إضافة إلزامية إلى السيارة المشتراة هي تركيب جهاز إنذار للسيارة. من غير المحتمل أن يرغب أي شخص في سرقة سيارته ، ويمكن أن يساعد الإنذار في تقليل مخاطر مثل هذه الحوادث.

مخطط الأسلاك للتنبيه على VAZ

لا تزال سيارات VAZ تحظى بشعبية كبيرة. لقد امتلكها الكثيرون منذ التسعينيات ، وشخص ما ، على العكس من ذلك ، يكتسبهم الآن ، كونه وطنيًا لصناعة السيارات المحلية. دعونا نلقي نظرة على مخطط اتصال التنبيه على VAZ.

تحتاج أولاً إلى إزالة الزخرفة من تلك الأبواب التي سيتم تثبيت المنشطات عليها. يجب تثبيت الأقفال الكهربائية بطريقة يكون لها حد أدنى من الحمل أثناء التشغيل. بالتوازي مع الجر القياسي ، يجب وضع قضيب القيادة.

بعد توصيل الجذع ، تحتاج إلى تمرير الأسلاك من خلاله بطانة مطاطيةداخل الباب. بعد ذلك ، في الرف والباب تحتاج إلى حفر ثقوب متحدة المحور. حجمها يعتمد على البطانات المطاطية.

باستخدام ختم مطاطي ، من الضروري وضع الأسلاك في حجرة المحرك ، حيث يجب أن تمر أنابيب المصباح المائي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى عمل ثقب ، وبعناية ، دون الإضرار بجميع العناصر القريبة.

يجب توصيل المفتاح الحدي ببطانة الرفرف اليسرى باستخدام لوحة تثبيت مثنية ، والتي يجب أن تأتي مع الإنذار. على نفس الحاجز بجانب مرشح الهواءتحتاج إلى تثبيت صفارات الإنذار مباشرة.

مخطط اتصال لمنبه مع بدء التشغيل التلقائي

اليوم ، يمكنك العثور على أجهزة الإنذار في السوق مع بدء التشغيل التلقائي. هم في ارتفاع الطلب. التشغيل التلقائي هو وظيفة إنذار إضافية لتلبية بعض احتياجات العملاء. يمكن أن يتم البدء عن بعد عن طريق عداد الوقت أو من سلسلة المفاتيح. لتوصيل مثل هذا الإنذار ، تحتاج إلى استخدام الإرشادات المرفقة مع الجهاز ، أو العثور على مخطط تفصيلي للأسلاك لتثبيت إنذار من نوع خاص بك على سيارة من علامتك التجارية.

مخطط اتصال إنذار GSM

عند الاتصال إنذار GSMتذكر أن المخطط ، بشكل عام ، سيكون هو نفسه لجميع هذه الإنذارات ، لكنه سيختلف بالتأكيد في التفاصيل. لذلك ، تأكد من استخدام الإلكترونية أدوات القياسلمكالمة. سوف يساعدونك على الاتصال.

ستكون النقاط الرئيسية لتوصيل مثل هذا الإنذار هي: الفرامل ، الأبعاد ، الأبواب ، الإشعال ، القفل المركزي ، بداية التشغيل. ستجد في الإرشادات الخاصة بهذا المنبه توصيات لتثبيته ونصائح من شأنها أن تجعل عملك أسهل. عندما تقرر مكان وجود الإنذار في السيارة بالضبط ، تأكد من توفر أسلاك كافية. خلاف ذلك ، سوف يحتاجون إلى الشراء. كن حذرًا وتذكر المقطع العرضي ، الذي يجب أن يكون مشابهًا للمقطع العرضي لأسلاك الإنذار.

مخطط اتصال إنذار سكوتر

بالمناسبة ، ليس من الضروري ضبط المنبه على السيارة فقط. إذا كان لديك على سبيل المثال. سكوتر ، إذن يمكنك تثبيت منبه عليه. هناك الكثير من المخططات لتوصيل المنبه بسكوتر - كل هذا يتوقف على العلامة التجارية الخاصة بك عربةونوع المنبه الذي تخطط لتثبيته. من الأفضل طلب المساعدة ممن شاركوا بالفعل في مثل هذا التثبيت ، أو لديهم خبرة في العمل مع أجهزة الإنذار. يمكنك بالطبع أن تفعل كل شيء بنفسك ، ولكن لهذا عليك أن تدرس بعناية جميع التعليمات المرفقة بالمنبه وأن تجد على الإنترنت رسمًا بيانيًا يناسبك مع وصف تفصيلي له.

مبدأ عمل الإنذار ضد السرقة

تركيب المنبه - نظرية بلغة واضحة.

قفل مركزي. توصيل القفل المركزي.

لماذا خطرت لك فكرة كتابة هذا المقال؟ نعم ، لأنه يتم طرح الكثير من الأسئلة في المؤتمرات ، وكيفية التثبيت ، وكيفية الاتصال ، وكيف يعمل. يحدث للكثيرين أن أسماء وأغراض أسلاك الإشارة والحاجة إلى توصيلها غير واضحة. والأكثر إزعاجًا - لا أحد يوقفه احتمال الإضرار بكهرباء السيارة أو جهاز الإنذار نفسه دون معرفة كيفية عمل كل شيء. دعنا نحجز على الفور ، لن يتم ذكر أي شيء هنا لسيارة معينة أو إنذار معين. فقط قضايا عامة. لنبدأ...
قمت بشرائه منبه جديدأو بقيت من السيارة السابقة مع التعليمات والأسلاك. على سبيل المثال ، لنأخذ مخطط اتصال إشارات مجردة.

دوائر إدخال الإنذار.
جميع أجهزة الإنذار لها أربعة أسلاك رئيسية. بتعبير أدق ، حتى اثنين واثنين آخرين ، بدونهما مستخدم عاديقد يبدو في البداية أن النظام لا يعمل بشكل صحيح. أول سلكين هما الطاقة والأرضي بالإضافة إلى 12 فولت. السلكان الثانيان هما + ACC (أو دبوس 15 على مفتاح الإشعال) وأحد أسلاك مفاتيح الباب.
في البداية ، يكفي استخدام الطاقة (الكتلة والإيجابية) وتوصيل LED. سوف يطيع المنبه بالفعل سلسلة المفاتيح ، وسيغير مؤشر LED طبيعة الوميض اعتمادًا على الوضع. لا معنى للحديث عن الغرض من هذه الأسلاك ، وبالتالي فإن كل شيء واضح. لكن ينبغي أن تُقال بضع كلمات عن جودة الاتصال وترتيبه.

وزن المنبه.
يجب دائمًا توصيل هذا السلك أولاً في السيارة ، وهو ليس ضروريًا عند التحقق. في السيارة ، يُنصح دائمًا بتوصيل مسمار أو صمولة قياسية ملحومة بجسم السيارة. لا تؤدي الكتلة السيئة إلى حدوث أعطال في جهاز الإنذار فحسب ، بل من الممكن أيضًا إلغاء برمجة سلاسل المفاتيح وحرق بعض العناصر الموجودة على السبورة. يمكن أن يحدث هذا لأنه سيتم توصيل علامة الجمع وسيحاول الإنذار العثور على الأرض من خلال سلك صفارات الإنذار أو مفاتيح الحد. غالبًا ما يكون عواء صفارة الإنذار ببطارية عادية ناتجًا عن أرضية سيئة على الكتلة أو على سلك السيارة حيث يتم توصيل سلك الإنذار الأرضي.

قوة أو إنذار زائد.
بالإضافة إلى ذلك ، يُنصح بتوصيل الإنذار في السيارة بأثخن سلك به طاقة + 12V. ولكن ليس دائمًا مثل هذا السلك السميك موجودًا على مفتاح الإشعال. عند اختيار سلك السيارة لتوصيل طاقة الإنذار ، تذكر أن بعض الأسلاك محمية بواسطة الصمامات القياسية. قد يؤدي انفجار فتيل السيارة إلى تعطيل جهاز الإنذار.
يحدث هذا غالبًا مع ولاعة السجائر. هم يدخلون ، على سبيل المثال ، ضاغطًا للضخ في مقبس ولاعة السجائر ، وعندما يحترق المصهر ، يموت الإنذار بنفس الطريقة.

سلك "+ ACC" أو "اشتعال".
قد يطلق عليه أيضًا "المحطة 15 على مفتاح الإشعال". رقم المحطة قياسي للإشعال في جميع المركبات. يظهر على هذا السلك زائد عند تشغيل الإشعالولا تختفي في وضع "البداية".
كمرجع ، نقوم بسرد وظائفها الرئيسية.

1. من خلال إشارة على هذا السلك ، يتم حظر السيارة في الوضع المسلح.
2. من خلال إشارة على هذا السلك ، يتم تنشيط الإنذار في الوضع المسلح (ليس في جميع الأنظمة)
3. من خلال إشارة على هذا السلك ، يتم إغلاق القفل المركزي (وظيفة ممكّنة بالبرمجيات).
4. من خلال إشارة على هذا السلك ، تتم برمجة سلاسل مفاتيح إضافية.
5. وظائف الإنذار مبرمجة بالإشارة الموجودة على هذا السلك.
6. من خلال إشارة على هذا السلك ، يفهم النظام أن المالك في المقصورة ويقوم بإيقاف تشغيل الإشارات التشخيصية.
7. من خلال إشارة على هذا السلك ، يفهم النظام أن المالك في المقصورة وليس هناك حاجة لتشغيل الأمان.
8. من خلال إشارة على هذا السلك ، يتم تشغيل وضع خدمة "Jack" أو إيقاف تشغيله.
9. الإغلاق الطارئ لنظام الإنذار في حالة عدم وجود مفتاح التشغيل أو فقده أو كسره.
10. هناك العديد من الوظائف الأخرى لهذا السلك المتأصلة في نماذج الإنذار الفردية ، ولكنها غير مستخدمة في الحجم الكليأنظمة.

بمعنى آخر ، بدون توصيل هذا السلك ، قد لا تكون هناك برمجة ، وقد لا يعمل مرحل الحظر ، وسيكون من الصعب تشخيص وميض مؤشر LED.

مفاتيح كهربائية (حساسات) للأبواب المفتوحة.
يوضح الرسم التخطيطي سلكين. تسمى هذه أحيانًا محفزات الباب السلبية أو الإيجابية. يظهر أحدهما على أنه قصير على الأرض ، والآخر موجب. إذا تم استخدام أحد الأسلاك ، فلن يحتاج السلك الثاني إلى التوصيل في أي مكان ، وفي بعض الحالات يكون ضارًا (قطع 5-7 سم من الموصل ومعزول). معنى هذا السلك هو تشغيل الإنذار إذا كان الإنذار مسلحًا عند قصره على الأرض. يتم توصيله بسلك أو أسلاك ، في سيارة قريبة من الأرض (أو زائد) عندما باب مفتوح. في الوقت نفسه ، يجب أن يضيء الضوء الموجود في المقصورة. يقوم بعض الملاك بإطفاء الضوء وعبثا. يشير الضوء الموجود في الكابينة مع فتح الباب إلى إمكانية تشغيل مفتاح الحد ، إذا تم إيقاف تشغيل المصباح بالقوة ، فلن تعرف ما إذا كان يعمل أم لا. يصبح من الممكن للشرير أن يفتح الباب في غيابك وفي نفس الوقت لن يتم إطلاق الإنذار ، ثم يتفاجأ لفترة طويلة أنه لا يعمل في نظام الإنذار ويستمع إلى "حكايات عن المحاولة" "على سيارة بها رمز ملتقط. والسبب في ذلك هو جهات الاتصال المؤكسدة لمفتاح الحد.
للإشارة ، بعض الوظائف التي لا تزال تعتمد على توصيل هذا السلك في السيارة:

1. الإغلاق الطارئ لنظام الإنذار في حالة فقد المفتاح وانكساره.
2. تفعيل وضع الحماية من السرقة.
3. في بعض الأنظمة ، هناك شرط لبرمجة وظائف الإنذار.
4. في بعض الأنظمة ، يتم إدراج وضع الخدمة "Jack".
5. و اخرين.

الحد من مفاتيح الغطاء / صندوق السيارة.
يشار إليه أحيانًا باسم مستشعر غطاء المحرك / صندوق السيارة. يتسبب هذا السلك في إصدار إنذار عند قصره على الأرض في الوضع المسلح. في أبسط الأنظمة ، قد يكون هذا سلكًا واحدًا. على الأنظمة ذات استجابةوالنماذج المتقدمة ، يمكن أن تكون هذه أسلاكًا مختلفة لتشخيص منطقة تشغيل محددة والإشارة إليها على الشاشة.

طعام إضافي (إشارات ضوئية) لنظام الإنذار.
يتم استخدام الطاقة الإضافية للإنذار للتحكم في الأضواء الموجودة في السيارة. على وجه الخصوص ، عند تشغيل الإنذار ، تومض السيارة في المنعطفات أو الأبعاد ، ويتم توفير هذه الطاقة لمرحل الطاقة الخاص بمصباح الإنذار. يحتوي هذا السلك أيضًا على فتيل.

موصل زر (مفتاح) "جاك".
هذا الزر متصل بسلكين. واحد منهم كتلة ، والثاني هو إدخال إشارة. إذا كان الزر قد انهار أو كان مفقودًا ، فهذا يكفي لتقصير الدائرة أو سلكين أو جهتي اتصال بشكل دائم على الموصل.

مداخل وموصلات أجهزة الاستشعار.
كقاعدة عامة ، تحتوي جميع أجهزة الإنذار الحديثة على موصل واحد على الأقل لـ جهاز استشعار خارجي، وتضمين جهاز استشعار الصدمات. هناك قوة في هذا الموصل - زائد وناقص (الأرض). في كثير من الأحيان ، عند نزع السلاح ، يتم إيقاف تشغيل أحد مصادر الطاقة. يمكن أن تكون إشارات الإدخال جهة اتصال واحدة أو اثنتين. عندما يتم قصر جهات الاتصال هذه على الأرض ، ستصدر إشارات تحذير قصيرة في حالة واحدة ، وتنبيهًا كاملًا في حالة أخرى. قد يكون هناك أكثر من فتحة واحدة. لا يمكن توصيل المستشعرات إطلاقاً ، وهذا لا يؤثر على عمل الإنذار.

يؤدي هذا إلى إنهاء أسلاك الإدخال الرئيسية للإشارة البسيطة. في الإنذارات الأكثر تعقيدًا ، لا سيما مع بدء التشغيل التلقائي ، يوجد عدد من إشارات الإدخال.

إشارات خرج التنبيه.

من الصعب إعطاء الأولوية لأي من مخرجات الإنذار. من الممكن عدم استخدام المخارج على الإطلاق. على الرغم من أنه من ناحية أخرى ، إذا كانوا كذلك ، فلماذا لا تستخدمها. دعنا فقط نبدأ في الإدراج.

خروج صفارة الإنذار.
في معظم أجهزة الإنذار ، يتيح لك هذا الإخراج توصيل صفارة إنذار تقليدية باستهلاك حالي لا يزيد عن 1.5 أمبير. طبعا لا يمكنك وضع صفارات الانذار إطلاقا. لكن في بعض اللحظات يكون الأمر مريحًا للغاية. إذا كان النظام مزودًا بمستشعر صدمة أو مستشعر حجم ثنائي المنطقة ، فستصدر صفارات تحذير قصيرة إذا كان التأثير منخفضًا أو تم الاقتراب منه. في الواقع ، من المفيد تحذير المهاجم من أن السيارة مزودة بجهاز إنذار. وظيفة صفارات الإنذار التالية مرغوبة للبرمجة. يشير إلى مدخل وضع البرمجة ، وحالة الوظيفة ، وتغييرات الحالة ، وما إلى ذلك. يعتمد هذا "الآخر" على تقدم نموذج الإشارة.
حقيقة أن صفارات الإنذار تصرخ ، في حالة من الذعر والذعر ، حتى أنني لا أذكر على سبيل المثال.
يمكنك أن تقرأ عن أنواع صفارات الإنذار وكيفية الاتصال

خرج لتوصيل الإشارات الضوئية.
يحتوي كل إنذار على خرج للتحكم في إشارات الضوء للأبعاد أو المنعطفات. في الرسم البياني أعلاه ، على سبيل المثال ، يوجد مخرج واحد من هذا القبيل ، ولكن يتم توصيل عزل الصمام الثنائي به للاتصال بالجانب الأيمن والأيسر من السيارة. يتيح لك ذلك توصيل سلكين لكل دائرة انعطاف يمين ويسار. غالبًا ما يخرج سلكان من الكتلة في وقت واحد. في هذه الحالة ، يوجد داخل الكتلة إما مرحل خاص ، أو ثنائيات مدمجة في كثير من الأحيان.
تم تصميم الإخراج لتمييز السيارة في ساحة الانتظار أو للفت الانتباه إليها في وضع التنبيه. لأنه يبدأ في العمل في وضع التنبيه. توصيل هذا الإخراج أمر مرغوب فيه أيضًا في بعض الحالات عند البرمجة.

خرج كتلة المحرك.
قد يكون هناك واحد أو أكثر من هذه المخرجات. بالطبع ، لا يمكنك استخدامها. إذا كنت ترغب في استخدامه ، فأنت بحاجة إلى فهم كيفية عمل هذه المخرجات بعناية. هناك مخرجات للتحكم في التتابع مع جهات الاتصال المغلقة عادة. هناك مخرجات للتحكم في التتابع مع جهات الاتصال المفتوحة عادة. توجد مرحلات مدمجة في وحدة الإنذار ، ويمكن أن تعمل وفقًا للخوارزميات الموضحة أعلاه في النص. كقاعدة عامة ، تحتوي أجهزة الإنذار المزودة بأقفال داخلية مدمجة على سلكين سميكين. إذا كان الإخراج مخصصًا لمنع التحكم ، فيجب فقط توصيل جهة اتصال ملف الترحيل به. يتم وصف عمليات وأنواع الاتصال الأكثر تفصيلاً في تعليمات محددة للإشارة. يمكنك أن تقرأ عن المرحلات القياسية المستخدمة للحظر

مخرجات التحكم في قناة الإنذار.
كقاعدة عامة ، تحتوي جميع أجهزة الإنذار على قناة إضافية واحدة على الأقل. بالنسبة إلى الإنذارات البسيطة ، يُطلق عليها غالبًا القناة الثانية ، مما يعني أن القناة الأولى هي دائمًا التحكم في تشغيل / إيقاف تشغيل الحارس ، وكل شيء آخر هو خدمة ويبدأ العد التنازلي بشيطان. توجد قنوات وقنوات ذات تيار منخفض مع مرحل تحكم مدمج. بالنسبة للأول ، من الضروري استخدام مرحل إضافي ، عند الاتصال مباشرة ، إما فقط خرج التنبيه أو رقاقة التحكم تحترق. إذا كانت هناك قناة إضافية بها مرحل طاقة مدمج ، فإن النظام يحتوي على سلكين. واحد متصل إما من خلال فتيل موجب أو أرضي. يعتمد ذلك على الإشارة المطلوبة للتحكم في الأجهزة الإضافية. هناك عدة قنوات ، خوارزميات التشغيل الخاصة بهم مختلفة وقد تتغير أثناء البرمجة. يمكن أيضًا تعيين القنوات لاستخدام أقفال إضافية.

مخرجات للتحكم المركزي في القفل.
تحتوي جميع أنظمة الإنذار الحديثة تقريبًا على واجهة طاقة للتحكم في القفل المركزي (يشار إليه فيما يلي باسم CL). هذا يعني أنه تم تضمين مرحلتين في الوحدة ، ويتم إخراج ستة أسلاك من مالمسات الطاقة إلى الموصل. هذه الأسلاك مقسمة إلى ثلاثة. يشير الثلاثي الأول إلى مرحل الإغلاق ، والثاني إلى مرحل الافتتاح. تبديل الأسلاك حسب مخطط التوصيل المطلوب للقفل المركزي في هذه السيارة. هناك إنذارات لا تحتوي على واجهة طاقة قفل مركزي. ثم هناك موصل إضافي للتحكم في القفل المركزي وكقاعدة عامة يكون اثنان وثلاثة وأقل من أربعة سنون. يتم توصيل لفات مرحلات الطاقة الخارجية بهذا الموصل ، وتشكل جهات اتصال الطاقة الخاصة بالمرحل واجهة خارجية للطاقة موصوفة أعلاه للقفل المركزي. بالنسبة لاثنين من موصلات التلامس للقفل المركزي ، يتم الاتصال فقط بملفات الترحيل ، كل جهة اتصال إلى مرحلها الخاص ، يتم دمج الأطراف المتبقية لملفات الترحيل وتوصيلها بالإيجاب. تم توفير هذا الزائد بالفعل في الموصل ثلاثي السنون للقفل المركزي. يحتوي الموصل ذو الأربعة أسنان على تحكم لتنظيم فتح الباب على مرحلتين.
لا يجوز استخدام هذه الأسلاك على الإطلاق.

موصل LED ووحدة الهوائي.
يجب استخدام هذه الموصلات دائمًا. إذا تضمن الإنذار استخدام وحدة الهوائي ، فلن يعمل ببساطة بدونها. يشير مؤشر LED إلى أوضاع تشغيل التنبيه في هذه اللحظةويستخدم أحيانًا في البرمجة. قد لا يتم تثبيت مؤشر LED في مكان ظاهر ، ولكنه مخفي ببساطة ، ولكن من الضروري جدًا توصيله.

بعض الأسلاك الأخرى.
دعنا فقط نذكر
سلك للتحكم في جهاز النداء. عادةً ما يتم تطبيق إشارة إيجابية على هذا السلك لعدة ثوانٍ عند إطلاق إنذار في الوضع المسلح ، إشارة الخرج.
سلك تحكم لاغلاق المعيار إنذار ضد السرقةالسيارة (منع الحركة) ، إشارة الخرج.
تشغيل سلك التحكم في المحرك ، إشارة الإدخال.
سلك التحكم في الفرامل أو فرامل الانتظار ، إدخال / إخراج الإشارة.
و اخرين.

سنخبرك في المقالة بكيفية تثبيت جهاز إنذار للسيارة في أي سيارة باستخدام دليل تفصيلي خطوة بخطوة.

جهاز إنذار السيارة - طريقة فعالةاضمن استثمارك وامنحك راحة البال. في حين أن العديد من المركبات تأتي بشكل قياسي مع نوع من أنظمة الإنذار ، فإن البعض الآخر لا يفعل ذلك. ليس من المستغرب أن يرغب الكثير من الناس في تثبيت نظام إنذار ، إما لأنهم لا يملكون واحدًا أو لأنهم يشعرون أنهم بحاجة إلى ترقية النظام. قد يبدو تثبيت جهاز إنذار للسيارة مهمة تحدي، ولكن مع القليل من التحضير والمعلومات ، يتحول إلى سلسلة من المهام الصغيرة.

تخطيط التثبيت

تطوير خطة التثبيت.التخطيط المسبق يمكن أن يقلل من وقت التثبيت. على وجه الخصوص ، اجمع المستندات والأدلة التي تصف ألوان أسلاك سيارتك وموقعها وقطبتها.

افحص كل باب من ابوابك

تريد التأكد من أنها تظهر مؤشر "فتح الباب" على لوحة القيادة. إذا لم يعمل الباب ، فلن يعمل الإنذار عند الضغط على هذا الباب.

• تأتي معظم أجهزة الإنذار مع مفاتيح اتصال إضافية تعمل على إطلاق إنذار عند فتح الباب. يمكن أن يكون هذا بديلاً جيدًا إذا لم تتسبب الأبواب في تشقق الضوء عند فتحها.

مخططات اتصال التنبيه

اكتب اللوحات التي ستحتاج إلى إزالتها والأدوات التي ستحتاج إلى إزالتها. ادرس مخطط الأسلاك الخاص بسيارتك وارسم خطة حيث ستقوم بتوصيل إنذار السيارة.

تركيب جهاز إنذار للسيارة

قم بإزالة الألواح المطلوبة.سيسمح لك ذلك بالوصول إلى الأسلاك اللازمة لتوصيل إنذار السيارة. سيتيح لك هذا أيضًا الوصول إلى المناطق الموجودة أسفل لوحة القيادة حيث يمكنك تثبيت منبه. عادة ، سيشمل هذا لوحات بالقرب من مركز لوحة القيادة على جانب السائق. غالبًا ما توجد بالقرب من الأرض أو تحت عجلة القيادة. ستكون هذه اللوحات مختلفة لكل مركبة ، ولكن يمكنك الرجوع إلى دليل خدمة سيارتك للعثور على اللوحات الصحيحة.

جبل إنذار السيارة

حاول تثبيت جهاز إنذار للسيارة في مكان مخفي. يقوم بعض الأشخاص بتثبيته داخل لوحة القيادة إذا توفرت المساحة أو أسفل المقعد. فقط كن على علم أنه إذا كان الإنذار مرئيًا ، يمكن للسارق إيقاف تشغيله. كلما كان من الصعب العثور على المنبه ، كان أكثر فاعلية. قم بتثبيت الحامل باستخدام البراغي والملحقات المرفقة بجهاز إنذار السيارة.

• تأكد من النظر إلى الجانب الآخر من أي سطح قبل تخطي المسمار. لا تريد تثبيت الأسلاك أو الأجزاء الأخرى عن طريق الخطأ.

نحفر الحماية في السيارة

يمكنك تجنب هذه الخطوة عن طريق تمرير السلك من إنذار السيارة إلى صفارة الإنذار من خلال ثقب موجود في الحماية. غالبًا ما يساعد في تشغيل السلك بجوار خراطيم مركز التسخين أو سلك مضخم الطاقة أو مصدر طاقة الإشعال أو أي سلك آخر يذهب إلى الجانب الآخر من الدرع. إذا لم يكن هناك موقع مناسب ، فسيتعين عليك حفر مكان للسلك. إذا كنت بحاجة لعمل ثقب جديد ، فتأكد من النظر إلى جانبي الواقي للتأكد من أن المكان الذي تريد الحفر فيه آمن.

قم بتمرير السلك عبر الحماية

سيقوم هذا السلك بتوصيل إنذار السيارة بصفارة الإنذار.

• من المهم عزل هذا السلك بحلقة مطاطية أو ملء الفتحة بالسيليكون. هذا يمنع السلك من التلف بسبب الاحتكاك مع الحماية و دائرة مقصورة. يجب أن تحاول أيضًا وضع السلك في مكان ما حتى لا تضربه.

نحن نصعد المنبه

يمكنك اختيار موقع على الحارس أو في أي مكان آخر في غرفة المحرك حيث توجد مساحة كافية. من المهم تثبيت المنبه بحيث يكون وجهه لأسفل حتى لا يتراكم الماء في الملف الصوتي.

توصيل الأسلاك

ابدأ مفتاح ركن السيارة.سيكون هذا هو السلك من وحدة إنذار السيارة. سيسمح لك هذا المفتاح بتعطيل وظائف صفارات الإنذار. سيسهل هذا على الميكانيكيين تشغيل الماكينة.

بدء LED

يشير مؤشر LED الخاص بإنذار السيارة إلى وقت تشغيل المنبه. عادةً ما يتم تثبيت هذا المصباح على لوحة القيادة عن طريق حفر ثقب صغير في لوحة القيادة وتشغيل سلك في وحدة إنذار السيارة. ثم يتم توصيل الضوء بلوحة القيادة باستخدام مادة لاصقة فائقة الجودة لتثبيتها في مكانها. تأكد من إلقاء نظرة على جانبي لوحة العدادات وتأكد من عدم اصطدام المثقاب بأجزاء أخرى.

قم بتركيب هوائي خارجي

إذا كان لديك هوائي خارجي ، فإنه يوسع نطاق جهاز التحكم عن بُعد اللاسلكي جهاز التحكماستقبال إشارة من خارج السيارة وإرسالها إلى وحدة إنذار السيارة. معظم الهوائيات الخارجية عبارة عن هوائيات زجاجية. هذا يعني أنك ستقوم بتثبيت جهاز الاستقبال على الجزء الخارجي من الزجاج الخاص بك والمكرر على داخلنفس الزجاج. ستنتقل الإشارة عبر الزجاج دون الحاجة إلى حفر ثقوب وأسلاك مكرر مباشرة إلى سلك هوائي وحدة الإنذار.

قم بتوصيل صفارات الإنذار

يجب أن تحتوي صفارة الإنذار على سلكين ، أحدهما سلبي والآخر موجب. تصدر معظم أجهزة إنذار السيارات صفارات إنذار موجبة ، لذا قم بتوصيل صندوق الإنذار بالسلك الموجب لصفارة الإنذار وقم بتوصيل سلك صفارات الإنذار الآخر بالأرض.

ربط أجهزة استشعار الإنذار

أجهزة الاستشعار هي المسؤولة عن الإشارة إلى وجود خطأ ما ويجب أن تنطلق صفارة الإنذار. ستقوم بتوصيل أسلاك المستشعر من إنذار السيارة بالأسلاك التي تشير إلى فتح بابك أو ضوء القبة. يمكنك أيضًا توصيلها بمستشعرات موضع صندوق السيارة وغطاء المحرك ومفتاح الإشعال ، اعتمادًا على الوظائف المتوفرة في نظام الأمان لديك.

قم بتوصيل سلك الطاقة

يجب عليك توصيل سلك الطاقة الخاص بوحدة الإنذار بالاختبار أو بمصدر آخر التيار المباشر. سيضمن ذلك إصدار إنذار حتى عند إيقاف تشغيل السيارة. المنبه قيد التشغيل الآن ونشط.

ضع الألواح على سيارتك مرة أخرى

تأكد من استبدالها بالترتيب الصحيح بحيث يتم محاذاة جميع اللوحات بشكل صحيح. يوصى أيضًا بالرجوع إلى دليل الخدمة الخاص بك لهذه الخطوة.

لم تكن فكرة إنشاء جهاز إنذار بالليزر جديدة ، لكنني لم أجد وقتًا لتجميعه طوال الوقت. وأخيرًا ، وصلت عطلة نهاية الأسبوع. في المتجر ، تم شراء نظام إنذار بسيط جاهز للسيارة مقابل 3 دولارات. رأس كهرضغطية مضغوط ، يتم فيه تجميع دائرة الإنذار نفسها.

عند الاتصال بمصدر طاقة ، يصدر الإنذار صوتًا عالي النبرة يشبه سيارة الشرطة.

لذا ، كانت المهمة هي عمل جهاز استشعار للإشارة. جهاز الإرسال هو صمام ثنائي ليزر. تم أيضًا شراء مؤشر ليزر أحمر بسيط (1 دولار) من المتجر ، ثم تمت إزالة الصمام الثنائي مع البصريات من علبة المصنع للجهاز.

تم لحام زر الليزر.

يتم توصيل ناقص الصمام الثنائي بالليزر مباشرة بمصدر الطاقة ، ويتم توصيل الزائد بمصدر الطاقة من خلال المقاوم المحدد 30 أوم. مصدر الطاقة هو مصدر طاقة تحويل من مشغل DVD ، نظرًا لأن الوحدة تنتج الجهد الذي نحتاجه 6 فولت.

تم استخدام الثنائي الضوئي من كاميرا كوداك. تم تصميم الدائرة بحيث في وجود الضوء - لا يسمح الثنائي الضوئي بفتح الترانزستورات ، لأن مقاومته أكبر من مقاومة المقاوم بمقدار 100 كلفن ، وبالتالي ، فإن التيار سوف يتدفق عبر جهاز الكشف الضوئي. للحصول على مخطط بسيط لدائرة الإشارة ، انظر الشكل (انقر للتكبير).

بمجرد أن تضعف الإضاءة أو تختفي تمامًا ، تزداد مقاومة الثنائي الضوئي ويبدأ التيار في التدفق عبر المقاوم 100K إلى قاعدة الترانزستور الأول ويفتح التقاطع ، وبعد ذلك يفتح الترانزستور الثاني للمجمع الذي من خلاله المنبه متصل. بعد تشغيل الإنذار ، يقوم المرحل بإيقاف تشغيل الصمام الثنائي بالليزر على الفور ، ويتم ذلك بحيث لا يتم إيقاف تشغيل المنبه بعد وجود الإضاءة حتى تقوم بإيقاف تشغيله بنفسك.

أي مرحل سيفي بالغرض ، لقد استخدمت مرحلًا من منظم جهد مستورد دون أي تعديلات.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الصمام الثنائي للصور والليزر يجب أن يكون على نفس المستوى بحيث يضيء شعاع الليزر الثنائي الضوئي ، ويجب أن يكون الأخير في حالة مظلمة ، لأن ضوء الشمس يتداخل مع العمل الصحيحالأجهزة. تعتمد الحساسية للضوء على قيمة المقاوم 100K ، مع انخفاض مقاومته ، يكون المستشعر أكثر حساسية.

يمكن أن تصل المسافة بين ديود الليزر والكاشف الضوئي إلى عدة أمتار. عندما يمر جسم ما عبر منطقة تنشيط المستشعر ، يسقط شعاع الليزر للحظة على جسمه ولا يضيء الثنائي الضوئي ، في هذه اللحظة يتم إطلاق إنذار ويتم إيقاف تشغيل الليزر في نفس الوقت بحيث يتم تشغيله لاحقًا لا ينير المقاوم الضوئي. يمكن استخدام هذا المستشعر كجهاز استشعار لتشغيل ضوء الفناء ، ما عليك سوى وضع مرحل ثان بدلاً من الإنذار ، والذي سيؤدي إلى تشغيل الضوء.

ناقش المقالة دائرة الإنذار الكهربائية

عدد كبير من أجهزة إنذار السيارة ، والتي يتم تقديمها اليوم لمالك الشركة المصنعة للسيارات ، قد تتوقف أحيانًا عند التوقف تمامًا ، كما تعتقد ، والتي ستحمي سيارتك بنسبة 100٪ من السرقة.

مجموعة متنوعة من أجهزة إنذار GSM

ثنائي ، من جانب واحد ، بدون مفتاح - حان الوقت للذهاب إلى دورات تدريبية حول اختيار جهاز إنذار للسيارة. في الوقت نفسه ، تحتوي العينات المقترحة على عدد لا يصدق من الوظائف المفيدة ، وأحيانًا التي لا يطالب بها أحد.

من ناحية ، إنه أمر رائع ، فهناك الكثير من الخيارات ، اختر وقم بتثبيت نظام الإنذار الذي تريده. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يرغبون ، لأسباب معينة ، في الإنتاج ، هناك بعض العوائق في شكل عدم وجود نظام اتصال إنذار تلقائي موحد واحد.

تقوم كل شركة مصنعة لأجهزة الإنذار التلقائي في بعض الأحيان بإنشاء مخططات اتصال تجعل من الصعب حتى على الكهربائيين اكتشافها. دعنا ما زلنا نحاول إيجاد قاسم مشترك ، بحيث يصبح مخطط اتصال التنبيه التلقائي خاضعًا لأي شخص يريد تثبيته على سيارته.

نقاط اتصال لأجهزة إنذار السيارة

قبل أن تبدأ في تثبيت جهاز إنذار للسيارة يعمل بنفسك ، عليك أن تفهم أن جميع التمنيات الطيبة على الويب من الحرفيين هي تجربة إيجابية ، ولكنها تستند إلى طراز وطراز معين وحتى سنة الصنع. لسيارة معينة. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يكون هناك رسم تخطيطي للأسلاك القياسية لسيارتك و تعليماتلتوصيل جهاز إنذار سيارتك والرسوم البيانية وطرق تركيبه بالضبط.

مهم!قد يختلف كل مخطط لتوصيل إنذار السيارة بلون الأسلاك عن المعايير المقبولة عمومًا في بلدنا. لذلك ، فإننا نركز انتباهك على مدى توفر مثل هذه الأدوات عند توصيل إنذار السيارة ، مثل أجهزة القياس الإلكترونية للرنين. لا ينصح الخبراء بشكل قاطع باستخدام "المصباح الكهربائي" التقليدي.

النقاط الرئيسية لربط أجهزة الإنذار بالسيارات

• "+" - قطبية موجبة ، موقع في قفل الإشعال ؛
• كاتب - قطبية سلبية ، موقع في مفتاح الإشعال ؛
• ACC - قطبية موجبة ، الموقع - مفتاح الإشعال ؛
• الاشتعال - قطبية موجبة ، الموقع - مفتاح الإشعال ؛
• قفل مركزي - قطبية سلبية ، وفقًا لمخطط اتصال إنذار السيارة ؛
• جميع الأبواب - قطبية موجبة ، ومفاتيح حدية وفقًا لمخطط اتصال إنذار السيارة ؛
• الأبعاد - القطبية الإيجابية ، الموقع - أبعاد التبديل ؛
• الفرامل - قطبية موجبة ، الموقع - "الضفدع".

اعتمادًا على مكان وجود الإنذار في السيارة ، تحتاج بالفعل إلى التركيز على شراء أسلاك إضافية ، افتراضيًا باستخدام مقطع عرضي مشابه لأسلاك الإنذار.

كقاعدة عامة ، تقدم الشركة المصنعة في التعليمات ومخططات الاتصال الخاصة بجهاز إنذار السيارة توصيات للاتصال ميزات إضافية، على سبيل المثال ، بدء تشغيل المحرك عن بُعد ، أو اختيار طريقة التحكم. لذلك ، عند شراء جهاز إنذار ، فأنت ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى التأكد من أن التعليمات موطنها الجنسية بالكامل ، بحيث لا تقوم لاحقًا "بالتنقيب" عبر صفحات الويب بحثًا عن شيء مشابه.

حظا سعيدا لمحبي السيارات.