العملية الأولى لحساب اللف، أو بالأحرى التحضير لحسابه، هي تحديد جميع الأبعاد اللازمة للفولاذ النشط (القلب) للمحرك المراد إصلاحه، أي إعادة اللف.

التحضير لقياس المحرك الكهربائي قبل اللف.

أثناء التحضير، قبل البدء في القياسات، يجب عليك تنظيف قلب الجزء الثابت (والعضو الدوار إذا لزم الأمر) جيدًا من الأوساخ والزيوت وبقايا الملف القديم وعزله وطبقات الورنيش والطلاء والصدأ وما إلى ذلك. الجزء الثابت الأساسي، يجب ألا تستخدم ملفًا حتى مع وجود درجة جيدة. من الأفضل استخدام قطعة قماش مبللة بالكيروسين فقط. وكملاذ أخير، تتم إزالة الجزيئات الملتصقة بقوة باستخدام مكشطة. من الملائم مسح الجزء الداخلي من الأخاديد بحبل مغموس في الكيروسين. بعد التنظيف، يتم مسح اللب بقطعة قماش نظيفة.

أداة قياس.

وينبغي تكرار قياس كل كمية في أماكن مختلفة حتى لا يقع في الخطأ بسبب خطأ قياس واحد.

القطر الداخلي للجزء الثابت أو كما يقال غالباً قطر تجويفه D هو أحد أهم أبعاد المحرك؛ وبما أن التحديد الصحيح للأبعاد الأخرى يعتمد على حجم قلب الجزء الثابت ودقة قياسه، فيجب أن يتم ذلك بعناية قدر الإمكان.

وأفضل أداة لذلك هي الميكرومتر الداخلي (الشطماس المجهري)؛ بمساعدتها يمكنك قياس قطر التجويف في أي مكان.

عادة، يتم إجراء هذه المقاييس للقياسات من 50 إلى 63 أو 70 ملم؛ وهي مجهزة بمجموعات من ملحقات التمديد التي تسمح لك بتوسيع مقياس الميكرومتر بدقة قياس تصل إلى عدة أجزاء من مئات المليمتر. إذا لم تكن هذه الأداة متوفرة، فيمكن استخدام الفرجار بأقطار تصل إلى 200 - 250 مم؛ ومع ذلك، فإن هذا ليس ممكنًا دائمًا، حيث غالبًا ما يكون قلب الجزء الثابت عميقًا جدًا في الهيكل بحيث لا يمسك به فكي الفرجار. في مثل هذه الحالات، يمكن إجراء القياسات باستخدام مقياس عادي مصنوع من قطعة من الأسلاك الفولاذية؛ بعد ضبط هذا المقياس على قطر التجويف، يتم قياس طوله باستخدام الفرجار.

بالنسبة للأقطار التي تزيد عن 250 - 300 مم، يمكنك أيضًا استخدام الفرجار العادي لعمال المعادن مع مسطرة مقياس، على الرغم من أن هذا أقل دقة بكثير.

عند قياس القطر الداخلي، عليك التأكد من أنه مأخوذ بين منتصف أسنانين متقابلتين، حيث أن حواف الأسنان قد تكون مدسوسة إلى حد ما داخل الأخدود.

القيم المقاسة.

لا يمكن دائمًا قياس القطر الخارجي للجزء الثابت Dн بشكل مباشر؛ يكون القياس أسهل إذا تم ضغط قلب الجزء الثابت داخل المبيت دون وجود أي مسافة بينهما، كما يحدث عادةً في المحركات المغلقة؛ ثم يمكنك ببساطة قياس قطر تجويف السكن. إذا كان قلب الجزء الثابت موجودًا في المبيت على أرجل تشكل جزءًا من القلب نفسه، أو لا يكون متساطحًا مع المبيت، فقد يتم منع القياس عن طريق حلقات الضغط التي تضغط على القلب. عادةً ما يكون قطرها الخارجي مساوٍ تقريبًا للقطر الخارجي للجزء الثابت، لكنها غالبًا لا تستقر في مكانها تمامًا، مع بعض الإزاحة التي تمنع فكي الفرجار من الإمساك بالجزء الثابت بشكل صحيح. ثم يمكنك القيام بذلك: بدلاً من قياس القطر، قم بقياس ارتفاع الجزء الثابت مع الأسنان في اتجاه نصف القطر باستخدام الفرجار، وإدخال أحد فكيه في الفجوة بين قلب الجزء الثابت والمبيت، وهكذا أن حلقة الضغط المتغيرة تنتهي في الفتحة التي يتم توفيرها عادةً بفك الفرجار عند قاعدتها. إذا أشرنا إلى سمك الجزء الثابت المقاس بهذه الطريقة بـ hc، فإن القطر الخارجي سيكون مساويًا لـ:

درهم = د + 2hc (سم)

يتم قياس ارتفاع جسم الجزء الثابت hs، إذا كانت هناك فجوة بين قلب الجزء الثابت والمبيت، بنفس طريقة قياس القيمة hc؛ إذا كانت هناك فجوة بين قلب الجزء الثابت والمبيت، يتم قياسها بـ بنفس طريقة القيمة hc . إذا لم تكن هناك فجوة، فسيتم الحصول عليها عن طريق الحساب من كميات أخرى (انظر أدناه).

طول قلب الجزء الثابت في الاتجاه المحوري ln ليس قيمة محددة بدقة شديدة؛ لذلك، يمكن إجراء قياسه إما عن طريق قياس الطول المحوري للجزء الثابت باستخدام الفرجار أو باستخدام مسطرة مقياس بسيطة. ومع ذلك، لا ينبغي أبدًا قياسها عند رؤوس الأسنان، لأن الأسنان الموجودة في الأطراف تتباعد دائمًا إلى حد ما إلى الجوانب، وتشكل ما يسمى "المروحة". يتم الحصول على القيمة الصحيحة عن طريق قياس هذه القيمة على طول الجزء السفلي من الأخدود.

يتم تحديد العدد الإجمالي لفتحات الجزء الثابت Z من خلال العدد؛ فهو دائمًا قابل للقسمة على 3 وعادةً ما يكون متساويًا.

تعتمد أبعاد فتحات الجزء الثابت والأسنان المراد قياسها على شكلها. تختلف الأخاديد:

• يفتح؛ مع عرض ثقب يساوي عرض الأخدود.
• شبه مغلقة، وجود ثقب بعرض أقل من عرض الأخدود؛
• مغلق، وليس له أي فتح على الإطلاق.

الأخاديد المفتوحة، المميزة للآلات الكبيرة الحديثة إلى حد ما، تكون دائمًا مستطيلة الشكل ومجهزة بأكتاف عند الفتحة لتثبيت إسفين؛ وهي تخضع للقياس: العرض والعمق الكامل والعمق تحت الكتفين.

تتميز الأخاديد شبه المغلقة بتنوع أكبر بكثير في الشكل الذي يجب قياسه. هنا يمكننا أن نقدم فقط بعض الإرشادات العامة لهذا الجزء الأكثر صعوبة من القياس.

1. طريقة الانطباع خذ لوحين من صفائح الرصاص بسمك 2-3 مم، بحيث يمكن لكل منهما تغطية اثنين أو ثلاثة أخاديد. وللحصول على انطباع توضع هذه الصفائح على طرف النواة عند أطراف بعض أقطارها وتغطى بشريط ضخم به فتحة في المنتصف. يوجد شريط آخر مماثل على الجانب الآخر من القلب. يتم تمرير مسمار من خلال الفتحات الموجودة في كلا الشريطين، ومن خلال ربط الصامولة، يتم ضغط الرصاص في الأخاديد ويتلقى انطباعه، والذي يتم بعد ذلك قياسه بعناية باستخدام الفرجار ذي الفكين الحادين أو بوصلة الرسم والمقياس العشري. بدلاً من الرصاص، يمكنك استخدام الورق المقوى الناعم ولكن غير المصفح. لا يُنصح بأخذ طبعة عن طريق ضرب لوحة الرصاص بمطرقة عبر الحشية، حيث أن الانطباع سيكون متساقطًا وغير دقيق.
2. طريقة المحسس على شكل إسفين: يتم قطع ميزانين من الفولاذ، بطول 150 مم وعرض 20 مم، بشكل غير مباشر بهذه الطريقة. تحقيقات على شكل إسفين. يتم الحصول على مجسين على شكل إسفين، أحدهما يستخدم لقياس من 1 إلى 15 ملم، والآخر من 10 إلى 20 ملم.

القياس باستخدام المجسات.

كل ملليمتر من طول المسبار يتوافق مع زيادة في العرض بمقدار 0.1 ملم؛ إدخال هذه المجسات في أماكن متعددةالأخدود حتى يتوقف على جدرانه وملاحظة القسم الذي تقع عليه نقاط التوقف، يمكنك إجراء جميع القياسات اللازمة بدرجة كافية من الدقة. من غير المرجح أن تواجه أخدودًا أوسع من 20 مم؛ أما بالنسبة لعمق الأخدود فمن الأفضل قياسه باستخدام مقياس العمق أو الفرجار أو أداة مماثلة. لقياسه، يمكن أيضًا استخدام مجسات على شكل إسفين - ما يصل إلى 20 مم، مسبار واحد، أكثر من 20 مم، مع إضافة كلا المسبارين معًا. يمكن تقييم أنصاف أقطار الانحناء الصغيرة عند زوايا الفتحات المستطيلة وشبه المنحرفة بالعين.

أبعاد قنوات التهوية المستعرضة: عددها nk وعرضها b لا تحتاج إلى شرح. في المحركات الصغيرة الحديثة، لا توجد مثل هذه القنوات تقريبًا.

أبعاد قنوات التهوية الطولية: عدد الصفوف mk والقطر dK أيضًا لا تحتاج إلى شرح. في السيارات الحديثة تكون هذه القنوات طولية قنوات التهويةتحدث في كثير من الأحيان.

يكون سمك صفائح الفولاذ عادةً إما 0.5 مم أو (أقل شيوعًا) 0.35 مم؛ ويتم تحديده عن طريق حساب عدد الأوراق بطول معين، على سبيل المثال، 10 مم. ومن خلال ثني الصفائح الخارجية في الأسنان بعناية، يجب تحديد ما إذا كانت الصفائح مغطاة بالورق، أو ملمعة، أو ما إذا كان العزل الوحيد بينها هو طبقة ذات حجم طبيعي، كما هو موجود في الغالب في الآلات الصغيرة الحديثة. قياس قلب الجزء المتحرك مطلوب فقط في حالة إعادة لف الدوارات بملفات الطور؛ في هذه الحالة، عادة ما يكفي أن نقتصر على التعريف الرقم الإجماليفتحات Z وأحجامها. نظرًا لأن هذه الدوارات تحتوي في الغالب على فتحات ذات شكل بيضاوي بسيط، فيمكن تحديد أحجامها بسهولة باستخدام الفرجار أو المجسات على شكل إسفين. في بعض الأحيان قد تكون هناك حاجة لقياس ارتفاع جسم الجزء الثابت hp، والذي يشبه ارتفاع جسم الجزء الثابت hc. في معظم الآلات الصغيرة، يتم تثبيت الدوار مباشرة على العمود، ويكون قطر قاعدة البيانات الأخيرة هو أيضًا القطر الداخلي للدوار. ومع ذلك، في بعض التصاميم، يتم تشكيل الفتحة الداخلية للدوار على شكل ثلاثية الفصوص أو رباعي الفصوص من أجل إنشاء قنوات تهوية طولية بداخله. في هذه الحالة، لتحديد ارتفاع جسم الدوار، يجب أن يؤخذ قطره الداخلي على أنه قطر الدائرة D "B الموصوفة حول مثل هذه الفتحة. عند قياس قلب الدوار، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن طوله الإجمالي قد يختلف أحيانًا قليلاً عن الطول الإجمالي لنواة الجزء الثابت، ليس فقط بسبب عدم دقة التصنيع الحتمية، ولكن أيضًا بشكل متعمد، من أجل تقليل الأحمال المغناطيسية قليلاً. عادة لا يتم استخدام الأوراق.

• لا فائدة من تخزين الأسلاك المتعرجة بجميع الأقطار الموجودة في ورشة إصلاح المحركات الكهربائية. يعتمد السلك الذي يجب أن يكون في متناول اليد دائمًا على قوة المحركات الكهربائية التي يتم تلقيها غالبًا للإصلاح. سأخبرك في هذه المقالة بكيفية إعادة حساب اللف في حالة عدم وجود سلك بالقطر المطلوب.

لنفترض أنك بحاجة إلى إعادة لف محرك كهربائي بقدرة 5.5 كيلو واط. 1000 دورة في الدقيقة. بيانات لف المحرك الكهربائي: الجهد 380 فولت، توصيل اللف على شكل نجمة، يدور في فتحة 20، ملفوف في سلكين، قطر كل منهما d = 1.04 مع خطوة لف على طول الفتحات y = 11؛ 9؛ 7، رقم الفروع المتوازية a = 1، عدد الأخاديد Z 1 =54.

الطريقة الأولى لإعادة الحساب.

• في الطريقة الأولى، لا يتم إعادة حساب اللف نفسه، ولكن يتم تحديد المقطع العرضي الإجمالي للأسلاك المتوازية المتوفرة بدلاً من السلك المفقود بالقطر المطلوب. في هذه الحالة، لا يهم عدد الأسلاك المتوازية التي يتم لف ملف المصنع بها، سلك واحد أو سلكين أو أكثر، تتمثل مهمة المجمع في اختيار إجمالي المقطع العرضي للأسلاك الجديدة المساوي لإجمالي المقطع العرضي لأسلاك لف المصنع. طاولة المقطع العرضي للأسلاك المستديرة. يتكون ملف المصنع من سلكين بقطر d=1.04، المقطع العرضي للسلك 1.04 يساوي S=0.849، نضيف المقاطع العرضية لكلا الموصلين 0.849+0.849=1.698. في جدول مقاطع الأسلاك المستديرة نجد سلكًا بمقطع عرضي S=1.698، وهذا سلك بقطر 1.47 ملم، لكن لا يتم إنتاج أسلاك ملفوفة بهذا القطر، وبجانبه في الجدول يوجد سلك بقطر 1.45 ملم. التخفيض المسموح به في المقطع العرضي للسلك هو 3٪، نتحقق من 1.698-3٪ = 1.647، المقطع العرضي للسلك 1.45 يساوي S = 1.651، لذلك بدلاً من سلكين 1.04 يمكننا استخدام سلك واحد بقطر من 1.45. لنتخيل أنه ليس لدينا سلك 1.45، ثم نختار المقطع العرضي المطلوب من سلكين أو أكثر. بالنسبة للسلك الموجود بقطر 1.12 S = 0.916، سنجد سلكًا ثانيًا، 1.698-0.916 = 0.782؛ وفقًا لجدول المقاطع العرضية لسلك دائري، يمكنك استخدام سلك بقطر 1.00. يمكنك حسابها في ثلاثة أسلاك، وتقسيم إجمالي المقطع العرضي على ثلاثة 1.698/3=0.566، والنتيجة هي سلك 0.85. مع هذا الحساب، لا تتغير اللفات، والجهد، ودرجة الصوت، وعدد الفروع المتوازية؛ فقط قطر السلك يتغير، لكن المقطع العرضي الإجمالي للموصلات يبقى دون تغيير. يمكن استخدام الحساب للمحركات الكهربائية ثلاثية الطور وأحادية الطور.

الطريقة الثانية لإعادة الحساب.

• الطريقة الثانية هي تغيير عدد الفروع المتوازية للملف؛ يتغير قطر السلك واللفات ومخطط توصيل الملفات في الملف وفقًا لذلك. تحتاج أولاً إلى تحديد عدد الفروع المتوازية التي يمكن حسابها لمحرك المثال المحدد. دعونا نستخدم مخطط التخطيط في الشكل. رقم 1. يوضح الشكل أن هناك ثلاث ملفات في كل مرحلة، على التوالي، العدد المحتمل للفروع المتوازية هو a=1 أو a=3. مع زيادة عدد الفروع المتوازية، يزداد عدد الموصلات في الأخدود، ويقل المقطع العرضي للسلك بعدد مرات الفروع المتوازية. عندما يقل عدد الفروع المتوازية، يقل عدد الموصلات في الأخدود، ويزداد المقطع العرضي للسلك بعدد مرات الفروع المتوازية. قبل الانتقال إلى رسم المخطط، دعونا نحسب القطر الجديد للسلك وعدد اللفات في الأخدود. عند الانتقال من فرع واحد متوازي إلى ثلاثة، نقوم بتقليل المقطع العرضي للسلك بمقدار ثلاثة أضعاف 1.698/3=0.566، مما ينتج عنه سلك يساوي 0.85، ونزيد عدد اللفات في الأخدود ثلاث مرات 20×3=60 . لدينا ملف ببيانات جديدة: 60 دورة في الأخدود، قطر السلك 0.85. أنت الآن بحاجة إلى تغيير مخطط توصيل الملفات في الملف من فرع متوازي واحد إلى ثلاثة فروع متوازية.

• يوضح الشكل رقم 2 رسمًا تخطيطيًا لتوصيلات الملفات في فرع واحد متوازي من هذا المحرك. بما أن توصيلات الملفات في المراحل هي نفسها، فلننظر إلى مثال المرحلة أ اللون الأصفر. يوضح الشكل أن جميع ملفات المرحلة الأولى متصلة على التوالي: نهاية الأول متصلة ببداية الرابع، ونهاية الرابع متصلة ببداية السابع. تذكر قواعد رسم مخطط لتوصيلات الملفات في لف محرك كهربائي. يظهر اتجاه التيار بواسطة الأسهم من الطرف C 1 إلى الطرف C 4.

أرز. 2

• عند رسم مخطط اتصال في ثلاثة فروع متوازية، يجب ألا يتغير اتجاه التيار (الشكل 1). رقم 3. يبقى اتجاه التيار من المحطة C 1 إلى المحطة C 4.

أرز. 3

• يمكنك أيضًا توسيع إمكانيات العمليات الحسابية إذا قمت بالتبديل من ملف ذو طبقة واحدة إلى ملف ذو طبقتين (الشكل 1). رقم 4. العدد المحتمل للفروع المتوازية: أ=1، أ=2، أ=3، أ=6، على التوالي، تزداد إمكانية اختيار السلك المطلوب.

أرز. 4

• يمكن استخدام الحساب للمحركات الكهربائية ثلاثية الطور وأحادية الطور.

الطريقة الثالثة لإعادة الحساب.

• لا يمكن استخدام طريقة الحساب الثالثة إلا من أجل المحركات الكهربائية ثلاثية الطورويجب أن يعرف المجمع الجهد الذي سيتم توفيره لإخراج المحرك الكهربائي. البيانات المتعرجة لمحركنا الكهربائي: الجهد 380 فولت، اتصال متعرج في النجم. يمكننا تحويل الملف إلى اتصال طور مثلث، مع ترك جهد إمداد المحرك عند 380 فولت. عند تحويل اللف من النجم إلى المثلث، يتم تقليل المقطع العرضي للسلك بمقدار 1.73 مرة، ويزداد عدد اللفات بمقدار 1.73 مرة. عند تحويل اللف من مثلث إلى نجم، يزداد المقطع العرضي للسلك بمقدار 1.73 مرة، وينخفض ​​عدد اللفات بمقدار 1.73 مرة. وبما أننا نقوم بتحويل المحرك من نجم إلى مثلث، فإننا نقوم بتقليل مقطع السلك بمقدار 1.73 مرة S=1.698/1.73=0.981 في جدول المقاطع العرضية للسلك الدائري نجد سلكًا ذو مقطع عرضي S= 0.981 سلك بقطر 1.12 ملم مناسب. يجب زيادة عدد اللفات بمقدار 1.73 مرة، 20 × 1.73 = 35 دورة في الأخدود. بعد الحساب، حصلنا على لف ببيانات جديدة: 35 دورة في الأخدود، قطر السلك 1.12، اتصال الطور في المثلث.

الطريقة الرابعة لإعادة الحساب.

• الطريقة الرابعة للحساب هي مزيج من جميع الطرق المذكورة أعلاه. يمكنك تحويل المحرك الكهربائي الموضح كمثال إلى ثلاثة فروع متوازية، وتوصيل الأطوار إلى مثلث، وكذلك إلى سلكين أو أكثر. عند تحويل ملف المحرك إلى عدة موصلات متوازية أو إلى عدة فروع متوازية، اختر عزلًا أرق للفتحة.

فروع متوازية مع كسور "ف".

• عند تحويله إلى عدة فروع متوازية لمحرك كهربائي بكسر "q"، فإن العدد المحتمل للفروع المتوازية يساوي عدد الفترات في الطور. على سبيل المثال، لنأخذ رسمًا تخطيطيًا لوضع لف محرك كهربائي بعدد الفتحات 33، 2p=4 1500 دورة في الدقيقة. دقيقة. أرز. رقم 5.

أرز. 5

• ترتيب تناوب مجموعات الملفات في الفترة لمحرك معين هو 2-3-3-3، ملف واحد من قسمين وثلاثة ملفات من ثلاثة أقسام. المجموعملفات في الدورة 4. يوضح الشكل أن هناك أربع ملفات في كل مرحلة، وبالتالي فإن الحد الأقصى لعدد الفروع المتوازية لمحرك كهربائي معين هو = 1.

المقاطع المتوازية في لفائف.

قبل الاستعمال هذا النوعاللفات، اقرأ في الصفحة 310 "اللفات الآلات الكهربائية"جيرفايس جي كيه 1989

• إذا، مع كل الحسابات المذكورة أعلاه، لم يكن من الممكن الوصول إلى السلك المطلوب، فيمكن مواصلة الحساب عن طريق تقسيم ملفات اللف إلى أقسام متوازية. على سبيل المثال، لنأخذ ملف محرك ذو 24 فتحة بسرعة 3000 دورة في الدقيقة.

أرز. 6

• من الشكل 6، يمكنك أن ترى أن هناك 4 أقسام في الملف، والعدد المحتمل للمقاطع المتوازية هو a=1c، وa=2c، وa=4c.

أرز. 7. وضع مخطط بأقسام متوازية في الملف.

• وبما أن المقاطع الموجودة في الملف متصلة من البداية إلى النهاية، فسوف نقوم أيضًا بتوصيل المقاطع المتوازية مع مراعاة ذلك.

أرز. 8. مخطط توصيل اللف، عدد الفروع/الأقسام المتوازية أ=2/2ج.

أرز. 10. مخطط توصيل اللف، عدد الفروع/الأقسام المتوازية أ=2/4ج.

• مع زيادة عدد المقاطع المتوازية في الملف، يزداد عدد الموصلات في المقطع، ويقل المقطع العرضي للسلك بعدد مرات المقاطع المتوازية.

اللفات المتوازية في المحرك الكهربائي.

• ويمكن متابعة الحساب عن طريق تقسيم ملفات المحرك الكهربائي إلى قسمين، كل منهما بقوة نصف قيمة المصنع، وتوصيلهما بالتوازي. على سبيل المثال، لنأخذ محركًا ذو 36 فتحة وسرعة 1500 دورة في الدقيقة.

أرز. 11. وضع المخطط.

أرز. 12. مخطط الاتصال. عدد الفروع المتوازية أ=4.

الأدب في هذا الموضوع:
Gervais G.K. "لفات الآلات الكهربائية" 1989

4-7. مثال لحساب محرك كهربائي يعمل بالتيار المستمر

البيانات المقدرة للمحرك الكهربائي: P=5 W، U=12 V، n=4,000 rpm.

وفقا لمنحنى الشكل. 4-2 نحدد كفاءة المحرك الكهربائي لتكون 30%. وباستخدام (4-2) نحدد القدرة المقدرة للمحرك الكهربائي:

للعثور على قيم A و B من المنحنيات في الشكل. في الشكل 4-3 نحسب نسبة قدرة المحرك الكهربائي إلى سرعة الدوران، معبرًا عنها بآلاف الدورات في الدقيقة. بالنسبة لمحرك كهربائي معين، هذه النسبة هي 5:4 = 1.25. وضع هذا الرقم على المحور الأفقي في الشكل. 4-3 نجد قيمة الحمل الخطي A = 5000 A/m. وبالمثل نجد قيمة الحث في الفجوة الهوائية B = 0.22 T. ولنأخذ النسبة e = l/D = 1. وبالتعويض بالقيم العددية للكميات المحسوبة في (4-6) نجد قطر المحرك:

عندما e=1 طول عضو الإنتاج

قوة تيار المحرك حسب الصيغة (4-3)

القوة الدافعة الكهربائية لملف عضو الإنتاج حسب الصيغة (4-4)

تقسيم قطب حديد التسليح

التدفق المغناطيسي حسب الصيغة (4-7)

عدد موصلات لف حديد التسليح حسب (4-8)

عدد فتحات حديد التسليح Z = 3 2.6 = 7.8؛ قرب إلى أقرب رقم فردي Z = 7

عدد الموصلات في الأخدود N z =620/7=88.8؛ تقريب إلى أقرب رقم زوجي، N z = 88:

المقطع العرضي لموصل لف عضو الإنتاج عند 8 أمبير/مم 2

يتم اختيار عدد فتحات الجزء الثابت للمحركات الكهربائية المزودة بملف بدء تشغيل قابل للتحويل كمضاعف للستة. بالنسبة للمحركات الكهربائية بسعة تصل إلى 10 واط، يمكنك أن تأخذ 12 فتحة للجزء الثابت. من بينها، سيتم شغل 8 فتحات بملف العمل، و 4 بملف البداية. للمحركات الكهربائية ذات الطاقة العالية، يتم استخدام 18 فتحة. من بينها، 12 فتحة مشغولة بملف العمل و6 فتحات مشغولة بملف البداية.

عدد دورات لف العمل

عدد الموصلات في أخدود ملف العمل:

حيث Z p هو عدد الفتحات التي يشغلها ملف العمل.

التيار A في ملف العمل

المقطع العرضي للسلك، مم 2، لف العمل

نحن نأخذ قطر السلك وسمك العزل حسب الجدول. 4-1 و4-2. يتم تحديد أبعاد الأخاديد بشكل مشابه لحساب أخاديد المحركات الكهربائية التي تعمل بالتيار المستمر.

يحتل ملف البداية ثلث فتحات الجزء الثابت. يعتمد عدد دورات ملف البداية على العنصر الذي يتم تشغيله بشكل متسلسل مع ملف البداية عند البدء. إذا كانت المقاومة النشطة بمثابة عنصر البداية، فسيتم أخذ عدد دورات لف البداية 3-4 مرات عدد أقليتحول من لف العمل. لكنها تشغل فتحات أقل مرتين. وبالتالي، سيكون هناك عدد أقل من الموصلات في كل فتحة بمقدار 1.5-2 مرات مقارنة بفتحة ملف العمل. يمكن أن يكون قطر سلك ملف البداية أصغر من قطر ملف التشغيل، حيث يتم تشغيل ملف البداية لفترة قصيرة من الزمن. إذا تم استخدام مكثف كعنصر بداية، فإن عدد دورات ملف البداية يؤخذ مساويا لعدد دورات ملف العمل. وبما أنها تشغل فتحات أقل مرتين، فسيكون في كل فتحة من ملفات البداية عدد موصلات أكبر بمرتين من تلك الموجودة في فتحة ملف العمل. لذلك، يجب أن يكون المقطع العرضي لسلك لف البداية أصغر مرتين. يتم رسم دائرة اللف وفقًا للفقرات 3-6.

يتم تحديد عدد فتحات الجزء الثابت اعتمادًا على عدد فتحات الجزء الثابت. مع 12 فتحة للجزء الثابت، يمكنك أن تأخذ 9 فتحات للدوار، مع 18 فتحة للجزء الثابت، يمكنك أن تأخذ 15 فتحة للدوار. يتم تحديد قطر فتحة الدوار بحيث يكون المقطع العرضي الإجمالي لقضبان الدوار أكبر بمقدار 1.5-2 مرات من المقطع العرضي الإجمالي لموصلات ملف الجزء الثابت العامل. يتم دفع قضبان النحاس إلى أخاديد الدوار ويتم لحامها بحلقات الإغلاق الموجودة في نهايات الدوار. يجب أن يكون المقطع العرضي لحلقة الإغلاق أكبر بثلاث مرات تقريبًا من المقطع العرضي للقضيب.

يعتمد عزم دوران المحرك الكهربائي على مقاومة لف الدوار. لذلك، بالنسبة للمحركات الكهربائية ذات الحجم الكبير ابتداء من عزم الدورانيجب أن تكون القضبان الدوارة مصنوعة من النحاس أو البرونز.

فجوة الهواء بين الجزء الثابت والدوار المحركات الكهربائية غير المتزامنةيجب أن تؤخذ صغيرة قدر الإمكان حتى لا يلمس الدوار الجزء الثابت. كلما كانت الفجوة أكبر، كلما زاد التيار المطلوب لإنشاء التدفق المغناطيسي. في المحركات الكهربائية المصنعة في المصنع، تبلغ الفجوة 0.25 ملم لكل جانب. في المحركات الكهربائية محلية الصنع، مع مثل هذه الفجوة الصغيرة، يمكن للدوار أن يلمس الجزء الثابت. لذلك، يجب أن تؤخذ الفجوة 0.3 أو حتى 0.4 ملم.

يوصى باختيار المقاومة النشطة أو السعة للمكثف المستخدم كعناصر بدء تجريبيًا عند اختبار المحرك الكهربائي المصنّع. بناء على تجربة المحركات الكهربائية المصنعة، النشطة مقاومة البدايةما يقرب من ضعف مقاومة لف البداية.

يمكن تحديد مقاومة ملف البداية بالطريقة الآتية. يبلغ متوسط ​​طول دورة ملف البداية حوالي أربعة أضعاف طول الجزء الثابت. يمكن العثور على الطول المكشوف لللف عن طريق ضرب طول المنعطف الأوسط بعدد اللفات. يمكن تحديد مقاومة اللف من الجدول. 4-1 والذي يدل على مقاومة 100 متر من السلك.

سعة مكثف البدايةبالنسبة للمحرك الكهربائي بجهد 120 فولت، يجب أن يكون حوالي 3-10 درجة فهرنهايت. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه يتم توليد جهد عند أطراف المكثف يتجاوز الجهد بشكل كبير شبكة الإضاءة. لذلك، عند بدء تشغيل محرك كهربائي مكثف، يجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة. يجب عدم ترك أطراف المكثف مفتوحة. يجب اختيار المكثفات لثلاثة أضعاف جهد المحرك الكهربائي لتجنب تعطلها. ينصح باستخدام المكثفات فقط للمحركات الكهربائية التي تعمل من شبكة الإضاءة. مع انخفاض الجهد، تزداد السعة المطلوبة للمكثف بشكل تربيعي. لذلك، بالنسبة للمحركات الكهربائية ذات الجهد 12 فولت، سيكون من الضروري تناول مكثفات ذات سعة كبيرة.

4-13. مثال لحساب محرك كهربائي حثي أحادي الطور مع ملف بدء

البيانات المقدرة: الطاقة 3 وات، الجهد الكهربي 120 فولت، سرعة الدوران (متزامنة) 3000 دورة في الدقيقة، التشغيل المتقطع للمحرك الكهربائي في الوقت المحدد بنسبة 25%،

وفقا لمنحنى الشكل. 4-9 المنتج ηcosφ=0.08.

يتم تحديد القدرة المقدرة للمحرك الكهربائي من خلال (4-33):

يتم تحديد القطر الخارجي للجزء الثابت بواسطة (4-34):

لتبسيط عملية التصنيع، لنأخذ شكل الجزء الثابت على شكل مربع (الشكل 4-10).

يتم تحديد القطر الداخلي للجزء الثابت بـ (4-35)؛

طول الجزء الثابت

تقسيم القطب

يؤخذ أن عدد فتحات الدوار هو 9.

إجمالي المقطع العرضي للنحاس في أخاديد الملف الثابت العامل

إجمالي المقطع العرضي للنحاس في فتحات الدوار

قسم قضيب الدوار

قطر قضيب الدوار

قطر أخدود الدوار مع السماح بقضبان القيادة

قطر الدائرة التي تقع عليها مراكز فتحات الدوار:

المسافة بين الأخاديد المجاورة

سماكة الأسنان عند نقطة ضيقة

تكون شطبة الأخدود لكل قسم أخدود للجزء الثابت، أي 30 درجة.

4-14. حساب مكثف المحرك الكهربائي

يحتوي حساب محرك كهربائي مكثف على بعض الميزات مقارنة بحساب محرك كهربائي مع ملفات البدء. في محرك المكثف، يبقى كلا الملفين في وضع التشغيل طوال الوقت.

عند تحديد قوة التصميم، يؤخذ المنتج ηcosφ لمحرك كهربائي مكثف يساوي 0.5. للحصول على ملف متماثل، يتم أخذ عدد فتحات الجزء الثابت كمضاعف للثمانية. نصف الفتحات مشغولة باللف العامل، والنصف الآخر باللف المساعد. في التين. يوضح الشكل 3-13 مخططًا لملف الجزء الثابت لمحرك مكثف. الخطوط الصلبة توضح ملفات الملف العامل، والخطوط المنقطة توضح ملفات الملف المساعد. يمكن عمل كلا الملفين بنفس الطريقة تمامًا، أي من نفس السلك وبنفس عدد اللفات.

يتم تحديد التيار في كل لف بواسطة الصيغة

خلاف ذلك، فإن حساب المحرك الكهربائي المكثف يشبه حساب المحرك الكهربائي مع اللفات البداية.

يمكن تصنيع المحرك الكهربائي المكثف إما بملف دوار قصير الدائرة أو دوار ضخم. عادةً ما يتم استخدام مكثف ثانٍ كعنصر بداية. تبلغ سعة مكثف البدء حوالي 3 مرات أكبر من سعة مكثف العمل في دائرة اللف المساعدة.

ن.ف. فينوغرادوف، يو.ن. فينوغرادوف
كيفية حساب وصنع محرك كهربائي بنفسك
موسكو 1974