عندما يقوم مكيف الهواء بنفخ هواء دافئ بدلاً من تيار بارد منشط، فهذا يعني أنك بحاجة إلى البحث عن مشكلة. قد يكون هذا بسبب لأسباب مختلفةوالتي سيساعدك المتخصص في تحديدها.

نحدد أسباب الانهيار

في النماذج التي تعمل في أوضاع التبريد والتدفئة، يمكن ضبط المفتاح على "دافئ"، ثم، بغض النظر عن درجة الحرارة خارج النافذة، سيقوم مكيف الهواء بتسخين الهواء. لكي يبدأ النظام في تبريده، ما عليك سوى تبديل الوضع الموجود على جهاز التحكم عن بعد أو العلبة.

قد يكون الهواء الدافئ نتيجة لخلل في المبادل الحراري. عادة ما يكون ذلك بسبب تسرب الفريون، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط. لا يتم تبريد الغاز بشكل صحيح، لذلك لا يحدث أي تبادل للحرارة. لكي يبدأ مكيف الهواء في العمل للتبريد، تحتاج إلى الاتصال بأخصائي سيقوم بالأداء جودة الخدمةمكيف هواء

سبب آخر محتمل هو تلوث المبادل الحراري أو المرشحات. إذا لم يتم تنظيفها لعدة أشهر، تنخفض كفاءة المعدات بشكل كبير، وتتعطل عملية التبريد ويفشل الضاغط. لذلك، من المهم جدًا إجراء الصيانة الدورية وتنظيف المرشحات جيدًا.

سيقوم متخصصو Split-S بإجراء صيانة شاملة لأنظمة التحكم في المناخ بسرعة وكفاءة.

ماذا تفعل إذا خرج هواء دافئ من مكيف الهواء:

• تحقق من وضع التشغيل في جهاز التحكم عن بعد؛ إذا تم ضبط الوضع على "تدفئة" "دافئ"، قم بتحويله إلى "بارد". إذا لم تتمكن من تبديل الأوضاع باستخدام جهاز التحكم عن بعد، فستحتاج إلى استبدال البطاريات الموجودة فيه؛
• في نماذج غير مكلفة، يمكن أن يكون الحد الأدنى لدرجة الحرارة +18 درجة. إذا كانت درجة الحرارة في الظل أقل في يوم حار، فسيبدأ الجهاز تلقائيًا في العمل في وضع التهوية، وسوف يتدفق الهواء الدافئ من الوحدة الداخلية؛
• عند عدم استخدام مكيف جديد لفترة طويلة، وبعد تشغيله يزود بالهواء الدافئ، فهذا يدل على تسرب الفريون. من الممكن أن تكون هناك أخطاء أثناء التثبيت، لذا يجب عليك الاتصال بالخبراء على الفور.
• إذا كانت الوحدة الخارجية متسخة بشدة أو دخلت إليها أجسام غريبة، فسوف ترتفع درجة حرارتها بسبب ضعف دوران الهواء. ونتيجة لذلك، سوف يخرج الهواء الساخن من الوحدة الخارجية. من الضروري استدعاء المتخصصين وتنفيذ جميع الإجراءات اللازمة لتنظيف الكتل.

اتصل بشركة Split-S

تخيل - الجو حار، درجة الحرارة في الخارج +30 درجة مئوية في الشمس، وفي المنزل نفس الوضع تقريبًا. لقد دخلت إلى منزل كان تحت أشعة الشمس الحارقة طوال اليوم وأصبح مثل الدفيئة. تقوم بتشغيل المكيف لتستمتع ببرودته، ولكن بدلاً من الهواء البارد، يقوم المكيف بنفخ الهواء الدافئ. من السهل أن تتخيل بالضبط الكلمات التي تومض في رأسك.

لا يرجع ذلك دائمًا إلى عطل في مكيف الهواء، ولكن يمكن تفسيره أيضًا ميزات تقنيةنظام الانقسام نفسه. فيما يلي الأسباب المحتملة:

1. تحقق من وضع التشغيل في جهاز التحكم عن بعد. من الممكن أن يكون لديك الوضع المعين هناك حرارة(الدفء) وأنت تحاول الكشف فقط درجة حرارة منخفضة. تحتاج إلى تغيير الوضع إلى رائع. يُنصح بالقيام بذلك عن طريق تغيير البطاريات الموجودة في جهاز التحكم عن بعد أولاً. في بعض الأحيان يحدث أنه بسبب نفاد البطاريات، يكون جهاز التحكم عن بعد شيئًا واحدًا، ولكن مكيف الهواء مختلف تمامًا.
2. نطاق درجة حرارة التشغيل للوحدة الخارجية لا يسمح لمكيف الهواء بالعمل في وضع التبريد. وهذا ينطبق بشكل رئيسي نماذج الميزانيةوالتي يبدأ حدها الأدنى من درجة حرارة +18 درجة مئوية +20 درجة مئوية. يرجى ملاحظة أنه يمكن أن يكون الجو أكثر دفئًا في الشمس، ويمكن أن تكون درجة الحرارة في الموقع الذي تم تركيب الوحدة الخارجية فيه أقل. ونتيجة لذلك، لن يعمل الضاغط الموجود في الوحدة الخارجية، ولكن الهواء الدافئ سوف يتدفق من الوحدة الداخلية، أي. سوف تعمل في وضع التهوية.
3. لا يوجد ما يكفي من الفريون في النظام أو لا يوجد على الإطلاق بسبب سوء التثبيت. هنا مثال حقيقي: قمت بتركيب مكيف الهواء وتشغيله على البارد - كل شيء يعمل بشكل رائع. ثم أصبح الطقس باردًا في الخارج، ولم يتم تشغيل مكيف الهواء إلا في العام التالي. على مدار هذا العام، وربما في غضون يوم أو يومين، خرج الفريون من الخط تمامًا بسبب عدم ربط الصواميل بشكل كافٍ. وفي هذه الحالة لا يمكن تشغيل مكيف الهواء حتى لا ينحشر الضاغط الموجود في الوحدة الخارجية، ويجب الاتصال بالمتخصصين.
4. يتم تنشيط الحماية من الحرارة الزائدة في الوحدة الخارجية. على سبيل المثال، يمكن ملؤها بالكامل بزغب الحور، أو يمكن تثبيتها على لوجيا مغلقة. بسبب عدم كفاية الدورة الدموية هواء نقيمن حوله سوف ترتفع درجة حرارة الوحدة وتنطفئ. والنتيجة هي الهواء الدافئ من مكيف الهواء.
5. لوحة التحكم معيبة. يحدث هذا نادرًا جدًا، ولكن لا يزال من الممكن أن يكون سببًا.

على أية حال، هذا هو مشكلة كبيرةللمستهلك. قبل في الصيفيُنصح بصيانة مكيف الهواء.

في ذروة الموسم، ليس من المربح على الإطلاق أن تسافر شركة مناخية إلى شخص ما لحل مشكلة الهواء الدافئ. من ناحية، الأمر بسيط جدًا بالنسبة لهم، لكنه من ناحية أخرى غير مربح ماليًا. من المربح إجراء التثبيت، هذا كل شيء ارجو ارفاق سيرتك الذاتية مع الرسالةيحاولون تأجيله حتى وقت متأخر قدر الإمكان. أخبرنا أحد الأشخاص أنه تم "تنشيطه" لمدة شهر كامل، أي. وعندما انتهى الصيف ولم تعد هناك حاجة لمكيف الهواء، تم إصلاح كل شيء.

ربما لم يعد السائقون الشباب يعرفون معنى القيادة في حرارة الصيف في سيارة بدون مكيف هواء. في السابق، كان المبرد في السيارة عنصرًا فاخرًا، ولكنه اليوم تم تضمينه في التكوين الأساسي للعديد من الطرز الرخيصة. لكن أي عطل في مكيف الهواء، ومن حيث الراحة نعود إلى الوراء 20-30 سنة. مثل مكونات السيارة الأخرى، فإن مكيف الهواء، وفقا لقانون الخسة، يفشل بالضبط عندما تكون هناك حاجة إليه بشدة - في الحرارة. لقد وجدنا خمسة أسباب تدفع مكيف الهواء إلى ضخ الهواء الدافئ إلى داخل المقصورة.

1. لا يوجد ما يكفي من المبردات

هذا هو الرائد بلا شك في عدد مشاكل تكييف الهواء. هل يبرد بشكل سيء أم لا يعمل على الإطلاق؟ أول شيء عليك القيام به هو تحقق من مستوى الفريون. للأسف، بمفردي، بدون معدات خاصةوهذا لن يكون ممكنا، ولكن مع استشعار الطلب على مثل هذه الخدمات، بدأت ورش خدمة تكييف هواء السيارات في الافتتاح في كل مكان. لماذا توجد ورش عمل، في بعض الأحيان يتم شراء جهاز تزود بالوقود مدمج ويتم تقديم الخدمات على جوانب الطرق ومواقف السيارات. ما نعنيه هو أن العثور على مكان لفحص وإعادة تعبئة الفريون ليس بالأمر الصعب. الاستثناء الوحيد هو السيارات القديمة جدًا المصممة لفريون R12، ليس من السهل العثور على ورشة عمل تعمل بها اليوم، ولكن معدات R134 موجودة في كل مكان، يمكنك التحقق من المستوى والتزود بالوقود دون مشاكل. هذه الخدمة تكلف 1000-2000 روبل.

سؤال آخر هو أين اختفى المبرد القديم. إذا كانت آخر مرة يجب فيها إعادة تعبئة مكيف الهواء منذ أكثر من عامين، فمن المرجح ألا تكون هناك حاجة للبحث عن أي أسباب إضافية. هذا إما تبخر طبيعي أو تسرب مجهري للغاية بحيث لن يتمكن أحد من العثور عليه على الإطلاق. إنها مسألة أخرى، إذا لم يكن هناك ما يكفي من التزود بالوقود حتى لمدة عام، فمن المؤكد أن هناك "ثقب" في مكان ما في النظام. يتم تحديد ذلك في الخدمة، يتم سكب الفريون مع الإضافات التي تتوهج في الضوء فوق البنفسجي في النظام. بعد ذلك، تحتاج فقط إلى إلقاء نظرة على حجرة المحرك باستخدام "مصباح يدوي" خاص لفهم مصدر "التهاب السيفون"، ثم، بناءً على نتائج التشخيص، إما لحامه (يلزم لحام الأرجون) أو تغيير الأنابيب.

2. ضعف تبريد المكثف

أي شخص لديه على الأقل فهم عام لتشغيل مكيف هواء السيارة (وليس فقط السيارات، مبدأ التشغيل لجميع أجهزة التبريد هو نفسه) يفهم أنه بدون تبريد الفريون لن يكون هناك تبريد في المقصورة. في السيارة، يحدث التبريد في مكثف، والذي يسمى في العامية عادة المبرد. وهي تقع أمام الرادياتير الرئيسي وهي أول من يلبي تدفق الهواء الوارد، مما يساعد المروحة القياسية على تبريد الفريون.

هناك سببان لعدم كفاية التبريد. إما أن هناك مشكلة في المروحة، أو أن المكثف مسدود. كما هو الحال مع أي جهاز كهربائي، المشاكل المحتملةمع مروحة كثيرا. هذا هو فشل المحرك، ومشاكل في الأسلاك، و الجهد غير كاف، وغياب "الأرض" والصمامات المنفوخة - بشكل عام، لدى طبيب التشخيص مجال للالتفاف. صحيح أن المروحة نفسها تكتشف نفسها بسهولة. عندما يبدأ ضاغط تكييف الهواء في العمل، يجب تشغيل المروحة بالسرعة الأولى المزعومة. إذا لم يحدث هذا، فلا داعي لمزيد من البحث، حتى لا تعمل المروحة، يصبح نظام تكييف الهواء عديم الفائدة. ثم اذهب إما إلى كهربائي السيارات، أو تسليح نفسك بجهاز اختبار وابدأ في الاتصال بكل شيء لتحديد السبب. يرجى ملاحظة أن هذه هي السرعة الأولى المطلوبة؛ يمكن للمروحة، على سبيل المثال، أن تعمل بالسرعة الثانية، ولكن بدون التشغيل المستمر بالسرعة الأولى، لن يساعد ذلك.

يكون انسداد المكثف أسهل على جانب واحد، ولكن ليس على الجانب الآخر. إنه أبسط، بمعنى أنك لا تحتاج إلى تشخيص أي شيء، كل ما عليك فعله هو أخذه وتنظيفه ميكانيكيًا. تكمن الصعوبة في أن تصميم العديد من السيارات هو أنه في هذا الإجراء سيتعين عليك تفكيك نصف الواجهة الأمامية، على الأقل إزالة المصد - لن ينجح مجرد لصق خرطوم كارشر في الداخل ونفخه، علاوة على ذلك، يمكنك تلف أقراص العسل. ولكن، في أي حال، يمكن حل مشكلة المكثف المسدود بشكل مستقل ودون معدات متخصصة.

3. عطل الضاغط

إذا لم يسفر التحقق من مستوى الفريون وتبريده عن أي شيء، فالأمر متروك للمدفعية الثقيلة - وهي أسباب أكثر صعوبة وتكلفة في الإصلاح. الأول في هذه القائمة هو - انهيار الضاغط. غالبًا ما يحدث أن المشكلة لا تأتي من تلقاء نفسها، فالضواغط تفشل ببساطة بسبب نقص مادة التبريد أو ضعف تبريدها، لأنها أيضًا لا تعمل في الوضع العادي وتتلقى القليل من التشحيم (يتم إضافة مادة التشحيم إلى الفريون، والفريون القليل يعني نقص التشحيم) ) . إن إصلاح الضاغط مهمة لا تستحق الشكر، فهي جهاز معقد إلى حد ما، ويتطلب مهارة وقطع غيار. إذا فشل الضاغط، فمن المنطقي التفكير في شراء نسخة مستعملة من التفكيك. تتمتع ضواغط معظم السيارات بعمر خدمة لائق، لذلك حتى النسخة المستعملة يمكن أن تدوم لفترة طويلة، على الرغم من أنها على أي حال عبارة عن خنزير في كزة، ولا يمكن التحقق منها إلا عن طريق تثبيتها على السيارة، لذلك نحن كذلك لا أدافع عن هذا الخيار لحل المشكلة.

بالإضافة إلى الضاغط نفسه قد تكون المشاكل مع أداة التوصيل الكهربائية والبكرة. القابض كهربائي و ضرر ميكانيكي، وعادة ما تكون الإصلاحات معقدة ومكلفة، ونادرًا ما يقوم أي شخص بإصلاح أداة التوصيل. نقطة الضعف في البكرات هي المحمل، والذي يمكن أن يفشل في أي وقت. الأمر الأكثر حزنًا هو أنه إذا تم حظره، فإن حزام القيادة ينكسر حتمًا تقريبًا ويواجه صاحب السيارة مجموعة من المشكلات الإضافية، لكن ضجيج الصرير والطحن المصاحب، على سبيل المثال، دخول الماء، هو أيضًا أمر مزعج للغاية. فقط المحمل الموجود في البكرة في العديد من السيارات يمكن تغييره دون مشاكل، حتى بمفردك، فأنت تحتاج فقط إلى أدوات سحب ومكبس. تحتاج أيضًا إلى توخي الحذر ، إذا تعرضت البكرة للتلف أو الانحناء قليلاً أثناء الضغط والضغط ، فلن يعمل هذا الضاغط بعد الآن.

4. تلف الأسلاك

انتهاك الدوائر الكهربائية- الانهيار تافه، لكنه سيء ​​للغاية، والأهم من ذلك أنه لا أحد محصن منه. هناك العديد من المكونات الكهربائية في نظام تكييف الهواء، كل منها مزود بأسلاك، بالإضافة إلى أجهزة استشعار للتحكم في الضغط، وبدون قراءاتها الصحيحة، لا يمكنك توقع البرودة في المقصورة أيضًا. مشكلة التشخيص التقليدية الأعطال الكهربائية– عدد كبير من مواقع التشخيص المحتملة. كما يقولون، استمر في الاتصال والاتصال. لحسن الحظ، وفقا لمراجعات ميكانيكا تكييف الهواء، لا تنشأ المشاكل الكهربائية في كثير من الأحيان، لذلك من الضروري فحص نصف الأسلاك في السيارة فقط في حالة الحاجة الماسة. ولكن قد يحدث هذا أيضًا، ومن ثم قد تكون الإصلاحات غير متوقعة جدًا من حيث التوقيت والمدة.

5. المخمدات وضوابط السخان

رسميًا، هذا السبب لا ينطبق على نظام تكييف الهواء، لكنه يتناسب تمامًا مع الشروط التي وضعناها في العنوان - يمكن للهواء الدافئ أن ينفخ من مكيف الهواء، بشرط أن يكون جاهزًا للعمل بكامل طاقته. حتى في سخان السيارة اليدوي البسيط، يتم خلط التدفقات المختلفة عن طريق إغلاق بعض قنوات الهواء وفتح أخرى. في أنظمة التحكم في المناخ، حيث يعمل كل شيء باستخدام الماكينات، وحتى تحت سيطرة "الدماغ" الإلكتروني، يمكن أن تكون هذه "المتاهة" معقدة للغاية. و تؤدي الاضطرابات في النظام إلى عواقب غير متوقعة.

فيما يتعلق باكتشاف المشكلات وتصحيحها، تعد الأنظمة الإلكترونية أكثر ملاءمة، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن أي نظام، حتى أقدم نظام للتحكم في المناخ، به أنظمة اختبار وتشخيص ذاتي. إذا كانت وحدة التحكم في المناخ تعمل بشكل صحيح، فمن المرجح أن تكون قادرة على معرفة أي دائرة مكسورة وأين تبحث عن المثبط المحشور. صحيح أن إصلاح واستبدال الوحدة نفسها يمكن أن يكلف فلساً واحداً.
مع مكيفات الهواء الميكانيكية، سيتعين عليك إزالة لوحة القيادة وتفكيك الموقد والبحث عن كابل مكسور أو مخمد محشور بنفسك. يتبين دائمًا أن هذا الإجراء يستغرق وقتًا أطول. صحيح أنك لا تحتاج إلى مهارات رائعة لمثل هذا العمل - ما عليك سوى قراءة كيفية إزالة لوحة القيادة وتفكيك الموقد على طراز سيارة معين على الإنترنت، والتجول بالأدوات والعثور على المشكلة. يستغرق الأمر وقتا فقط.

المثبط القذر ومحرك التروس. الصورة — محرك 2

من الأفضل عدم تأجيل إصلاح نظام تكييف الهواء إلى وقت لاحق. كل يوم في الحرارة يمثل ضربة للراحة، وكلما قمت بحل مشكلة الهواء عند درجة حرارة خاطئة من الفوهات، كلما طالت فترة معاناتك. لا فائدة من إصلاح المكيف بحلول الشتاء، فإذا لم تتمكن من القيام بكل شيء قبل نهاية الموسم فمن الأفضل أن تبدأ دائرة جديدةفي الربيع.

أما بالنسبة للأسباب المحتملة وتقنيات الإصلاح، فكل شيء هو نفسه كما هو الحال مع العناصر الأخرى في السيارة. نحن نعتبر الأسباب حسب الشعبية من المتكررة إلى النادرة، ونستبعد الخيارات، وباستخدام القوة الغاشمة، نصل إلى الجاني الحقيقي للانهيار. إصلاح أو استبدال قطعة الغيار؟ هل تفعل ذلك بنفسك أو تذهب إلى مركز الخدمة؟ للأسف، من المستحيل الإجابة بشكل لا لبس فيه على جميع السائقين - فبيانات الإدخال مختلفة جدًا. لكن فهم المشكلة وتشخيص العطل بشكل مستقل هو بالفعل نصف المعركة على الطريق لإعادة البرودة إلى الداخل، حتى لو اتصلت بالخدمة فيما بعد بخصوص المشكلة.

على الرغم من أن في النماذج الحديثةتحتوي مكيفات الهواء وأنظمة الانقسام على وضع التدفئة، ومع ذلك يستخدم معظم المستخدمين المعدات فقط في البرد في فصل الصيف. ولذلك، فإن المعدات لديها فترة من التوقف. ولكن بعد ذلك بدأ الوقت الحار، قمت بتشغيل المكيف بعد الشتاء واكتشفت أن:

• نظام الانقسام لا يبرد، ولكن ينفخ الهواء الدافئ؛
• بدأ تشغيل المكيف وعمل وتوقف عن التبريد، والآن المكيف ينفخ حرارة ودرجة حرارة الغرفة لا تنخفض.

لقد قمنا بإعداد مقال عن أسباب نفخ مكيف الهواء وعدم تبريده لمساعدتك على فهم الموقف وتحديد ما إذا كنت بحاجة إلى الاتصال بمصلح أم لا.

هل مكيف الهواء لا يبرد حقًا؟ نقوم بإجراء التشخيص

قبل البحث عن مشاكل في نظام الانقسام، تحقق من الأسباب الخارجية التي لا تتعلق بالجهاز. بالإضافة إلى قدرة التبريد للمكيف نفسه، يتأثر تبريد الغرفة بما يلي:

• وقت تشغيل معدات التحكم في المناخ.غالبا ما ينسى العملاء أنه عند تشغيل مكيف الهواء، فإنه لا يبرد الهواء في الغرفة على الفور. يستغرق الأمر 10، 15، 20 دقيقة لخفض درجة الحرارة بشكل ملحوظ. اعتمادًا على حجم الغرفة ودرجة الحرارة الخارجية والداخلية وقوة نظام الانقسام.
• مراسلة قوة نظام الانقسام مع المعلمات الخارجية.بطبيعة الحال، لن يتمكن مكيف الهواء منخفض الطاقة من التبريد بشكل ملحوظ غرفة واسعة، عندما يكون الجو حارًا في الخارج وتكون الغرفة شديدة الحرارة. عند اختيار المعدات، غالبا ما يتم التغاضي عن أن الحمل يمكن أن يصل إلى الذروة، ويجب أن يؤخذ مكيف الهواء مع احتياطي من "القوة".
• عزل الغرفة.لن يبرد مكيف الهواء في الشقة جيدًا إذا كانت هناك "ثقوب في ضيق" الغرفة: النوافذ المفتوحة والأبواب والعمل نظام التهوية. يعد تدفق الحرارة الإضافي من الخارج أو التدفق القسري للهواء البارد من الغرفة من الأسباب التي تؤدي إلى ضعف التبريد.
• مدخل أو مخرج الهواء "المحظور".، سبب آخر. تتداخل العوائق على شكل ستائر وستائر وأثاث مع دوران الهواء الطبيعي، وبالتالي التبريد.

إذا كان هناك ما يكفي من الطاقة، والدخول والخروج مجاني، والنوافذ والأبواب مغلقة ومضى وقت كاف، ولكن لم يصبح أكثر برودة، فمن الضروري تشخيص المعدات. ببساطة، قم بقياس درجة حرارة الهواء عند مدخل ومخرج مكيف الهواء.

يتم قياس درجة حرارة المدخل عند شبكات سحب الهواء. ضع مقياس الحرارة على الجسم أو أمسكه بيدك. يتم قياس الإخراج في التيار من الخارج أو عن طريق دفع مقياس الحرارة قليلاً إلى الداخل من خلال الستائر.

انتباه! لا تدفع مقياس الحرارة إلى عمق السكن. قد تعلق تحت شفرات المروحة.

بالنسبة لمكيف الهواء العامل، يكون الفرق في درجة الحرارة عند "الإدخال والإخراج" في حدود 7-15 درجة. إذا قمت للتو بتشغيل مكيف الهواء إلى الحد الأقصى من التبريد، وكان الفرق أقل من هذه القيم، فهذا يعني أن نظام الانقسام الخاص بك لا يبرد بشكل جيد بسبب بعض الأسباب الداخلية.

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك التحقق من درجة حرارة مخرج التدفق باستخدام قيم جواز السفر. عادة، يشير جواز سفر المعدات إلى درجة حرارة وضع التبريد عند المخرج، على سبيل المثال، 6-14 درجة مئوية للأنظمة غير العاكسة. عند تشغيلها، تنتج العاكسات نفس المعلمات، وبعد الوصول إلى درجة الحرارة المحددة في الغرفة، فإنها ترفع قيمة الخرج قليلاً - حتى 12-17 درجة مئوية. إذا تجاوزت درجة حرارة التدفق الخارج درجة الحرارة المقدرة، فيجب عليك البحث عن مشكلة داخل مكيف الهواء.

ينفخ مكيف الهواء هواءً دافئًا، ما هي المشاكل التي يمكنك إصلاحها بنفسك؟

يمكنك التعامل مع بعض أسباب ضعف التبريد بنفسك. يحتوي الجدول على أهمها ويقدم توصيات لاستكشاف أعطال المعدات وإصلاحها.

إذا لم يؤدي التخلص من هذه المشاكل إلى تحسين الوضع وكان التبريد لا يزال ضعيفا أو غائبا، فإن المشكلة تكمن في مكونات وأجزاء معدات التحكم في المناخ. في هذه الحالة، يلزم إجراء تشخيص كامل من قبل أخصائي وإصلاح الخدمة.

مكيف الهواء في الشقة لا يبرد - أسباب تتطلب صيانة أو إصلاحًا احترافيًا

تتشابه أعراض الأعطال، لكنها تحدث بسبب تآكل الأجزاء أو خللها، والتلف، والتلوث الداخلي للمكونات والآليات. بناءً على خبرتهم في إصلاح مكيفات الهواء، قام فنيو RemBytTech بتجميع قائمة بالأعطال الرئيسية للمعدات.

* السعر موضح فقط لعمل السيد. قطع غيار و خدمات إضافيةيتم حسابها بشكل منفصل وإدراجها في إجمالي الفاتورة.

بالإضافة إلى العيوب الرئيسية، هناك آخرون. لتحديد نوع العطل الذي حدث بالضبط، يتم تشخيص مكيف الهواء. وبناءً على نتائجه، يحدد الفني نطاق الإصلاحات ويذكر التكلفة الكاملة للخدمة.

هل وجدت أن مكيف الهواء يعمل ولكنه لا يبرد الهواء جيدًا أو لا يبرد الهواء في الغرفة على الإطلاق؟ هل حاولت حل المشكلة ولكن الوضع لم يتغير؟ اتصل بنا للحصول على المساعدة المهنية!

اتصل بمركز خدمة RemBytTech:

سيقوم الفني بتشخيص وإصلاح مكيف الهواء في المنزل. اخترت يوم ووقت الإصلاح بنفسك.

بعد الإصلاح نقدم ضمانًا لقطع الغيار والعمل المنجز. بطاقة الضمان صالحة لمدة تصل إلى عامين (حسب العطل الذي تم إصلاحه).

يعد تكييف الهواء في السيارة خيارًا يعتبره الكثيرون أمرًا مفروغًا منه. في حرارة الصيف، لا غنى عنه لضمان الراحة في المقصورة. ومع ذلك، بغض النظر عن نوع السيارة، ونوعية ومكانة العلامة التجارية، فإن أنظمة تكييف الهواء تفشل من وقت لآخر. وهنا تبرز مسألة الإصلاح. هناك ثلاثة أسباب رئيسية للمشاكل: التكنولوجية والخارجية والتشغيلية.

أنواع العيوب

ويعتمد الفشل التكنولوجي في المقام الأول على جودة المواد والتصنيع، وقد يشمل أخطاء هندسية. يكاد يكون من المستحيل التأثير على هذا النوع من الأعطال، لأنه خطأ من الشركة المصنعة. تشمل الأعطال الرئيسية تسرب النظام وتشويش الضاغط وتسرب مادة التبريد وغيرها الكثير.

وتشمل المشاكل الخارجية التعرض للعدوانية بيئة. السبب الأكثر شيوعا هو التلوث. لمنع الأعطال من هذا النوع، يجب عليك اتباع قواعد التشغيل. يتم تفسير هذه المشاكل من خلال انتهاك قواعد استخدام وصيانة مكيف الهواء، فضلا عن البلى الطبيعي.

الهواء الساخن من مكيف الهواء

العلامة الأكثر وضوحاً للمشكلة التي يمكن أن يلاحظها السائق هي دخول الهواء الدافئ بدلاً من الهواء البارد. على الأرجح، قد تكون الأسباب فشل المكثف، أو المراوح المكسورة، أو نقص المبرد. ماذا تفعل إذا كان مكيف هواء السيارة ينفخ هواءً دافئًا؟

تحتاج أولاً إلى التحقق من وظيفة المكثف، فهو مصمم لتبريد الهواء في نظام تكييف هواء السيارة. يقع المكثف في الجزء الأمامي من الماكينة، لذلك بمرور الوقت يمكن أن تتراكم هناك أجسام غريبة مختلفة، مثل الأكياس وأغلفة الحلوى وأوراق الشجر. ببساطة، فحص هذا الجزء من السيارة وإزالة الحطام الزائد، يمكنك في كثير من الأحيان استعادة التشغيل السابق لمكيف الهواء.

في بعض الأحيان يتلف المكثف بسبب حصى الطريق والأشياء الصلبة الأخرى. في هذه الحالة، على الأرجح سوف تحتاج إلى استبداله. ولكن، لحسن الحظ، من السهل القيام بذلك بنفسك وليس هناك حاجة للذهاب إلى مركز خدمة السيارات، حيث أن المكثف مثبت بعدة براغي في مقدمة السيارة.

يجب أيضًا غسل المكثف بشكل دوري. أثناء التشغيل، يتراكم فيه الكثير من الغبار، مما يؤدي أيضًا إلى إضعاف أدائه. ل خدمةتكييف الهواء، يمكنك استخدام خدمات Horizon LLC. هناك، باستخدام معدات خاصة، سيتم تنفيذ كل شيء بسرعة وكفاءة.

مكيف الهواء لا يبرد الهواء

سبب آخر لعدم قيام مكيف هواء السيارة بتبريد الهواء هو نقص مادة التبريد. لإصلاح هذه المشكلة، تحتاج إلى التحقق من كمية الفريون، وإذا لزم الأمر، املأها إلى المستوى المطلوب. في وظيفة دائمةمكيف الهواء، ما يقرب من عشرة بالمائة من سائل التبريد يتسرب إلى الخارج سنويًا. ولذلك، يجب إعادة ملء النظام بانتظام. ولكن عليك أولاً التحقق مما إذا كان النظام مغلقًا وما إذا كان هناك أي تسرب. إذا كان الأمر كذلك، فيجب إزالته عن طريق استبدال جميع الخراطيم والتجهيزات (نصائح) بأخرى جديدة.

مكيف الهواء في وضع الخمول

إذا كان مكيف هواء السيارة يعمل، بعد فحص مستوى المكثف والفريون، ولكنه لا يبرد، فمن المرجح أن المشكلة تكمن في المروحة. يعمل نظام تكييف هواء السيارة بسبب نفخ المكثف دون انقطاع. ولكن، مثل أي جزء آخر، مع مرور الوقت، تفشل المروحة. يمكن اكتشاف المشاكل من خلال فحص بصري بسيط.

هناك العديد من المشاكل، ولا يمكن تشخيصها وإصلاحها جميعًا بنفسك. لذلك، يوصي الخبراء بإجراء فحوصات وقائية بانتظام في مركز متخصص، على سبيل المثال، في شركة Gorizont LLC. هناك، سيقوم موظفون مؤهلون تأهيلاً عاليًا بفحص مستويات الفريون والزيت، وإجراء تنظيف كامل للنظام، بما في ذلك المكثف، وإذا تم اكتشاف عطل في المروحة، فسوف يقومون بذلك إصلاحات عالية الجودةوحدة.