للبناء الخطوط الجويةبجهد يصل إلى 1000 فولت، يتم استخدام الدعامات الخشبية والخرسانة المسلحة. الدعامات الخشبية موجودة تصاميم مختلفة(الشكل 1، أ، ب، ج، د).
لإنتاج الدعامات الخشبية، يتم استخدام أنواع الأشجار الخشبية بشكل رئيسي. الأنواع الصنوبرية(الأرز، التنوب، الصنوبر، الخ). يجب أن يكون قطر جذوع الصنوبر للأجزاء الرئيسية من الدعامات (الرفوف، والمرفقات، والدعامات، والدعامات) للخطوط الهوائية حتى 1000 فولت أكثر من 14 سم، وللأجزاء المساعدة (العارضة، والعارضة، وما إلى ذلك) - أكثر من 12 سم. سم.
أنواع الخشبالدعامات قصيرة العمر، على سبيل المثال، يبلغ عمر خدمة دعامات الصنوبر غير المشربة حوالي 5 سنوات. تشمل مدمرات الأخشاب غير الآمنة الفطريات العمودية، والمسام الوردية، والفطريات النائمة، والحشرات مثل خنافس القرن، والخنافس ذات القرون الطويلة، والنمل الأبيض.
يتم تحقيق زيادة عمر الدعامات الخشبية بمقدار 3-4 مرات عن طريق معالجتها بمواد كيميائية مختلفة - مطهرات، وتسمى عملية معالجة الدعامات الخشبية بالمطهر. يتم استخدام زيت الكريوسوت وفلوريد الصوديوم والأورالايت والدونوليت وما إلى ذلك كمطهرات.
أرز. 1. هياكل الدعامات الخشبية للخطوط الهوائية حتى 1000 فولت: أ - عمود واحد متوسط، ب - زاوية مع دعامة، زاوية مع رجل، د - مرساة على شكل حرف A: 1 - حامل، 2 - دعامة، 3 - العارضة، رجل الأسلاك، 5 - جهاز الشد، ب - الضمادات، 7 - المرفق (ربيب)
يتم تصنيع الدعامات الخشبية وتعقيمها وتجميعها في مواقع خاصة ومصانع البناء، ثم يتم تسليمها إلى موقع التركيب بواسطة المركبات ذات المقطورات.
يتم تسليم الدعامات الخشبية ذات العمود الواحد إلى المسار مجمعة، ويتم تجميع الدعامات المتعددة (على شكل حرف A، وما إلى ذلك) جزئيًا. يتم تجميع هذه الدعامات في الموقع.
قبل التجميع، يتم فحص جميع أجزاء الدعامة بعناية: لا ينبغي أن تحتوي على عيوب مثل تدمير الطلاءات الواقية (مطهر، مضاد للتآكل)، تلف خيوط البراغي والمسامير، تجاويف عميقة على المشابك الحديدية والضمادات، إلخ. أثناء الاستخدام، فإنها تتضرر بسرعة أكبر بجزء من دعم الأشجار يقع على مسافة 30 - 40 سم تحت مستوى سطح الأرض أو فوقه، أي في مكان تكون فيه أنواع الأشجار معرضة بشكل أكثر نشاطًا للتأثيرات المتغيرة لهطول الأمطار والمياه الموجودة في الأرض.
من أجل الحفاظ على الخشب، يتم تصنيع الدعامات الخشبية بشكل مركب - حيث يتم ربط عمود الدعم بملحق من الخشب أو الخرسانة المسلحة (الربيب). تشكل الدعامات المركبة بنية قوية، يؤدي استخدامها إلى زيادة موثوقية شريط الطاقة العلوي وعمر الخدمة الخاص به.
يتم توصيل عمود الدعم بمرفق واحد أو اثنين (الشكل 2، أ، ب) باستخدام الضمادات أو المشابك. لتوصيل حامل خشبي بملحق خشبي، يتم قطع الجزء الخلفي من الحامل بطول 1.5 - 1.6 متر على مستوى بعرض 100 مم. تتم أيضًا معالجة الجزء العلوي من الملحق الخشبي بنفس الطول والعرض.
أرز. 2. طرق إقران أعمدة الدعم الخشبية مع الملحقات (أبناء الزوج): أ - مع خشب واحد، ب - مع خرسانة مسلحة واحدة، مع 2 خشب، 1 - حامل، 2 - ضمادات، 5 - ملحق خشب، 4 - ملحق خرسانة مسلحة، 5- طبقة من لباد التسقيف.
يجب أن تنتهي المستويات المحفورة للحامل والمرفق بشق عمودي. يجب أن تكون وصلات الأجزاء المراد توصيلها محكمة دون وجود فجوات. على كلا الجزأين، يتم وضع علامة على خطوط الضمادات ويتم عمل تجاويف صغيرة للمسامير التي تشد الضمادات. يتم إجراء فترات الاستراحة للبراغي في حالة شد الضمادات ليس عن طريق الالتواء بل عن طريق البراغي.
على طول محيط الحامل والمرفق بعرض الضمادات (50 - 60 ملم)، يتم التخلص من الانتفاخات لضمان أفضل إحكام لأجزاء الدعم هذه بالضمادات.
يتم تطبيق الضمادات على منطقة الواجهة في مكانين، بحيث تتحرك للأسفل من أعلى الملحق بمقدار 200 مم وفوق مؤخرة عمود الدعم بمقدار 250 مم. المسافة بين الشرائط 1000 - 1100 ملم.
بالنسبة للضمادات، يتم استخدام سلك حديدي ناعم مطلي بالزنك بقطر 4 مم أو سلك غير مجلفن (قضيب سلكي) بقطر 5 - 6 مم.
تتكون الضمادة من عدة لفات من الأسلاك، يتم تطبيقها على المنطقة التي يلتقي فيها عمود الدعم بالمرفق ويتم لفها أو ربطها بإحكام بمسمار. يتم تحديد عدد لفات كل ضمادة حسب قطر سلك الضمادة. يجب أن تحتوي الضمادة الواحدة على 8 لفات بقطر سلك 6 مم، و10 لفات بقطر سلك 5 مم، و12 لفات بقطر سلك 4 مم.
يتم حساب طول السلك اللازم للضمادة الأولى بالصيغة:
ل ب = 26ن (D1 + D2)
أين L b - طول السلك، سم، n - عدد لفات الضمادة، D1 و D2 - أقطار الحامل والمرفق في مكان تثبيت الضمادة، سم.
يتم تطبيق الضمادة على الدعم على طول بالطريقة الآتية. قم بثني نهاية سلك الضمادة بطول 3 سم بزاوية قائمة وادفعها إلى ملحق خشبي (عند تزاوج عمود الدعم مع ملحق من الخرسانة المسلحة، يتم دفع نهاية سلك الضمادة إلى عمود الدعم)، ومن ثم لفه ووضعه بإحكام الكمية المطلوبةالمنعطفات، قم بتحريكها بعيدا في الوسط، وإدراج المخل الخاص مع نهاية منحنية في المساحة المتكونة بين المنعطفات، قم بتحريف كل المنعطفات.
بعد تطبيق الضمادة الثانية بالطريقة الموضحة، اقلب الدعامة ولف كلا الضمادات على الجانب الآخر من الدعامة باستخدام المخل، وبالتالي قم بإحكام ربط الضمادات عند الواجهة بين عمود الدعم والمرفق. بدلاً من الالتواء، يمكنك استخدام مسمار برأس مجسم وغسالة وصمولة لتشديد الضمادة.
يتم إجراء إقران عمود الدعم بمرفقين مع ضمادات (الشكل 2، ج) بشكل مشابه لإقران عمود الدعم بمرفق واحد، بينما تتم معالجة عمود الدعم على كلا الجانبين.
يتم إرفاق أي مرفق بالحامل بشرائط منفصلة، لوضعها في الأقسام المقابلة من المرفقات، يتم عمل قصاصات بعمق 6 - 8 مم وعرض 60 - 65 مم مسبقًا. يتم تغطية مفاصل الأجزاء الداعمة والقصاصات والجروح والحواشي بمطهر.
ضع الغسالات تحت الصواميل ورؤوس البراغي. يجب أن يكون الخشب الموجود أسفل الغسالات محفورًا ولكن لا يتم قطعه. على ارتفاع يصل إلى 3 أمتار من الأرض، يتم قطع الخيوط الموجودة على نهايات البراغي البارزة من الصواميل، ويتم قطع نهايات البراغي البارزة من الصواميل بأكثر من 10 مم وحفرها أيضًا. يتم طلاء الأجزاء الحديدية غير المجلفنة من الدعامات مرتين بورنيش البيتومين الأسفلت.
لسهولة تطبيق الأربطة السلكية، يجب رفع الدعامة فوق الأرض بمقدار 20-30 سم، ويجب توصيل الفوهات مؤقتًا بعمود الدعم باستخدام المشابك (الشكل 3، أ).
أرز. 3. أجهزة تجميع وتجهيز الدعامات الخشبية: أ - مشبك لتثبيت عمود الدعم مؤقتًا بملحق خشبي وخرساني مسلح، ب - قالب لوضع علامات على فتحات الخطافات، ج - جهاز لحفر الثقوب يدويًا في الدعامة، د - مفتاح ربط (مفك براغي) لربط الخطافات في الدعامة
يتم إنشاء معدات الدعامات أثناء تصنيعها في مصانع البناء، ولكن ليس في بعض الأحيان، وذلك لتجنب تلف العوازل والتجهيزات أثناء النقل، وتحديداً في موقع إنشاء شريط نقل الطاقة العلوية.
يتضمن العمل على تجهيز الدعامات تحديد أماكن الخطافات وحفر ثقوب للخطافات في الدعامة وتركيب الخطافات مع وجود عوازل فيها.
يتم تحديد مواقع تركيب الخطافات على الدعامة باستخدام قالب مصنوع من قطعة إطار دورالومين مستطيلة بعرض 3 - 4 مم. يتم وضع القالب (الشكل 3، ب) ذو النهاية المنحنية الصغيرة في الجزء العلوي من الدعم، أولاً على جانب واحد ثم على الجانب الآخر، مع تحديد مواقع تركيب الخطافات على طول الفتحات الزوجية والفردية للقالب، على التوالى. يتم أيضًا وضع علامات على الثقوب الموجودة في الممرات للتثبيت في دبابيسها باستخدام قالب.
يتم حفر الثقوب في الدعم باستخدام أداة مكهربة، إذا لم يكن هناك مصدر للكهرباء، يتم استخدام مثقاب بالحجم المناسب أو جهاز خاص (الشكل 3، ج).
يجب أن يكون للفتحة المحفورة في الدعامة قطر يساوي القطر الداخلي لقطع الخطاف، وعمق يساوي 3/4 طول الجزء الملولب من الخطاف. يجب تثبيت الخطاف في جسم الدعامة مع الجزء الملولب بالكامل بالإضافة إلى 10 - 15 مم. يتم تثبيت الخطافات في الفتحة باستخدام مفتاح (الشكل 3، د).
يتم تركيب العوازل على التركيبات (الخطافات، المسامير) في ورش العمل أو على وجه التحديد على مسار مهبط الهواء عند تجهيز الدعامات. يجب أن تكون العوازل خالية من الشقوق ورقائق البورسلين والبقع العنيدة التي لا يمكن تنظيفها وغيرها من العيوب.
يجب تنظيف العوازل القذرة. تنظيف العوازل بالفرش المعدنية أو الكاشطات أو غيرها الأدوات المعدنيةمحظور. تتم إزالة معظم الملوثات من سطح العازل عن طريق مسح المناطق المتسخة بقطعة قماش جافة وقطعة قماش مبللة بالماء، والملوثات المستمرة (الصدأ، وما إلى ذلك) بقطعة قماش مبللة بحمض الهيدروكلوريك. العمل مع التطبيق من حمض الهيدروكلوريكيجب ارتداء قفازات مطاطية مقاومة للأحماض ونظارات السلامة.
يتم اختيار العوازل والتجهيزات (الشكل 4) مع الأخذ بعين الاعتبار الأحمال المحسوبة من شد الأسلاك، والمنطقة الجليدية (تؤخذ في الاعتبار كتلة التكوينات الجليدية المحتملة على الأسلاك)، وضغط الرياح على الأسلاك، وما إلى ذلك. وفي كل هذا يتم قبول القيم التالية لعامل الأمان بالنسبة للحمل الهدام: 2.5 مع شد السلك العادي و 3.0 مع شد السلك الضعيف.
أرز. 4. العوازل والتجهيزات للخطوط الهوائية حتى 1 كيلو فولت: أ - عوازل TF و RFO و ShFN، ب - خطاف KN-16، ج - دبابيس ShT-D (للعوارض الخشبية) و PGG-S (للقضبان المتقاطعة الحديدية)
تستخدم الدعامات الخشبية على نطاق واسع في بناء الخطوط الهوائية، خاصة في المناطق الغنية بالغابات، ولكن، كما سبقت الإشارة، فإن الدعامات الخشبية قصيرة العمر، لذلك يتم استبدالها تدريجيًا بدعامات خرسانية مسلحة، يبلغ عمر خدمتها 50 عامًا. - 60 سنه.
الدعامات الخرسانية المسلحة للخطوط الهوائية ذات الفولتية التي تصل إلى 1 كيلو فولت لها شكل مخروطي ومقطع عرضي مستطيل أو حلقي (دائري). ولتخفيف الوزن، يتم جعل عمود دعامة الخرسانة المسلحة مجوفًا على جزء كبير من طوله.
تم تجهيز الدعامات الخرسانية المسلحة بإطار حديدي صلب مصنوع من الفولاذ المقوى، مما يزيد من القوة الميكانيكية للدعامة، ويتم استخدامها لتعليق الأسلاك عليها على الممرات أو الخطافات: في الحالة الأخيرة، يتم ترك ثقوب في جسم الدعامة. الدعم أثناء تصنيعه للتثبيت في السنانير الخاصة بهم.
تحتوي دعامة الخرسانة المسلحة على طرف خاص ملحوم بإطار تقوية الإطار لتوصيله به السلك المحايدالمشارب مع مؤرض محايد. يتم تثبيت دعامة الخرسانة المسلحة على أساسات البلوك أو مباشرة في الأرض مع وضع بلاطة خرسانية مسلحة تحتها.
معدات يدعم الخرسانة المسلحةويتم ذلك بنفس طريقة تجهيز دعامات الأشجار، مع اختلاف بعض الشيء فقط في بعض العمليات البسيطة. يتم العمل على تجهيز الدعامات قبل رفعها وتركيبها في الحفرة، مما يجعل من الممكن استخدام آليات مختلفة وبالتالي تسهيل عمل القائمين على التركيب.
مدرسة كهربائي
صفحة 1
يتم استخدام الدعامات ذات العمود الواحد كدعامات وسيطة، ويتم استخدام الدعامات المفردة ذات الدعامة والدعامات على شكل حرف A كدعامات زاوية ومرساة ونهايات.
يتم أيضًا تثبيت دعامات أحادية العمود مع الأساسات أو أسلاك الشد باستخدام رافعة وجرار. قبل البدء في الرفع، يتم ربط ركائز الدعامات المثبتة على الأساسات بالأساسات بمفصلات، يتم تدوير الدعامة حولها أثناء الرفع. في هذه الحالة، ليس هناك حاجة لكبح الجزء السفلي من الدعم. يتم تثبيت الدعامات المثبتة بحبال الشد على أعمدة الدعامات قبل الرفع. يتم أيضًا تثبيت لوحات التثبيت لتأمين أسلاك الشد مسبقًا.
يتم تركيب دعامات أحادية العمود يصل وزنها إلى 4 أطنان برافعة، وما يصل إلى 10 أطنان برافعة وجرار، وأكثر من 10 أطنان بذراع هبوط وجرارات. يتم تثبيت دعامات البوابة لجميع الهياكل تقريبًا عن طريق أذرع التطويل والجرارات المتساقطة. أحيانا يدعم المعادنتم تركيبها بطائرة هليكوبتر.
يمكن رفع الدعامات ذات العمود الواحد يدويًا، في حين لا يمكن إزالة الخطافات والمقابض الداعمة إلا بعد تثبيت الدعامة وملء الحفرة بالكامل بالأرض. يجب أن يتراوح طول الخطافات والمقابض من 2 إلى 5 و4 و5 أمتار وقطرها 50 ملم على الأقل وأن تكون ذات أطراف معدنية متينة.
يتم أيضًا تثبيت دعامات أحادية العمود مع الأساسات أو أسلاك الشد باستخدام رافعة وجرار. قبل البدء في الرفع، يتم ربط ركائز الدعامات المثبتة على الأساسات بالأساسات بمفصلات، يتم تدوير الدعامة حولها أثناء الرفع. في هذه الحالة، ليس هناك حاجة لكبح الجزء السفلي من الدعم. إلى أعمدة الدعامات المثبتة بأسلاك الشدّاد، يتم ربط أسلاك الشدّاد قبل الرفع. يتم أيضًا تثبيت لوحات التثبيت لتأمين أسلاك الشد مسبقًا.
يتم تثبيت دعامات أحادية العمود يصل وزنها إلى 4 جرام برافعة تصل إلى 10 أطنان - برافعة وجرار يزيد وزنها عن 10 أطنان - مع ذراع هبوط وجرارات. يتم تثبيت دعامات البوابة لجميع الهياكل تقريبًا عن طريق أذرع التطويل والجرارات المتساقطة. في بعض الأحيان يتم تثبيت الدعامات المعدنية بواسطة طائرات الهليكوبتر.
يمكن رفع الدعامات ذات العمود الواحد يدويًا باستخدام الخطافات والخطافات، في حين لا يمكن إزالة الخطافات والخطافات الداعمة إلا بعد تثبيت الدعامة وملء الحفرة بالكامل بالأرض. يجب أن يكون طول الخطافات والمقابض 2 5 - 4 5 م وقطرها 50 مم على الأقل ومجهزة بأطراف معدنية متينة.
يتم استخدام الدعامة ذات العمود الواحد بشكل أساسي كدعامة وسيطة، ولكنها مناسبة لعدد صغير من الأسلاك الخفيفة كدعامة نهائية وزاوية. تُستخدم الدعامات ذات الدعامة والقضيب، وكذلك الدعامات على شكل حرف A، كدعامات نهاية وزاوية للأنواع الثقيلة من الأسلاك.
يمكن تركيب دعامات العمود الواحد بواسطة آلة رافعة الحفر (BIK-9) ورافعة عمود مثبتة على شاحنة.
دعامات العمود الواحد عبارة عن رف خرساني مسلح مع عوارض معدنية ودعامة كابل وتنقسم إلى نوعين: أ) دائرة واحدة - للخطوط 35 - 220 كيلو فولت مع عوارض تقع في مستويين؛ ب) دائرة مزدوجة - للخطوط 35 - 150 كيلو فولت مع اجتياز مرتبة في ثلاث طبقات.
توفر الدعامات ذات العمود الواحد مع العربة الكابولية القدرة على تدوير القضبان بأي طول على أي قسم من الجسر؛ في الوقت نفسه، من الممكن تغذية حزم من التشكيلات في وضع عرضي.
يتم تثبيت الدعامات ذات العمود الواحد في الأرض بدون أساسات خاصة عن طريق تركيبها في حفر محفورة.
يجب تركيب الدعامات ذات العمود الواحد باستخدام رافعة عمودية على مركبة أو على جرار. يتم تثبيت الدعامات على شكل AP بواسطة الرافعات على المسارات الآلية أو الزاحفة. في حالة عدم وجود هذه الآليات، يتم تركيب الدعامات ذات العمود الواحد يدويًا باستخدام المناشير والخطافات والخطافات، وعادة ما يتم رفع جميع أنواع الدعامات الأخرى باستخدام ذراع الرافعة الساقطة مع جرار أو ونش مباشرة أو من خلال بكرة.
أصحاب براءة الاختراع RU 2295015:
يتعلق الاختراع بمجال إنشاء الهياكل الداعمة لخطوط الكهرباء. النتيجة الفنية: زيادة الموثوقية التشغيلية لدعم الدائرة الواحدة، وتقليل استهلاك المواد في تصنيع الدعامات، مما يؤدي إلى انخفاض تكلفة خطوط الكهرباء. دعامة أحادية السلسلة مع دعامة تحتوي على عمود مثبت في نهايته السفلية في الأرض، مثبت في الجزء العلوي من العمود وموجود على طول جوانب مختلفةيوجد بها وحدتان لوضع نقاط ربط أكاليل العوازل المعلقة للأسلاك على هذه الوحدات، بالإضافة إلى دعامة، طرف واحد مثبت في الأرض والآخر متصل بالحامل. تقع الدعامة في مستوى الكونسول، بشكل عمودي على خط تعليق الأسلاك، بينما تقع الكونسول على جانب الدعامة فوق الكونسول على الجانب الآخر من الحامل، ويتم ربط الدعامة بالحامل الحامل أسفل مستوى الوحدة على جانب الدعامة وأعلى من مستوى الوحدة على الجانب الآخر من الحامل. تم أيضًا وصف تجسيد آخر للدعم بدعامة. 2 ن. و-لي، 1 مريض.
يتعلق الاختراع بمجال البناء، ولا سيما الهياكل الداعمة لخطوط الكهرباء الجهد العالي(خطوط الكهرباء).
بالنسبة للدعامات الفولاذية والخرسانية المسلحة القائمة بذاتها (بدون شدادات) لخطوط الطاقة ذات الجهد العالي أحادية الدائرة ثلاثية الطور مع عزل خطي معلق، يتم تثبيت الأسلاك على وحدات تحكم أفقية مثبتة على عمود الدعم. على الدعامات بدون تعليق كابل الحماية من الصواعق، يتم ترتيب وحدات التحكم على النحو التالي: توجد وحدة تحكم واحدة في الجزء العلوي من الحامل، وتقع الوحدتان الأخريان على مسافة ما أدناه في نفس المستوى الرأسي، بينما توجد إحدى وحدات التحكم الطبقة السفلية لها طول أكبر نظرًا لحقيقة أن قواعد التصميم الحالية للتركيبات الكهربائية (PUE) لا تسمح بوضع المراحل في نفس المستوى الرأسي (انظر "كتيب لـ تركيبات كهربائيةالجهد العالي." - م.: Energoatomizdat، 1989، ص 385-426). هذا الترتيب لوحدات التحكم لتثبيت الأسلاك من وجهة نظر الأحمال المؤثرة على الدعم له نتيجتان سلبيتان:
التحميل غير المتماثل للعناصر الحاملة لعمود الدعم بأحمال من الأسلاك بسبب الترتيب غير المتماثل للعوارض ؛
زيادة قوى الالتواء التي تعمل على الدعم في وضع الطوارئ عندما ينكسر سلك متصل بذراع عرضي أطول.
وتؤدي هذه العواقب السلبية إلى ضرورة زيادة المقاطع العرضية للعناصر الحاملة لعمود الدعم، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك المواد وتكلفة الدعامات.
يوجد دعم معروف لخط نقل الطاقة ثلاثي الطور أحادي الدائرة بدون تعليق كبل الحماية من الصواعق، ويحتوي على وحدتي تحكم مثبتتين في الجزء العلوي من الحامل وموجودتين على الجانبين المتقابلين بالنسبة إليه لوضعهما بشكل متماثل بالنسبة إلى العمودي محور الحامل على هذه الوحدات، نقاط التعلق لأكاليل العوازل المعلقة للأسلاك السفلية والمثبتة في الأجزاء العلوية من الحامل بزاوية مع المحور الرأسي للحامل، وحدة ثالثة لنقطة التعلق للإكليل العوازل المعلقة للسلك العلوي (SU، المؤلف St. رقم 1573117، E 04 N 12/00، Publ. 06/23/1990).
عيب هذا الدعم هو تعقيد تصميمه بسبب الحاجة إلى الاستخدام كمية كبيرةأسلاك شدّاد لوضع وحدة تثبيت السلك العلوي على المحور الرأسي للحامل ولتثبيت وحدة التحكم الثالثة المفصلية.
يُعرف دعامة أحادية الدائرة مع دعامة، تحتوي على حامل معزز بنهايته السفلية في الأرض، ووحدتين مثبتتين في الجزء العلوي من الحامل وتقعان على جوانب متقابلة بالنسبة له لوضع نقاط ربط الأكاليل على هذه الوحدات من العوازل المعلقة للأسلاك السفلية ومثبتة في الجزء العلوي فوق هذه الكونسولز وحدة إضافية لنقطة الربط لإكليل من العوازل المعلقة للسلك العلوي بالإضافة إلى دعامة أحد طرفيها مثبت في الأرض والآخر متصل إلى المنصة (SU رقم 1709048، E 04 V 12/00، نشرة 30/01/1992).
عيب هذا الدعم هو لحظة الانحناء العالية في المقطع العرضي للعمود، والناجمة عن التثبيت غير العقلاني للدعامة بسبب استخدام المخطط التقليدي لبناء دعامة أحادية السلسلة.
يتم تحديد قسم الحامل عند الدعم مع دعامة من خلال اللحظة الموجودة في المقطع العرضي للحامل نفسه على مستوى نقطة ربط الدعامة. هذه هي لحظة القوى الموجودة فوق هذا القسم (الحمل من مرحلة السلك، الحمل من مرحلة الكبل، ضغط الرياح على جزء العمود الموجود أعلى قسم العمود عند مستوى نقطة ربط الدعامة). كلما كان هذا القسم أقرب إلى هذه القوى، كلما كانت العزم أصغر. وفي الحل المعروف، توجد العارضتان السفليتان على يسار ويمين الحامل على نفس المستوى. لهذا أقصى ارتفاعيتم تحديد المقطع العرضي للحامل على مستوى وحدة تثبيت الدعامة من خلال الفجوة المسموح بها بين السلك المنحرف والدعامة، وكقاعدة عامة، يكون دائمًا أقل بكثير. في هذا الصدد، لمثل هذه الدعامات، من الضروري زيادة المقطع العرضي للدعم أو استخدام أسلاك شدّاد إضافية.
تم اعتماد هذا الحل المعروف كنموذج أولي لكلا الكائنين المعلنين.
يهدف الاختراع الحالي إلى حل المشكلة الفنية المتمثلة في تقليل أحمال الانحناء بسبب الترتيب المكاني العقلاني لوحدات التحكم ونقطة ربط الدعامة بالحامل.
والنتيجة الفنية التي تم تحقيقها في هذه الحالة هي زيادة الموثوقية التشغيلية لدعم الدائرة الواحدة، وتقليل استهلاك المواد في تصنيع الدعامات، مما يؤدي إلى انخفاض تكلفة خطوط الكهرباء.
يتم تحقيق النتيجة الفنية المحددة من خلال حقيقة أنه في دعامة أحادية الدائرة مع دعامة تحتوي على حامل مثبت في الطرف السفلي في الأرض، يتم تركيب وحدتي تحكم في الجزء العلوي من الحامل وتقعان على جوانب متقابلة بالنسبة له لوضع نقاط ربط لأكاليل العوازل المعلقة للأسلاك على هذه الوحدات، بالإضافة إلى دعامة، أحد طرفيها مثبت في الأرض والآخر متصل بحامل، وتتميز بأن الدعامة تقع في مستوى الوحدات بشكل عمودي إلى خط تعليق الأسلاك، بينما تكون الكونسول على جانب الدعامة أعلى الكونسول على الجانب الآخر من الحامل، ويتم توصيل الدعامة بالحامل أسفل مستوى موقع الكونسول على الجانب من الدعامة وفوق مستوى الكونسول على الجانب الآخر من الحامل.
يتم تحقيق النتيجة الفنية المحددة من خلال حقيقة أنه في دعامة أحادية الدائرة بدعامة تحتوي على حامل معزز بالطرف السفلي في الأرض ومثبت في الجزء العلوي من الحامل وموجود على جوانب متقابلة بالنسبة له، هناك هناك وحدتان لوضع نقاط ربط أكاليل العوازل المعلقة للأسلاك السفلية على هذه الوحدات ووحدة تحكم إضافية مثبتة في الجزء العلوي فوق الوحدات المحددة لنقطة ربط إكليل العوازل المعلقة للسلك العلوي أيضًا كدعامة، يتم تثبيت أحد طرفيها في الأرض والآخر متصل بالحامل، وتقع الدعامة في مستوى وحدات التحكم، بشكل عمودي على خط الأسلاك، مع وجود وحدة التحكم بالأسفل على جانب الدعامة وتقع فوق وحدة التحكم السفلية على الجانب الآخر من الحامل وأسفل الوحدة الإضافية، ويتم تثبيت الدعامة على الحامل أعلى الوحدة السفلية على الجانب الآخر من الحامل.
السمات المميزة فيما يتعلق بحقيقة أن الدعامة تقع في مستوى وحدات التحكم، بشكل عمودي على خط الأسلاك، بينما توجد وحدة التحكم السفلية على جانب الدعامة أعلى وحدة التحكم السفلية على الجانب الآخر من الحامل وأسفل الحامل تعد وحدة التحكم الإضافية، والدعامة المتصلة بالحامل أعلى وحدة التحكم السفلية على الجانب الآخر من الحامل، جديدة مقارنة بنظيراتها المعروفة وضرورية بشكل جماعي لتحقيق نتيجة تقنية جديدة، والتي تتمثل في إنشاء سلسلة مفردة خفيفة الوزن دعم بأداء عالي فيما يتعلق بأحمال الانحناء الخارجية.
وأوضح الاختراع مثال ملموسومع ذلك، فهو ليس الوحيد الممكن، ولكنه يوضح بوضوح إمكانية تحقيق النتيجة الفنية المطلوبة من خلال مجموعة الميزات المحددة مع رسم يوضح مثالاً لتصميم دعم الدائرة الواحدة.
وفقًا للاختراع الحالي، يحتوي دعامة أحادية الدائرة مع دعامة على حامل مثبت في الطرف السفلي في الأرض، وفي الجزء العلوي منه يتم تركيب وحدتين موجودتين على الجانبين المتقابلين بالنسبة إليه لوضع الملحق على هذه الوحدات نقاط لأكاليل من العوازل المعلقة للأسلاك، بالإضافة إلى دعامة، أحد طرفيها مثبت في الأرض، والآخر متصل بالحامل. تقع الدعامة في مستوى الكونسول، بشكل عمودي على خط تعليق الأسلاك، بينما تقع الكونسول على جانب الدعامة فوق الكونسول على الجانب الآخر من الحامل، ويتم ربط الدعامة بالحامل الحامل أسفل مستوى الوحدة على جانب الدعامة وأعلى من مستوى الوحدة على الجانب الآخر من الحامل.
يعتبر هذا الاختراع باستخدام مثال دعم خط نقل الطاقة أحادي الدائرة الذي يحتوي على حامل 1 مصنوع وفقًا لأي من الهياكل المعروفة (أنبوبي من الخرسانة المسلحة، أو أنبوب معدني دائري أو متعدد السطوح، من نوع برج شبكي، على شكل آخر خشبيإلخ.). في الجزء العلوي من الحامل 1 (على سبيل المثال، في الجزء العلوي من الحامل)، يتم تركيب وحدتي تحكم 2، 3 تقع على جوانب متقابلة بالنسبة لها (ثابتة بشكل صارم) لوضع نقاط ربط أكاليل 4 من وحدات التحكم هذه على هذه الوحدات. العوازل المعلقة للأسلاك السفلية. يتم تركيب وحدة إضافية 5 في الجزء العلوي من الحامل 1 لنقطة التثبيت لإكليل مكون من 4 عوازل معلقة للسلك العلوي.
يتم تثبيت الدعامة رقم 6 لأي تصميم معروف في الأرض من أحد طرفيها ويتم ربطها بالحامل من الطرف الآخر. يقع الدعامة 6 في مستوى وحدات التحكم 2 و3 و5 (في هذه الحالة، توجد وحدة تحكم سفلية واحدة 2 على الحامل 1 على جانب الدعامة 6، وتقع وحدتي التحكم 3 و5 على الجانب الآخر جانب الحامل 1)، بشكل عمودي على خط الأسلاك. توجد الكونسول السفلي 2 على جانب الدعامة 6 أعلى الكونسول السفلي 3 على الجانب الآخر من الحامل وأسفل الكونسول الإضافي 5، مما يسمح لك بربط الدعامة 6 بالحامل 1 أعلى الكونسول السفلي 2 على الجانب الآخر من الرف.
يتم تثبيت الحامل والدعم في الأرض باستخدام الأساسات 7، المنفصلة عن الحامل 1 والدعامة 6. في منطقة الأساسات 7، يتم توصيل الحامل 1 والدعامة 6 ببعضهما البعض بواسطة ربطة عنق 8، والذي يشكل مثلث قوة الدعم، مما يضمن ربط الأساسات بمنصة دعم واحدة.
وبالتالي، من خلال تحويل نقطة التعلق بإحدى وحدات التحكم الأساسية، يتم تهيئة الظروف للأسلاك السفلية، مما يجعل من الممكن زيادة ارتفاع نقطة التعلق بالدعامة.
يتم تحديد قسم الدعامة عند الدعم مع الدعامة عند نقطة ربط الدعامة من خلال لحظة الانحناء في القسم أ من الدعامة نفسها على مستوى نقطة ربط الدعامة. هذه هي اللحظة من القوى الموجودة فوق هذا القسم: P p - الحمل من مرحلة السلك على كل وحدة تحكم، P t - الحمل من مرحلة الكابل، W - ضغط الرياح على جزء الحامل الموجود فوق القسم A. الأقرب القسم أ بالنسبة لهذه القوى، كلما انخفضت لحظة الانحناء.
وفقًا للاختراع الحالي، من أجل تقليل لحظة الانحناء في القسم أ، يتم رفع وحدة التحكم الموجودة على جانب الدعامة، مما يسمح بوضع ربط الدعامة بالحامل فوق الوحدة السفلية على الجانب الآخر ( حيث لا يوجد دعامة). في هذه الحالة، تبقى قوتان فقط P p فوق القسم A، وتتناقص القوة W عن طريق تقليل ارتفاع جزء الحامل فوق القسم A، وتقل المسافات من جميع القوى إلى القسم A. كل هذا يقلل بشكل كبير من لحظة الانحناء في القسم ويجعل من الممكن تفتيح الرف. وفقا للحسابات، على الرغم من الزيادة الطفيفة في طول الدعامة، فإن الدعم ككل يصبح أخف وزنا.
الاختراع الحالي قابل للتطبيق صناعيًا، حيث أن النتيجة التي تم الحصول عليها تعتمد على الترتيب المكاني المتبادل العقلاني للعقد وعناصر الدعم التي تحمل الأسلاك وتحتفظ بالدعم من تأثير الأحمال الخارجية.
1. دعامة أحادية الدائرة مع دعامة، تحتوي على حامل مثبت في الطرف السفلي في الأرض، ووحدتين مثبتتين في الجزء العلوي من الحامل وتقعان على الجانبين المتقابلين بالنسبة له لوضع نقاط ربط الأكاليل على هذه الوحدات من العوازل المعلقة للأسلاك، بالإضافة إلى دعامة مثبتة من أحد طرفيها على الأرض، والأخرى متصلة بالحامل، وتتميز بأن الدعامة تقع في مستوى الكونسولات، بشكل عمودي على خط تعليق الأسلاك، بينما تقع الكونسول على جانب الدعامة أعلى الكونسول على الجانب الآخر من الحامل، ويتم ربط الدعامة بالحامل أسفل مستوى الكونسول على جانب الدعامة وفوق مستوى الكونسول على الجانب الآخر جانب الرف.
لبناء الخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 1000 فولت، يتم استخدام الدعامات الخشبية والخرسانة المسلحة. الدعامات الخشبية هي تصاميم مختلفة(الشكل 1، أ، ب، ج، د).
لتصنيع دعامات خشبيةيستخدمون بشكل أساسي الخشب من الأشجار الصنوبرية (الصنوبر والتنوب والصنوبر وما إلى ذلك). يجب أن يكون قطر جذوع الصنوبر للعناصر الرئيسية للدعامات (الرفوف، والمرفقات، والدعامات، والدعامات) للخطوط العلوية حتى 1000 فولت 14 سم على الأقل، وللأجزاء المساعدة (العارضة، والعارضة، وما إلى ذلك) - 12 على الأقل سم.
إن خشب الدعامات قصير العمر، على سبيل المثال، يبلغ عمر خدمة دعامات الصنوبر الخشبية غير المشربة حوالي 5 سنوات. مدمرات الأخشاب الخطرة هي الفطريات العمودية، والمسام الوردية، والفطريات النائمة والحشرات مثل الخنافس القرنية، والخنافس السوداء ذات القرون الطويلة، والنمل الأبيض.
يتم تحقيق زيادة عمر خدمة الدعامات الخشبية بمقدار 3 - 4 مرات من خلال معالجتها بمختلف أنواعها مواد كيميائية- المطهرات، وتسمى عملية معالجة الدعامات الخشبية بالمطهرات. يتم استخدام زيت الكريوسوت وفلوريد الصوديوم والأورالايت والدونوليت وما إلى ذلك كمطهرات.
أرز. 1. تصميمات الدعامات الخشبية للخطوط الهوائية حتى 1000 فولت: أ - عمود واحد متوسط، ب - زاوية مع دعامة، زاوية مع رجل، د - مرساة على شكل A: 1 - حامل، 2 - دعامة، 3 - العارضة، رجل الأسلاك، 5 - جهاز الشد، ب - الضمادات، 7 - المرفق (ربيب)
يتم تصنيع الدعامات الخشبية وتعقيمها وتجميعها في مواقع خاصة ومصانع البناء، ثم يتم تسليمها إلى موقع التركيب بواسطة المركبات ذات المقطورات.
يتم تسليم الدعامات الخشبية ذات العمود الواحد مجمعة إلى المسار، والدعامات المتعددة (على شكل حرف A، وما إلى ذلك) - مجمعة جزئيًا. يتم تجميع هذه الدعامات في الموقع.
قبل التجميع، يتم فحص جميع أجزاء الدعامة بعناية: لا ينبغي أن تحتوي على عيوب مثل تدمير الطلاءات الواقية (مطهر، مضاد للتآكل)، تلف خيوط البراغي والمسامير، تجاويف عميقة على المشابك المعدنية والضمادات، إلخ. أثناء التشغيل، يتم إتلافها بسرعة أكبر في جزء من الدعامة الخشبية الموجودة على مسافة 30 - 40 سم تحت مستوى سطح الأرض وفوقه، أي في مكان يتعرض فيه الخشب بشكل مكثف للتأثيرات المتغيرة لهطول الأمطار والرطوبة الموجودة في الأرض.
من أجل الحفاظ على الخشب، يتم تصنيع الدعامات الخشبية بشكل مركب - حيث يتم ربط عمود الدعم بملحق خشبي أو خرساني مقوى (ربيب). تشكل الدعامات المركبة هيكلًا متينًا، يؤدي استخدامه إلى زيادة موثوقية خط الطاقة العلوية وعمر الخدمة الخاص به.
يتم توصيل عمود الدعم بمرفق واحد أو اثنين (الشكل 2، أ، ب) باستخدام الضمادات أو المشابك. لتوصيل رف خشبي بملحق خشبي، يتم قطع الجزء الخلفي من الحامل بطول 1.5 - 1.6 متر على مستوى بعرض 100 مم. معالجتها بنفس الطول والعرض الجزء العلويوحدة تحكم خشبية.
أرز. 2. طرق إقران أعمدة الدعم الخشبية مع المرفقات (أبناء الزوج): أ - مع واحد خشبي، ب - مع واحد من الخرسانة المسلحة، مع اثنين من الخشب، 1 - رف، 2 - الضمادات، 5 - ملحق خشبي، 4 - ملحق من الخرسانة المسلحة، 5- طبقة لباد التسقيف.
يجب أن تنتهي المستويات المحفورة للحامل والمرفق بشق عمودي. يجب أن تكون وصلات الأجزاء المراد توصيلها محكمة دون وجود فجوات. يتم وضع علامة على خطوط الضمادات على كلا الجزأين ويتم عمل تجاويف صغيرة للمسامير التي تشد الضمادات. يتم إجراء فترات الاستراحة للبراغي في حالة شد الضمادات ليس عن طريق الالتواء بل عن طريق البراغي.
على طول محيط الحامل والمرفقات بعرض الضمادات (50 - 60 ملم)، يتم التخلص من المخالفات لضمان إحكام أفضل لأجزاء الدعم هذه باستخدام الضمادات.
يتم تطبيق الضمادات على منطقة التزاوج في مكانين، بحيث تتحرك للأسفل من أعلى المرفق بمقدار 200 ملم وفوق مؤخرة عمود الدعم بمقدار 250 ملم. المسافة بين الشرائط 1000 - 1100 ملم.
بالنسبة للضمادات، يتم استخدام سلك ناعم من الصلب المجلفن بقطر 4 مم أو سلك غير مجلفن (قضيب سلكي) بقطر 5 - 6 مم.
تتكون الضمادة من عدة لفات من الأسلاك، يتم تطبيقها على المنطقة التي يلتقي فيها عمود الدعم بالمرفق ويتم لفها أو ربطها بإحكام بمسمار. يتم تحديد عدد لفات كل ضمادة حسب قطر سلك الضمادة. يجب أن تحتوي الضمادة الواحدة على 8 لفات بقطر سلك 6 مم، و10 لفات بقطر سلك 5 مم، و12 لفات بقطر سلك 4 مم.
يتم حساب طول السلك المطلوب لضمادة واحدة بواسطة الصيغة:
ل ب = 26ن (D1 + D2)
أين L b - طول السلك، سم، n - عدد لفات الضمادة، D1 و D2 - أقطار الحامل والمرفق في مكان تثبيت الضمادة، سم.
يتم تطبيق الضمادة على الدعم على النحو التالي. قم بثني نهاية سلك الضمادة بطول 3 سم بزاوية قائمة وادفعها إلى ملحق خشبي (عند تزاوج عمود دعم مع ملحق من الخرسانة المسلحة، يتم دفع نهاية سلك الضمادة إلى عمود الدعم)، وبعد ذلك، قم بجرح العدد المطلوب من المنعطفات ووضعها بإحكام، وحركها بعيدًا في المنتصف، وإدخالها في المساحة الناتجة بين المنعطفات، استخدم المخل الخاص ذو النهاية المنحنية لتحريف جميع المنعطفات.
بعد تطبيق الضمادة الثانية بالطريقة الموصوفة، اقلب الدعامة ولف كلا الضمادات على الجانب الآخر من الدعامة باستخدام المخل، وبالتالي قم بشد الضمادات بقوة عند الواجهة بين عمود الدعم والملحق. بدلاً من الالتواء، يمكنك استخدام مسمار برأس مجسم وغسالة وصمولة لتشديد الضمادة.
يتم إجراء إقران عمود الدعم بمرفقين مع ضمادات (الشكل 2، ج) بشكل مشابه لإقران عمود الدعم بمرفق واحد، بينما تتم معالجة عمود الدعم على كلا الجانبين.
يتم إرفاق كل ملحق بالحامل بأشرطة منفصلة، لوضعها يتم عمل قطع مسبقة بعمق 6 - 8 مم وعرض 60 - 65 مم في الأقسام المقابلة من المرفقات. يتم تغطية مفاصل الأجزاء الداعمة والقصاصات والجروح والحواشي بمطهر.
ضع الغسالات تحت الصواميل ورؤوس البراغي. يجب أن يكون الخشب الموجود أسفل الغسالات محفورًا ولكن لا يتم قطعه. على ارتفاع يصل إلى 3 أمتار من الأرض، يتم قطع الخيوط الموجودة على نهايات البراغي البارزة من الصواميل، ويتم قطع نهايات البراغي البارزة من الصواميل بأكثر من 10 مم وحفرها أيضًا. يتم طلاء الأجزاء المعدنية غير المجلفنة من الدعامات مرتين بورنيش البيتومين الأسفلت.
لسهولة تطبيق الأربطة السلكية، يجب رفع الدعامة فوق الأرض بمقدار 20-30 سم، ويجب توصيل الفوهات مؤقتًا بعمود الدعم باستخدام المشابك (الشكل 3، أ).
أرز. 3. أجهزة تجميع وتجهيز الدعامات الخشبية: أ - مشبك لتثبيت عمود الدعم مؤقتًا بملحق خشبي وخرساني مسلح، ب - قالب لوضع علامات على فتحات الخطافات، ج - جهاز لحفر الثقوب يدويًا في الدعامة، د - مفتاح ربط (مفك براغي) لربط الخطافات في الدعامة
يتم تنفيذ معدات الدعم أثناء تصنيعها في مصانع البناء، ولكن ليس من النادر، لتجنب تلف العوازل والتجهيزات أثناء النقل، مباشرة في موقع بناء خط الكهرباء العلوي.
يشمل العمل على تجهيز الدعامات تحديد أماكن الخطافات وحفر ثقوب في دعامة الخطافات وتركيب الخطافات مع وجود عوازل فيها.
يتم تحديد أماكن تركيب الخطافات على الدعامة باستخدام قالب مصنوع من قطعة من قضبان الألمنيوم المستطيلة بسمك 3 - 4 مم. يتم وضع القالب (الشكل 3، ب) ذو النهاية المنحنية القصيرة أعلى الدعامة، أولاً على جانب واحد ثم على الجانب الآخر، مع تحديد مواقع تركيب الخطافات وفقًا لذلك على طول الفتحات الزوجية والفردية للقالب . يتم أيضًا تحديد الفتحات الموجودة في الممرات لتثبيت المسامير فيها باستخدام قالب.
يتم حفر الثقوب في الدعم باستخدام أداة مكهربة، إذا لم يكن هناك مصدر للكهرباء، يتم استخدام مثقاب بالحجم المناسب أو جهاز خاص (الشكل 3، ج).
يجب أن يكون للفتحة المحفورة في الدعامة قطر يساوي القطر الداخلي للخطاف الملولب، وعمق يساوي 3/4 من طول الجزء الملولب من الخطاف. يجب تثبيت الخطاف في جسم الدعامة مع الجزء الملولب بالكامل بالإضافة إلى 10 - 15 مم. يتم تثبيت الخطافات في الفتحة باستخدام مفتاح (الشكل 3، د).
يتم تركيب العوازل على التركيبات (الخطافات، المسامير) في ورش العمل أو مباشرة على الخط العلوي عند تجهيز الدعامات. يجب أن تكون العوازل خالية من الشقوق ورقائق البورسلين والبقع العنيدة التي لا يمكن تنظيفها وغيرها من العيوب.
يجب تنظيف العوازل القذرة. يحظر تنظيف العوازل بالفرش المعدنية أو الكاشطات أو الأدوات المعدنية الأخرى. تتم إزالة معظم الملوثات من سطح العازل عن طريق مسح المناطق الملوثة بقطعة قماش جافة وقطعة قماش مبللة بالماء، والملوثات المستمرة (الصدأ، وما إلى ذلك) بقطعة قماش مبللة بحمض الهيدروكلوريك. عند العمل مع حمض الهيدروكلوريك، يجب عليك ارتداء قفازات مطاطية مقاومة للأحماض ونظارات السلامة.
يتم اختيار العوازل والتجهيزات (الشكل 4) مع الأخذ بعين الاعتبار الأحمال المحسوبة من شد الأسلاك، والمنطقة الجليدية (تؤخذ في الاعتبار كتلة التكوينات الجليدية المحتملة على الأسلاك)، وضغط الرياح على الأسلاك، وما إلى ذلك. في هذه الحالة يتم قبول القيم التالية لعامل الأمان فيما يتعلق بالحمل المدمر: 2.5 مع شد السلك العادي و 3.0 مع شد السلك الضعيف.
أرز. 4. العوازل والتجهيزات للخطوط الهوائية حتى 1 كيلو فولت: أ - عوازل TF و RFO و ShFN، ب - خطاف KN-16، ج - دبابيس ShT-D (للعوارض الخشبية) و PGG-S (للقضبان المتقاطعة الفولاذية)
تستخدم الدعامات الخشبية على نطاق واسع في بناء الخطوط الهوائية، خاصة في المناطق الغنية بالغابات، ولكن، كما سبقت الإشارة، فإن الدعامات الخشبية قصيرة العمر، لذلك يتم استبدالها تدريجيًا بدعامات خرسانية مسلحة، يبلغ عمر خدمتها 50 عامًا. - 60 سنه.
الدعامات الخرسانية المسلحة للخطوط الهوائية ذات الفولتية التي تصل إلى 1 كيلو فولت لها شكل مخروطي ومقطع عرضي مستطيل أو حلقي (دائري). ولتخفيف الوزن، يتم جعل عمود دعامة الخرسانة المسلحة مجوفًا على طول جزء كبير من طوله.
تم تجهيز الدعامات الخرسانية المسلحة بصلابة اطار معدنيمصنوعة من حديد التسليح، مما يزيد من القوة الميكانيكية للدعامة، وتستخدم لتعليق الأسلاك عليها على الممرات أو الخطافات: في الحالة الأخيرة، يتم ترك ثقوب في جسم الدعامة أثناء تصنيعها لتثبيت الخطافات فيها.
يحتوي دعامة الخرسانة المسلحة على طرف خاص ملحوم بإطار التسليح لتوصيله بالسلك المحايد للخط مع محايد مؤرض. يتم تثبيت دعامة الخرسانة المسلحة على أساسات البلوك أو مباشرة في الأرض مع وضع بلاطة خرسانية مسلحة تحتها.
يتم تجهيز الدعامات الخرسانية المسلحة بنفس طريقة تجهيز الدعامات الخشبية تقريبًا، مع اختلاف بعض الشيء فقط في بعض العمليات البسيطة. يتم العمل على تجهيز الدعامات قبل رفعها وتركيبها في الحفرة، مما يسمح باستخدام آليات مختلفة وبالتالي يسهل عمل القائمين على التركيب بشكل كبير.
