خط نقل الطاقة (PTL) - أحد المكونات الشبكة الكهربائية، نظام من معدات الطاقة المصممة لنقل الطاقة الكهربائية من خلاله التيار الكهربائي. أيضًا خط كهربائي كجزء من هذا النظام يمتد إلى ما هو أبعد من محطة توليد الكهرباء أو المحطة الفرعية.

خط الطاقة العلوية (OL) - جهاز مخصص للنقل أو التوزيع طاقة كهربائيةعلى طول الأسلاك الموجودة في الهواء الطلق والمثبتة باستخدام الأقواس والعوازل والتجهيزات للدعامات أو الهياكل الأخرى (الجسور والجسور).

يتم تنظيم تصميم الخطوط الهوائية وتصميمها وبنائها من خلال قواعد إنشاء التركيبات الكهربائية (PUE) ومعايير وقواعد البناء (SNIP).

خط الطاقة العلوية (OHL أو OHL) هو جهاز لنقل الكهرباء عبر الأسلاك.

تتكون الخطوط الهوائية من ثلاثة عناصر: الأسلاك والعوازل والدعامات.

تسمى المسافة بين دعامتين متجاورتين بطول الامتداد أو امتداد الخط.

يتم تعليق الأسلاك بحرية من الدعامات، وتحت تأثير وزنها، يتدلى السلك الموجود في الامتداد على طول خط السلسال. تسمى المسافة من نقطة التعليق إلى أدنى نقطة في السلك بالترهل. تسمى أقصر مسافة من أدنى نقطة في السلك إلى الأرض بخلوص السلك من الأرض h. يجب أن يضمن الحجم سلامة الأشخاص والمركبات؛ ويعتمد ذلك على ظروف التضاريس، وجهد الخط، وما إلى ذلك.

تم تصميم دعامات خطوط نقل الطاقة لبناء خطوط الكهرباء بجهد 35 كيلو فولت وأعلى عند درجة حرارة خارجية مصممة تصل إلى -65 درجة مئوية وهي واحدة من الدعامات الرئيسية العناصر الهيكليةخطوط الكهرباء (خطوط الكهرباء) المسؤولة عن التثبيت والتعليق أسلاك كهربائيةعلى مستوى معين.

اعتمادًا على طريقة تعليق الأسلاك، تنقسم الدعامات إلى مجموعتين رئيسيتين:

الدعامات الوسيطة التي يتم تثبيت الأسلاك عليها في المشابك الداعمة؛

دعامات المرساة المستخدمة لشد الأسلاك؛ على هذه الدعامات يتم تثبيت الأسلاك بمشابك شد.

وتنقسم هذه الأنواع من الدعامات إلى أنواع لها غرض خاص.

يتم تثبيت الدعامات المستقيمة المتوسطة على المقاطع المستقيمة من الخط. على الدعامات المتوسطة ذات العوازل المعلقة، يتم تثبيت الأسلاك في أكاليل داعمة معلقة عموديًا؛ على الدعامات ذات العوازل الدبوسية، يتم تأمين الأسلاك عن طريق حياكة الأسلاك. في كلتا الحالتين، تدرك الدعامات المتوسطة الأحمال الأفقية من ضغط الرياح على الأسلاك وعلى الدعامة، والأحمال الرأسية من وزن الأسلاك والعوازل والوزن الخاص للدعامة.

يتم تثبيت دعامات الزاوية المتوسطة عند زوايا دوران الخط مع تعليق الأسلاك في أكاليل الدعم. بالإضافة إلى الأحمال التي تعمل على الدعامات المتوسطة المستقيمة، فإن الدعامات المتوسطة وزاوية التثبيت تستقبل أيضًا الأحمال من المكونات العرضية لشد الأسلاك والكابلات. عند زوايا دوران خط النقل التي تزيد عن 20 درجة، يزداد وزن دعامات الزاوية المتوسطة بشكل ملحوظ. في زوايا دوران كبيرة، يتم تثبيت دعامات الزاوية الراسية.

عند تثبيت دعامات التثبيت على أقسام مستقيمة من المسار وتعليق الأسلاك على جانبي الدعامة بتوترات متساوية، تكون الأحمال الطولية الأفقية من الأسلاك متوازنة وتعمل دعامة المرساة بنفس الطريقة التي تعمل بها دعامة وسيطة، أي أنها يرى فقط الأحمال العرضية والرأسية الأفقية. إذا لزم الأمر، يمكن سحب الأسلاك الموجودة على الجانب الآخر من الدعم بتوترات سلكية مختلفة. في هذه الحالة، بالإضافة إلى الأحمال العرضية والرأسية الأفقية، سوف يتأثر الدعم بالحمل الطولي الأفقي.

يدعم المتوسطةيتم تركيبها على أقسام مستقيمة من مسار الخط العلوي، وهي مخصصة فقط لدعم الأسلاك والكابلات وليست مصممة للأحمال الناتجة عن شد الأسلاك على طول الخط. عادةً ما تشكل 80-90% من جميع دعامات الخطوط الهوائية.

يتم تثبيت دعامات الزاوية عند زوايا دوران مسار الخط العلوي عندما الظروف العاديةإدراك قوى الشد الناتجة للأسلاك والكابلات ذات المسافات المتجاورة، الموجهة على طول منصف الزاوية المكملة لزاوية دوران الخط بمقدار 180 درجة. في زوايا دوران صغيرة (تصل إلى 15-30 درجة)، حيث تكون الأحمال صغيرة، يتم استخدام الدعامات المتوسطة الزاويّة. إذا كانت زوايا الدوران أكبر، فسيتم استخدام دعامات التثبيت الزاوية، والتي لها هيكل أكثر صلابة وتثبيت الأسلاك.

عند بناء خطوط الكهرباء، يتم استخدام الخرسانة المسلحة والدعامات الفولاذية والخشبية. وفقا للغرض منها، يتم تقسيم الدعامات إلى مرساة، زاوية، نهاية، وسيطة؛ حسب عدد السلاسل - سلسلة مفردة ومزدوجة.

وفقا لتصميمها، يتم تقسيم الدعامات إلى قائمة بذاتها ومثبتة بمرفق مفصلي للمؤسسة. يمكن أيضًا أن تحتوي الدعامات القائمة بذاتها على أسلاك شدّاد تعمل على تعزيز هيكل الدعم. يمكن أيضًا استخدام الدعامات.

يساهم توحيد وتصنيف الدعامات في زيادة المستوى الفني للبناء الخطي. كقاعدة عامة، تم تصميم دعامات زاوية التثبيت لزاوية دوران تصل إلى 60 درجة. قيم زوايا الحدتتم الإشارة إلى التدوير على دعامات الزاوية المتوسطة مخططات الأسلاكيدعم وفي ملاحظات توضيحية. تُستخدم دعامات زاوية المرساة الفولاذية أيضًا كدعامات نهائية. بدلا من ارتفاع المتوسطة يدعم الصلب 35 كيلو فولت يوصى باستخدام دعامات 110 كيلو فولت.

في حالة توفر دراسات الجدوى، يمكن استخدام الدعامات في ظروف مختلفة عن تلك المعتمدة في تصميم الدعم. لذلك، على سبيل المثال، يمكن استخدام دعامات الخطوط الجبلية على الأراضي الوعرة وعلى المقاطع المسطحة من الخطوط التي تمر في منطقتي الرياح IV و V، ويمكن استخدام دعامات الظروف الحضرية على مسارات الخطوط خارج المدن، ودعم الخطوط أكثر الجهد العالييمكن تركيبها على خطوط أكثر جهد منخفض(على سبيل المثال، في المناطق ذات الأجواء الملوثة، عند عبور العوائق، وما إلى ذلك).

وفقا لتصميمها، يتم تقسيم الأسلاك غير المعزولة إلى سلك واحد، يتكون من سلك واحد، وأسلاك متعددة، تتكون من عدة أو حتى عدة عشرات من الأسلاك.

الأسلاك أحادية السلك أحادية المعدن (الفولاذ والنحاس والألمنيوم) وثنائية المعدن (الفولاذ والنحاس أو الفولاذ والألومنيوم).

تحتوي الأسلاك ثنائية المعدن على نواة فولاذية أحادية السلك، والتي تزود السلك بالقوة الميكانيكية اللازمة، و"سترة" ملحومة بها من المعدن غير الحديدي (النحاس والألمنيوم). يتم استخدام الأسلاك النحاسية الفولاذية ثنائية المعدن كأسلاك على الخطوط الهوائية بجهد 0.4 كيلو فولت في الظروف الجوية الملوثة.

وفقًا لـ PUE للخطوط الهوائية حتى 1 كيلو فولت، يجب أن يكون المقطع العرضي للأسلاك ثنائية المعدن وفقًا لظروف القوة الميكانيكية 10 مم 2 على الأقل.

يمكن أن تكون الأسلاك المجدولة أحادية المعدن (الألومنيوم والنحاس) ومجمعة (الفولاذ والألومنيوم والفولاذ والبرونز). يتم إنتاج أسلاك الألمنيوم والنحاس والألومنيوم الفولاذي وفقًا لـ GOST 839-80. وهي تتكون من عدة طبقات من الأسلاك بنفس القطر. يوجد في وسط المقطع العرضي للسلك سلك واحد، حوله بشكل متحد المركز ستة أسلاك من الطبقة الثانية، ثم أسلاك من الطبقة الثالثة، إلخ. في هذه الحالة، يزداد عدد الأسلاك في كل طبقة بمقدار ستة أسلاك مقارنة إلى السابق. يعتبر السلك المركزي في السلك هو الطبقة الأولى.

العوازل الخطية مخصصة لتعليق الأسلاك وكابلات الحماية من الصواعق على دعامات خطوط الكهرباء. اعتمادًا على جهد خطوط الكهرباء، يتم استخدام العوازل الدبوسية أو المعلقة المصنوعة من الزجاج أو البورسلين أو البوليمرات.

تستخدم العوازل الدبوسية عند جهد يتراوح من 0.4 إلى 6 كيلو فولت، وعند جهد يتراوح من 10 إلى 35 كيلو فولت، يتم استخدام كل من العوازل الدبوسية والعوازل المعلقة.

عوازل الزجاج المقسى، على عكس عوازل البورسلين، لا تتطلب اختبار القوة الكهربائية قبل التركيب. إذا كان هناك خلل، فإن الجزء العازل من العازل الزجاجي يتفتت إلى أجزاء صغيرة، ويبقى باقي العازل الزجاجي السمة للشئ، أي ما يعادل 75% على الأقل من القوة الكهروميكانيكية الاسمية للعازل.

عوازل البوليمر عبارة عن هيكل مشترك يتكون من قضبان من الألياف الزجاجية عالية القوة مع طبقة واقية من البوليمر وألواح وأطراف معدنية. قضيب الألياف الزجاجية محمي من التأثيرات الخارجية بواسطة غلاف واقي مقاوم للأشعة فوق البنفسجية والتأثيرات الكيميائية. تتيح العوازل البوليمرية استبدال أكاليل كاملة من عوازل الزجاج والخزف. بالإضافة إلى ذلك، فإن عوازل البوليمر أخف بكثير من أكاليل الزجاج والخزف.

تعتمد خصائص أداء العوازل على الخصائص الديناميكية الهوائية للجزء العازل ("اللوحة") من العازل. يساعد التدفق الجيد حول العازل على تقليل التلوث، كما أن تنظيفه الذاتي بواسطة الرياح والأمطار أفضل، ونتيجة لذلك، لا يوجد انخفاض كبير في مستوى عزل الطوق.

الخصائص الرئيسية للعازل هي قوته التدميرية الميكانيكية، كيلو نيوتن، والقوة التدميرية الكهروميكانيكية، كيلو نيوتن، وكذلك نسبة مسافة الزحف للعازل، مم، إلى ارتفاع بناء العازل، مم.

القوة التدميرية الميكانيكية – أصغر قيمةالقوة المطبقة على العازل في ظل ظروف معينة والتي يتم بموجبها تدميره.

القوة التدميرية الكهروميكانيكية هي أصغر قيمة للقوة المطبقة على العازل في ظل ظروف معينة، تحت تأثير فرق الجهد الكهربائي، الذي يتم عنده تدميره.

مسافة الزحف للعازل هي أقصر مسافة أو مجموع أقصر المسافات على طول محيط السطح العازل الخارجي بين الأجزاء الواقعة تحت مختلف الإمكانات الكهربائية. تعتمد موثوقية تشغيل العازل عند تلوثه وترطيبه على هذه القيمة.

يجب أن يتم تخزين العوازل في الموقع تحت مظلة وفي وضع يسمح بتجنب تراكم الماء في تجاويف العازل.

الوكالة الفيدرالية للتعليم

عمل الدورة

بالانضباطصناعة إمدادات الطاقة

الموضوع: خطوط الكهرباء العلوية

أكمله ___________________________________ طالب المجموعة EM-041

مقبولة من قبل ________________________________________ المعلم

مارتينكوف أ.

درجة _________________________
فورونيج 2008

		مقدمة……………………………………………………………..	4
أنا.	الجزء النظري.
	1.1.	معلومات عامةبخصوص خطوط الكهرباء العلوية ...........	5
	1.2.	الأعمال التحضيرية لإنشاء الخطوط الهوائية ...............	8
	1.3.	أعمال البناء والتركيب الأساسية أثناء إنشاء الخطوط الهوائية...	9
		1.3.1. وضع وحفر الحفر ……………………………	9
		1.3.2. العلاج المطهر للدعامات …………………….	10
		1.3.3. تصنيع وتركيب الدعامات …………………………………………	10
		1.3.4. طرح الأسلاك. ……………………………………………………………………………	11
		1.3.5. توصيل الأسلاك. ………………………………………………………..	13
		1.3.6. تمديد وتأمين الأسلاك. ……………………………	14
	1.4.	مميزات تركيب الخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 1000 فولت ...............	17
	1.5.	التأريض الوقائي ……………………………………………..	18
	1.6.	احتياطات السلامة…………………………………………………………….....	20
2.	الجزء الحسابي
	2.1.	حساب الخطوط 6 – 35 ك.ف ……………………………………………	21
	2.2.	حساب الخطوط 110 ك.ف فأكثر ……………………………………………	24
		خاتمة……………………………………………………………	28
		فهرس…………………………………………………..	29

طلب

مقدمة

الطاقة الكهربائية عالمية: فهي ملائمة للنقل لمسافات طويلة، ويتم توزيعها بسهولة بين المستهلكين الأفراد، وباستخدام أجهزة بسيطة نسبيًا، يتم تحويلها إلى أنواع أخرى من الطاقة.

يتم حل هذه المشاكل عن طريق نظام الطاقة، حيث يتم تحويل طاقة الوقود أو المياه المتساقطة إلى طاقة كهربائية، ويتم تحويل التيارات والفولتية، وتوزيع ونقل الطاقة الكهربائية إلى المستهلكين.

يُطلق على جزء من نظام الطاقة، بما في ذلك محطات المحولات الفرعية (TS) وخطوط نقل الطاقة (PTL)، اسم الشبكة الكهربائية. وبالتالي فإن الشبكة الكهربائية تعمل على نقل الطاقة الكهربائية من أماكن الإنتاج إلى أماكن الاستهلاك وتوزيعها بين المجموعات والأفراد من المستهلكين.

يتم تصنيف الشبكات الكهربائية وفقا لمعايير مختلفة.

اعتمادا على الجهد بين أسلاك الخط، يتم تمييز الشبكات ذات الفولتية التي تصل إلى 1000 وأكثر من 1000 فولت.

بناءً على نوع التيار، يتم تمييز الشبكات الكهربائية للتيارات المباشرة أحادية الطور وثلاثية الطور.

يعتمد على ميزات التصميمهناك شبكات هوائية وشبكات كابلية، بالإضافة إلى شبكات داخل المباني والأشياء.

تتلخص المتطلبات الرئيسية للشبكات الكهربائية في توفير المواد الكهربائية وخفض التكاليف الأولية مع ضمان موثوقية الشبكة الكهربائية والجودة العالية للكهرباء. ولتلبية هذه المتطلبات، تم تطوير عدد من التدابير، والتي تشمل، على وجه الخصوص، استخدام الفولتية المتزايدة للأسلاك الفولاذية وتنظيم الجهد.
^ أولا: الجزء النظري.
1.1. معلومات عامة عن خطوط الكهرباء العلوية
جهاز لنقل أو توزيع الكهرباء من خلال أسلاك موضوعة في الخارج على الخشب أو الخرسانة المسلحة أو يدعم المعادن، وكذلك الرفوف أو الأقواس المثبتة على الجسور والجسور وغيرها من الهياكل الهندسية والمثبتة بها باستخدام العوازل والتجهيزات، تسمى خط الكهرباء العلوي(فل). يسمى شريط التضاريس الذي يمر عبره الخط العلوي طريق الخط.

عند إنشاء الخطوط الهوائية في المناطق المأهولة بالسكان، فإنها تخضع لمتطلبات متزايدة من حيث القوة الميكانيكية والسلامة للسكان. ينقسم مسار الخط العلوي إلى أوتاد (نقاط موزعة بالتساوي على طول محور المسار)، يتم من خلالها تحديد مواقع تركيب الدعامات وفقًا لتعليمات التصميم. للحد من عدم تناسق التيارات والفولتية على الخطوط الهوائية التي يزيد طولها عن 100 كم و. بجهد 110 كيلو فولت، يتم استخدام تبديل الأسلاك، أي. التغيير الدوري في الموضع النسبي للأسلاك ذات المراحل المختلفة التيار المتناوبفي الفضاء.

بناءً على جهد التشغيل، يتم تقسيم الخطوط الهوائية إلى خطوط ذات جهد يصل إلى 1000 فولت وما فوق. تم تصميم الأخير في روسيا لجهود 3 و 6 و 10 و 35 و PO و 150 و 220 و 330 و 500 و 750 كيلو فولت.

اعتمادًا على ما إذا كان الخط الهوائي يمر عبر منطقة مأهولة أو غير مأهولة، فإن القوة التي يتم بها سحب الأسلاك أو الكابلات على الدعامات (الشد) تعتبر مساوية لما لا يزيد عن نصف الحد الأدنى من الحمل المدمر (الشد العادي) ومع هامش ثلاثة أضعاف (ضعف التوتر). يتم استخدام الجاذبية المخفضة عند المعابر وفي المناطق المأهولة بالسكان. تهب الرياح بالتساوي بسرعة منخفضة منذ وقت طويل، يمكن أن يسبب تذبذبات السلك في المستوى الرأسي واهتزازها، لذلك يتم تثبيت مخمدات الاهتزاز عند مخرج الأسلاك من المحطات الطرفية. من الناحية الهيكلية، يتكون الخط الهوائي من الأساسات والدعامات والعوازل والتجهيزات الخطية والأسلاك وكابلات الحماية من الصواعق وأجهزة التأريض. يتم استخدام القواعد والأكوام الخشبية أو الخرسانية المسلحة والأساسات الخرسانية المسلحة الجاهزة والمتجانسة ونادراً ما يتم استخدام القواعد المعدنية كأساس للخطوط الهوائية.

يتم استخدام أبناء الزوج لجعل جزء الدعم الموجود في الأرض قابلاً للاستبدال بسهولة في حالة التعفن (أبناء الزوج الخشبي المشرب بمطهر) أو لجعل هذا الجزء من الدعم غير عرضة للتعفن (أبناء الزوج من الخرسانة المسلحة). كما يتم استخدام أكوام ستيبسون، سواء كانت خشبية أو خرسانية مسلحة. الأساسات الخرسانية المسلحة الجاهزة هي هياكل خرسانية مسلحة على شكل فطر تحتوي على مسامير في الجزء العلوي منها لربط أرجل المعدن أو دعامة الخرسانة المسلحة بالأساس.

يتم تصنيع الأساسات الخرسانية المسلحة المتجانسة فقط للدعامات تحت الأحمال الميكانيكية الثقيلة. يتم تصنيعها في القوالب مباشرة في الحفرة في الموقع حيث تم تثبيت الدعم.

تتميز دعامات الخطوط الهوائية بالمادة التي صنعت منها (الخشب، الخرسانة المسلحة، المعدن)، حسب الغرض (الوسيط، المرساة، النهاية، الزاوية، الفرع، النقل، إلخ)، حسب جهد التشغيل والتصميم (أحادي- عمود، على شكل حرف A، على شكل حرف U، على شكل AP، ذو قاعدة ضيقة وقاعدة واسعة، سلسلة واحدة، سلسلة مزدوجة).

تصنع الدعامات الخشبية من جذوع الصنوبر أو الصنوبر أو التنوب من الدرجات الثانية والثالثة بطول 9 و 11 و 13 مترًا وقطرها في الأعلى لا يقل عن 16-18 سم حسب الغرض منها. تتعفن شجرة التنوب بسهولة، لذلك يتم استخدامها بشرط أن يكون للدعم قواعد معدنية أو خرسانية مسلحة أو خشبية (صنوبر أو صنوبر) وعوارض متقاطعة. يتم اختيار الخشب المستخدم لصنع الدعامات بحيث لا يقل عن العقد والانحناء والطبقات المتقاطعة والثقوب الدودية والعفن. تصل جذوع الأشجار للتركيب خالية من الفروع واللحاء ذات الأطراف المنشورة، مع علامات تشير إلى الغرض من الجذع، والدرجة، وقطر القطع العلوي، ومع علامة المسجل.

يتم استخدامها اعتمادًا على الغرض من الخط الهوائي وجهده وعدد الأسلاك والكابلات المعلقة من الدعامة وموقعها والظروف المناخية وغيرها تصاميم مختلفةدعامات خشبية. يتم تحديد التصاميم لكل حالة محددة من خلال المشاريع. أبسط تصميمدعامة خشبية - عمود واحد ("شمعة"). على الخطوط الهوائية ذات الفولتية التي تزيد عن 1000 فولت، بالإضافة إلى "الشمعة"، يتم استخدام دعامات أكثر تعقيدًا: على شكل حرف A، وحوامل ثلاثية القوائم، وعلى شكل حرف U، وعلى شكل AP. يمكن أن تكون جميعها ذات تصميم عادي أو تحتوي على أجهزة لتعليق كابلات الحماية من الصواعق عليها.

حاليًا، في بناء الخطوط الهوائية، يتم استخدام دعامات الخرسانة المسلحة بشكل متزايد، وهي عبارة عن شبكة معدنية (تعزيز) مملوءة في قالب (قوالب صب) بمدافع الهاون الخرسانية. وفقا لطريقة التصنيع، يتم تقسيم دعامات الخرسانة المسلحة إلى اهتزازية وطرد مركزي. عند عمل الدعامات الاهتزازية يتم ضغط المحلول الخرساني بعد ملء القالب به بالهزازات، وعند عمل الدعامات بالطرد المركزي يتم ضغطه عن طريق تدوير القالب حول محوره.

الدعامات مصنوعة من التعزيز التقليدي والمسبق الإجهاد. تكون الهياكل الداعمة ذات التسليح المسبق الإجهاد أخف وزنًا (استهلاك أقل للمعادن للتسليح) مع الحفاظ على القوة الميكانيكية المطلوبة. يمكن أن تكون الدعامات الخشبية والخرسانة المسلحة وسيطة وزاوية ومرساة. يتم تثبيت دعامات الزاوية عند نقاط تحول المسار.

يتم تقسيم التركيبات الخطية القياسية المستخدمة في تركيب الخطوط الهوائية، حسب الغرض منها، إلى توتر -المشابك الإسفينية والمسامير والضغطية، التي تُستخدم لتأمين الأسلاك (أو الكابلات) على دعامات التثبيت لأكاليل الشد؛ دعم -المشابك العمياء والمتأرجحة والمحررة والمنزلقة المستخدمة في تثبيت الأسلاك أو الكابلات على أكاليل الدعامات المتوسطة؛ اقتران- الدبابيس × الأقراط والمدقات والأذنين والروابط الوسيطة والأذرع المتأرجحة التي تعمل على ربط عناصر أكاليل العازل ببعضها البعض وربط الأكاليل والكابلات بالدعم ؛ توصيل -المشابك (المثبتة عن طريق العقص أو الضغط)، المستخدمة لتوصيل الأسلاك والكابلات في الأماكن المعرضة للتوتر (في الامتداد)؛ المضادة للاهتزاز- مخمدات الاهتزاز التي تعمل على حماية السلك من التلف الناتج عن الاهتزازات؛ محمي -أبواق وحلقات تعمل على حماية العوازل من التدمير والأسلاك من الاحتراق في حالات تكوين القوس دائرة مقصورة; اتصال -المشابك (في حلقات دعامات التثبيت، مستجيبات الكبش)، تستخدم لتوصيل وتفريع الأسلاك والكابلات في الأماكن التي لا تتعرض للتوتر.

اعتمادًا على الجهد والغرض، يتم استخدام العوازل المعلقة أو الدبوسية: العوازل الخزفية والزجاجية المعلقة من النوع PM-4.5 وP-7 (للمناطق ذات الظروف الجوية العادية) وPR-3.5 وNS-2 وNZ-b (للمناطق ذات الظروف الجوية العادية) المناطق ذات الجو الملوث) للخطوط الهوائية بجهد 35 و PO كيلو فولت، العوازل الدبوسية من النوع ShD-35 - للخطوط الهوائية بجهد 35 كيلو فولت. عند تركيب الخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 10 كيلو فولت، نادرًا ما يتم استخدام عوازل التعليق (المعابر الكبيرة فوق حواجز المياه، وما إلى ذلك)، ويتم تعليق الأسلاك على عوازل الدبوس من أنواع TS، TF، SHO، AIK، ShS.

يتم ربط العوازل بالدعامات وترتبط الأجزاء الفردية من الدعامات بأجزاء معدنية تسمى المطروقات (في أغلب الأحيان يتم تصنيعها عن طريق تزوير). يتم تصنيع المطروقات في ورش العمل أو المصانع منظمات التركيبات الكهربائية. يتم تثبيت العوازل مباشرة على الدعامات باستخدام الخطافات، وعلى الأذرع المتقاطعة باستخدام المسامير.

في الخطوط الهوائية، يتم استخدام الأسلاك العارية: الألومنيوم (الصف A)، والألومنيوم الفولاذي (الصف AS)، والألومنيوم الفولاذي المقوى (ASU)، والألومنيوم الفولاذي خفيف الوزن (ASO)، والفولاذ متعدد الأسلاك (درجات PS وPMS)، فولاذ ذو سلك واحد (PSO)، وألومنيوم خاص وألومنيوم فولاذي مع حماية من التآكل للوضع بالقرب من ساحل البحر؛ أسلاك ذات عزل جوي (علامة ASV)، وكابل حماية من ماركة ST لحماية الخطوط الهوائية من الجهد الزائد في الغلاف الجوي.

^ 1.2. الأعمال التحضيرية لبناء الخطوط الهوائية.
خلال الفترة التحضيرية لبناء الخطوط الهوائية، فإنها تضمن التنفيذ المتواصل والمنظم بشكل عقلاني للعمل على بناء الأساسات وتركيب الدعامات وشد الأسلاك. التحضيرية منها تشمل الأعمال التالية: ترتيب طرق الوصول إلى طريق الخطوط الهوائية والمواقع المؤقتة لتصنيع وتجميع الدعامات الخشبية، وقطع الخلوص وتطهير طريق الجذوع والشجيرات، وتقديم طلبات تصنيع الأجزاء، وتجميع المواد والمعدات والآليات والأدوات، الأجهزة وتجميع الأطقم ووضع جداول العمل. يبدأ العمل مباشرة على المسار بقبول منظمة التصميم والعميل لاعتصام الإنتاج لمسار الخط العلوي، أي. من تحديد موقع جميع الدعامات على الأرض. ثم يقومون بقطع المقاصة (إذا كان الخط العلوي أو أقسامه الفردية يمر عبر منطقة مشجرة). يتم أخذ عرض الخلوص بين تيجان الأشجار في الغابات والمساحات الخضراء على النحو التالي:

1) في المزارع التي يصل ارتفاعها إلى 4 أمتار - لا تقل عن المسافة بين الأسلاك الخارجية للخط العلوي بالإضافة إلى 3 أمتار في كل اتجاه من الأسلاك الخارجية؛

2) في المزارع التي يزيد ارتفاعها عن 4 م - بما لا يقل عن المسافة بين الأسلاك الخارجية للخط الهوائي بالإضافة إلى مسافة تساوي متوسط ​​ارتفاع أشجار الغابة الرئيسية على كل جانب من الأسلاك الخارجية. في هذه الحالة، يتم قطع الأشجار الفردية أو المجموعات التي تنمو على طول حواف المقاصة إذا كان ارتفاعها أكبر من ارتفاع الأشجار في الكتلة الصخرية الرئيسية. ومن غير المناسب على الإطلاق إنشاء خطوط هوائية في المزروعات التي تمتد في منطقة شريط ضيق على طول مسار الخط؛

3) على المنحدرات وفي الوديان يتم قطع المقاصة مع مراعاة ارتفاع الأشجار مع مراعاة أنه إذا كانت المسافة العمودية من أعلى الشجرة إلى أسلاك الخطوط الهوائية أكثر من 8 م يتم قطع المقاصة فقط بعرض يساوي المسافة بين الأسلاك الخارجية بالإضافة إلى 2 متر لكل جانب.

في الحدائق والمحميات والغابات والمناطق الخضراء المحيطة بها المستوطنات، والغابات المتسلسلة، وشرائط الحماية على طول السكك الحديدية والطرق السريعة، وعلى طول ضفاف الأنهار والبحيرات، يتم تحديد عرض الخط العلوي من قبل المنظمات المسؤولة عن هذه المزارع، مع الشرط الإلزامي بأن تكون المسافات من الأسلاك إلى التاج 2 متر على الأقل للخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 20 كيلو فولت و 3 أمتار - للخطوط الهوائية بجهد يصل إلى كيلو فولت. عندما تمر الخطوط الهوائية عبر أراضي البساتين التي لا يزيد ارتفاع الأشجار فيها عن 4 أمتار، فليس من الضروري قطع المقاصة. يتم قطع جميع الأشجار الموجودة داخل حدود المقاصة بحيث لا يزيد ارتفاع الجذوع بعد قطع الأشجار عن قطرها. للسماح للمركبات والآلات بالمرور عبر وسط منطقة خالية بعرض لا يقل عن 2.5 متر، يتم قطع الأشجار بشكل متسق مع الأرض. في فصل الشتاء، عند قطع الأشجار، تتم إزالة الثلوج المحيطة بكل شجرة إلى مستوى الأرض. يتم فرز الأخشاب التي يتم الحصول عليها من قطع الأشجار وتقطيعها وتكديسها على طول المقاصة. يتم تكديس الفروع للإزالة أو الحرق.

^ 1.3. أعمال البناء والتركيب الأساسية أثناء إنشاء الخطوط الهوائية
تشمل أعمال البناء والتركيب الرئيسية أثناء إنشاء الخطوط الهوائية تصنيع الدعامات الخشبية، وتسليم الدعامات أو أجزاء الدعم على طول الطريق، وتخطيط أماكن حفر الحفر للدعامات، وحفر الحفر، وتجميع وتركيب الدعامات، وتسليم الأسلاك والمواد الأخرى على طول الطريق، وتركيب الأسلاك، وتركيب التأريض الواقي، وتركيب مانعات أنبوبية، وتركيب الملصقات، والمراحل، وترقيم الدعامات، وما إلى ذلك.
1.3.1. وضع وحفر الحفر

يبدأ وضع الحفر الفردية للدعامات الخشبية والخرسانة المسلحة ذات العمود الواحد بتحديد محور مسار الخط العلوي باستخدام الأدوات الجيوديسية (المزواة والبوصلات وما إلى ذلك). ثم يتم تحديد الخطوط المتعامدة مع محور المسار عند النقاط التي تم تثبيت الدعامات فيها. على كلا هذين الخطين (الشكل 1، أ)، على مسافة 5-6 أمتار من مركز عمود الاستبيان، يتم دفع الدعامات إلى أوتاد "الحرس" للتحكم، والتي يتم من خلالها وضع الحفرة، ثم يتم التحقق من دقة تركيب الدعم على طول محور المسار.

عند وضع حفرتين للدعامات على شكل حرف A من مركز عمود الاعتصام، تحدد الدعامات في كلا الاتجاهين على طول محور الطريق محاور الحفر، ثم ملامح الحفر. لوضع حفرتين لدعم زاوي على شكل حرف A عند نقطة تحول المسار، باستخدام أداة جيوديسية، قم باستعادة منصف زاوية هذا المنعطف والخط المتعامد عليه (الشكل 1، ب)،وعلى طول الخط المنصف على جانبي العمودي المشار إليه، ضع علامة على محاور الحفر، ثم الحفر نفسها. بطريقة مماثلة، يتم وضع العلامات على الدعامات ذات الشدّادات والدعامات، وكذلك على الدعامات المعدنية ذات القاعدة الضيقة والواسعة.

عند حفر الحفر باستخدام آلات الحفر، بدلاً من وضع علامات على الحفر، فإنها تحدد مراكزها فقط. يتم حفر الحفر باستخدام آليات تحريك التربة (حفر الحفر بالسيارات أو الجرارات) أو حفارات ذات دلو واحد، وفي المناطق الصخرية تتم إزالة التربة باستخدام التفجير. تتم إزالة التربة يدويًا فقط في حالات استثنائية، حيث لا يمكن، بسبب ظروف التضاريس، استخدام آلية تحريك التربة على الاعتصام. في التربة المتجمدة، يتم حفر الحفر باستخدام رؤوس حفر مصممة خصيصًا، حيث يتم لحام ألواح السبائك الصلبة على حواف القطع. يتم تحديد عمق الحفر لتثبيت الدعامات، اعتمادًا على التربة والأحمال الميكانيكية على الدعامات، من خلال المشروع. بالنسبة للدعائم من النوع "الشمعي"، يكون عمق الحفرة 1.7-2-.5 م.
1.3.2. العلاج المطهر للدعامات.

أجزاء من الدعامات الخشبية المعرضة للتأثيرات الجوية تتعفن وتتأثر بالفطريات. تبدأ هذه الظواهر في الأماكن التي تخرج فيها الأجزاء الداعمة من الأرض، وفي الأماكن التي يمكن أن تتراكم فيها الرطوبة، وفي الأماكن التي يتم فيها قطع الفسائل والحواف. للحماية من التعفن، يتم تشريب الدعامة الخشبية بالكامل للخط العلوي أو فقط المناطق المعرضة للتعفن بالمطهرات.

يتم استخدام زيت الكريوسوت (منتج تقطير قطران الفحم)، وفلوريد الصوديوم، والدينيتروفينول، بالإضافة إلى طلاء البيتومين للأجزاء الداعمة أو أجزائها الفردية كمطهرات، ولكن هذا ليس مطهرًا للخشب، ولكنه حمايته من اختراق الرطوبة - تسرب المياه.
1.3.3. تصنيع وتركيب الدعامات.

يتم تصنيع جميع أجزاء الدعامات الخشبية بدقة وفقًا لرسومات العمل باستخدام القوالب. يتم ضبط مستويات القطع بإحكام على بعضها البعض باستخدام القطع. يبدأ تصنيع الدعامات بالعناصر الرئيسية (القائمات، والخطوات، والممرات)، والتي يتم استخدامها بعد ذلك لضبط الأجزاء المتبقية (الأقواس، والعوارض، وما إلى ذلك). عند حفر ثقوب لتثبيت الأجزاء المعدنية من الدعامات التي تعمل كمثبتات للعوازل، يتم الحفاظ على أبعاد هذه الثقوب بدقة. يعد ذلك ضروريًا للتأكد من أن الدعامات لا تشتعل فيها النيران بسبب تيارات التسرب.

يتم تصنيع الدعامات الخشبية في مواقع خاصة أو في ورش العمل، ويتم تصنيع الخرسانة المسلحة والمعدنية في المصانع ويتم نقلها مجمعة أو في أجزاء على طول الطريق إلى مواقع التركيب حيث يتم تجميعها.

يتم نقل دعامات العمود الواحد المعدة في الموقع أو في ورش العمل بمنطقة شراء التجميع في شكل مجمع على طول الطريق مع خطافات أو دبابيس مثبتة وعوازل متصلة بها. يتم نقل الدعامات الخشبية المعقدة وكذلك المعدنية والخرسانة المسلحة (بعد أن تم تفكيكها مسبقًا إلى وحدات قابلة للنقل) إلى الأوتاد، حيث يتم تجميعها وتركيبها. في المناطق الجبلية العالية والمناطق التي يصعب الوصول إليها، يتم تسليم الدعم إلى الأوتاد وتثبيته باستخدام طائرات الهليكوبتر.

لرفع وتركيب الدعامة يتم تركيب الرافعة عند الحفرة على مسافة 3-4 م من محور المسار، ويتم وضع الدعامة المجمعة فوق الحفرة أو الأساس بحيث يكون مركز ثقلها فوق المركز من الحفرة. ثم يتم رفع الدعم إلى الوضع الرأسيويتم إنزالها باستخدام خطوات أو رفوف في الحفرة أو على الأساس. يتم تثبيت الدعامة بحيث تكون محاور اجتياز الدعامة متعامدة مع محور المسار، والتأكد من أن محور الدعامة عمودي تمامًا ويتزامن مع محور المسار، ثم يتم ملء الحفرة بالتربة أو يتم تأمين الدعم للمؤسسة. فقط بعد إزالة الرافعات، يتم تحرير الرافعة ونقلها لتثبيت الدعم التالي. في الوحدات الصلبة، يتم إمساك الدعامات بكابلات تزوير، وفي حالة رفوف الدعامات الخرسانية المسلحة، يتم الإمساك في مكانين.

يتم تركيب دعامات ثقيلة ومعقدة للخطوط الهوائية 110 كيلو فولت باستخدام الرافعات باستخدام الجرار كآلية جر (الشكل 2، أ)أو بسهم هابط (الشكل 2، ب).يتم تجميع أكاليل الشد والدعم للعوازل الخطية في ورش العمل بما يتوافق بدقة مع رسومات المشروع؛ بمجرد تجميعها، يتم نقلها إلى موقع التثبيت وهناك يتم رفعها على الدعامات وتأمينها.

1.3.4. طرح الأسلاك.

يتضمن تركيب الأسلاك على الدعامات المثبتة طرح الأسلاك وتوصيلها ورفعها على الدعامات ومدها وتثبيتها على العوازل. بعد الانتهاء من تركيب الأسلاك على جزء من الخط، يتم عمل صنابير للمدخلات في المحطة الفرعية، أجهزة التوزيع، في المباني والمنساخ.

قبل البدء في طرح الأسلاك، يتم نقل الطبول بالأسلاك على طول الطريق إلى نقاط مناسبة للتدحرج وتحددها خطة العمل. يتم تحميل وتفريغ البراميل ذات الأسلاك باستخدام رافعات الشاحنات، وفي حالة عدم وجودها باستخدام القضبان المائلة. يمنع رمي الطبول من المركبة على الأرض. اعتمادًا على ظروف التثبيت المحددة (طول الخط، طبيعة التضاريس، المقطع العرضي للسلك، وما إلى ذلك)، يتم دحرجة الأسلاك على طول المسار إما من أجهزة لف ثابتة على شكل رافعات، أو حوامل خاصة، أو آلات (الشكل 3). , أ) ، مثبتة في بداية القسم المثبت من الخط العلوي ، أو بمساعدة عربات البسط الخاصة والزلاجات والناقلات (الشكل 3 ، ب).




توفر الطريقة الثانية لتدحرج الأسلاك إنتاجية عمل أعلى وتضمن سلامة السلك أثناء التدحرج و جودة عاليةتثبيت لا تتطلب الطريقة الأولى استخدام أجهزة متحركة، بل يمكن تطبيقها على أي تضاريس على طول مسار الخط العلوي. ولكن في هذه الحالة، لا يتم ضمان سلامة الأسلاك أثناء طرحها دائمًا وتكون إنتاجية العمل أقل بكثير. يتم استخدام هذه الطريقة عند تركيب خطوط كهرباء علوية قصيرة تمر عبر تضاريس لا يمكن الوصول إليها للحركة على طول مسار معدات البسط. يتم تثبيت الأسلاك بكابل الجر باستخدام مشبك إسفيني متصاعد ويتم وضعها في بكرات تثبيت مثبتة على دعامات طوال مدة التدحرج. في الخطوط الهوائية ذات الفولتية التي تصل إلى 1000 فولت، تكون المسافات بين الدعامات وامتدادات التثبيت قصيرة (المسافة بين الدعامات لا تزيد عن 50 مترًا، ومدى التثبيت هو 500-600 متر)؛ غالبًا ما يتم تعليق الأسلاك الخفيفة على مثل هذه الخطوط. يتم دحرجة السلك من البراميل المثبتة على الحوامل أو الرافعات على طول الطريق باستخدام سيارة أو ونش أو يدويًا (عند لف الأسلاك ذات المقاطع الصغيرة لأطوال قصيرة من الخطوط الهوائية). بعد ذلك، باستخدام الكتل أو يدويًا، يتم رفع الأسلاك على الدعامات ووضعها على الخطافات أو العارضات.

أرز. 4. تركيب ترهل الأسلاك عن طريق الرؤية المباشرة

1.3.5. توصيل الأسلاك.
عند طرح الأسلاك، يتم توصيلها وإصلاحها (إذا دعت الحاجة). توصيل الأسلاك - واحدة من أهم العمليات أثناء إنشاء الخطوط الهوائية؛ لذلك، يقومون بذلك بعناية خاصة.

يتم توصيل أسلاك الألمنيوم والفولاذ والألمنيوم باستخدام لحام الثرمايت تركيب إضافيموصلات بيضاوية لتخفيف الاتصال من الإجهاد الميكانيكي إذا تم توصيل السلك في المدى (الشكل 4).

أرز. 5. توصيل الأسلاك في المدى:

^ 1 - موصل بيضاوي 2 - نهايات الأسلاك 3 - وحدة لحام الثرمايت

يتم توصيل الأسلاك الفولاذية متعددة الأسلاك باستخدام موصلات بيضاوية عن طريق تجعيدها بكماشات خاصة، ويتم لحام الأسلاك الفولاذية ذات السلك الواحد عن طريق اللحام الكهربائي أو باستخدام خراطيش الثرمايت. قم بإصلاح السلك العالق التالف عن طريق تركيب وصلة إصلاح في موقع التلف.
1.3.6. تمديد وتأمين الأسلاك.

بعد الانتهاء من العمل على التدحرج والتوصيل وإصلاح قسم الخط العلوي المحدود بواسطة دعامات المرساة أو الزاوية، يتم رفع الأسلاك وشدها. يجب أن يتزامن اتجاه التوتر مع اتجاه المسار. إذا كان من الصعب تحقيق هذا الشرط بسبب التضاريس، فسيتم تنفيذ التوتر من خلال بكرات مخرج إضافية

يتم تثبيت ذراع الرافعة السلكية عن طريق الرؤية المباشرة (الشكل 6).

للقيام بذلك، يتم ربط شرائح الرؤية بالدعامات المجاورة بحيث تكون العلامات الموجودة على هذه الشرائح المقابلة لحجم ذراع الرافعة المتدلية على نفس الخط الأفقي. يصعد رجل الخط الذي يقوم بالرؤية إلى أحد الدعامات، وبمساعدة المنظار، يحدد اللحظة التي يجب أن يتوقف فيها شد السلك. إذا تم ضبط شد السلك بشكل صحيح، فإن أدنى نقطة من الترهل ستكون على الخط المستقيم الذي يربط بين نقطتي الرؤية. عند ضبط التوتر، يتم ضبط السلك على خط الرؤية ليس من الأسفل، ولكن من الأعلى. يتم إعطاء الأمر بإيقاف الشد في اللحظة التي يتم فيها تمديد السلك بمقدار 0.3-0.5 متر، وبعد أن يبقى السلك في هذا الوضع لمدة 3-5 دقائق، يتم إنزاله إلى خط الرؤية.

يكون تصميم الخط العلوي مصحوبًا بمنحنيات ذراع التثبيت لوزن الأسلاك (الشكل 7)، بالإضافة إلى قائمة الامتدادات التي يتم من خلالها رؤية الأسلاك.

إذا لم تكن هناك قائمة بالامتدادات المرئية، أو كان طول الامتداد وفقًا للظروف المحلية يختلف بشكل كبير (أكثر من 5-7 م) عن المدى المصمم، فإن الترهل (م) سيكون:

أين F X - الطول الفعلي لمدى الرؤية م؛ Fو ل- على التوالي، ذراع الرافعة وطول الامتداد وفقًا للجداول أو منحنيات أذرع التدلى المتصاعدة، م.

بعد ضبط الترهل، يتم ربط الأسلاك بالعوازل، أولاً على المراسي ثم على الدعامات المتوسطة. يجب ألا يختلف مقدار الترهل بعد تثبيت السلك على دعامات التثبيت عن التصميم بأكثر من ±5%، ويجب ألا تختلف مسافة الأسلاك والكابلات بالنسبة لبعضها البعض بأكثر من 10% عن مسافات التصميم بينها هم.

على دعامات التثبيت ذات العوازل الدبوسية، يتم ربط الأسلاك بعنق العازل باستخدام مشابك قالبية ذات تثبيت مفرد أو مزدوج؛ ويتم تحديد اختيار الأخير حسب مقدار شد الأسلاك، وكذلك طبيعة التضاريس الذي يمر من خلاله الخط العلوي. على سبيل المثال، عند عبور الطرق وعند اجتياز مسار خط علوي عبر منطقة مأهولة بالسكان، يتم تثبيت الأسلاك مرتين.

مع قيم توتر كبيرة محسوبة على الخطوط الهوائية 6 - 10 كيلو فولت (مقاطع عرضية كبيرة من الأسلاك وتمتد عبر حواجز المياه والوديان وما إلى ذلك) على دعامات التثبيت أو الانتقال، يتم تأمين الأسلاك باستخدام العوازل المعلقة. في هذه الحالة، يتم تثبيت السلك على العازل باستخدام مشابك الشد. على الدعامات المتوسطة في المناطق ذات الرياح القوية، وعلى الدعامات الزاوية في جميع الحالات، يتم تثبيت السلك إلى العوازل الدبوسية في عنق العازل بحياكة الأسلاك. في المقاطع المستقيمة من المسار في ظل الظروف البيئية والتضاريس العادية، يتم توصيل السلك برأس العازل. يتم تركيب الأسلاك في مسافات تعبر الهياكل الهندسية (الطرق وخطوط الكهرباء العلوية وخطوط الاتصالات) وفقًا للظروف المحلية مع فصل الخطوط المتقاطعة ووقف حركة المرور على الطرق والقنوات أو بدون انقطاع وتوقف حركة المرور. إذا تم تركيب المعبر دون تخفيف التوتر على الخطوط التي يتم عبورها أو دون توقف حركة المرور على الطرق والقنوات، يتم إنشاء حماية للمعبر، والتي تتم على شكل رفوف مؤقتة أو دعامات على شكل حرف U (بكابل مشدود). يتم وضع سلك غير ملفوف عليها دون لمس الخطوط الهوائية المتقاطعة ودون التدخل في حركة المرور. يمكن إجراء تركيب الأسلاك عند المعبر دون إنشاء حماية خاصة باستخدام الفولاذ الخفيف أو الأفضل من النايلون أو الحبال أو الحبال الأخرى غير الموصلة (الشكل 8)

الشكل 8. مخطط

1 - ونش؛ 2 - كابل أو حبل 3 -مقطع فيديو؛ 4 -
وقت التثبيت للمعابر قصير جدًا، لذا من المهم أن يكون تنظيم العمل مدروسًا جيدًا.

عند عبور الهياكل الهندسية، طول السلك في الامتداد

أين ل- كمية الترهل عند درجة الحرارة بيئةفي وقت التثبيت، م.

يتم تحديد المسافات بين الأسلاك، وكذلك من الأسلاك إلى الدعامات والأشياء المحيطة، وفقًا لبيانات المشروع وفقًا لمتطلبات PUE.

يمكن أن تتسبب الرياح التي تهب لفترة طويلة بسرعة منخفضة بدون هبوب في تذبذب السلك على شكل موجات رأسية ثابتة موزعة بالتساوي على طول السلك. يتسبب هذا الاهتزاز في تلف الأسلاك التي تخرج من أطراف التوصيل. لتخفيف الاهتزاز، يتم تثبيت مخمدات الاهتزاز على الأسلاك عند خروجها من المشابك.

^ 1.4. مميزات تركيب الخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 1000 فولت
عند إنشاء خطوط هوائية بجهد يصل إلى 1000 فولت، يتم عمل فروع من الخط للمدخلات إلى المباني أو المنساخ على دعامات الفروع. يتم تثبيت الأسلاك الفرعية بإحكام على العوازل. إذا تم الإدخال في غرفة خطرة للانفجار أو الحريق، يتم تثبيت صمامات الإدخال على دعامة الفرع أسفل الأسلاك. عند إدخال الأسلاك إلى غرفة ذات بيئة عادية، لسهولة الصيانة، يتم تركيب الصمامات في الغرفة نفسها.

يمكن أن يكون ترتيب الأسلاك على الدعامة موجودًا، بشرط أن تكون المسافة بين الأسلاك عموديًا 40-60 سم وأفقيًا 20-40 سم، اعتمادًا على طول الامتداد ومنطقة الظروف الجليدية. يقع السلك المحايد أسفل أسلاك الطور. يمكنك تعليق الخطوط الهوائية على دعامة واحدة لأغراض مختلفة(خطوط الكهرباء، الإضاءة الخارجية، شبكة البث الإذاعي)، بينما تقع أسلاك شبكة البث الإذاعي أسفل أسلاك الخطوط الهوائية بمسافة بينها على دعامة لا تقل عن 1.5 متر، في المدى - I m، عند المدخلات للمباني ر - على الأقل 0.6 م ويتم إجراء معابر الخطوط الهوائية بجهود تصل إلى 1000 فولت على دعامات متقاطعة.

يتم الدخول إلى الغرف من خلال الجدران باستخدام أسلاك معزولة، حيث يتم ثقب أو حفر ثقوب في الجدران. من خلال الطوب والخرسانة المسلحة والجدران المماثلة، يتم إدخال الأسلاك إلى الغرفة من خلال ثقب واحد مشترك، ولكن يتم وضع كل سلك في أنبوب عازل منفصل. من خلال الجدران الخشبية، يتم إدخال كل سلك في حفرة منفصلة. يتم تركيب مداخل البورسلين في نهايات الأنابيب العازلة خارج المباني، ويتم تركيب الأكمام العازلة (بورسلين أو بلاستيك) بداخلها. يتم إغلاق فتحات مخرج الممرات بكتلة البيتومين. إذا كان المبنى يحتوي على ارتفاع صغير، فسيتم إدخال الأسلاك فيه من خلال السقف.

إذا كان مسار الخط العلوي يمر عبر منطقة مشجرة، فلن يكون من الضروري قطع الفسحة، فمن الضروري فقط أن تكون المسافات الأفقية والرأسية من السلك الخارجي إلى تاج الأشجار والشجيرات لا تقل عن متر واحد.

^ 1.5. التأريض الوقائي.

الخطافات والمسامير في الشبكات ذات الفولتية التي تصل إلى 1000 فولت، والتي يتم توصيل عوازل أسلاك الطور بها، بالإضافة إلى تعزيز دعامات الخرسانة المسلحة للخطوط الهوائية تخضع للتأريض. لا يتم تأريض الخطافات والمسامير الخاصة بالدعامات الخشبية إلا إذا كانت شروط الحماية ضد التيارات الجوية وما لم يتم تعليق عدة أسلاك على الدعامات لجهد أعلى من 1000 فولت. مؤرض محايديتم توصيل الخطافات والمسامير بالسلك المحايد، وفي الشبكات ذات السلك المحايد المعزول يتم توصيلها بجهاز التأريض. تتطلب القواعد إعادة التأريض السلك المحايدفي نهايات الخط، في نهايات الفروع الأطول من 200 م وكل 250 م.

لحماية الأشخاص في المباني من الصواعق في المناطق المأهولة بالسكان ذات المباني المكونة من طابق واحد على الخطوط الهوائية والتي لا تحميها المباني العالية والهياكل والأشجار، يتم تركيب أجهزة التأريض كل 100 و 200 متر، اعتمادا على عدد ساعات العواصف الرعدية في المنطقة. المنطقة ، وكذلك على الدعامات التي لها فروع لمداخل المباني التي قد يكون هناك تركيز كبير من الناس (المدارس والنوادي والمستشفيات وما إلى ذلك) أو إلى المباني ذات القيمة الاقتصادية الكبيرة (المستودعات وورش العمل وما إلى ذلك). ). ترتبط الخطافات والدبابيس وتعزيزات الخرسانة المسلحة والدعامات الخشبية بأجهزة التأريض هذه، كما أنها تستخدم لإعادة تأريض السلك المحايد.

لتأريض الخطافات والمسامير على الدعامة، يتم وضع سلك فولاذي بقطر لا يقل عن 6 مم على طول تركيب العوازل، والذي يتم بعد ذلك خفضه وتوصيله بجهاز التأريض. بالنسبة للدعائم الخرسانية المسلحة، يتم استخدام التسليح المعدني كمنحدر تأريض.

على الخطوط الهوائية بجهد يتراوح من 3 إلى 20 كيلو فولت، يتم تأريض الدعامات الخرسانية المسلحة الموجودة في المناطق المأهولة بالسكان، بالإضافة إلى الدعامات الخرسانية المسلحة والمعدنية والخشبية التي يتم تركيب أجهزة الحماية من الصواعق عليها (مانع الصواعق أو فجوات الشرارة). وفقًا لـ PUE، يتم تثبيت مانعات أنبوبية أو فجوات شرارة لحماية المعادن الفردية والدعامات الخرسانية المسلحة والخطوط ذات العزل الضعيف وتقاطعات خطوط الكهرباء العلوية مع خطوط الاتصالات والإشارات العلوية.

لحماية إدخالات الكابلات من العواصف الجوية، يتم استخدام مانعات أنبوبية أو صمامات. أداء فجوات الشرارة بالطريقة الآتية: على مسافة 750 مم من قاعدة خطاف العازل السفلي، يتم صنع ضمادة من أربع لفات من الأسلاك الفولاذية بقطر لا يقل عن 6 مم، ثم يتم وضع السلك على طول الدعم وفي النموذج من شعاع في الأرض. يتم تحديد حجم الحزمة (طولها) اعتمادًا على الخواص الكهربائية للتربة.

إن الحاجز الأنبوبي عبارة عن أنبوب من الألياف مغطى بورق مخبوز. يوجد داخل الأنبوب قضبان وأقطاب كهربائية مسطحة، مفصولة بفجوة معينة. عند حدوث قوس كهربائي، تطلق الألياف غازات تعمل على إطفاء القوس. يتم توصيل مانعات أنبوبية بين السلك (من خلال فجوة الشرارة الخارجية) وجهاز التأريض ويتم تثبيتها على دعامة باستخدام المشابك والشرائط على طرفي الأنبوب على ارتفاع لا يقل عن 3 أمتار من الأرض. من الأفضل إرفاق مانعات التسرب من نوع RTF بالطرف المغلق. يتم وضع الصواعق الأنبوبية على دعامة بحيث لا تتسبب غازات العادم الخاصة بها في حدوث أعطال في الطور ولا تتداخل مناطق العادم الخاصة بالمانعات المختلفة مع بعضها البعض. يجب ألا تشتمل منطقة العادم أيضًا على عناصر دعم لها إمكانات مختلفة عن الطرف المفتوح لأنبوب الصواعق في لحظة إطفاء القوس.على الخطوط الهوائية ذات الجهد PO kV مع المعدن و يدعم الخرسانة المسلحةيتم تعليق كابل الحماية من الصواعق على طول الخط بأكمله ويتم تأريضه بشكل موثوق. على دعامات التثبيت، يتم توصيل الكابل بالدعامة الموجودة على عازل؛ على الدعامات المتوسطة - مباشرة إلى الدعم.
^ 6. احتياطات السلامة.
عند تركيب الدعامات وأسلاك الشد، يتم تثبيت الشدادات باستخدام مثبتات مثبتة في الأرض. يحظر ربط الحبال بدعامات خط الكهرباء العلوي المثبت أو الموجود. بعد التثبيت ومحاذاة الدعامات، لا يتوقف العمل حتى يتم ردم الحفرة بالكامل. في المدن والبلدات، عند تركيب الخطوط الهوائية، يتم تركيب إشارات وأعمدة حراسة للتحذير من مرور المشاة والمركبات على مسافات أثناء تعليق الأسلاك.

عند العمل على دعامة زاوية، يجب أن تكون على جانب الدعامة المقابلة للزاوية الداخلية التي تشكلها الأسلاك. عند تركيب الخطوط الهوائية، تكون المقاطع المركبة الفردية التي يتراوح طولها من 3 إلى 5 كم قصيرة الدائرة ومؤرضة. أثناء العاصفة الرعدية، يتم إيقاف العمل على تركيب الخطوط الهوائية ويتم نقل الأشخاص إلى مسافة آمنة. الخطوط الهوائية المركبة وأقسامها الفردية التي تمر بالقرب من الخطوط الموجودة، وكذلك التحولات التي تعبر الخطوط الهوائية الموجودة ذات الفولتية الأعلى من 1000 فولت، تكون قصيرة الدائرة ومؤرضة قبل توصيلها بمصدر الجهد. عند العمل مع رافعة شاحنة، يتم تثبيتها على مسافة آمنة من حافة الحفرة، ويتم وضع منصات قوية ومستقرة تحت أذرع الامتداد، ويتم فرملة جزء التشغيل من الرافعة بشكل موثوق بفرامل اليد.

^ ثانيا: الجزء الحسابي.
2.1. حساب الخطوط 6 - 35 ك.ف.

يتضمن الحساب الكهربائي للكابل أو الخط العلوي اختيار مقطع عرضي بناءً على كثافة التيار الاقتصادي، يليه اختبار التسخين التيار المستمرفقدان الحمل والجهد. يتم الحساب دون الأخذ بعين الاعتبار المحول في الدائرة المكافئة. يتم أخذ فقدان الطاقة في المحول عند الطرف المتلقي بعين الاعتبار في حمل المستهلك.

لا تؤخذ في الاعتبار التوصيلات النشطة والمتفاعلة للخط وفقدان الطاقة، لأنها صغيرة ولا تؤثر على نتائج الحساب. يمكن تحديد الأحمال التصميمية للمستهلكين من خلال مكونات الطاقة الإجمالية ر وس أو القوة النشطة روسوسف.

دعنا ننظر إلى مثال محددطريقة حساب شبكة جهد 10 كيلوفولت لتزويد مستهلكي الكهرباء بعدد ساعات استخدام الحمل الأقصى Ⓞ=5500 ساعة، ويظهر المخطط التصميمي للخط في الشكل. 9 على الموقع ل 01 الخط مصنوع بالكابل، في القسم l 02 - علوي.





أرز. 9. القدرة التقديرية للشبكة 10 كيلو فولت.

1. تحديد تيارات الحمل في الأقسام الفردية للشبكة:

أ) في المنطقة 0 – 1

2. حدد المقطع العرضي حسب كثافة التيار الاقتصادي.

أ) القسم 0 - 1. للكابل ماركة AAB-10 كيلو فولت حسب الجدول. 6.8 نقبل j eq = 1.2 A/mm2; ثم

نختار مقطعًا قياسيًا بقطر 95 مم 2. نحن نخطط لوضع الكابل AAB-10-3x95. أنا د = 205 أ > أنا 01 = 116 أ.
ب) القسم 1 - 2 .

ل نحن نقبل الأسلاك العارية من ماركة AC وفقًا للجدول. 6.8 ي مكافئ = 1 أمبير/مم2؛ ثم

نختار مقطعًا قياسيًا بقطر 70 مم 2. نحن نقبل سلك درجة AC-70 للتثبيت. وفقًا للملحق 5، I d = 210 A > I 12 = 60 A.

3. تحقق من فقدان الجهد في الشبكة:

أ) في المنطقة 1 - 0


أو

أين

ب) في المنطقة 1 – 2
أو

نسبة فقدان الجهد هي:


إجمالي فقدان الجهد هو 3.23%، أي أقل من فقدان الجهد المسموح به.

^ 2.2. حساب الخطوط 110 كيلو فولت فما فوق
في المؤسسات الصناعية، يتم تنفيذ إمدادات الطاقة عند الفولتية PO-220 كيلو فولت بشكل أساسي وفقًا لدائرة كتلة محول الخط. عند الحساب، إلى جانب المقاومة النشطة والحثية، من الضروري مراعاة الموصلية السعوية للخط، والتوصيل النشط والاستقرائي للمحول. يعتمد الحساب على استهلاك الطاقة والجهد لمصدر الطاقة. يتم تحديد القدرات المقدرة بشكل تسلسلي لكل وصلة نقل الطاقة، مع الأخذ بعين الاعتبار فقدان الطاقة النشطة والمتفاعلة في الخط والمحول.

أرز. 10. خط الكتلة - المحول والدائرة المكافئة له
البيانات الأولية: استهلاك الطاقة P 1 = 15 MW عند cosφ = 0.8 وT m = 6000 h. مثبتة في المحطة الفرعية محول الطاقة TRDN-25000/110 مع المعلمات الاسمية: S n = 25000 كيلو فولت أمبير؛ ∆Р 0 = 36 كيلو واط؛ أنا 0 = 0.8%؛ ∆Р к = 120 كيلوواط؛ و ل = 10.5%. الجهد في حافلات المحطة الفرعية للمنطقة هو 115 كيلو فولت. استهلاك الطاقة من الحافلات 10 كيلو فولت هو:

أو

نقوم بإجراء الحساب في شكل معقد

1. مقاومة المحولات


2. المفاعلة الحثي للمحول





3. الخسائر الطاقة النشطةفي محول

أو
4. فقدان الطاقة التفاعلية في المحول



5. قوة مغنطة المحولات

6. قم بتشغيل ملف محول 110 كيلو فولت (الطاقة في بداية الرابط 1

7. محطة فرعية بقدرة 110 كيلو وات

8. الخط الحالي المقدر

أنا 3 = 20000 / (√3 110) = 105.1 أ

10. مقاومة الخط
ر= ص 0 ل= 0.33·25=8.25 أوم
11. محاثة الخط
س = س يا ل= 0.4 25 = 10 أوم
12. فقدان الطاقة بسبب سعة نهاية الخط،


13. إجمالي الطاقة في نهاية السطر (رابط 2).

14. فقدان الطاقة النشطة في الخط

15. فقدان الطاقة التفاعلية في الخط


16. إجمالي الطاقة في حافلات محطة الإمداد الفرعية (في بداية الارتباط)

17. الجهد الكهربائي على حافلات المحطة الفرعية NO kV التابعة للمؤسسة





18. الجهد على محطة فرعية 10 كيلو فولت

خاتمة.
في هذا العمل بالطبعتم تحليل وتعميم تجربة تصميم وتركيب وحساب العناصر الفردية لخطوط نقل الطاقة العلوية. في العمل بالطبع نظرت في الأسئلة العمل التحضيريأثناء إنشاء الخطوط الهوائية، أنواع أعمال البناء والتركيب الأساسية أثناء إنشاء الخطوط الهوائية، ميزات تركيب الخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 1000 فولت، التأريض الوقائيوكذلك احتياطات السلامة أثناء إنشاء الخطوط الهوائية.

تُظهر الخبرة في تصميم وتشغيل الخطوط الهوائية أن التدابير الرامية إلى إزالة وتقليل تأثير الخطوط الهوائية على مؤشرات جودة الطاقة يمكن أن تكون مكلفة للغاية.

في مرحلة تصميم خط نقل الطاقة العلوية في ظل ظروف التشغيل العادية، من الضروري حساب مؤشرات جودة الطاقة (PQI) واختيار الوسائل الأكثر فعالية من حيث التكلفة لجلب معلمات التشغيل إلى الحدود المقبولة (المعايير). في ظل ظروف التشغيل في خط نقل الطاقة العلوية، يجب إجراء مراقبة منهجية لـ PCE، وبالتالي، يجب اتخاذ التدابير اللازمة لجلب المعلمات إلى المعايير المقبولة.

^ فهرس

1. أناستاسييف بي.وغيرها الشبكات الكهربائية للمؤسسات كثيفة الاستهلاك للطاقة. م. الطاقة، 1971.

2. بينيرمان في. آي.، لوفتسكي إن.ن.تصميم معدات الطاقة الكهربائية المؤسسات الصناعية. ل.، جوسينرغويزدات، 1967.

3. بوروفيكوف ف.أ،وغيرها الشبكات الكهربائية لأنظمة الطاقة. م. الطاقة، 1977.

4. بوردنكوف جي في، ماليشيف أ.الأتمتة والميكانيكا عن بعد ونقل البيانات في أنظمة الطاقة. م. الطاقة، 1978.

5. جلفاند يا.س.وغيرها حماية التتابع والأتمتة الكهربائية على تيار التشغيل المتناوب. م. الطاقة، 1966.

6. جريسوخ إم في، لازاريف إس.حسابات إمدادات الطاقة للمؤسسات الصناعية. م. الطاقة، 1977.

7. ديراتسو ضد.وغيرها إمدادات الطاقة للمؤسسات الصناعية. كييف، مدرسة فيشتشا، 1974.

8. دموخوفسكايا إل إف.وغيرها تكنولوجيا الجهد العالي. م. الطاقة، 1976.

9. إرميلوف أ.أساسيات إمدادات الطاقة للمؤسسات الصناعية. م. الطاقة، 1976.

10. زيزيلينكو آي.في.التوافقيات العالية في أنظمة إمدادات الطاقة للمؤسسات الصناعية. م. الطاقة، 1974.

11. كنيازيفسكي بي إيه، ليبكين يو، بي.إمدادات الطاقة للمؤسسات الصناعية. م.، تخرج من المدرسه, 1969.

12. كروبوفيتش ف.وغيرها تصميم الشبكات الكهربائية الصناعية . م، الطاقة، 1979.

13. كويندجا ف.ب.وغيرها الموصلات المرنة في أنظمة إمداد الطاقة للمؤسسات الصناعية. م. الطاقة، 1978.

14. نايفيلد م.ر.التأريض، وتدابير السلامة الكهربائية الوقائية. م. الطاقة، 1971.

15. قواعد التركيبات الكهربائية. إد. الرابع. م. الطاقة، 1966.

16. قواعد إنشاء التركيبات الكهربائية (PUE-76). إد. الخامس، م.، ذرة إزدات، 1976-1978.

17. مبادئ توجيهية لحساب الدوائر القصيرة واختيار واختبار الأجهزة والموصلات في ظل ظروف الدائرة القصيرة. م.، مبي، 1975.

18. سيمشينوف إيه إم.قادة المؤسسات الصناعية. م. الطاقة، 1972.

19. تصميم الكتاب المرجعي الإضاءة الكهربائية. إد. كنورينجا جي إم إم، الطاقة، 1976.

20. كتيب لتصميم إمدادات الطاقة. إد. كروبوفيتشا في آي، باريبينا يو جي، ساموفيرا إم إل، إم إل، الطاقة، 1980.

21. دليل إمدادات الطاقة للمؤسسات الصناعية. إد. Fedorova A. A.، Serbinovsky G. V.، كتاب. 1 و 2، م.، الطاقة، 1973.

22. وقائع معهد VNIIproektelectromontazh. المجلد. 2-6، م.، الطاقة، 1975-1979.

23. تيزبرومليكتروبروكت. تعليمات لتصميم المنشآت الكهربائية الصناعية. م. الطاقة، 1968-1978.

24. تعليمات تعويض الطاقة التفاعلية في شبكات التوزيع. م. الطاقة، 1974.

25. فابريكانت في إل، غلوخوي في بي، باليرنو إل بي.عناصر أجهزة حماية التتابع وأتمتة أنظمة الطاقة وتصميمها. م.، الثانوية العامة، 1974.

26. فيدوروف أ.أساسيات إمدادات الطاقة للمؤسسات الصناعية. م. الطاقة، 1972.

27. تشيرنوبروفوي إن.في.حماية التتابع. م. الطاقة، 1974.

28. شاباد م.ع.حسابات حماية التتابع. ل.، الطاقة، 1972.

طلب

أرز. 1. مخطط حفر العلامات لدعم الأرضية

أرز. 2. تركيب دعامات الخطوط الهوائية بجهد أكثر من 110 ك.ف

أرز. 3. مخطط لف الأسلاك

أرز. 4. توصيل الأسلاك في المدى:

1 - موصل بيضاوي 2 - نهايات الأسلاك 3 - وحدة لحام الثرمايت

أرز. 5. تركيب ترهل الأسلاك عن طريق الرؤية المباشرة

أرز. 6. تركيب ترهل الأسلاك بالرؤية المباشرة

أرز. 7. منحنيات السهم المتصاعدة للسلك. درجة L-70، منطقة جليدية.

الشكل 8. مخططمد الأسلاك وتمديدها عند المعابر:

1 - ونش؛ 2 - كابل أو حبل 3 -مقطع فيديو؛ 4 - المكان الذي يتصل فيه السلك بالحبل (الكابل)

التخصص: "EE-6-14"

حول موضوع:

“هياكل خطوط الكهرباء"

أنجزه: ساخابوتدينوف ر.ر.

رئيس: زاجوستينا آي.دي.

قازان، 2014

صفحة العنوان (1)

مقدمة هياكل خطوط الكهرباء (3-4)

أسلاك وكابلات الحماية من الصواعق للخطوط الهوائية (4-6)

دعامات الخطوط الهوائية (6-11)

العوازل والوصلات الخطية (11-15)

الاستنتاج (15)

المراجع (15)

مقدمة

هياكل خطوط الكهرباء

تم تصميم خطوط الطاقة العلوية (OTLs) لنقل الكهرباء عبر مسافة عبر الأسلاك. العناصر الهيكلية الرئيسية للخطوط الهوائية هي الأسلاك والكابلات والدعامات والعوازل والتجهيزات الخطية. تستخدم الأسلاك لنقل الكهرباء. يتم تثبيت كابلات الحماية من الصواعق في الجزء العلوي من الدعامات فوق الأسلاك لحماية الخطوط الهوائية من طفرات الصواعق.

يدعم دعم الأسلاك والكابلات على ارتفاع معين فوق سطح الأرض أو مستوى الماء. العوازل تعزل الأسلاك عن الدعم. بمساعدة التركيبات الخطية، يتم تثبيت الأسلاك على العوازل، والعوازل على الدعامات.

الخطوط الهوائية ذات الدائرة الواحدة والمزدوجة هي الأكثر انتشارًا. تتكون دائرة واحدة من خط هوائي ثلاثي الطور من أسلاك مراحل مختلفة. يمكن وضع سلسلتين على نفس الدعامات.

يوضح الشكل 2.1 الدعم المعدني لخط الدائرة الواحدة. يتأثر تشغيل الجزء الهيكلي من الخط العلوي بالأحمال الميكانيكية الناتجة عن الوزن الساكن للأسلاك والكابلات، ومن التكوينات الجليدية على الأسلاك والكابلات والدعامات، ومن ضغط الرياح، وكذلك بسبب التغيرات في درجة حرارة الهواء. بسبب تأثير الرياح، يحدث اهتزاز الأسلاك (التذبذبات ذات التردد العالي والسعة المنخفضة)، وكذلك رقص الأسلاك (التذبذبات ذات التردد المنخفض والسعة الكبيرة). يمكن أن تؤدي الأحمال الميكانيكية والاهتزاز والرقص في الأسلاك إلى كسر الأسلاك أو كسر الدعامات أو جلد الأسلاك أو تقليل الفجوات العازلة، مما قد يؤدي إلى انهيار العزل أو تداخله. يؤثر تلوث الهواء أيضًا على قابلية تلف الخطوط الهوائية.

أسلاك وكابلات الحماية من الصواعق للخطوط الهوائية

في الخطوط الهوائية، غالبا ما تستخدم الأسلاك العارية. يجب أن تتمتع مادة السلك بموصلية كهربائية عالية. يتمتع النحاس بأعلى الموصلية، يليه الألومنيوم؛ الصلب لديه الموصلية أقل بكثير. يجب أن تكون الأسلاك والكابلات مصنوعة من معدن ذو قوة كافية. من حيث القوة الميكانيكية، يأتي الفولاذ في المقام الأول. يجب أن تكون مادة الأسلاك والكابلات مقاومة للتآكل والتأثيرات الكيميائية. في الوقت الحالي، الأسلاك الأكثر استخدامًا هي الألومنيوم (A)، والصلب والألومنيوم (AS)، وأيضًا المصنوعة من سبائك الألومنيوم - (AN، AZ). لا يتم استخدام الأسلاك النحاسية بدون دراسات جدوى خاصة.

عادة ما تكون كابلات الحماية من الصواعق مصنوعة من الفولاذ. في السنوات الاخيرةتستخدم كابلات الحماية من الصواعق لتنظيم قنوات الاتصال عالية التردد. هذه الكابلات مصنوعة من الألومنيوم الصلب.

تظهر التصاميم والمظهر العام للأسلاك العارية في الشكل. 2.2 . يتكون السلك ذو السلك الواحد (الشكل 2.2، ب) من سلك مستدير واحد. هذه الأسلاك أرخص من الأسلاك المجدولة، إلا أنها أقل مرونة ولها قوة ميكانيكية أقل. تتكون الأسلاك المجدولة المصنوعة من معدن واحد (الشكل 2.2، ج) من عدة أسلاك ملتوية معًا. كلما زاد المقطع العرضي، زاد عدد الأسلاك. في أسلاك الألمنيوم والصلب المجدولة (الشكل 2.2، د)، يكون قلب السلك (الأسلاك الداخلية) مصنوعًا من الفولاذ، والأسلاك العلوية مصنوعة من الألومنيوم.

يزيد القلب الفولاذي من القوة الميكانيكية، والألمنيوم هو الجزء الموصل للسلك. الأسلاك المجوفة (الشكل 2.2، د) مصنوعة من أسلاك مسطحة متصلة ببعضها البعض في الأخدود، مما يضمن القوة الهيكلية للسلك. هذه الأسلاك لها قطر أكبر مقارنة بالأسلاك الصلبة، مما يزيد من الجهد الذي يظهر عنده تفريغ الإكليل على الأسلاك ويقلل بشكل كبير من فقدان الطاقة إلى الإكليل. نادرا ما تستخدم الأسلاك المجوفة في الخطوط الهوائية، فهي تستخدم بشكل رئيسي لقضبان التوصيل للمحطات الفرعية ذات جهد 330 كيلو فولت وما فوق. لتقليل فقد الكهرباء إلى هالة الخط الهوائي عند U nom ≥ 330 كيلو فولت، يتم تقسيم كل مرحلة من الخط الهوائي إلى عدة أسلاك.

الأكثر استخدامًا هي أسلاك الفولاذ والألمنيوم. لا يتم أخذ موصلية القلب الفولاذي في الاعتبار، ويتم أخذ مقاومة جزء الألومنيوم فقط كمقاومة كهربائية. وفقًا لـ GOST 839-80، يتم إنتاج أسلاك الفولاذ والألومنيوم من الدرجات التالية: AS، ASKS، ASKP، ASK.

يتكون سلك التيار المتردد من قلب فولاذي وأسلاك ألومنيوم. السلك مخصص للخطوط الهوائية عند مدها على الأرض، باستثناء المناطق التي يكون الهواء فيها ملوثًا بالمركبات الكيميائية الضارة. الأسلاك المقاومة للتآكل ASKS، ASKP، ASK مخصصة للخطوط الهوائية التي تمر على طول سواحل البحار والبحيرات المالحة وفي المناطق الصناعية ذات الهواء الملوث؛ ASKS وASKP عبارة عن أسلاك من فئة التيار المتردد يتم فيها ملء مساحة الأسلاك البينية للقلب الفولاذي (C) أو السلك بأكمله (P) بمادة تشحيم محايدة ذات مقاومة متزايدة للحرارة؛ ASK هو سلك يحمل العلامة التجارية ASKS، حيث يتم عزل القلب الفولاذي بشريطين من فيلم البولي إيثيلين. تتضمن تسمية درجة السلك المقطع العرضي الاسمي للجزء المصنوع من الألومنيوم من السلك والمقطع العرضي للنواة الفولاذية، على سبيل المثال AC 120/19 أو ASKS 150/34.

الشبكات الكهربائية مصممة لنقل وتوزيع الكهرباء. وهي تتألف من مجموعة من المحطات الفرعية وخطوط الفولتية المختلفة. وفي محطات توليد الطاقة، يتم بناء محطات فرعية للمحولات التصاعدية ويتم نقل الكهرباء لمسافات طويلة عبر خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي. يتم بناء محطات فرعية للمحولات المتدرجة في أماكن الاستهلاك.

أساس الشبكة الكهربائية عادة ما يكون تحت الأرض أو الخطوط الجويةنقل الطاقة ذات الجهد العالي. تسمى الخطوط الممتدة من محطة المحولات الفرعية إلى أجهزة توزيع الإدخال ومنها إلى نقاط توزيع الطاقة وإلى لوحات المجموعة شبكة الإمداد. تتكون شبكة إمداد الطاقة، كقاعدة عامة، من خطوط كابلات ذات جهد منخفض تحت الأرض.

وفقا لمبدأ البناء، يتم تقسيم الشبكات إلى مفتوحة ومغلقة. شبكة مفتوحة تشمل الخطوط المتجهة إلى المستقبلات الكهربائية أو مجموعاتها وتستقبل الطاقة من جهة واحدة. للشبكة المفتوحة بعض العيوب، وهي أنه في حالة وقوع حادث في أي نقطة في الشبكة، يتم انقطاع الطاقة عن جميع المستهلكين خارج قسم الطوارئ.

يمكن أن تحتوي الشبكة المغلقة على مصدر طاقة واحد أو اثنين أو أكثر. على الرغم من عدد من المزايا، فإن الشبكات المغلقة لم تنتشر بعد. اعتمادا على الموقع حيث تم وضع الشبكة، هناك الخارجية والداخلية.

طرق إنشاء خطوط الكهرباء.

كل جهد له طريقة الأسلاك الخاصة به. وذلك لأنه كلما ارتفع الجهد، زادت صعوبة عزل الأسلاك. على سبيل المثال، في الشقق التي يكون فيها الجهد 220 فولت، يتم توصيل الأسلاك بأسلاك معزولة مطاطية أو بلاستيكية. هذه الأسلاك بسيطة التصميم ورخيصة الثمن.

يعد الكابل تحت الأرض المصمم لعدة كيلو فولت والموضع تحت الأرض بين المحولات أكثر تعقيدًا بما لا يقاس. بالإضافة إلى زيادة متطلبات العزل، يجب أيضًا أن تتمتع بقوة ميكانيكية متزايدة ومقاومة للتآكل.

لإمداد الطاقة المباشر للمستهلكين، يتم استخدام ما يلي:

• الهواء أو خطوط كهرباء الكابلاتالجهد 6 (10) كيلو فولت لتزويد المحطات الفرعية ومستهلكي الجهد العالي بالطاقة ؛
• خطوط كهرباء كابلات بجهد 380/220 فولت لتشغيل أجهزة الاستقبال الكهربائية ذات الجهد المنخفض مباشرة.

لنقل الفولتية عشرات ومئات من كيلوفولت عبر المسافات، يتم إنشاء خطوط الكهرباء العلوية. يتم رفع الأسلاك عالياً فوق سطح الأرض ويستخدم الهواء كعزل. يتم حساب المسافات بين الأسلاك اعتمادًا على الجهد المخطط لنقله. تزداد الأبعاد وتصبح التصاميم أكثر تعقيدًا مع زيادة جهد التشغيل.

خط الطاقة الهوائية هو جهاز لنقل أو توزيع الكهرباء من خلال أسلاك موجودة في الهواء الطلق ومثبتة باستخدام عوارض (أقواس) وعوازل وتجهيزات للدعامات أو الهياكل الهندسية. وفقًا لـ "قواعد التركيبات الكهربائية"، يتم تركيب الخطوط الهوائية مقسمة إلى مجموعتين حسب الجهد: جهد يصل إلى 1000 فولت وجهد يزيد عن 1000 فولت. لكل مجموعة من الخطوط، متطلبات تقنيةأجهزتهم.

تُستخدم خطوط الطاقة الهوائية بقدرة 10 (6) كيلو فولت على نطاق واسع في المناطق الريفية والبلدات الصغيرة. ويرجع ذلك إلى انخفاض تكلفتها مقارنة بـ خطوط الكابلات، انخفاض كثافة البناء، الخ.

لتوصيل الخطوط الهوائية والشبكات التي يستخدمونها أسلاك مختلفةوالكابلات. المتطلبات الرئيسية لمواد أسلاك خط نقل الطاقة العلوية صغيرة المقاومة الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتمتع المواد المستخدمة في تصنيع الأسلاك بقوة ميكانيكية كافية وأن تكون مقاومة للرطوبة والمواد الكيميائية المحمولة جواً.

حاليا، يتم استخدام الأسلاك المصنوعة من الألومنيوم والصلب في أغلب الأحيان، مما يوفر المعادن غير الحديدية النادرة (النحاس) ويقلل من تكلفة الأسلاك. سلك نحاستستخدم على خطوط خاصة. يتمتع الألومنيوم بقوة ميكانيكية منخفضة، مما يؤدي إلى زيادة الترهل، وبالتالي زيادة ارتفاع الدعامات أو انخفاض طول الامتداد. عند نقل كميات صغيرة من الكهرباء لمسافات قصيرة، يتم استخدام أسلاك الفولاذ.

لعزل الأسلاك وإرفاقها بدعم خطوط الكهرباء، يتم استخدام العوازل الخطية، والتي، إلى جانب القوة الكهربائية، يجب أن تتمتع أيضًا بقوة ميكانيكية كافية. اعتمادًا على طريقة التثبيت على الدعامة، توجد عوازل دبوسية (يتم ربطها بخطافات أو دبابيس) وعوازل معلقة (يتم تجميعها في إكليل ومثبتة على الدعامة بتركيبات خاصة).

تستخدم العوازل الدبوسية في خطوط الكهرباء بجهد يصل إلى 35 كيلو فولت. يتم تمييزها بأحرف تشير إلى تصميم العازل والغرض منه، وأرقام تشير إلى ذلك جهد التشغيل. في الخطوط الهوائية 400 فولت، يتم استخدام العوازل الدبوسية TF، ShS، ShF. رسائل في حرف او رمزالعوازل تعني ما يلي:

• تي - التلغراف.
• و - الخزف.
• ج - الزجاج.
• ShS - دبوس الزجاج.
• SHF - دبوس من الخزف.

تُستخدم العوازل الدبوسية لتعليق الأسلاك الخفيفة نسبيًا، ويتم استخدامها اعتمادًا على ظروف الطريق أنواع مختلفةأسلاك التثبيت. عادةً ما يتم تثبيت السلك الموجود على الدعامات المتوسطة على رأس العوازل الدبوسية وعلى دعامات الزاوية والمرساة - على عنق العوازل. على دعامات الزاوية، يتم وضع السلك على الجزء الخارجي من العازل بالنسبة إلى زاوية دوران الخط.

تستخدم العوازل المعلقة على الخطوط الهوائية جهد 35 كيلو فولت وما فوق. وهي تتكون من صفيحة خزفية أو زجاجية (جزء عازل)، وغطاء من الحديد المرن وقضيب. يضمن تصميم مقبس الغطاء ورأس القضيب اتصالاً مفصليًا كرويًا للعوازل عند تجميع الأكاليل. يتم جمع الأكاليل وتعليقها من الدعامات وبالتالي توفير العزل اللازم للأسلاك. يعتمد عدد العوازل في الطوق على جهد الخط ونوع العوازل.

المادة المستخدمة لربط سلك الألمنيوم بالعازل هي سلك الألمنيوم، أما بالنسبة للأسلاك الفولاذية فهي من الفولاذ الناعم. عند حياكة الأسلاك، عادة ما يتم إجراء تثبيت واحد، في حين يتم استخدام التثبيت المزدوج في المناطق المأهولة وتحت الأحمال المتزايدة. قبل الحياكة، قم بإعداد سلك الطول المطلوب (300 مم على الأقل).

يتم إجراء حياكة الرأس باستخدام سلكين للحياكة بأطوال مختلفة. يتم تثبيت هذه الأسلاك على عنق العازل، ثم يتم لفها معًا. يتم لف أطراف السلك الأقصر حول السلك ويتم سحبها بإحكام أربع إلى خمس مرات حول السلك. يتم وضع نهايات سلك آخر أطول على رأس العازل بشكل عرضي عبر السلك أربع إلى خمس مرات.

لأداء الحياكة الجانبية، خذ سلكًا واحدًا، ضعه على عنق العازل ولفه حول الرقبة والسلك بحيث يمر أحد الطرفين فوق السلك وينحني من أعلى إلى أسفل، والآخر من أسفل إلى أعلى. يتم إحضار طرفي السلك إلى الأمام ولفهما مرة أخرى حول عنق العازل بالسلك، مع تغيير الأماكن بالنسبة للسلك.

بعد ذلك، يتم سحب السلك بإحكام إلى عنق العازل ويتم لف أطراف سلك الربط حول السلك على الجانبين المتقابلين للعازل ست إلى ثماني مرات. لتجنب الضرر أسلاك الألمنيوميتم أحيانًا تغليف منطقة التزاوج بشريط الألمنيوم. لا يجوز ثني السلك الموجود على العازل مع شد قوي على سلك الربط.

تتم الأسلاك يدويًا باستخدام كماشة مجرب. انتباه خاصفي الوقت نفسه، انتبه إلى ضيق سلك التعادل بالسلك وموضع نهايات سلك التعادل (لا ينبغي أن يبرزوا). يتم تثبيت العوازل الدبوسية على دعامات على خطافات أو دبابيس فولاذية. يتم تثبيت الخطافات مباشرة في دعامات خشبية، ويتم تثبيت المسامير على عوارض معدنية أو خرسانية مسلحة أو خشبية. لربط العوازل بالخطافات والدبابيس، يتم استخدام أغطية محولات البولي إيثيلين. يتم دفع الغطاء الساخن بإحكام على الدبوس حتى يتوقف، وبعد ذلك يتم تثبيت العازل عليه.

يتم تعليق الأسلاك على الخرسانة المسلحة أو دعامات خشبيةباستخدام العوازل المعلقة أو الدبوسية.

الحد الأدنى المسموح به للارتفاع للخطاف السفلي على الدعامة (من مستوى الأرض) هو:

• في خطوط الكهرباء بجهد يصل إلى 1000 فولت للدعامات المتوسطة من 7 أمتار، للدعامات الانتقالية - 8.5 متر؛
• في خطوط الكهرباء التي يزيد جهدها عن 1000 فولت، يبلغ ارتفاع الخطاف السفلي للدعامات المتوسطة 8.5 مترًا، للدعامات الزاوية (المرساة) - 8.35 مترًا.

يتم اختيار أصغر المقاطع العرضية المسموح بها لأسلاك خطوط الكهرباء العلوية ذات الفولتية التي تزيد عن 1000 فولت وفقًا لظروف القوة الميكانيكية، مع مراعاة السماكة المحتملة لجليدها.

بالنسبة لخطوط الكهرباء الهوائية ذات الجهود حتى 1000 فولت، طبقاً لظروف القوة الميكانيكية، يجب أن تكون الأسلاك ذات المقاطع العرضية على الأقل:

• الألومنيوم - 16 مم²؛
• الصلب والألمنيوم - 10 مم²؛
• فولاذ ذو سلك واحد - 4 مم².

يتم تركيب أجهزة التأريض على خطوط الكهرباء العلوية بجهد يصل إلى 1000 فولت. يتم تحديد المسافة بينهما بعدد ساعات العواصف الرعدية في السنة:

• ما يصل إلى 40 ساعة - لا يزيد عن 200 م؛
• أكثر من 40 ساعة - لا يزيد عن 100 م.

يجب ألا تزيد مقاومة جهاز التأريض عن 30 أوم.

تركيب خطوط الكهرباء العلوية.

تتكون خطوط الطاقة العلوية من الهياكل الداعمة (الدعامات والقواعد)، والقضبان المتقاطعة (أو الأقواس)، والأسلاك، والعوازل والتجهيزات. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل الخط الهوائي على الأجهزة اللازمة لضمان إمداد الطاقة دون انقطاع للمستهلكين و عملية عاديةالخطوط: كابلات الحماية من الصواعق، ومانعات الصواعق، والتأريض، بالإضافة إلى المعدات المساعدة.

تدعم أبراج النقل العلوية الأسلاك على مسافة معينة من بعضها البعض ومن الأرض. ويمكن أيضًا استخدام دعامات الخطوط الهوائية بجهد يصل إلى 1000 فولت لتعليق أسلاك شبكة الراديو والاتصالات الهاتفية المحلية والإضاءة الخارجية عليها.

الخطوط الهوائية سهلة التشغيل والإصلاح، ولها تكلفة أقل مقارنة بخطوط الكابلات ذات الطول نفسه.

اعتمادا على الغرض، هناك دعامات وسيطة ومرساة. يتم تثبيت الدعامات المتوسطة على المقاطع المستقيمة من مسار الخطوط الهوائية، وهي مخصصة فقط لدعم الأسلاك. يتم تركيب دعامات التثبيت لمرور الخطوط الهوائية عبر الهياكل الهندسية أو الحواجز الطبيعية، في البداية وفي النهاية وعند المنعطفات لخطوط الكهرباء. تدرك دعامات المرساة الحمل الطولي من الفرق في شد الأسلاك والكابلات في امتدادات المرساة المجاورة. التوتر هو القوة التي يتم بها سحب السلك أو الكابل وتثبيته على الدعامات. تتغير الجاذبية اعتمادًا على قوة الرياح ودرجة الحرارة المحيطة وسمك الجليد الموجود على الأسلاك.

تسمى المسافة الأفقية بين مركزي الدعامتين اللتين تعلق عليهما الأسلاك بالامتداد. المسافة الرأسية بين أدنى نقطة في السلك في الامتداد إلى الهياكل الهندسية المتقاطعة أو إلى سطح الأرض أو الماء تسمى مقياس السلك.

ترهل السلك هو المسافة العمودية بين أدنى نقطة في السلك في الامتداد والخط المستقيم الأفقي الذي يربط نقاط توصيل السلك على الدعامات.

السلطة و شبكات الإضاءةجهد يصل إلى 1000 فولت أسلاك معزولةجميع المقاطع ذات الصلة أو الكابلات غير المدرعة ذات العزل المطاطي أو البلاستيكي والتي يصل مقطعها العرضي إلى 16 مم2 تصنف على أنها أسلاك كهربائية. تعتبر الأسلاك الخارجية عبارة عن تمديدات كهربائية يتم وضعها على طول الجدران الخارجية للمباني والهياكل، وبين المباني، وتحت المظلات، وكذلك على الدعامات (لا تزيد عن 4 امتدادات، طول كل منها 25 مترًا) خارج الشوارع والطرق.

ضع الأسلاك على ارتفاع لا يقل عن 2.75 متر من سطح الأرض. عند عبور ممرات المشاة، تكون هذه المسافة 3.5 م على الأقل، وعند عبور الممرات ومسارات نقل البضائع - 6 م على الأقل.