يجب أن يعرف الجميع القواعد الخاصة بكيفية توصيل مقياس التيار الكهربائي. لذلك ، على سبيل المثال ، غالبًا ما تستخدم هذه المعرفة في إعداد المهام للجولات التجريبية للأولمبياد لأطفال المدارس أو العمل المخبري.

لنبدأ بمبدأ تشغيل مقياس التيار الكهربائي. حقيقة أنه يقيس قوة التيار واضحة ببساطة من الاسم. يحدث ذلك بالطريقة الآتية: كهرباءيتحرك على طول السلسلة ويمر عبر الجهاز. في هذه الحالة ، يتم إنشاء عزم دوران ، مما يؤدي إلى انحراف الجزء الديناميكي (المتحرك) بزاوية معينة. مثل هذا الانحراف يتناسب طرديا مع القوة الحالية. علاوة على ذلك ، يتم عرض هذا بشكل مرئي ، على سبيل المثال ، عن طريق تحريك سهم أو عرض رقم.

أذكر مفاهيم الاتصال المتوازي والمتسلسل. إذا كنت بحاجة إلى قياس القوة الحالية على بعض أجهزة الاستقبال ، فيجب أن تتطابق قيمتها مع ما يمر عبر مقياس التيار. هذا خاص بالاتصال التسلسلي.

ومع ذلك ، فإن طريقة التوصيل ليست هي الشرط الوحيد المهم لكيفية توصيل مقياس التيار الكهربائي. نفس القدر من الأهمية هي مقاومة مقياس التيار الكهربائي. إذا تبين فجأة أنه أعلى من مقاومة جهاز الاستقبال ، فعند توصيل الجهاز ، سيتعطل نظام تشغيل الدائرة ، وتتغير قيمة التيار الذي يعمل على جهاز الاستقبال.

عند التوصيل بفجوة ، لا يهم ما إذا كنت تريد توصيل "علامة الجمع" بمصدر طاقة أو بجهاز. الشيء الرئيسي هو أنه في سلسلة ، وليس بالتوازي.

هناك عدة أنواع من أجهزة القياس. وتشمل هذه التناظرية والرقمية. يمكن استخدامه لقياس كل من الثابت و التيار المتناوب. ومع ذلك ، بالنسبة لأي منهم ، تظل قواعد توصيل مقياس التيار دون تغيير. على المرء فقط التحقق مما يقيسه جهاز معين حاليًا. يشار إلى هذا على الجهاز نفسه. إذا كان التيار ثابتًا ، تتم الإشارة إلى "=" ، إذا كان التيار "~". يجب أن يتم ذلك دون فشل ، وإلا فلن يعمل مقياس التيار الكهربائي.

بالإضافة إلى ذلك ، عند العمل بالكهرباء ، يجب اتباع قواعد السلامة. عند الاتصال بالأسلاك العارية والموقف المتهور ، هناك فرصة ، إن لم يكن حرقًا كهربائيًا ، فهناك إحساس غير سار للغاية. هذا ينطبق بشكل خاص على التركيبات الحقيقية ، لأنه في المختبر المدرسي ، كقاعدة عامة ، تعمل الدائرة بالبطارية ، والقوة الحالية ليست عالية جدًا.

في هذا الطريق، السمة المميزةمقياس التيار هو له اتصال تسلسلي. هذا يحد من عدد طرق كيفية توصيل مقياس التيار الكهربائي.

مقياس التيار الكهربائي. القياس الحالي - الفيديو

رقم الكتالوج: 3811010-AP111B

تحديد مقياس التيار الكهربائي Ap-111

القابلية للتطبيق

الجرارات T-150 K ، 158 ، DT-175S ، 75 U ، T-130 MG ، PAZ-672 ، GAZ-71 ، 66-01 ، UAZ-469RH ، URAL-479

تركيب مقياس التيار الكهربائي

في معظم المركبات ، يتم استخدام مصباح التحكم في الشحن فقط لمراقبة تشغيل نظام إمداد الطاقة ، والذي لا يتحكم في حالة البطارية ، وتيار الشحن ، والجهد في الشبكة الداخلية ، علاوة على ذلك ، لا تسمح بتحديد عدد من العيوب في الدوائر. معلومات كاملةحول تشغيل المولد ويمكن الحصول على البطارية عن طريق تجهيز السيارة مقياس التيار الكهربائيوجهاز الفولتميتر.

مقياس التيار الكهربائيعادة ما يتم توصيله بقطع في السلك ينتقل من المولد إلى البطارية. على سبيل المثال ، في سيارات VAZ ، بين المحطات "B +" للمولد و "+" للبطارية. اتصال مقياس التيار الكهربائييجب أن تكون مصنوعة من سلك مقطع عرضي مناسب. فمثلا مقياس التيار AP-111يجب توصيله بسلك به مقطع عرضي لا يقل عن 20 كيلو فولت ، وإلا فسوف يسخن السلك. نفسي مقياس التيار الكهربائيأثناء التشغيل ، يمكن أيضًا أن تسخن قليلاً ، لأن. يتم تثبيت تحويلة بداخلها ، حيث يتم أيضًا توليد الحرارة بتيار كبير ، وهذا ليس عطلًا.

سوف يتم توصيل الفولتميتر بسهولة أكبر ، في أي مكان يوجد فيه "+". وفقًا لذلك ، يتم توصيل أحد جهات الاتصال بالجسم ؛ ومن الملائم توصيل الآخر بطرف قفل الإشعال حيث يظهر "+" عند تشغيل الإشعال. يوضح الشكل نموذجي مخطط الرسم البيانيروابط مقياس التيار الكهربائيوالفولتميتر

مخطط اتصال مقياس التيار الكهربائيوالفولتميتر:

1 - البطارية

2 - المولد

3 - كتلة التركيب

4 - مفتاح الإشعال

5 - مصباح التحكم في شحن البطارية الموجود في مجموعة العدادات

6 - مقياس التيار الكهربائي

سائقي السيارات و الشاحناتمهتمون بكيفية توصيل مقياس التيار الكهربائي والفولتميتر في السيارة. ترجع الحاجة إلى تثبيت هذه المؤشرات إلى الرغبة في التحكم الكامل في حالة البطارية ومجموعة المولدات. معظم الأجهزة الحديثة والقديمة لا تحتوي على مثل هذه المؤشرات المثبتة من قبل الشركة المصنعة. صحيح ، في السيارات التي تحتوي على أجهزة كمبيوتر محمولة على متنها ، من الممكن التحكم في الجهد في دوائر السيارة ، وفي الموديلات الأخرى ، يتحمل أصحابها مسؤولية تثبيت الأجهزة.

كيفية توصيل مقياس التيار الكهربائي والفولتميتر في السيارةمهم بشكل خاص لأصحاب السيارات المستعملة ، لأن العديد من المكونات والتجمعات ، بما في ذلك مجموعة المولدات ، قد تهالك بالفعل بالترتيب ، حتى يتمكنوا من التعامل مع الانتهاكات. يشير مصباح التحكم فقط إلى عدم وجود جهد كهربائي على اللوحة ، ومن الواضح أن هذا لا يكفي. لذلك ، على سبيل المثال ، إذا كنت لا تلاحظ في الوقت المناسب الجهد الزائدشحن البطارية ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف البطارية.

حول وظائف هذه المؤشرات

يقوم كل جهاز تحكم أو قياس مثبت في لوحة العدادات في السيارة بإعلام السائق بأداء نظام مركبة معين. يتيح لك ذلك تشغيل الماكينة دون المساس بحالتها الفنية. ومع ذلك ، فإن نظام الإمداد بالطاقة للعديد من المركبات محروم من إمكانية مثل هذا التحكم. يحاول أصحاب السيارات حل هذه المشكلات بأنفسهم عن طريق تثبيت مقياس التيار الكهربائي أو الفولتميتر ، ويقوم بعض المالكين بتثبيت كلا المؤشرين.

Ammeter مثبت في دائرة كهربائية، سيعرض التيار الكهربائي الذي يستهلكه النظام. بناءً على هذه البيانات ، يمكنك الحكم على عملية شحن البطارية وتحديد المشكلات التي نشأت والقضاء عليها في الوقت المناسب. يسمح لك الفولتميتر أيضًا بإبقاء هذه العملية تحت سيطرة السائق ، مما يزيد من عمر المعدات الكهربائية. فيما يلي الأسباب الرئيسية لتثبيت هذه الأجهزة على السيارة.

ما هي المنتجات المستخدمة؟

منذ بعض الوقت ، كان العثور على مثل هذا الجهاز وتثبيته يمثل مشكلة كبيرة. قام سائقو السيارات بتركيب أجهزة قياس التيار من الشاحنات على سياراتهم ، وأولئك السائقين الذين كانوا على متن شاحنات "أنت" مع الأجهزة الإلكترونية اللاسلكية التقطوا أدوات القياس بأنفسهم. أول الآلات المحلية التي حل محلها الفولتميتر مكان دائمعلى لوحة القيادة ، كان هناك VAZ 2105 ، وبعد ذلك بقليل ظهرت على طرز أخرى.

اليوم ، لا توجد مثل هذه المشكلة ، نظرًا لوجود مجموعة كبيرة من هذه المنتجات في سلاسل البيع بالتجزئة. يمكنك تثبيت ساعة إلكترونية في اللوحة ، والتي تظهر في وقت واحد مع الوقت الحالي جهد الشبكة الموجودة على اللوحة. هناك مقاييس سرعة الدوران الإلكترونية ، والتي ، بعد الضغط على الزر المطلوب ، تؤدي وظائف مقياس الفولتميتر. مثل هذه الأجهزة لا تسبب أي مشاكل خاصة لأصحابها.

اليوم أيضًا ، يتم بيع أجهزة قياس التيار الكهربائي ومقاييس الفولتميتر للسيارات ، ويقوم السائقون الفرديون بضبط الأجهزة المستخدمة في الأجهزة الإلكترونية بشكل مستقل. يرتبط تثبيت مثل هذه المؤشرات ببعض الصعوبات ، حيث من الضروري تحديد تحويلات لها أو معايرة أو تصنيع مقاييس جديدة. لذلك ، لن أسهب في الحديث عن هذا.

كيفية تثبيت هذه المؤشرات؟سنفترض أنك تمكنت من شراء مقياس التيار الكهربائي أو الفولتميتر المصمم للاستخدام في السيارات ، والآن سننظر في عملية تركيبها. يجب تذكر ميزات توصيلها بالدوائر الكهربائية.

يتم توصيل مقياس التيار فقط في سلسلة بين المصدر الحالي والمستهلكين ، في حين يتم ملاحظة قطبية الاتصال بالضرورة ، بالإضافة إلى من المصدر إلى زائد الجهاز ، وما إلى ذلك. يتم توصيل الفولتميتر فقط بالتوازي مع مصدر الطاقة ، كما يخضع للقطبية.

نقوم بتوصيل مقياس التيار الكهربائي

لنبدأ بحقيقة أنه لا يمكن بدء العمل إلا بعد فصل البطارية. يتدفق تيار كبير عبر هذا الجهاز ، لذلك تحتاج إلى تحديد الأسلاك من القسم المناسب. يجب توصيله بقطع في السلك الذي يمد مفتاح الإشعال بالطاقة. في نهايات الأسلاك ، يجب تثبيت العروات وتجعيدها بملقط ، وإلا ، بسبب سوء الاتصال ، سوف تسخن الوصلة.

بعد تركيب الأسلاك ، تحقق من التوصيل الصحيح. للقيام بذلك ، قم بتشغيل الحمل ، على سبيل المثال ، بالقرب أو شعاع عالي. يجب أن يظهر مقياس التيار التفريغ ، إذا أظهر القيمة المعاكسة ، فعليك تبديل أسلاك التوصيل. بعد ذلك ، يجب عليك تشغيل المحرك والتأكد من شحن البطارية.