وانهار ميتًا.

حاول أليكسي النهوض - وشعر بألم شديد. كلا الساقين مكسورة! بعد أن التقط عصا، كان يتعثر بطريقة أو بأخرى عبر الانجرافات الثلجية: لم يكن هناك مكان لانتظار المساعدة على أي حال.

كان Maresyev مجهزًا جيدًا: بذلة من الفرو وأحذية عالية وخوذة أعطته فرصة للبقاء على قيد الحياة في الغابة الشتوية. لكن لم يكن لديه أي فكرة عن المدة التي ستستغرقها رحلته. في اليوم التالي، تورمت ساقاي لدرجة أنني أصبحت غير قادرة على المشي. اضطررت إلى الزحف. وبدلاً من الماء، كان يأكل الثلج، ويأكل اللحاء والأقماع والطحالب. في المجموع، أمضى الطيار 18 يومًا في الغابة الثلجية. في نهاية التجوال، ظهرت بقع مذابة، واشتعلت أليكسي سحلية. لقد تركت له ذيلها، وحاول المسكين أن يأكله، لكن الشعور بالاشمئزاز كان أقوى من الجوع... أمضى ماريسيف الليل في الوديان، التي اصطف قاعها بغابة التنوب، وغطى نفسه بها.

عندما اشتد الألم، بدأ في الهلوسة - رأى إما عروسه، ثم مطاره الأصلي، أو رفاقه في الخدمة. في هذه الحالة، عثر عليه أحد سكان قرية بلاف في نوفغورود. على السؤال: "هل أنت ألماني أم لا؟!" لم يستجب الطيار وغادر القروي بعد أن قرر أنه ألماني. بعد بضع ساعات، التقى الأولاد بالطيار: سيريوزا مالينين وساشا فيكروف. عندما سمع ساشا أنه يتمتم بشيء ما باللغة الروسية، ركض خلف والده، وأحضروا ماريسيف إلى القرية على عربة.

تطلبت ساقي ماريسيف المكسورة والمصابة بقضمة الصقيع والمسودة عملية جراحية عاجلة، ولم يكن هناك طبيب في القرية. تمكن المزارعون الجماعيون بطريقة ما من الإبلاغ عن الرجل الجريح عبر الجبهة، وسرعان ما وصلت طائرة لنقله. لكن في المستشفى، بالكاد نظر إلى المريض المصاب بالغرغرينا، قال الطبيب المناوب: "إنه ليس مقيمًا". طوال الليل كان الطيار المحتضر يرقد على نقالة بالقرب من المشرحة. الشيء الوحيد الذي أنقذني هو مرور كبير الأطباء. فحص ساقي المريض وأمر: "اركض إلى غرفة العمليات!"

ماريسيف - النجم البطل

بعد أن تعلمت أنه لم يعد لديه أرجل، أراد ماريسيف أن يموت لأول مرة. "ما الذي نعيش من أجله؟ - كان يعتقد. -لن أتمكن من الطيران. ولن تتزوج فتاة معوقًا. أخرجه زميله في الغرفة، المفوض سيميون فوروبيوف، من الاكتئاب. "يمكن لأي شخص أن يفعل ما يريده، فقط إذا كانت لديه الرغبة"، قال وسلم كتابًا عن طيار الحرب العالمية الأولى فاليريان كاربوفيتش، الذي طار بدون قدم على متن طائرة ذات سطحين.

بعد قراءته، انتعش ماريسيف: "لماذا أنا أسوأ من كاربوفيتش؟!"

بعد المستشفى، تم إرسال أليكسي إلى المصحة، حيث لم يبدأ في إتقان الأطراف الاصطناعية فحسب، بل قرر تعلم الرقص عليها. أردت أن أقنع اللجنة الطبية أن الشخص يستطيع التحكم في الأرجل الخشبية كما لو كانت خاصة به. لساعات، تدرب ماريسيف على رقصة الفالس و"السيدة"، وبعد ذلك ظهرت مسامير دموية على جذوع الأشجار. لكنه حقق هدفه: أعطى المجلس الطبي الضوء الأخضر للعودة إلى الخدمة.

عندما وصل ماريسيف إلى الفوج، قدمه القائد للموظفين. لكنه أضاف على الفور أن الملازم ليس لديه أرجل، وأنه شخصيا لن يخاطر بالطيران معه جنبا إلى جنب. بعد ذلك، لم يعرب أي طيار في الفوج عن رغبته في قبول الوافد الجديد كشريك. بدأ مارسييف يفقد الأمل مرة أخرى في الجلوس على متن الطائرة...

اسم أليكسي ماريسيفمنذ فترة طويلة رمزا للشجاعة والشجاعة. قصة كيف تمكن طيار من البقاء على قيد الحياة بعد تحطم طائرة، وعانى من بتر ساقيه وحلّق في السماء مرة أخرى، تُغنى في "كتاب عن رجل حقيقي" بقلم بوريس بوليفيبدو للوهلة الأولى أنه أمر لا يصدق، ولكن كل شيء فيه صحيح تقريبًا. 18 يومًا قضيتها في الغابة، لقاء مع دب، عملية معقدة وحتى الرقص على الأطراف الصناعية قبل الفحص الطبي - لقد مررت بكل هذا بالفعل الطيار البطل السوفيتي. ولكن يمكنك أيضًا العثور على حلقات خيالية في الكتاب ...

حقيقة أن أليكسي ماريسيف أصبح طيارًا يكاد لا يصدق. عندما كان طفلاً، نشأ اليوشا كطفل مريض، وعانى من الملاريا، و"مكافأة" على ذلك أصيب بالروماتيزم. كان ضعيفًا جسديًا ، وفي نفس الوقت كان يتمتع بطبيعته بقوة إرادة لا تصدق. استعار أليكسي هذه السمات الشخصية من والده الذي مر بالأول الحرب العالمية.

كانت المحاولات الأولى للالتحاق بمدرسة الطيران محكوم عليها بالفشل: بدا أن التشخيص المزمن قد حطم كل آمال ماريسيف في ربط حياته بالسماء. ومع ذلك، لا يزال الحظ يبتسم للرجل: في عام 1937 انضم إلى الجيش وخدم في الطيران، بعد أن أكمل دورة تدريبية في تشيتا وباتايسك.

بدأ أليكسي الحرب في 23 أغسطس 1941 في كريفوي روج. وبعد مرور عام تقريبًا، في 4 أبريل 1942، وقعت نفس المعركة في منطقة مرجل ديميانسك، حيث دمر الألمان طائرة ماريسيف، لكن الطيار نفسه تمكن من البقاء على قيد الحياة. لمدة 18 يومًا، شق الطيار طريقه إلى القرية، وخلال هذه الفترة كان عليه أن يتحمل العديد من التجارب. كان أصعب شيء هو تحمل الجوع، بحثا عن الطعام، حاول الطيار المنهك التقاط سحلية وقنفذ، وكانت كلتا المحاولتين عبثا.

لقد تشاجر ماريسيف بالفعل مع الدب، ووصف بوليفوي هذه الحلقة بدقة شديدة في الكتاب. لقتل حنف القدم، كان على الطيار استخدام جميع الخراطيش، وأطلق النار من مسافة قريبة تقريبًا.

زحف ماريسيف إلى القرية وهو بالكاد حياً. في البداية، كان مخطئا للألماني، لأنه لم يتفاعل مع محاولات السكان المحليين التحدث إليه. وعندما تبين أنه "مننا"، بدأوا في رعايته. بقي ماريسيف في القرية لمدة أسبوع، وتدهورت حالته، لكن لحسن الحظ، وصلت إليه طائرة من موسكو. في المستشفى، تم "شطب" الطيار على الفور باعتباره ميؤوسًا منه، ولكن بالصدفة رأى البروفيسور تيريبينسكي حالته وأرسل البطل على الفور إلى طاولة العمليات.

تبين أن شغف الطيران أقوى من الإعاقة الجسدية. لم يخدم بعد تاريخ الاستحقاقفي المستشفى، كان ماريسيف حريصًا بالفعل على الذهاب إلى الخط الأمامي. الحلقة النموذجية للرقص أمام اللجنة ليست خيالية. رقص ماريسيف بالفعل، على الرغم من أنه كان يعاني من ألم لا يطاق وكانت جروحه تنزف. بالمناسبة، تعلم الطيار الرقص مع إحدى الممرضات، لكنه سحق ساقيها عدة مرات بشدة بأطرافه الصناعية لدرجة أنه قرر صقل مهاراته على زميلته في السرير.

أصبح المكان صحيحا: في عام 1943، تم إعلان ماريسيف "صالحا" وإرساله إلى الوحدة. لم يُسمح له بالقيام بمهام قتالية لفترة طويلة، ولم يتمكن من الارتفاع إلى السماء إلا مع الآس ألكسندر تشيسلوف. طار ماريسيف باستخدام الأطراف الاصطناعية، وأسقط 7 طائرات معادية وحصل على لقب البطل الاتحاد السوفياتي. في المقدمة، التقى ماريسيف بالصحفي العسكري بوريس بوليف، وأخبره عن مصيره، وأصبحت هذه القصة فيما بعد أساس الكتاب.

طار ماريسيف لمدة عام آخر تقريبًا، ثم بدأ العمل كمدرب لتدريب المقاتلين. تطلبت الطائرة الجديدة أحمالًا شديدة، وحكم الطيار بشكل صحيح على الموضع الذي يمكن أن يحقق فيه المزيد من الفائدة.

القصة الوحيدة التي اخترعها بوليفي بالكامل كانت قصة الحب. التقى البطل بحبيبته الوحيدة بعد الحرب، وكانت مشاعرهما متبادلة، وعاش الزوجان في سعادة لمدة 55 عامًا!

- طيار سوفييتي شجاع آخر يعجب بنجاحاته العالم كله!

الطيار الأسطوري، بطل الاتحاد السوفياتي. النموذج الأولي لميريسيف - بطل قصة بوريس بوليفوي "حكاية رجل حقيقي".

ولد أليكسي ماريسيف في 20 مايو 1916 في مدينة كاميشين بمقاطعة ساراتوف. في سن الثالثة ترك بدون أب. عملت الأم، إيكاترينا نيكيتيشنا، كمنظفة في مصنع النجارة وقامت بتربية ثلاثة أبناء - بيتر، نيكولاي، أليكسي. علمتهم منذ الصغر العمل والصدق والعدالة.

بعد تخرجه من المدرسة في مدينة كاميشين، حصل أليكسي بتروفيتش ماريسيف على تخصص خراطة معدنية في المدرسة في المنشرة وبدأ حياته المهنية هناك. نشاط العمل. في عام 1934، أرسلته لجنة مقاطعة كاميشينسكي في كومسومول إلى بناء كومسومولسك أون أمور. هنا، دون مقاطعة عمله، يشارك أليكسي في نادي الطيران.

في عام 1937 تم تجنيده في الجيش. في البداية خدم في مفرزة الحدود الجوية الثانية عشرة في جزيرة سخالين، ثم تم إرسالها إلى مدرسة باتايسك للطيران. أ. سيروف، وتخرج عام 1940 وحصل على رتبة ملازم أول. وبعد تخرجه من الكلية بقي هناك كمدرس. هناك، في باتايسك، التقيت بالحرب.

سنوات الحرب

في أغسطس 1941 تم إرساله إلى الجبهة الجنوبية الغربية. تمت أول رحلة قتالية لماريسيف في 23 أغسطس 1941 في منطقة كريفوي روج.

في مارس 1942 تم نقله إلى الجبهة الشمالية الغربية. في 4 أبريل 1942، في منطقة ما يسمى "مرجل ديميانسك" (منطقة نوفغورود)، في معركة مع الألمان، أسقطت طائرته، وأصيب أليكسي نفسه بجروح خطيرة. قام بهبوط اضطراري على الأراضي التي يحتلها الألمان. ولمدة ثمانية عشر يومًا زحف الطيار المصاب في ساقيه إلى خط المواجهة. أول من اكتشفه، وهو بالكاد على قيد الحياة، كان الأولاد من قرية بلاف-كيسلوفسكي، مجلس قرية منطقة فالداي، وسيريوزا مالين وساشا فيكروف. أخذ والد ساشا أليكسي في عربة إلى منزله.

لأكثر من أسبوع، اعتنى المزارعون الجماعيون بماريسيف. كانت هناك حاجة الرعاىة الصحيةولكن لم يكن هناك طبيب في القرية. في أوائل شهر مايو، هبطت طائرة يقودها A. N. Dekhtyarenko بالقرب من القرية، وتم إرسال Maresyev إلى موسكو، إلى المستشفى. واضطر الأطباء إلى بتر ساقيه من أسفل الساق.

في عام 1944، وافق ماريسيف على الاقتراح بأن يصبح مفتشًا طيارًا وينتقل من الفوج القتالي إلى إدارة جامعات القوات الجوية.

في المجموع، قام خلال الحرب بـ 86 مهمة قتالية وأسقط 11 طائرة معادية: أربع قبل إصابته وسبع بعد إصابته.

بعد الحرب

تقاعد منذ عام 1946. قام أليكسي بتروفيتش برحلاته الأخيرة على متن طائرة (مدرب U-2) في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي كمدرس في مدرسة خاصة للقوات الجوية في موسكو.

في فترة ما بعد الحرب، جزئيًا بفضل الكتاب المدرسي "حكاية رجل حقيقي" لبوريس بوليفوي (يُدعى ماريسيف فيه ميريسييف)، كان مشهورًا جدًا وتمت دعوته إلى العديد من الاحتفالات. في كثير من الأحيان، تم تنظيم اجتماعات مع تلاميذ المدارس، وقد تم استخدام مثال ماريسيف على نطاق واسع لتثقيف الجيل الأصغر سنا.

وفي عام 1949 شارك في مؤتمر السلام العالمي الأول الذي عقد في باريس.

في عام 1952 تخرج من مدرسة الحزب العليا التابعة للجنة المركزية للحزب الشيوعي.

في عام 1956، دافع A. P. Maresyev عن أطروحة الدكتوراه في التاريخ.

منذ سبتمبر 1956 كان السكرتير التنفيذي للجنة قدامى المحاربين السوفييت.

في عام 1960، تم نشر كتاب A. P. Maresyev "على كورسك بولج".

في 7 أكتوبر 1960، عُرضت أوبرا "حكاية رجل حقيقي" لأول مرة في مسرح البولشوي.

في 8 مايو 1967، شارك ماريسيف في حفل إضاءة الشعلة الأبدية على قبر الجندي المجهول.

في عام 1989 انتخب نائبا للشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

وفاة أليكسي بتروفيتش ماريسيف

18 مايو 2001 في المسرح الجيش الروسيتم التخطيط لأمسية احتفالية بمناسبة عيد ميلاد ماريسيف الخامس والثمانين، ولكن حرفيًا قبل ساعة من بدء الحفل، أصيب أليكسي بتروفيتش بنوبة قلبية، توفي بعدها. ومع ذلك، تمت الأمسية، لكنها بدأت بدقيقة صمت. وأعرب الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن تعازيه للعائلة في وفاة البطل.

دفن أليكسي بتروفيتش ماريسيف في موسكو في مقبرة نوفوديفيتشي.

ذكرى البطل

الشارع المركزي بقرية إبريسي جمهورية تشوفاشسميت على اسم أليكسي ماريسيف. وفي عام 2005، تم الكشف عن لوحة تذكارية هناك. كما أن شوارع مدن أكتوبي وطشقند وجورنو ألتايسك ومدن أخرى تحمل اسم البطل.

في 20 مايو 2006، تكريما للذكرى التسعين لميلاد الطيار الشهير، تم افتتاح نصب تذكاري في كاميشين، الواقع عند تقاطع شارعين مركزيين في المدينة، وليس بعيدا عن المنزل الذي عاش فيه أليكسي ماريسيف.

لوحة تذكارية على المنزل الذي عاش فيه ماريسيف بعد الحرب في موسكو.

ميدالية "من أجل الإخلاص للطيران" التي أنشئت في عام 2006، تصور أ.ب.ماريسييف.

قبل مائة عام، في 20 مايو 1916، ولد أليكسي بتروفيتش ماريسيف، أحد أبرز الطيارين المقاتلين في تاريخ الطيران. مزاياه لا تكمن في عدد طائرات العدو التي تم إسقاطها، ولكن في المقام الأول في صفاته الأخلاقية العالية والإرادة القوية والرغبة في العودة إلى الهواء بعد وقوع حادث خطير مهما كان الأمر.

ولد ماريسيف في مدينة كاميشين في نهر الفولغا. عندما كان الصبي بالكاد يبلغ من العمر ثلاث سنوات، توفي والده، وتركت والدته وحدها مع ثلاثة أطفال. بعد التخرج من المدرسة، يصبح أليكسي خراطة معدنية في مدرسة في مصنع النجارة. في عام 1934، تم إرسال الشاب إلى بناء كومسومولسك أون أمور البعيدة. على الرغم من الروماتيزم (نتيجة الطفولة الصعبة) والملاريا، بعد العمل يذهب إلى نادي الطيران، وهو مهتم بالمظلات - ويتغلب على المرض.

أليكسي ماريسيف. 3 صف 4 يمين
http://voel.ru/

في عام 1937، تم استدعاء ماريسيف إلى الجيش. أولاً، يخدم في مفرزة الحدود الجوية في سخالين، في قرية كيروفسكوي، ثم يذهب إلى مدرسة باتايسك للطيران التي سميت باسم أناتولي سيروف. قبل وقت قصير من الحرب، تخرج ماريسيف من الكلية وحصل على رتبة ملازم أول.

حرب

وفقا لوثائق الجائزة، بدأ ماريسيف الحرب في 28 يونيو (وفقا لمصادر أخرى - 7 أغسطس) 1941 - على الجبهة الجنوبية الغربية، والدفاع عن كريفوي روج. أكمل الطيار رحلته القتالية الأولى في 23 أغسطس. حصل ماريسيف، الذي كان يقاتل تحت قيادة الكابتن نيكولاي إيفانوفيتش بارانوف على متن الطائرة I-16، على أول شكر في التقارير. ثم، منذ نهاية مارس 1942، قاتل على الجبهة الشمالية الغربية، في فوج الطيران المقاتل رقم 580، بالفعل على ياك 1. في فبراير 1942، أغلقت قوات الجبهات الشمالية الغربية وكالينين مرجل ديميانسك. بدأ الطيران الألماني في إمداد المحاصرين بالهواء بنشاط، وحاول الطيارون السوفييت قصارى جهدهم لمنع ذلك. قام قائد الرحلة أليكسي ماريسيف بتسجيل ثلاث طائرات نقل جو 52 تم إسقاطها - تم تدمير الأولى في 1 أبريل، واثنتان أخريان في 5 أبريل 1942 (كما في الوثائق - تم إسقاط ماريسيف في 4 أبريل، ولكن تم إدراج يوم 5 أبريل على أنه مفقود في فعل).

ربما كانت هذه المعركة هي التي وصفها بوريس بوليف في "حكاية رجل حقيقي":

"هذا هو المكان الذي ارتكب فيه أليكسي خطأ. فبدلاً من حراسة الهواء بشكل صارم فوق منطقة الهجوم، تم إغراءه، كما يقول الطيارون، باللعبة السهلة. بعد أن ألقى السيارة في غوص ، اندفع كحجر نحو "المخل" الثقيل والبطيء الذي أقلع للتو من الأرض ، وضرب بكل سرور جسمه المستطيل ذو الألوان المتنوعة المصنوع من دورالومين مموج بعدة رشقات نارية طويلة. واثق من نفسه، لم ينظر حتى إلى عدوه الذي طعنه في الأرض. وعلى الجانب الآخر من المطار، أقلعت طائرة يونكرز أخرى في الهواء. طارده أليكسي. هاجم - وفشل. انزلقت آثار النيران فوق السيارة التي كانت تكتسب ارتفاعًا ببطء. استدار بحدة، وهاجم مرة أخرى، وأخطأ مرة أخرى، وتغلب مرة أخرى على ضحيته وأسقطه في مكان ما على الجانب فوق الغابة، وطعن بشراسة جسده العريض على شكل سيجار بعدة رشقات نارية طويلة من جميع الأسلحة الموجودة على متنه. بعد أن وضع يونكرز وأعطى دورتين منتصرتين في المكان الذي ارتفع فيه عمود أسود فوق البحر الأخضر الأشعث من الغابة التي لا نهاية لها، أعاد أليكسي الطائرة إلى المطار الألماني.

دقة مذهلة لكتاب الخيال! سعى بوريس بوليفوي طوال الحرب لتحقيق أقصى قدر من الدقة في التقارير العسكرية - وهنا أيضًا لم يخون نفسه. من سمات بوليفوي أيضًا أن يتم وصف المعركة الجوية التي تم الفوز بها دون أدنى قدر من الشفقة ، بل ويمكن تقييمها على أنها خطأ (سيُترك الطيار بدون ذخيرة وسيتم إسقاطه). ما الذي يتطلبه الأمر للتجول، والعرج، والزحف عبر غابة كثيفة لمدة ثمانية عشر يومًا بأقدام متجمدة، بدون طعام تقريبًا، للوصول إلى شعبك - وحده ماريسيف نفسه يعرف. أخيرًا، تم التقاطه من قبل سكان قرية بلاف المحروقة.

يذكر الكتاب قائد السرب بطل الاتحاد السوفيتي أندريه ديجتيارنكو:

"فتح أليكسي عينيه، لكن بدا له أنه استمر في النوم ورأى في المنام هذا الخدود العريضة والخشنة، كما لو كانت خشنة على يد نجار، ولكن لم يتم مسحها بورق الصنفرة أو الزجاج، وجه زاوي لطيف لصديق مع ندبة أرجوانية على جبهته، بعيون فاتحة، مغطاة بنفس الرموش الفاتحة وعديمة اللون، مثل الخنازير - كما قال أعداء أندريه. حدقت العيون الزرقاء بالحيرة في الشفق الدخاني.

خدم أندريه نيكولايفيتش ديختيارينكو في الجيش الأحمر منذ عام 1931، وفي عام 1939 قاتل في خالخين جول، حيث حصل على وسام الراية الحمراء. في ربيع عام 1942، تولى ديختيارنكو قيادة السرب الثاني من الفوج الجوي 580، وهو جزء من المجموعة الجوية السادسة للمقر الرئيسي. القيادة العليا العليا. خلال ثلاث مهام قتالية، كان لديختيارنكو تسعة طائرات جو 52 - اثنتان منها على الأرض. تمت أول هذه الرحلات في 1 أبريل 1942. في منطقة مطار إيستوشينو بالقرب من ديميانسك، كان ديختيارنكو أول من لاحظ مجموعة من 18 طائرة من طراز جو 52، تهاجم وتدمر ثلاث طائرات. لهذه المعركة، تلقى Dekhtyarenko وسامًا آخر للراية الحمراء. وفي 4 أبريل دمر طائرتين أخريين على الأرض.

أندريه دختيارينكو
http://soviet-aces-1936–53.ru/

في 8 أبريل، التقت ترويكا دختيارنكو بحوالي 30 طائرة من طراز جو 52 في نفس المطار، ونتيجة للمعركة، أُعلن عن إسقاط تسع طائرات نقل، أربع منها على يد قائد المجموعة. استنفدت ذخيرة الطائرة بالكامل، وبعد الهبوط، بقي في الخزانات 20 لترًا من الوقود. في 21 أبريل، حصل Dekhtyarenko على النجمة الذهبية لبطل الاتحاد السوفيتي. في 8 مايو، دمر دختيارينكو بصواريخ ورشقات نارية من سيارته ياك 1، قاذفة قنابل من طراز He 111 ثم مقاتلة من طراز Bf 109. في المعركة الثانية في نفس اليوم، أنقذ دختيارينكو رفيقًا سقط، وقاتل بمفرده مع اثنين من المقاتلين، مما جعل الهجمات الأمامية خمس مرات. قام سربه في الفترة من 31 مارس إلى 8 مايو بـ 220 طلعة جوية، وأسقط 31 طائرة ألمانية في معارك جوية ودمر 10 طائرات أخرى على الأرض.

كان Dekhtyarenko هو الذي أخرج Maresyev من البرية على متن طائرة U-2 - سواء في الكتاب أو في الحياة. في 11 يوليو 1942، لم يعد دختيارنكو من مهمة قتالية...

طيار بلا أرجل

بجهود لا توصف، تعلم ماريسيف، بعد بتر ساقيه، ليس فقط المشي على الأطراف الاصطناعية، ولكن أيضًا الركض وحتى الرقص. وفقا لمذكرات فني الطائرات بيفكين، عاد ماريسيف إلى المقاتلين لتسوية الحسابات مع الألمان.

بعد العلاج والتدريب، تم إرسال أليكسي إلى فوج الطيران المقاتل التابع للحرس رقم 63 تحت قيادة بطل الاتحاد السوفيتي نيكولاي بافلوفيتش إيفانوف: "كان هو نفسه من ذوي الخبرة، لقد فهم من الأصوات المندفعة في الهواء أن المعركة ساخنة، وأن العدو قوي وعنيد ولا يريد التخلي عن السماء".بالنسبة للمعارك لتدمير مجموعة ديميانسك، حصل إيفانوف على "الراية الحمراء"، وفي مارس 1943 حصل على وسام ألكسندر نيفسكي. يمكننا القول أن الفوج حسم الحسابات غيابيًا لماريسيف وغيره من الطيارين الذين تم إسقاطهم.

كان السرب الذي سيقاتل فيه ماريسيف بقيادة ألكسندر ميخائيلوفيتش تشيسلوف (في الكتاب - تشيسلوف). لقد قاتل بكفاءة استثنائية، منذ الأيام الأولى وحتى نهاية الحرب، وقام بـ 342 مهمة قتالية، وأسقط شخصيًا 21 طائرة واثنتين في المجموعة، ولم يُصب أبدًا. حصل على وسام لينين ووسام ألكسندر نيفسكي ووسام الراية الحمراء. في 23 فبراير 1945، تم إسقاط طائرة تشيسلوف La-7، وأصيب الطيار نفسه، لكنه تمكن من الطيران إلى مطاره وأرضه.

تشيسلوف وماريسيف
http://soviet-aces-1936–53.ru/

في 10 يوليو 1943، قاتل ماريسيف مرة أخرى. لقد اعتنوا بها لفترة طويلة، ولم يسمحوا لها إلا بتغطية المطار. كان تشيسلوف من أوائل الذين سافروا إلى المعركة مع ماريسيف. وفقا لماريسيف. "... ربما تعلمت في هذه المعركة من الإسكندر كيفية القتال... على الأرض، أخبرني الإسكندر - لن تضيع عندما تقترن بك.". يتذكر تشيسلوف لاحقًا: "كان الأمر صعباً... لكن بالنسبة لي، على سبيل المثال، الشيء الرئيسي هو أنني قمت بتدريب طيار يطير بدون أرجل".

في المعارك انتهت كورسك بولجفي اتجاه أوريول، قام ماريسيف بسبع مهام قتالية على متن الطائرة La-5، وأسقط بنفسه ثلاث طائرات ألمانية. لذلك، في 20 يوليو 1943، في معركة جوية غير متكافئة، أنقذ ماريسيف حياة طيارين (أحدهما كان قائد فوج جوي مجاور) - وهذا ينعكس أيضًا في بوليفي. في تلك المعركة، دمر ماريسيف مقاتلين اثنين:

"هدر صوت أجش غير مألوف بالقرب من أذني:

- حسنًا، شكرًا لك أيها الملازم الأول! لقطة رائعة، أقدر ذلك، أنقذتني. نعم. مشيت به إلى الأرض ورأيته يتعثر... هل تشرب الفودكا؟ تعال إلى نقطة التفتيش الخاصة بي، وأحضر لي لترًا. حسنًا، شكرًا، سأضغط على الرقم خمسة. أبدي فعل."

تم تأكيد المركبات الثلاث التي أسقطها ماريسيف من قبل أطقم الطائرات والوحدات الأرضية الأخرى التابعة للجيش الثالث والستين. تم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي لماريسيف وتشيسلوف بمرسوم واحد في 24 أغسطس 1943. بعد أن علم بمعارك فوج الحرس الذي أسقط 47 طائرة في تسعة أيام، وفقدت خمسة فقط من طياريها وثلاثة طيارين، طار مراسل برافدا العسكري بوريس بوليفوي إلى موقعه.

أليكسي ماريسيف على متن الطائرة
http://www.airaces.narod.ru/

"رئيس الأركان، أجش تمامًا، وعيناه حمراء مثل عيون الأرنب من قلة النوم، انفجر في البداية، وبعد ذلك، بعد أن فحص أحزمة كتفي، عاد إلى رشده، وقدم بعض الاعتذارات المتجعدة وأعلن:

- اليوشا ماريسيف سيعود من المعركة. لقد أسقط للتو الطائرة الثانية اليوم. إذهب إليه. إنه في التاسعة. سوف تهبط الطائرة "التسعة"، وتغوص إليها مباشرة.

جلس "تسعة" وتوجه إلى كابونييه على حافة الغابة، وأنا "غطست" على الشاب الممتلئ الذي خرج من الطائرة برشاقة خاصة تشبه الدب. وكان بالكاد يستطيع الوقوف على قدميه. بالطبع: ست معارك، وسقط عدوان.

في وقت لاحق، بعد العشاء، دعا ماريسيف المراسل لقضاء الليل في مخبأه - ولم يعد جار المقاتل من مهمة قتالية.

"خرج الطيار، وكان بإمكانك سماعه وهو ينظف أسنانه ويسكب الماء على نفسه بشكل صاخب ماء بارد، الدجل، الشخير في الغابة بأكملها. عاد مبتهجًا، منتعشًا، وقطرات الماء على حاجبيه وشعره، وأنزل فتيل المصباح وبدأ في خلع ملابسه. لقد تحطم شيء بشدة على الأرض. نظرت إلى الوراء ورأيت شيئًا لم أصدقه. وترك قدميه على الأرض. طيار بلا أرجل! طيار مقاتل! طيار قام اليوم بسبع مهمات قتالية وأسقط طائرتين! بدا الأمر لا يصدق تمامًا.

لكن ساقيه، أو بالأحرى ساقيه الاصطناعية، مرتديا ببراعة أحذية عسكرية، ملقاة على الأرض. تبرز أطرافها السفلية من تحت السرير وتبدو وكأنها أرجل شخص مختبئ هناك. لا بد أنني بدوت في حيرة شديدة في تلك اللحظة، لأن المالك، وهو ينظر إلي، سألني بابتسامة ماكرة وراضية:

ألم تلاحظ من قبل؟

لم يخطر ببالي حتى ذلك.

هذا جيد! حسنا شكرا لك! أنا فقط مندهش أنه لم يخبرك أحد. لدينا عدد من ارسالا ساحقا في فوجنا بقدر عدد قارعي الجرس. كيف افتقدوا شخصًا جديدًا، وحتى من الحقيقة، ولم يتباهوا بمثل هذا الفضول؟ ذلك لأن الجميع مرهقون للغاية اليوم..."

رداً على كلمات بوليفوي بأن تاريخ الطيران لا يعرف طياراً قاتل في مقاتلة بلا أرجل، أظهر له ماريسيف قصاصة مهترئة من مجلة قديمة عن طيار قاتل على متن طائرة فرمان بدون قدم. تم أيضًا تضمين الحلقة مع بروكوفييف-سيفيرسكي (الطيار بلا أرجل، مستشار الطيران المستقبلي للرئيس روزفلت) في الكتاب أيضًا، ثم في الفيلم لاحقًا. ربما قرأ ماريسيف مقالاً عن يوري جيلشر، الذي فقد ساقه أيضًا، واستمر في الطيران ومات في المعركة في صيف عام 1917. على ما يبدو، عن الطيار البريطاني المقاتل دوجلاس بدر، الذي فقد ساقيه قبل الحرب وكان في تلك اللحظة في الأسر الألمانية، الرجل الميداني ببساطة لا يستطيع أن يعرف.

من صفحة المجلة، نظر أليكسي إلى الوجه غير المألوف لضابط شاب ذو شارب صغير ملتوي في المخرز، مع شريط أبيض على قبعته منسدلة إلى أذنه.
http://airaces.narod.ru/

لم يُسمح للقائد الميداني بنشر مقال عن الطيار عديم الأرجل على الفور، حتى لا يغذي دعاية العدو. لم يتمكن بوليفوي من العودة إلى تاريخ ماريسيف إلا بعد الحرب، عندما فقد الكثير بالفعل. لم نتمكن حتى من العثور على محاورنا: "لم أتمكن من الالتزام الصارم بالحقائق هنا، فقد قمت بتغيير لقب البطل قليلاً وأعطيت أسماء جديدة لأولئك الذين رافقوه، والذين ساعدوه في الطريق الصعب لإنجازه. دعهم لا يشعرون بالإهانة مني إذا عرفوا أنفسهم في هذه القصة ".. مثال على صدق الصحفي والكاتب العسكري!

في المجمل، قام ماريسيف بـ 86 مهمة قتالية خلال الحرب، وكان له الفضل في إسقاط 11 طائرة (وفقًا لبوليفوي، اثنتان في دول البلطيق).

بعد الحرب

في عام 1946، تم نشر كتاب بوليفوي "حكاية رجل حقيقي"، وفي عام 1948 تم نشر فيلم يحمل نفس الاسم. كان المستشار هو الطيار المقاتل الشهير المارشال الجوي إيفجيني ياكوفليفيتش سافيتسكي.

وفقا لمذكرات بافيل كادوشنيكوف، الذي لعب دور ماريسيف في الفيلم، فإن المشهد الذي يقف فيه ماريسيف على كرسي قبل الفحص الطبي ثم يقفز منه لم يكن مكتملا. كان ماريسيف وكادوتشنيكوف قلقين للغاية في لقائهما الأول. أخيرًا سأل مارسييف: "ربما تكون مهتمًا أكثر بكيفية تمكني من التغلب على..." - "الآن سيقول" منطقة الغابة السوداء "،- فكر كادوشنيكوف. "...التغلب على اللجنة الطبية وإثبات أنني شخص سليم جسديًا"- انتهى ماريسيف. ووقف "بهدوء وحرية" على كرسي، وروى كيف اجتازه.

وفي حلقة الدب ظهرت دب حقيقي من حديقة الحيوان، مريم:

"كادوشنيكوف مستلقي. يشعر بأنفاس الوحش القريبة على وجهه. إنه، مثل Meresyev، يريد بجنون القفز، ولكن مع جهد كبير من الإرادة، يقيد نفسه ويكذب بلا حراك، كما لو كان ميتا. بعد أن استنشقت مريم وجه الرجل، شرعت مريم في فحص سترته، وتنهد الجميع بارتياح. تشم مريم السترة، تفوح منها رائحة لذيذة جدًا؛ الدب يعرف جيدًا ما يجب فعله للحصول عليه حلو المذاق. بعد كل شيء، قام كادوشنيكوف أكثر من مرة بإخفاء شيء لذيذ في جيبه وعلم مريم كيفية إخراجه. بمخالب ضخمة وقوية، يمزق الدب السترة، ويخرج القطعة المخفية ويتحرك بعيدًا. تغادر لأن غالينا غريغوريفنا تلوح بذراعيها وتصب كيسًا كاملاً من السكر على الأرض. مريم تندفع نحو السكر. انتهى التصوير."

لم يتسامح المخرج ستولبر مع أدنى كذبة. لفترة طويلة لم يتمكن من تحقيق الانطباع بأن الممثل كان يمشي بأرجل محطمة. بعد الكثير من التجارب والأخطاء، سكب كادوتشنيكوف أكواز الصنوبر في الأحذية العالية ووضعها على قدميه العاريتين. وفي نهاية التصوير، حتى ماريسيف لم يستطع الوقوف قائلا: "لقد زحفت لمدة ثمانية عشر يومًا وطوال الوقت تقريبًا في حالة شبه واعية، لكنه كان يزحف هنا في الغابة بكامل وعيه لأكثر من ثلاثة أشهر."

ماريسيف في موقع تصوير الفيلم.رجاكفد

بعد الحرب، تزوج ماريسيف وعمل لعقود من الزمن في لجنة قدامى المحاربين السوفييت. كان يمارس رياضة الجمباز، ويركب دراجة في الصيف، ويتزلج ويتزلج في الشتاء. ذات مرة كان جزءًا من الوفد السوفيتي إلى الولايات المتحدة. وأعلن البيان الصحفي أن من بين المشاركين مؤلف وبطل كتاب “حكاية رجل حقيقي”. الرجل الميداني، الذي يعاني من الروماتيزم المتفاقم بعد تعرضه لارتجاج في المخ في ستالينجراد، سار بشكل محرج جانبًا من السلم، ونجا ماريسيف بسهولة على الأرض. ونتيجة لذلك، تم توقيع صورة بوليفوي لبعض الوقت باسم Maresyev، وMaresyev باسم Polevoy. ولم يتجلى الارتباك إلا عند وضع الزهور على مقبرة أرلينغتون.

توفي بطل الاتحاد السوفيتي أليكسي بتروفيتش ماريسيف في 18 مايو 2001، خلال الأمسية الاحتفالية المخصصة للاحتفال بالذكرى الخامسة والثمانين لتأسيسه...

المصادر والأدب:

1. المواد من الموقع http://podvignaroda.mil.ru
2. مواد من الموقع https://pamyat-naroda.ru
3. المواد من الموقع http://www.airaces.narod.ru
4. Anokhin V. A.، Bykov M. Yu. جميع أفواج ستالين المقاتلة. أول موسوعة كاملة. - موسكو: ياوزا برس، 2014
5. بريكهيل بول. الآس بلا أرجل. - م: أ.س.ت، 2003
6. بيكوف إم يو آسات الحرب الوطنية العظمى. أنجح الطيارين في 1941-1945. / إد. أ.ب. فاسيليفا. - م: يوزا، إكسمو، 2007.
7. بوليفوي بوريس. هذه السنوات الأربع. من مذكرات مراسل حرب. المجلد الأول - م، الحرس الشاب، 1978

في 4 أبريل 1942، أسقطت طائرة أليكسي ماريسيف في معركة جوية. لمدة ثمانية عشر يومًا، حارب الطيار من أجل حياته: عبر الغابات والمستنقعات، زحف إلى طريقه القوات السوفيتيةورغم كل الصعوبات وصل إلى شعبه. بعد إصابته بجروح خطيرة، فقد أليكسي بتروفيتش ساقيه، لكنه واصل الرحلات الجوية القتالية وضرب طائرات العدو. سنتحدث عن هذا الشخص الرائع.

على حافة الموت. إنجاز الطيار ماريسيف

منذ الطفولة، حلم أليكسي بأن يصبح طيارا، ولكن لأسباب صحية لم يتم قبوله في مدرسة الطيران. في سن الحادية والعشرين تم تجنيده في الجيش وفي عام 1938 تحقق حلمه - تم إرسال ماريسيف إلى مدرسة تشيتا الثلاثين للطيارين العسكريين. في وقت لاحق بدأت الحرب.

تمت أول رحلة قتالية لماريسيف في 23 أغسطس 1941 بالقرب من مدينة كريفوي روج. وفي 5 أبريل، وقع حادث مميت - خلال عملية قتالية، أسقطت طائرته. وتمكن ماريسييف من الوصول إلى أراضيه عبر خط المواجهة، وعلى بعد 4 كيلومترات شمال قرية رابيزا، أثناء محاولته القيام بهبوط اضطراري في الغابة، سقط من ارتفاع 30 مترًا. عندما حاول أليكسي الاستيقاظ، شعر بألم شديد وأدرك أن كلا الساقين مكسورة. ثم استجمع قوته وإرادته وزحف نحو شعبه.

كان Maresyev مجهزًا جيدًا: بذلة من الفرو وأحذية عالية وخوذة أعطته فرصة للبقاء على قيد الحياة في الغابة الشتوية. لكن لم يكن لديه أي فكرة عن المدة التي ستستغرقها رحلته. في اليوم التالي، تورمت ساقاي لدرجة أنني أصبحت غير قادرة على المشي. اضطررت إلى الزحف. بدلاً من الماء، كان يأكل الثلج واللحاء والأقماع والطحالب. في المجموع، أمضى الطيار 18 يومًا في الغابة الثلجية. في نهاية التجوال، ظهرت بقع مذابة، واشتعلت أليكسي سحلية. لقد تركت له ذيلها، وحاول المسكين أن يأكله، لكن الشعور بالاشمئزاز كان أقوى من الجوع... أمضى ماريسيف الليل في الوديان، التي اصطف قاعها بغابة التنوب، وغطى نفسه بها.

"بلل كفي، وأضعها على كومة من عش النمل، فتلتصق بها الحشرات، وألعقها وأكلها" أ.ب. ماريسيف

لمدة ثمانية عشر يومًا، زحف الطيار عبر الغابات والمستنقعات إلى الناس في الشرق، مسترشدًا بالشمس. تم اكتشافه من قبل سكان قرية بلاف في منطقة فالداي. سيريوزا مالين وساشا فيكروف. أخذ والد ساشا أليكسي في عربة إلى منزله. وأمضى أسبوعا آخر هناك، ثم تم إرسال الطيار إلى مستشفى موسكو.
أطراف مكسورة، قضمة الصقيع. لا يمكن تطبيق الجبيرة بسبب ظهور الغرغرينا، ولا يمكن علاج قضمة الصقيع بسبب سحق العظام. اضطررت إلى البتر. عاد إلى الخدمة بعد عام - في يوليو 1943.

أليكسي ماريسيف بعد المستشفى

بينما كان أليكسي ماريسيف لا يزال في المستشفى، بدأ التدريب استعدادًا للطيران باستخدام الأطراف الاصطناعية. استمر التدريب في المصحة، حيث تم إرساله في سبتمبر 1942. في بداية عام 1943، اجتاز الفحص الطبي وتم إرساله إلى مدرسة إيبريسينسكي للطيران (جمهورية تشوفاش الاشتراكية السوفياتية المستقلة).

في فبراير 1943، قام بأول رحلة تجريبية له بعد إصابته. تمكنت من إرسالي إلى المقدمة. في يونيو 1943 وصل إلى فوج الطيران المقاتل للحرس رقم 63. لم يسمح قائد الفوج لأليكسي بالذهاب في مهام قتالية كما كان الوضع في السماء في اليوم السابق معركة كورسككان متوترا للغاية. كان أليكسي قلقا. تعاطف معه قائد السرب أ.م. تشيسلوف وأخذه معه في مهمة قتالية. بعد عدة رحلات جوية ناجحة مع تشيسلوفي، زادت الثقة في ماريسيف.

في 20 يوليو 1943، خلال معركة جوية مع قوات العدو المتفوقة، أنقذ أليكسي ماريسيف حياة طيارين سوفيتيين وأسقط طائرتين من مقاتلات العدو من طراز Fw.190 كانتا تغطيان قاذفات القنابل Ju.87. انتشر المجد العسكري لماريسيف في جميع أنحاء الجيش الجوي الخامس عشر وعلى طول الجبهة بأكملها. يتردد المراسلون على الفوج، وكان من بينهم المؤلف المستقبلي لكتاب "حكاية رجل حقيقي" بوريس بوليفوي.

في 24 أغسطس 1943، لإنقاذ حياة طيارين وإسقاط مقاتلتين ألمانيتين، الملازم أول أ.ب. ماريسيف، نائب قائد سرب فوج الطيران المقاتل للحرس الثالث والستين التابع لقسم الطيران المقاتل بالحرس الثالث التابع لفيلق الطيران المقاتل للحرس الأول حصل جيش القوات الجوية الخامس عشر على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

في عام 1944، وافق أ. ماريسيف على أن يصبح مفتشًا طيارًا وينتقل من فوج قتالي إلى إدارة جامعات القوات الجوية. في المجموع، خلال الحرب، قام بـ 86 مهمة قتالية، وأسقط 10 طائرات معادية: ثلاثة (وفقًا لمصادر أخرى - أربعة) قبل إصابته وسبعة بعد ذلك.

"الحياة، بالطبع، فركتني بطريقة خاطئة. ولكن إذا بدأت من جديد، فسوف أصبح طيارًا مرة أخرى. ما زلت لا أستطيع أن أتذكر الجنة دون مشاعر نبيلة خاصة. أسعد لحظات حياتي مرتبطة بالطائرات. وعندما كتبوا على بطاقتي بعد المستشفى: "صالح لجميع أنواع الطيران"، شعرت بأنني في قمة السعادة. ماريسيف

بعد الحرب، لم يسمح لماريسيف بالطيران. وتولى تعليمه. تخرج من المدرسة الثانوية العليا، الأكاديمية العلوم الاجتماعية. دافع عن أطروحته في التاريخ. تم تسريحه من الحرب برتبة نقيب وفي زمن السلم وصل إلى رتبة عقيد.

قواعد الحياة من البطل ماريسيف

"خمس صفات يحتاجها الشخص لينمو ليصبح شخصًا حقيقيًا: قوة الإرادة، والشجاعة، والمثابرة، والشجاعة، والقدرة على التغلب على الصعوبات. إنها جميعها مترابطة، ولكن لا يمكن عزل أي منها، ولا يمكن إزالة أي منها." أ.ب. ماريسيف

تصوير أليكسي بتروفيتش ماريسيف: صور الحرب وما بعد الحرب، صور مع العائلة

1 من 13

فيلم وثائقي لقناة التاريخ “أليكسي ماريسيف. مصير شخص حقيقي"

كتاب بوريس بوليفوي "حكاية رجل حقيقي"

لم يُسمح بنشر كتاب بوريس بوليفوي "حكاية رجل حقيقي" إلا بعد الحرب. يقولون أن دعاتنا كانوا يخشون أن يعتقد الألمان ذلك الجيش السوفيتيالأمور سيئة. لذا، يقولون إنهم يرسلون بالفعل أشخاصًا معاقين للقتال.
علم أليكسي بتروفيتش بنفسه بظهور الكتاب من خلال سماع مقتطفات منه في الراديو. اتصل ببرافدا وسأل عن رقم هاتف بوليفوي وتمكن أخيرًا من مقابلة المؤلف.
- لم يُرني بوليفوي الكتاب حقًا قبل ظهوره في المتاجر. وعندما نُشرت القصة، حصلت على نسخة منها. لكنني لم أقرأه قط. حاولت عدة مرات. ولكن كل شيء بطريقة أو بأخرى... من حيث المبدأ، كتب بوليفوي كل شيء بشكل صحيح. ومع ذلك، فقد توصلت إلى علاقة غرامية زُعم أنها كانت لي مع صديقتي أولغا. على الرغم من أنني أحب صورة الفتاة السوفيتية التي خلقها.

حقائق مثيرة للاهتمام حول الطيار ماريسيف

• بعد تحطم الطائرة، اقترب الدب من الطيار المنهك. فضوليًا بشأن ضيف الغابة، ضرب الحيوان بمخلبه ماريسيف، ومزق ملابسه. بطريقة ما يتلمس طريقه للحصول على المسدس، أصدر أليكسي المقطع بأكمله في حنف القدم. ولحسن الحظ، كان هناك ما يكفي من الخراطيش: فزأر الدب وانهار ميتاً. ولقتل حنف القدم، كان على الطيار أن يستخدم كل الخراطيش؛ فأطلق النار من مسافة قريبة تقريباً.
• في المستشفى، بالكاد ينظر إلى مريض مصاب بالغرغرينا، قال الطبيب المناوب: "إنه ليس مقيمًا". طوال الليل كان الطيار المحتضر يرقد على نقالة بالقرب من المشرحة. الشيء الوحيد الذي أنقذني هو مرور كبير الأطباء. فحص ساقي المريض وأمر: "اركض إلى غرفة العمليات!"