إذا كتبت عن أولئك الذين هم أبطال الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات ، فستحتوي القائمة على ثلاثة أسماء ، لكنني سأكتب حوالي أربعة. سأبدأ بجورجي كونستانتينوفيتش جوكوف - بطل أربع مرات ، حسنًا ، حيث يوجد أربعة ، هناك ثلاثة ، أليس كذلك؟

جورجي كونستانتينينو جوكوف هو قائد عسكري موهوب وشخصية مشرقة ، اسم جوكوف مرادف للانتصار.

ولد جورجي جوكوف عام 1896 في قرية ستريلكوفكا بمنطقة كالوغا. بعد تخرجه من المدرسة الضيقة ، التحق بالتدريب المهني في ورشة صناعة الفراء. في وقت لاحق تخرج من مدرسة المدينة في قسم المساء. بدأت مهنة جوكوف العسكرية خلال الحرب العالمية الأولى. كجزء من فوج الفرسان ، تميز جوكوف في العمليات القتالية وحصل مرتين على سانت جورج كروس ، وهي جائزة عالية في الإمبراطورية الروسية. في عام 1918 ، انضم جورجي جوكوف إلى الجيش الأحمر ، وقاد فيلق سلاح الفرسان ، وأظهر نفسه كقائد موهوب ومنظم للعمليات العسكرية. في يوليو 1938 ، جوكوف - قائد المجموعة القوات السوفيتيةفي منغوليا. حصل جوكوف على النجم الأول لبطل الاتحاد السوفيتي لقيادته العملية في منغوليا وهزيمة اليابانيين على نهر خالكين جول. في هذه العملية ، استخدم جوكوف الدبابات بشكل نشط وناجح لتطويق وتدمير العدو.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، شغل جورجي كونستانتينوفيتش جوكوف منصب نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة. خلال الحرب ، تلقى جوكوف رتبة عسكريةمشير الاتحاد السوفياتي. قاد الجبهات: أوقفت قوات جبهة لينينغراد وأسطول البلطيق هجوم الجيش الألماني والقوات الجبهة الغربيةهزم "مركز" الجيش كان جوكوف شخصياً منسق الإجراءات على الجبهات بالقرب من ستالينجراد (1942) ، في كورسك بولج(1943) وأثناء كسر الحصار في لينينغراد (1943). يرتبط اسم جوكوف بتحرير الضفة اليمنى لأوكرانيا ، وعملية Bagration في بيلاروسيا ، والاستيلاء على وارسو ، وعملية Vistula-Oder ، وعملية قوية. عملية برلين. في 8 مايو 1945 ، وافق جورجي كونستانتينوفيتش جوكوف شخصيًا على الاستسلام غير المشروط لألمانيا من المارشال الألماني فون كيتل.

أصبح جورجي جوكوف أربع مرات بطل الاتحاد السوفيتي. تلقى جورجي كونستانتينوفيتش جوكوف نجمه الرابع من بطل الاتحاد السوفيتي لقمعه الانتفاضة المجرية في عام 1956.

نُشر الكتاب في ثلاثين دولة وترجم إلى تسع عشرة لغة. يشار إلى أن الطبعة الأولى من الكتاب كانت في ألمانيا الغربية عام 1968.

الكسندر إيفانوفيتش بوكريشكين ، بطل الاتحاد السوفياتي ثلاث مرات. ولد عام 1913 في مدينة نوفونيكولايفسك (نوفوسيبيرسك) ، في عائلة من الطبقة العاملة. بعد الانتهاء من خطة السبع سنوات ، بدأ ألكساندر العمل في متجر الأقفال ، ثم تخرج من مدرسة طيران في بيرم ، وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية كان نائب قائد سرب على الجبهة الجنوبية.

أدى القرب من الحدود إلى حقيقة أن المطار الذي يعمل فيه بوكريشكين قد تم قصفه بالفعل في اليوم الأول من الحرب. علاوة على ذلك ، في الأيام الأولى من الحرب ، أسقط الطيار بوكريشكين طائرة سوفيتية عن طريق الخطأ ، معتقدًا أنها آلة طيران معادية. كان هذا جزئيًا بسبب ظهور طائرات Su قبل الحرب مباشرة ، ولم يكن مظهرها قياسيًا ، ولم يعرفها العديد من الطيارين بعد. نجا قائد الطائرة التي أسقطت عن طريق الخطأ ، لكن الملاح مات. دفعت إخفاقات الأيام الأولى بوكريشكين إلى إجراء تحليل دقيق لجميع طلعاته الجوية ، وتغيير التكتيكات التي عفا عليها الزمن للجيش القوات الجويةالاتحاد السوفياتي. قال الكسندر بوكريشكين "من لم يقاتل في 1941-1942 لا يعرف حربا حقيقية". حصل Pokryshkin على وسام لينين لكونه قادرًا على تقديم بيانات حول موقع دبابات العدو بالقرب من روستوف في الظروف الجوية الصعبة.

تلقى Pokryshkin أول نجمة من بطل الاتحاد السوفيتي عن ثلاث عشرة طائرة معادية تم إسقاطها والمشاركة في أكثر من خمسين طلعة جوية.

حصل اللقب الثاني لبطل الاتحاد السوفيتي ألكسندر بوكريشكين على حقيقة أنه أظهر نفسه ببراعة وموهبة في المعارك الجوية في الجنوب ، في كوبان. من هنا انطلقت مجموعة "كوبان واتنوت" الشهيرة - عدد من المقاتلين الذين رافقوا هجوم قواتنا من الجو. حاول Pokryshkin دائمًا القيام بمهمة مهمة - لإسقاط طائرة العدو الرائدة وبالتالي إضعاف معنويات العدو.

أسقطت 22 طائرة ألمانية في المعارك. رعد مجد Pokryshkin وطلابه في جميع أنحاء البلاد. في 1943-44 ، كانت مسيرة بوكريشكين "في أوجها": تم إسقاط 53 طائرة معادية ، وتم إجراء أكثر من خمسمائة طلعة جوية. وفي أغسطس 1944 ، حصل ألكسندر بوكريشكين على النجمة الثالثة ، وبذلك أصبح بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات. توفي الكسندر بوكريشكين في موسكو عام 1985 ودفن في مقبرة نوفوديفيتشي.

عرف كل تلميذ سوفيتي أن إيفان نيكيتوفيتش كوزيدوب كان طيارًا ، بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات. ولد في أوكرانيا ، في مقاطعة تشرنيغوف ، عام 1920 ، في عائلة أحد شيوخ الكنيسة. أصبح طالبًا في كلية التكنولوجيا الكيميائية في مدينة Shostka ، بدأ الدراسة في نادي الطيران. تخرج من مدرسة عسكرية للطيران ، وعمل كمدرب طيران.

تبين أن بداية الحرب كانت فوضوية وخطيرة للغاية بالنسبة للرقيب كوزيدوب. في المعركة الجوية الأولى ، أسقطت مقاتلة ألمانية طائرته LA-5 ("Lavochkin") ، وأثناء الهبوط ، تم إطلاق النار على الطائرة بالخطأ بواسطة المدافع السوفيتية المضادة للطائرات. كل هذا ، بالطبع ، يتحدث عن التناقض وعدم الاستعداد لأفعال الطيارين في بداية الحرب. نعم ، ولم تكن هناك طائرات جيدة لفترة طويلة ، كان علي أن أطير على معدات تم إيقاف تشغيلها عمليًا من حظائر الطائرات.

بعد عدة عشرات من الطلعات الجوية ، بدا أن إيفان كوزيدوب قد اخترق: أولاً ، في كورسك بولج ، أسقط قاذفة ألمانية ، وفي اليوم التالي أسقط مقاتلًا آخر ، ثم أسقط مقاتلان في وقت واحد. تميز Kozhedub بحقيقة أنه يمكنه "الاندماج تمامًا مع آلة الطيران" وعرف كيفية التصوير بدقة. كان كوزيدوب شجاعًا جدًا ، وغالبًا ما كان يشن هجمات أمامية محفوفة بالمخاطر ، حتى عندما كانت قوات العدو متفوقة عدة مرات. عندما منحت الحكومة الملازم أول كوزيدوب لأول مرة بلقب بطل الاتحاد السوفيتي ، كان لديه ما يقرب من مائة ونصف طلعة وعشرين طائرة أسقطها بنفسه. وفي أغسطس 1944 ، ظهر النجم الثاني لبطل الاتحاد السوفيتي على صدر كوزيدوب. بالفعل في عام 1945 ، في المعركة على أودر ، تم إسقاط كوزيدوب مع شريكه ديمتري تيتورينكو ارتفاع عاليأحدث قاذفة قنابل ألمانية. بحلول نهاية الحرب ، قام إيفان كوزيدوب شخصيًا بإسقاط 64 طائرة ألمانية وقام بـ 330 طلعة جوية. وخلال معركته الأخيرة ، في 17 أبريل 1945 ، أسقط إيفان كوزيدوب مقاتلين معاديين في وقت واحد.

حصل إيفان كوزيدوب على النجمة الثالثة لبطل الاتحاد السوفيتي في أغسطس 1945. بعد الحرب ، واصل إيفان كوزيدوب الخدمة في سلاح الجو ، وفي عام 1985 أصبح مشيرًا جويًا ، وتوفي عام 1991 ، ودُفن في مقبرة نوفوديفيتشي.

بوديوني سيميون ميخائيلوفيتش - مشير الاتحاد السوفيتي ، بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات.

ولد عام 1883 في مزرعة كازيورين (اليوم - إقليم مدينة روستوف أون دون). بعد تجنيده في الجيش عام 1903 ، ظل بوديوني في الخدمة الفعلية ، وشارك فيه الحرب الروسية اليابانية 1903-1904. بعد حصوله على اللقب الفخري "أفضل راكب" في كتيبته ، تم إرسال بوديوني إلى دورة ركوب الخيل في مدرسة الفرسان في سانت بطرسبرغ. ثم خدم في فرقة سلاح الفرسان على الجبهات النمساوية الألمانية والقوقازية. وضمن فوج الاستطلاع أسروا قوافل ألمانية وأسروا العدو ونفذوا هجمات على الجبهة التركية وأسروا بنادق معادية وأسروا جنود أتراك. لشجاعته ، أصبح بوديوني حائزًا كاملاً على صليب القديس جورج بأربع درجات ("قوس القديس جورج").

في عام 1918 ، قاد بوديوني مفرزة ثورية من سلاح الفرسان على نهر الدون. تحركت انفصال بوديوني ضد البيض وسرعان ما نمت وأصبحت فرقة ، وفيما بعد جيش الفرسان الأول بقيادة بوديوني.

تحت قيادة Semyon Budyonny ، تم تنفيذ عمل جاد في مزرعة الخيول وتم تربية سلالات جديدة من الخيول بأسماء - "Terskaya" و "Budenovskaya". لوحظ أيضًا بوديوني لحقيقة أنه جاء في عام 1923 إلى الشيشان ، إلى أوروس مارتان وأعلن إنشاء منطقة الشيشان المتمتعة بالحكم الذاتي. استثمر Budyonny الكثير في تطوير مزرعة الخيول في Uspenkom

كان بوديوني أحد الجنرالات الخمسة الأوائل الذين حصلوا على لقب مشير الاتحاد السوفيتي. منذ عام 1940 ، كان بوديوني النائب الأول لمفوض الدفاع الشعبي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. خلال الحرب ، شارك بوديوني ، كجزء من مقر القائد الأعلى للقوات المسلحة ، في الدفاع عن موسكو. أصر بوديوني على التشكيل العاجل لفرق سلاح الفرسان من النوع الخفيف لتحل محل تلك التي تم تخفيضها بشدة قبل الحرب (بسبب عدم توافقها في ظروف القتال مع الدبابات والمعدات الأخرى). لطالما اعتبر بوديوني سلاح الفرسان "أداة اختراق".

أمر المارشال بوديوني ، بصفته القائد العام للجبهة الجنوبية ، بتفجير نهر دنيبروج. تدفقت المياه ، وجنود كل من الجيش الألماني والجيش الأحمر ، والمدنيين ، ونفقت المواشي ، وغمرت المياه مساحات شاسعة.

في وقت لاحق ، قدم بوديوني إلى المقر اقتراحا بشأن الحاجة إلى الانسحاب في منطقة كييف بسبب التهديد بالتطويق. أطاح ستالين بوديوني من قيادة الجبهة الجنوبية واستبدله بتيموشينكو. على الرغم من أنه تبين لاحقًا أن بوديوني كان على حق ، في كييف ، سقطت قوات الجبهة في المرجل وهُزمت. بعد ذلك ، تم تعيين بوديوني قائدًا لجبهة الاحتياط وقوات جبهة شمال القوقاز ، ومنذ عام 1943 كان سيميون بوديوني قائدًا لسلاح الفرسان بالجيش الأحمر. منذ عام 1953 - مفتش سلاح الفرسان ، كان عضوا في هيئة رئاسة دوساف.

حصل سيميون بوديوني على لقب بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات (في أعوام 1958 و 1963 و 1968). دفن بوديوني عند جدار الكرملين.

حلم العديد من الأولاد بعد نهاية الحرب العالمية الثانية بأن يصبحوا طيارين. لم يفكر أحد حقًا في مدى صعوبة الطيران في السماء. بدا للرجال أن الطيارين كانوا من الرومانسيين الذين استمتعوا كثيرًا بالرحلة.

كيف حصل الطيارون الأبطال الأوائل على رتبهم؟

لأول مرة ، تم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي في عام 1934 ، على الرغم من أنه منذ اللحظة التي تأسست فيها الدولة السوفيتية حتى عام 1939 لم تكن هناك حروب ، أي أن الطيارين لم يؤدوا مهام قتالية. لاحظ أن الطيارين هم من أصبحوا الأبطال الأوائل للاتحاد السوفيتي. هذه الأسماء ليست معروفة مثل أسماء بعض طياري فترة الحرب العالمية الثانية. دعونا نتذكر من هم هؤلاء الطيارون الأوائل - أبطال الاتحاد السوفيتي.

كما تعلم ، في عام 1934 كانت هناك عملية لإنقاذ Chelyuskinites. بدون مشاركة الطائرات ، لم يكن من الممكن إنقاذ الناس. في الوقت نفسه ، كانت التكنولوجيا في ذلك الوقت لا تزال ضعيفة التطور ، ولم تتمكن مهمة الإنقاذ إلا من الحصول على نتيجة إيجابية بفضل الاحتراف العالي والبطولة التي يتمتع بها الطيارون.

الأبطال الأوائل بالاسم

حصل نيكولاي كامانين على النجمة الذهبية للبطل رقم 1 عن عمر يناهز 25 عامًا. قام بتسع طلعات فوق القطب الشمالي ، بينما أنقذ 34 شخصًا (على كاسحة الجليد الغارقة "تشيليوسكين" ، كان الطاقم يتألف من 104 أشخاص). في الصورة أدناه ، يظهر كامانين على اليسار.

كان تعقيد مهمة إنقاذ البحارة هو أن المنطقة لم تكن مدروسة بشكل كاف في ذلك الوقت. أيضًا ، لم يكن لدى الطيارين ثقة كاملة في موثوقية المحركات ، لأنهم في ذلك الوقت لم يطيروا عمليًا على مسافات طويلة.

قام ميخائيل فودوبيانوف بثلاث طلعات جوية صعبة ، تمكن خلالها من إنقاذ أكثر من 10 أشخاص. تفرد مشاركة هذا الطيار في عملية الإنقاذ يكمن في حقيقة أنه قبل أشهر قليلة أصيب بجروح خطيرة وعولج لفترة طويلة. لم ترغب السلطات في السماح له بالعملية ، لكنه أصر.

وشارك في هذه العملية أيضًا هؤلاء الطيارون - أبطال الاتحاد السوفيتي ، مثل إيفان دورونين وسيغيسموند ليفانفسكي وفاسيلي مولوكوف وموريشيوس سلبنيف. قدم كل طيار مساهمة كبيرة في إنقاذ الناس في المحيط المتجمد الشمالي.

الحرب والطيارين العظام

نجد تحليل أوامر منح ألقاب أبطال الاتحاد السوفيتي خلال الحرب الوطنية العظمى اتجاه مثير للاهتمام: أكثر من 50٪ من المحاربين الأسطوريين المشهورين الذين دافعوا عن وطننا الأم من الغزاة هم طيارون. بالطبع ، القتال على الأرض ليس بالأمر السهل ، لكن المعارك الجوية أصعب بكثير من المعارك البرية. مستوى الشجاعة والتحمل الطيارين السوفيتفقط رائع. طيارو الحرب العالمية الثانية - قدم أبطال الاتحاد السوفيتي مساهمة كبيرة في انتصار الاتحاد السوفيتي على ألمانيا النازية.

في هذا القسم ، تجدر الإشارة إلى أليكسي مارسييف وبيتر شيمنديوك. هؤلاء الأبطال ، على الرغم من الإصابات الجسدية الشديدة ، استمروا في الخدمة في مجال الطيران.

على سبيل المثال ، Maresyev هو بطل معروف في عمل B. Polevoy "The Tale of a Real Man".

تم إسقاط طائرته فوق الأراضي التي يسيطر عليها الألمان في ذلك الوقت. الطيار لا يمكن أن يخرج. سقط على الأرض مع السيارة. لقد حدث أنه أثناء الاصطدام على الأرض تم طرده من الكابينة. لمدة 18 يومًا ، زحف البطل إلى خط المواجهة. اكتشفه الأطفال السوفييت في منطقة نوفغورود. بعد ذلك ، تمت معالجته لبعض الوقت في قرية نوفغورود. بعد علاج طويل وبتر كلتا ساقيه ، تمكن من العودة إلى الخدمة وقام بأكثر من طلعة جوية.

الطيارون المقاتلون - غالبًا ما عاد أبطال الاتحاد السوفيتي إلى المقدمة بعد إصابتهم. وفقًا لمعلومات تم التحقق منها ، ولكنها غير معروفة ، قاتل حوالي 20 طيارًا سوفيتيًا ضد النازيين من ساق مبتورةأو اليدين أو الإصابات الخطيرة الأخرى في الأطراف.

تجدر الإشارة إلى أن الحرب العالمية الثانية لم تكن تجربة قتالية أولى للعديد من الطيارين. يعلم الجميع أن العديد من الجنود السوفييت شاركوا في القتال في إسبانيا (الحرب الأهلية). على سبيل المثال ، يعتبر Sergei Gritsevets أحد طياري aces في الثلاثينيات. بيلاروسيا الجنسية ، ولد عام 1909 في مقاطعة غرودنو. جاء للطيران على تذكرة كومسومول في عام 1931. وسجل الطيار ، وفقا للمعلومات الرسمية ، سقوط 40 طائرة.

تطوير الطيران العسكري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

الطيارون - أظهر أبطال الاتحاد السوفياتي أنفسهم بشكل مثالي خلال الحرب العالمية الثانية. على الرغم من أن المستوى التقني للطائرات الألمانية في البداية تجاوز معدات ونوعية الطائرات السوفيتية ، إلا أن مستوى مهارة الطيارين "الحمر" ، بعد فترة من بدء الحرب ، أكثر من تعويض جميع أوجه القصور في التكنولوجيا.

لقد حدث بالفعل تحسين الطيران العسكري السوفيتي خلال الحرب. الحقيقة هي أنه في الأيام الأولى من الأعمال العدائية ، تم تدمير معظم الطائرات السوفيتية في المطارات أثناء القصف النازي. وفقًا للعديد من الخبراء ، هذا أفضل. إذا دخلت الطائرات الخشبية في معركة مع يونكرز أو مقاتلين آخرين ، فلن يكون لديهم فرصة واحدة للفوز في معركة جوية. أنقذ هذا الحسم من النازيين حياة العديد من الطيارين السوفيت.

خلال سنوات الحرب ، وفقًا لتقديرات تقريبية ، أسقطت ارسالا ساحقا أكثر من 4000 من أفضل الطائرات الألمانية. يتم تحديد تصنيف ارسالا ساحقا السوفياتي في المقام الأول من خلال عدد يونكرز الذين تم اسقاطهم. دعنا نتحدث عن كل من الأفضل على حدة.

ولد الأسطوري إيفان كوزيدوب في عام 1920 على أراضي منطقة شوستكا في أوكرانيا الحديثة. بعد تخرجه من المدرسة في عام 1934 ، التحق بالمدرسة التقنية الكيميائية التقنية. لم يكن الطيران لفترة طويلة أكثر من هواية بالنسبة له. بدأ مسار كوزيدوب في الطيران بالخدمة العسكرية في عام 1940. وصل إلى المقدمة في نهاية عام 1942 بعد أن عمل كمدرس في مدرسة طيران. بالمناسبة ، يمكن أن تكون المعركة الجوية الأولى للطيار الأسطوري هي المعركة الأخيرة أيضًا ، لأنه تم إسقاط طائرته أولاً من قبل الألمان ، ثم "طائرتنا". اجتاز كوزيدوب هذا الاختبار وتمكن من الهبوط بسيارته. في الصورة أدناه ، يظهر على اليمين.

هؤلاء الطيارون - أبطال الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات ، مثل إيفان كوزيدوب ، سرعان ما أصبحوا محترفين في مجالهم. لا يحتاجون إلى الكثير من الوقت للاستعداد. لذلك ، لبعض الوقت بعد هذا الحادث ، لم يطير كوزيدوب. جاء الوقت النجمى للطيار خلال معركة كورسك. لعدة طلعات جوية في يوليو 1943 ، تمكن من إسقاط 4 يونكرز. حتى بداية عام 1944 ، كان هناك بالفعل عشرات الانتصارات في سجل حافل للبطل. حتى نهاية الحرب ، كان قادرًا على إسقاط 18 طائرة من هذه العلامة التجارية.

سيميون فوروجيكين وأبطال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مرتين

لم يتم تجاوز هذه النتيجة من قبل أي شخص ، ولم يتمكن سوى فوروجيكين أرسيني ألكساندروفيتش من تكرارها. حصل هذا الطيار على نجمة البطل مرتين. النتيجة القتالية الإجمالية لـ Vorozheykin هي إسقاط 46 طائرة معادية. بجانبه الطيارون - مرتين - هم:

• ألكسينكو فلاديمير أفراموفيتش ؛
• أليوهين أليكسي فاسيليفيتش ؛
• أميت خان سلطان
• أندريانوف فاسيلي
• Begeldinov Talgat Yakubekovich ؛
• مشكلة ليونيد إجناتيفيتش ؛
• بيريغوفوي جورجي تيموفيفيتش ؛
• جولايف نيكولاي دميترييفيتش
• سيرجي بروكوفييفيتش دينيسوف.

من أجل الاستخدام الناجح لتكنولوجيا الطيران ، يجب اجتياز اختبارات الطيران. هذا هو الغرض من اختبار الطيارين. في كثير من الأحيان يخاطرون بحياتهم ، لأنه لم يطير أحد قبلهم على طراز الطائرة التي يتم اختبارها. حصل الكثير منهم على نجمة بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. يعتبر اختبار تكنولوجيا الطيران الأكثر تميزًا في الفترة السوفيتية

قامت أطقم العمل تحت قيادة تشكالوف برحلتين جويتين قياسيتين في وقتهم (موسكو-فانكوفر عبر القطب الشمالي وموسكو- الشرق الأقصى). كان طول الطريق إلى فانكوفر 8504 كم.

ومن بين طياري الاختبار السوفييت الآخرين ستيبان ميكويان وفلاديمير أفيريانوف وميخائيل جروموف وإيفان دزيوبا ​​ونيكولاي زامياتين وميخائيل إيفانوف. لم يكن لدى معظم هؤلاء الطيارين تعليم تقني في البداية ، لكن النخبة الجوية بأكملها متحدة بميزة واحدة: فقد خضعوا لتدريب نظري في نظام نوادي الطيران الذي تم تطويره في ذلك الوقت. مكنت هذه المدارس الخاصة الطلاب من تلقي النظرية و تدريب عمليعلى مستوى عالٍ إلى حد ما.

الطائرات الهجومية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب العالمية الثانية

يحتل طيارو الهجوم ، أبطال الاتحاد السوفيتي خلال سنوات الحرب ، مكانًا مشرفًا في قوائم الأشخاص المميزين بجوائز الدولة عن مآثرهم خلال المعارك الجوية في 1941-1945. وفقًا للبيانات التاريخية ، حصل أكثر من 2200 طيار على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. علاوة على ذلك ، فإن أكثر الطائرات الهجومية هي التي يمكن العثور عليها في القائمة (860 اسمًا).

هناك أيضًا العديد من ممثلي هذا النوع من الطيران في قوائم أبطال الاتحاد مرتين. كما تعلم ، كان لدى اثنين من النجوم الذهبية البطولية 65 طيارًا في أصولهم. في هذه القائمة ، احتلت الطائرات الهجومية أيضًا المرتبة الأولى (27 شخصًا).

من يمكنه الحصول على لقب البطل ثلاث مرات؟

ألكساندر بوكريشكين وإيفان كوزيدوب - قام هؤلاء الطيارون ، أبطال الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات ، بتسجيل أسمائهم بأحرف ذهبية في سجلات الحرب العالمية الثانية.

الحقيقة هي أن الدولة منحت ثلاث مرات فقط ثلاثة أشخاص بهذه الرتبة العالية. بالإضافة إلى اثنين من الطيارين ، هذا هو سيميون ميخائيلوفيتش بوديوني ، وهو رجل عسكري معروف منذ الثورة. تلقى Pokryshkin جوائزه بأوامر من 24 مايو و 24 أغسطس 1943 وأيضًا في 19 أغسطس 1944. تم تمييز إيفان كوزيدوب بأوامر من القائد العام للقوات المسلحة في 4 فبراير و 19 أغسطس 1944 ، وكذلك بعد انتهاء الأعمال العدائية في أغسطس 1945.

إن مساهمة الطيارين السوفييت في الانتصار على العدو لا تقدر بثمن!

كانت أعلى درجة تميز في الاتحاد السوفياتي هي لقب بطل الاتحاد السوفيتي. تم منحها للمواطنين الذين أنجزوا إنجازًا خلال العمليات العسكرية أو تميزوا بخدمات أخرى بارزة للوطن الأم. كاستثناء ، يمكن تخصيصه في وقت السلم.

تم إنشاء لقب بطل الاتحاد السوفيتي بموجب مرسوم صادر عن اللجنة التنفيذية المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 16 أبريل 1934. في وقت لاحق ، في 1 أغسطس 1939 ، كعلامة إضافية ، لأبطال الاتحاد السوفيتي ، تمت الموافقة عليه في شكل نجمة خماسية مثبتة على كتلة مستطيلة ، والتي تم إصدارها إلى الممنوح مع دبلوم هيئة رئاسة القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في الوقت نفسه ، ثبت أن أولئك الذين قاموا بعمل متكرر يستحق لقب البطل يحصلون على وسام لينين الثاني وميدالية النجمة الذهبية الثانية. عندما أعيدت الجائزة في موطن البطل ، تم تركيب تمثال نصفي من البرونز له. لم يكن عدد الجوائز التي تحمل لقب بطل الاتحاد السوفيتي محدودًا.

تم فتح قائمة الأبطال الأوائل للاتحاد السوفيتي في 20 أبريل 1934 من قبل المستكشفين القطبيين: أ. ليابيدفسكي ، إس. ليفانفسكي ، إن كامانين ، في مولوكوف ، إم فودوبيانوف ، إم. المشاركون في إنقاذ الركاب المنكوبين على الباخرة تشيليوسكين الأسطورية.

كان الثامن في القائمة هو M. Gromov (28 سبتمبر 1934). وسجل طاقم الطائرة التي يرأسها رقما قياسيا عالميا لمسافة الرحلة على طول منحنى مغلق على مسافة تزيد عن 12 ألف كيلومتر. أصبح الطيارون التاليون أبطال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: قائد الطاقم فاليري تشكالوف ، الذي قام مع جي بايدوكوف ، أ. بيلياكوف ، برحلة طويلة بدون توقف على طريق موسكو - الشرق الأقصى.

من أجل المآثر العسكرية ، أصبح 17 من قادة الجيش الأحمر (المرسوم الصادر في 31 ديسمبر 1936) الذين شاركوا في الحرب الأهلية الإسبانية لأول مرة أبطال الاتحاد السوفيتي. ستة منهم كانوا ناقلات ، والباقي طيارون. ثلاثة منهم حصلوا على اللقب بعد وفاتهم. ومن بين الحاصلين على جوائز أجانب: البلغاري ف. جورانوف والإيطالي ب. جيبيلي. في المجموع ، خلال المعارك في إسبانيا (1936-1939) ، تم منح أعلى وسام 60 مرة.

في أغسطس 1938 ، تم استكمال هذه القائمة بـ 26 شخصًا آخرين أظهروا الشجاعة والبطولة في هزيمة الغزاة اليابانيين في منطقة بحيرة حسن. بعد حوالي عام ، تم تقديم أول عرض لميدالية النجمة الذهبية ، والتي استقبلها 70 مقاتلاً لمآثرهم أثناء القتال في منطقة النهر. خالخين جول (1939). أصبح بعضهم في نفس الوقت مرتين من أبطال الاتحاد السوفيتي.

بعد البداية الصراع السوفياتي الفنلندي(1939-40) زادت قائمة أبطال الاتحاد السوفيتي بمقدار 412 شخصًا آخر. وهكذا ، قبل بدء الحرب الوطنية العظمى ، استقبل البطل 626 مواطنًا ، من بينهم 3 نساء (M. Raskova ، P. Osipenko و V. Grizodubova).

أكثر من 90 بالمائة من العدد الإجمالي لأبطال الاتحاد السوفيتي ظهروا في البلاد خلال الحرب الوطنية العظمى. تم منح هذا اللقب العالي لـ 11657 شخصًا ، 3051 منهم بعد وفاتهم. تضم هذه القائمة 107 مقاتلاً أصبحوا بطلين مرتين (تم منح 7 منهم بعد وفاتهم) ، أيضًا في الرقم الإجماليكما تم تكريم 90 امرأة (49 بعد وفاتها).

تسبب هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفيتي في ارتفاع غير مسبوق في الروح الوطنية. حرب عظيمةجلبت الكثير من الحزن ، لكنها فتحت أيضًا ذروة الشجاعة وحزم الشخصية ، على ما يبدو ، للناس العاديين.

لذا ، من كان يتوقع البطولة من الفلاح المسن بسكوف ماتفي كوزمين. في الأيام الأولى من الحرب ، جاء إلى مكتب التسجيل والتجنيد العسكري ، لكنهم طردوه هناك - كان كبيرًا في السن: "اذهب ، يا جدي ، إلى أحفادك ، سنكتشف الأمر بدونك". في غضون ذلك ، تحركت الجبهة بلا هوادة نحو الشرق. دخل الألمان قرية كوراكينو حيث يعيش كوزمين. في فبراير 1942 ، تم استدعاء فلاح مسن بشكل غير متوقع إلى مكتب القائد - اكتشف قائد الكتيبة في فرقة البندقية الجبلية الأولى أن كوزمين كان متتبعًا ممتازًا يعرف المنطقة تمامًا وأمره بمساعدة النازيين - لقيادة مفرزة ألمانية في الجزء الخلفي من الكتيبة الأمامية لجيش الصدمة الثالث السوفيتي. "إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، فسأدفع جيدًا ، وإذا لم تفعل ، ألوم نفسك ...". "نعم ، بالطبع ، بالطبع ، لا تقلق ، شرفك" ، تظاهر كوزمين بالنحيب. ولكن بعد ساعة ، أرسل الفلاح الماكر حفيده برسالة إلى حفيدنا: "أمر الألمان بإحضار مفرزة إلى مؤخرتك ، في الصباح سأجذبهم إلى مفترق طرق بالقرب من قرية مالكينو ، قابلوني". في ذلك المساء نفسه ، انطلقت الفصيلة الفاشية مع مرشدها. قاد كوزمين النازيين في دوائر وأرهق الغزاة عمدًا: أجبرهم على تسلق التلال شديدة الانحدار والخوض في الأدغال الكثيفة. "ماذا يمكنك أن تفعل ، شرفك ، حسنًا ، لا توجد طريقة أخرى هنا ...". عند الفجر ، كان النازيون المتعبون والمتجمدون يقفون عند مفترق الطرق في مالكينو. "حسنًا يا رفاق ، تعالوا." "كيف أتيت!؟" "حسنا ، دعونا نرتاح هنا ، وبعد ذلك سنرى ...". نظر الألمان حولهم - ساروا طوال الليل ، لكنهم ابتعدوا عن كوراكينو على بعد بضعة كيلومترات فقط ووقفوا الآن على الطريق في حقل مفتوح ، وكانت أمامهم عشرين مترًا غابة ، حيث فهموا ذلك الآن على وجه اليقين ، كان هناك كمين سوفييتي. "أوه ، أنت ..." - أخرج الضابط الألماني مسدسًا وألقى المشبك بالكامل في الرجل العجوز. ولكن في نفس الثانية ، انفجرت قذيفة بندقية من الغابة ، ثم زقزق آخر ، زقزقة رشاشات سوفيتية ، وأطلقت قذيفة هاون. اندفع النازيون ، وصرخوا ، وأطلقوا النار بشكل عشوائي في جميع الاتجاهات ، لكن لم يبق أحد منهم على قيد الحياة. مات البطل وأخذ معه 250 من الغزاة النازيين. أصبح ماتفي كوزمين أقدم بطل في الاتحاد السوفيتي ، وكان يبلغ من العمر 83 عامًا.

وانضم أصغر فارس من أعلى رتبة سوفييتية ، Valya Kotik ، إلى مفرزة حزبية في سن الحادية عشرة. في البداية كان ضابط ارتباط لمنظمة سرية ، ثم شارك في العمليات العسكرية. بشجاعته وخوفه وحزمه ، أذهل فاليا رفاقه الأكبر سناً من العالم. في أكتوبر 1943 ، أنقذ البطل الشاب انفصاله ، ولاحظ اقتراب المعاقبين في الوقت المناسب ، وأثار ناقوس الخطر وكان أول من دخل المعركة ، مما أسفر عن مقتل العديد من النازيين ، بما في ذلك ضابط ألماني. في 16 فبراير 1944 ، أصيبت فاليا بجروح قاتلة في المعركة. حصل البطل الشاب بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. كان عمره 14 سنة.

انتفضت الأمة كلها ، صغارا وكبارا ، لمحاربة العدوى الفاشية. حارب الجنود والبحارة والضباط وحتى الأطفال وكبار السن بنكران الذات الغزاة النازيين. لذلك ، ليس من المستغرب أن الغالبية العظمى من الجوائز التي تحمل لقب بطل الاتحاد السوفيتي العالي تقع في سنوات الحرب.

في فترة ما بعد الحربتم منح لقب GSS نادرًا جدًا. ولكن حتى قبل عام 1990 ، استمرت الجوائز على الإنجازات خلال الحرب الوطنية العظمى ، والتي لم يتم تقديمها في الوقت المناسب. أسباب مختلفة، الكشاف ريتشارد سورج ، F.A. Poletaev ، الغواصة الأسطورية A.I. مارينسكو والعديد من الآخرين.

من أجل الشجاعة والتفاني العسكريين ، مُنح لقب جهاز الأمن العام للمقاتلين الذين أدوا واجبًا دوليًا في كوريا الشمالية والمجر ومصر - 15 جائزة ، وفي أفغانستان حصل 85 جنديًا دوليًا على أعلى وسام ، 28 منهم - بعد وفاتهم.

مجموعة خاصة ، جوائز تجريبية المعدات العسكرية، المستكشفون القطبيون ، المشاركون في استكشاف أعماق المحيطات العالمية - ما مجموعه 250 شخصًا. منذ عام 1961 ، تم منح لقب GSS لرواد الفضاء ، ولمدة 30 عامًا تم منحه لـ 84 شخصًا قاموا برحلة فضائية. تم منح ستة أشخاص لتصفية عواقب الحادث الذي وقع في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في سنوات ما بعد الحرب ، ظهر تقليد شرير لمنح امتيازات عسكرية عالية لإنجازات "المنصب" المخصصة لأعياد الميلاد. هكذا ظهر الأبطال المميزون مرارًا وتكرارًا مثل بريجنيف وبوديوني. كما تم منح النجوم الذهبية كإيماءات سياسية ودية ، ونتيجة لذلك ، تم تجديد قائمة أبطال الاتحاد السوفيتي من قبل رؤساء الدول الحليفة فيدل كاسترو والرئيس المصري ناصر وبعض الآخرين.

أكملت قائمة أبطال الاتحاد السوفيتي في 24 ديسمبر 1991 ، كابتن من الرتبة الثالثة ، أخصائي تحت الماء L. Solodkov ، الذي شارك في تجربة غوص على عمل طويل المدى على عمق 500 متر تحت الماء.

في المجموع ، خلال وجود الاتحاد السوفياتي ، حصل 12 ألف 776 شخصًا على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. من بين هؤلاء ، تم منح 154 شخصًا مرتين ، 3 أشخاص ثلاث مرات. وأربع مرات - شخصان. أصبح الطياران العسكريان S.Gritsevich و G.Kravchenko أول بطل مرتين. Thrice Heroes: Air Marshals A. Pokryshkin و I. Kozhedub ، وكذلك المارشال من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية S. Budyonny. لا يوجد سوى اثنين من الأبطال في القائمة أربع مرات - هؤلاء هم مشاة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية جي جوكوف وإل بريجنيف.

في التاريخ ، هناك حالات حرمان من لقب بطل الاتحاد السوفيتي - ما مجموعه 72 ، بالإضافة إلى 13 قرارًا ملغى بشأن منح هذا اللقب ، باعتبارها لا أساس لها من الصحة.

لا أعرف كيف هو الآن ، لكن الوقت السوفياتيكان كل تلاميذ المدارس تقريباً يعرفون عن النجم السوفيتي المتميز إيفان نيكيتوفيتش كوزيدوب ، الذي أسقط 62 طائرة ألمانية ، وألكسندر إيفانوفيتش بوكريشكين ، الذي أسقط 59 نازياً على الأرض وحصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات على تميزه. الأفعال.
بوكريشكين ألكسندر إيفانوفيتش (21.02 (06.03) 1913-1985) - طيار مقاتل ، مشير جوي (1972) ، بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات (24 مايو ، 24 أغسطس 1943 ، 19 أغسطس 1944).
ولد في نوفونيكولايفسك (نوفوسيبيرسك الآن) في عائلة من الطبقة العاملة. بعد تخرجه من مدرسة مدتها 7 سنوات ، عمل كميكانيكي ، ثم تخرج من مدرسة بيرم للطيران للفنيين (1933) ، ودورات تدريبية متقدمة للموظفين التقنيين ومدرسة طيران كاشين (1939).
التقى بالحرب الوطنية العظمى كنائب لقائد السرب ، وأصبح لاحقًا قائد سرب ، ومساعد قائد وقائد فوج الطيران المقاتل للحرس السادس عشر التابع لفيلق الطيران المقاتل السابع للجيش الجوي الثامن للجبهة الأوكرانية الأولى ، ومن مايو 1944 - قائد الفرقة التاسعة بالحرس الاول للطيران المقاتل بالجيش الجوى 4-1 لجبهة شمال القوقاز.
للمشاركة في 54 معركة أسقطت فيها بشكل شخصي 13 طائرة معادية ، منحت النجمةبطل الاتحاد السوفياتي. حصل Pokryshkin على اللقب الثاني لبطل الاتحاد السوفيتي لمشاركته في المعارك الجوية في كوبان (تم إجراء 455 طلعة جوية ، وتم إسقاط 30 طائرة معادية).
لقيادة فرقة في المعارك على بروت وياسي والمشاركة في عملية Lvov-Sandomierz (بحلول شهر مايو ، قام بـ 550 طلعة جوية ، وشارك في 137 معركة جوية ، وأسقط شخصيًا 53 طائرة) ، كان أول من حصل على الجائزة الثالثة "نجمة ذهبية".
في الفترة من 1968 إلى 1971. كان نائب القائد العام للدفاع الجوي للبلاد ، وفي 1972-1981. - رئيس اللجنة المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية DOSAAF. حصل على العديد من الأوسمة والميداليات. ودفن في مقبرة نوفوديفيتشي في موسكو.
ألكساندر إيفانوفيتش هو مؤلف كتاب "أجنحة المقاتل" (1944) وعدد من المقالات حول تكتيكات المعركة القتالية. في عام 1948 تخرج الأكاديمية العسكريةهم. ام في فرونزي ، 1957 - الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة.
كوزيدوب إيفان نيكيتوفيتش - كان الطفل الخامس في عائلة فلاحية فقيرة ، وكان والده شخصًا بارزًا. وجد نفسه ممزقًا بين أرباح المصانع وعمل الفلاحين ، القوة لقراءة الكتب وحتى تأليف الشعر. كان رجلًا متدينًا ، عقلًا دقيقًا ومتطلبًا ، كان معلمًا صارمًا ومثابرًا: من خلال تنويع واجبات ابنه في المنزل ، علمه أن يكون مجتهدًا ومثابرًا ومجتهدًا. في سن السادسة ، ذهب إيفان إلى المدرسة. بعد التخرج من خطة السبع سنوات ، تم قبوله في هيئة التدريس العمالية في كلية Shostka الكيميائية والتكنولوجية ، وفي عام 1938 أحضره القدر إلى نادي الطيران.
في بداية الحرب ، كان الرقيب كوزيدوب أكثر إصرارًا في المشاركة في التعليم الذاتي "المقاتل". في خريف عام 1942 ، بعد العديد من الطلبات والتقارير ، تم إرسال الرقيب الأول كوزيدوب إلى موسكو ، ومن هناك انتهى به المطاف في IAP رقم 240. في أغسطس 1942 ، تم تسليح الـ 240 IAP بأحدث مقاتلات La-5 في ذلك الوقت. تم إجراء إعادة التدريب على عجل ، وتكبد الفوج خسائر فادحة في اتجاه ستالينجراد. تم تنفيذ التدريب وإعادة التدريب التاليين بشكل شامل: في نهاية ديسمبر 1942 ، بعد شهر متوتر من التدريب النظري مع التدريبات اليومية ، بدأ الطيارون في الطيران على آلات جديدة. في إحدى طلعات التدريب ، عندما انخفض الدفع بشكل حاد بعد الإقلاع مباشرة بسبب عطل في المحرك ، قام كوزيدوب بتحويل الطائرة بشكل حاسم وانطلق إلى حافة المطار. بعد أن ضرب بقوة أثناء الهبوط ، توقف عن العمل لعدة أيام. في طلعته الأولى لتغطية المطار ، تعرض لهجوم من قبل مقاتلي العدو ، محاولًا مهاجمة مجموعة من القاذفات ، ثم سقط في منطقة نيران مدفعيته المضادة للطائرات. تضررت طائرته بشدة ، ونجا كوجيدوب بأعجوبة. خلال طلعة جوية 40 على Kursk Bulge ، جنبًا إلى جنب مع طياره الثابت V. Mukhin ، قام Kozhedub بإسقاط أول ألماني له - "lappet". فاز كوزيدوب بـ 4 انتصارات رسمية. لم يفقد سيارة واحدة ، على الرغم من أنها حدثت للحرق ، وإحداث الثقوب ، والهبوط في المطارات المليئة بالقمع. اشتهر اثنان من أجهزته. واحد - La-5FN ذات النقوش البيضاء الساطعة ذات الحواف الحمراء على كلا الجانبين كان لها مصير مدهش في الخطوط الأمامية. على هذه الطائرة ، قاتل Kozhedub في مايو - يونيو 1944 ، وأسقط 7 طائرات. والثاني هو La-7 ، ذيل رقم 27. طار إيفان نيكيتوفيتش هذا المقاتل في "المارشال" giap ، أنهى الحرب عليها ، وأسقط 17 مركبة معادية عليها. في 19 فبراير 1945 ، على نهر أودر ، مع ديمتري تيتارينكو ، التقى Me-262. كانت واحدة من الانتصارات الجوية الأولى على طائرة نفاثة في طيران العالم. في أبريل 1945 ، قاد كوزيدب اثنين من المقاتلات الألمانية بعيدًا عن الطائرة الأمريكية B-17 بوابل من الصواريخ ولاحظ مجموعة من الطائرات تقترب. أطلق الآس السوفياتي النار على القائد - انفجر في الهواء. كانت هذه المعركة واحدة من أولى المناوشات الجوية مع الأمريكيين ، مما بشر بحرب جوية كبيرة في كوريا. في المجموع ، خلال الحرب ، أجرى إيفان نيكيتوفيتش 330 طلعة جوية و 120 معركة جوية أسقطت شخصيًا 62 طائرة معادية. بعد حرب الحرس ، واصل الرائد كوجيدوب الخدمة في الفرقة 176. في نهاية عام 1945 ، التقى في قطار مونينو بطالبة في الصف العاشر ، فيرونيكا ، التي سرعان ما أصبحت زوجته. في عام 1949 ، تخرج إيفان نيكيتوفيتش من VVA ، وتم تعيينه في منصب قائد الفرقة بالقرب من باكو ، لكن في ستالين تركه بالقرب من موسكو. من بين الأولى ، تم تسليح الفرقة بـ MiG-15 وفي نهاية عام 1950 تم إرسالها إلى الشرق الأقصى. من مارس 1951 إلى فبراير 1952 ، في سماء كوريا ، سجلت فرقة كوزيدوب 215 انتصارًا ، وأسقطت 12 "قلعة خارقة" ، وخسرت 52 طائرة و 10 طيارين. كانت واحدة من ألمع الصفحات استخدام القتالالطيران النفاث في تاريخ القوات الجوية السوفيتية. مُنع Kozhedub من المشاركة شخصياً في الأعمال العدائية ، وقام فقط برحلات تدريبية. خلال رحلة عمله ، لم يقم العقيد كوزيدوب بالإدارة التشغيلية للقسم فحسب ، بل قام أيضًا بدور نشط في التنظيم والتدريب وإعادة التسلح. ظلت حياة القائد نفسه ، الذي أصبح لواءًا في صيف عام 1953 ، غير مستقرة. تجمعت عائلته إما في كوخ مؤقت في المطار أو في داشا القديمة. بعد عام ، تم إرساله للدراسة في أكاديمية هيئة الأركان العامة. اجتاز جزءًا من الدورة خارجيًا ، بعد تخرجه من الأكاديمية ، تم تعيين كوزيدوب النائب الأول لرئيس مديرية التدريب القتالي للقوات الجوية للبلاد ، من مايو 1958 إلى 1964. كان النائب الأول لقائد سلاح الجو في لينينغراد ، ثم المناطق العسكرية في موسكو. حتى عام 1970 ، كان إيفان نيكيتوفيتش يحلق بانتظام بطائرات مقاتلة ، ويتقن عشرات الأنواع من الطائرات والمروحيات. من عمل الطيران ترك نفسه وعلى الفور. كانت الوحدات التي يقودها كوزيدوب منخفضة دائمًا. من منصب قائد القوات الجوية لمنطقة موسكو العسكرية ، عاد إلى منصب النائب الأول لرئيس مديرية التدريب القتالي للقوات الجوية ، حيث تم نقله قبل حوالي 20 عامًا. وفي عام 1978 ، تم نقله إلى مجموعة المفتشين العامين بوزارة دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1985 حصل على رتبة مشير جوي. طوال هذا الوقت ، أجرى كوزيدوب عملاً عامًا ضخمًا بخنوع.
بوديوني سيميون ميخائيلوفيتش (13 أبريل (25 أبريل) ، 1883-26 أكتوبر ، 1973) - أحد أوائل مشاة الاتحاد السوفيتي في تاريخ الثورة في روسيا. تم استدعاء بوديوني للخدمة في الجيش الروسي قبل الثورة في سن العشرين. لقد جاء من عائلة عامل لا يملك أرضاً. ثم - "فتى المهمات" مع تاجر ، مساعد حداد ، وقّاد ...
في الجيش ، التحق بوديوني بسلاح الفرسان ، وشارك في الحرب الروسية اليابانية. بدأت الحرب الإمبريالية بالنسبة له بمعركة بالقرب من وارسو. بعد أيام قليلة أثبت نفسه في المخابرات وحصل على وسام جورج كروس. أنهى الحرب على الجبهة الروسية التركية ب "قوس" كامل من صلبان القديس جورج من جميع الدرجات الأربع والميداليات الأربع. حدث ثورة اكتوبر. بدأ التسريح في جميع أنحاء الجيش. جنبا إلى جنب مع جنود آخرين ، كان الفرسان الشجاع عائدين إلى المنزل ، لكنه أخذ معه من الأمام صابرًا وبندقية وسرجًا من سلاح الفرسان. شعرت أنه سيكون في متناول يدي. سرعان ما اندلعت حرب أهلية في جنوب روسيا ، على نهر الدون. اقترب القوزاق البيض من قرية بلاتوفسكايا ، حيث تعيش عائلة بوديوني.
1918: بوديوني - قائد مفرزة. متطوعون ، قائد سرب ، فرقة سلاح الفرسان ، مساعد قائد الفوج ، اللواء ، القائم بأعمال القائد. 1919 ؛ بوديوني - قائد فرقة ، سلاح الفرسان ، قائد جيش الفرسان الأول ... كانت ميزة بوديوني العظيمة هي فهم دور سلاح الفرسان في الظروف الجديدة حرب اهلية: هاجمت أسراب الفرسان وأفواج بوديوني بسرعة وفجأة ، بحثًا دائمًا عن قتال وطرد عدوًا أكثر عددًا. بدأ سيميون ميخائيلوفيتش أول من بدأ السعي لإنشاء تشكيلات سلاح الفرسان التي يمكن أن تحل بشكل مستقل المهام التشغيلية والاستراتيجية ، وهذا التشكيل هو الأول في العالم التاريخ العسكري- تم انشائه؛ جيش الفرسان الأول. في ظروف صعبة للغاية ، نفذت عددًا من العمليات الهجومية الكلاسيكية ، وهزمت جحافل لا حصر لها من مامونتوف وشكورو ودينيكين ورانجل وقدمت مساهمة كبيرة في انتصار الجمهورية السوفيتية على الحرس الأبيض والمتدخلين. دخلت عملية انتقال سلاح الفرسان الأول لمسافة ألف ميل من كوبان إلى أوكرانيا في ربيع عام 1920 ، إلى الجبهة الجنوبية الغربية ، التي تصورتها ونفذتها ببراعة بوديوني ، في تاريخ الفن العسكري. كان بوديوني عضوًا في المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ومفتشًا لسلاح الفرسان في الجيش الأحمر ، وقائدًا لقوات منطقة موسكو العسكرية ونائب مفوض الدفاع عن الاتحاد السوفيتي أو ، بالفعل في الحرب الوطنية العظمى ، القائد العام لقوات اتجاهات جنوب غرب وشمال القوقاز ، قائد سلاح الفرسان الجيش السوفيتيوعضو المقر القيادة العليا العليا. ومع ذلك ، كانت المناصب الأخيرة في الغالب فخرية ، منذ بداية الحرب العالمية الثانية ، عندما بدأت تشكيلات الدبابات في أداء مهام سلاح الفرسان ، تم إهمال المعرفة العسكرية لبوديوني. خلال حرب 1941-1945 ، لم يتم تنفيذ عمليات عسكرية كبيرة بمشاركته. في عام 1924 ، كان بوديوني منخرطًا في النضال السياسي إلى جانب إ. ستالين (كان ستالين وفوروشيلوف عضوين في مجلسه العسكري الثوري). تم وصف جزء من سيرة ذلك الوقت بعبارات قاسية من قبل سكرتير ستالين بازانوف في كتاب مذكراته: "في النهاية ، قرروا بطريقة ما السماح له بالذهاب إلى اجتماع المكتب السياسي الشهير. العسكري في القاعة ، بما في ذلك بوديوني. دخل بوديوني على رؤوس أصابعه ، لكن حذائه الثقيل يدق بصوت عالٍ. بين الطاولة والجدار ، الممر واسع ، لكن شخصية بوديوني بأكملها تعبر عن الخوف - خشية أن يسقط شيء ما وكسره. يظهر كرسي بجوار ريكوف. بوديوني يجلس. يبرز شاربه مثل الصرصور. ينظر إلى الأمام مباشرة ومن الواضح أنه لا يفهم أي شيء عما يقال. يبدو أنه يفكر: "هنا تذهب ، هذا هو المكتب السياسي الشهير ، والذي ، كما يقولون ، يمكنه فعل أي شيء ، حتى تحويل الرجل إلى امرأة. "ثم أصبح بوديوني مشيرًا ، وفي عام 1943 انضم حتى إلى اللجنة المركزية للحزب. صحيح ، كانت اللجنة المركزية لاستئناف ستالين ولكن ، إذا كان ستالين يتمتع بروح الدعابة ، في نفس الوقت ، على غرار كاليجولا ، يمكنه تقديم حصان Budennovsky إلى اللجنة المركزية. لكن ستالين لم يكن لديه روح الدعابة.
لذا ، كما نرى ، مُنح ثلاثة مواطنين من الاتحاد السوفيتي ثلاث ميداليات من بطل الاتحاد السوفيتي: مُنح ثلاثة أشخاص ثلاث ميداليات "النجمة الذهبية": مشير الاتحاد السوفيتي بوديوني إس إم. 1958/01/01 ، 24/04/1963 ، 22/2/1968 العقيد العام للطيران كوزيدوب. (1944/04/1944 ، 18/8/1945) والمارشال الجوي بوكريشكين أ. (24/05/1943 ، و 24/8/1943 ، و 19/8/1944). وكما نرى ، حصل S.M. Budyonny على الميدالية الثالثة في عام 1968.

تم إنشاء لقب بطل الاتحاد السوفيتي بموجب مرسوم صادر عن اللجنة التنفيذية المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 16 أبريل 1934. في وقت لاحق ، في 1 أغسطس 1939 ، كعلامة إضافية ، لأبطال الاتحاد السوفيتي ، تمت الموافقة على ميدالية النجمة الذهبية ، على شكل نجمة خماسية مثبتة على كتلة مستطيلة ، والتي تم إصدارها لمن تم منحهم جنبًا إلى جنب مع وسام لينين ورسالة من هيئة الرئاسة المجلس الاعلىاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في الوقت نفسه ، ثبت أن أولئك الذين قاموا بعمل متكرر يستحق لقب البطل يحصلون على وسام لينين الثاني وميدالية النجمة الذهبية الثانية. عندما أعيدت الجائزة في موطن البطل ، تم تركيب تمثال نصفي من البرونز له. لم يكن عدد الجوائز التي تحمل لقب بطل الاتحاد السوفيتي محدودًا.

الأبطال الأوائل للاتحاد السوفيتي

تم فتح قائمة الأبطال الأوائل للاتحاد السوفيتي في 20 أبريل 1934 من قبل الطيارين القطبيين ، المشاركين في إنقاذ الركاب في محنة على متن الباخرة تشيليوسكين الأسطورية: أناتولي ليابيديفسكي ، سيجيسموند ليفانفسكي ، نيكولاي كامانين ، فاسيلي مولوكوف ، ميخائيل فودوبيانوف ، مافريكي سلبنيف وإيفان دورونين.

أبطال الاتحاد السوفيتي الوطني العظيم

أكثر من 90 بالمائة من العدد الإجمالي لأبطال الاتحاد السوفيتي ظهروا في البلاد خلال الحرب الوطنية العظمى. تم منح هذا اللقب العالي لـ 11657 شخصًا ، 3051 منهم بعد وفاتهم. تضم هذه القائمة 107 مقاتلين أصبحوا بطلين مرتين (7 تم تكريمهم بعد وفاتهم) ، كما تم إدراج 90 امرأة في العدد الإجمالي للجوائز (49 بعد وفاتها).

الأبطال الأوائل للاتحاد السوفياتي في الحرب الوطنية العظمى هم:

القوات الجوية:

طيارون مقاتلون صغار الملازمون ميخائيل بتروفيتش جوكوف وستيبان إيفانوفيتش زدوروفتسيف وبيتر تيموفيفيتش خاريتونوف ، الذين تميزوا في المعارك الجوية مع قاذفات العدو.

في 28 يونيو ، استخدم هؤلاء الطيارون على مقاتلاتهم من طراز I-16 ضربات صدم ضد قاذفات العدو Ju-88 (تم تنفيذ أول عملية دهس بالفعل بعد 15 دقيقة من بدء الحرب بواسطة دميتري كوكوريف).

القوات البحرية:

تم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي في البحرية لأول مرة إلى بحار من الأسطول الشمالي ، قائد الفرقة ، الرقيب الأول فاسيلي بافلوفيتش كيسلياكوف ، الذي تميز أثناء الهبوط في موتوفسكي باي في القطب الشمالي في يوليو 1941 (حل محل القائد المقتول. ، ثم لمدة 7 ساعات احتفظ المرء بالارتفاع).

المشاة:

أول بطل من الاتحاد السوفيتي في القوات البريةأصبح قائد الفرقة الأولى للبنادق الآلية في موسكو من الجيش العشرين ، العقيد كريزر ياكوف غريغوريفيتش لتنظيمه قتال الفرقة ، والذي تسبب في هجوم مضاد على العدو ، مما أخر هجومه لمدة يومين عند منعطف نهر بيريزينا.

القوات المدرعة:

أول (لم يتم العثور على بيانات أخرى) كان أبطال الاتحاد السوفيتي قائد دبابة فوج الدبابات الأول من فرقة الدبابات الأولى التابعة للجيش الرابع عشر للجبهة الشمالية ، الرقيب الأول بوريسوف ألكسندر ميخائيلوفيتش ونائب قائد الدبابة كتيبة من فوج الدبابات 115 من الفرقة 57 دبابات الجيش 20 من الجبهة الغربية ، الكابتن يوسف أندريانوفيتش كادوتشينكو.

سلاح المدفعية:

كان أول رجال المدفعية بطل الاتحاد السوفيتي هو مدفعي البطارية المضادة للدبابات من فوج المشاة 680 من فرقة المشاة رقم 169 للجيش الثامن عشر للجبهة الجنوبية ، جندي الجيش الأحمر ياكوف خاريتونوفيتش كولتشاك.

مفوضية الشعب للشؤون الداخلية:

كان الأبطال الأوائل للاتحاد السوفيتي هم حرس الحدود في البؤرة الاستيطانية رقم 5 من مفرزة الحدود الخامسة والعشرين لكاجول في منطقة الحدود المولدافية ، الذين دخلوا المعركة على نهر بروت في 22 يونيو 1941: الملازم الأول كونستانتينوف ألكسندر كونستانتينوفيتش ، ملازم أول. بوزيتسكوف إيفان ديميترييفيتش ، رقيب صغير ميخالكوف فاسيلي فيدوروفيتش. لمدة 11 يومًا ، تم وضع البؤرة الاستيطانية في محاصرة كاملة.

كما تم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي لرئيس البؤرة الاستيطانية رقم 12 من مفرزة كاهول الحدودية رقم 25 في منطقة الحدود المولدافية ، الملازم فيتشينكين كوزما فيدوروفيتش.

أنصار:

كان الأبطال الأوائل للاتحاد السوفيتي هم السكرتير البيلاروسي للجنة الحزب المحلية ، ومفوض مفرزة أكتوبر الأحمر الحزبية تيخون بيمينوفيتش بوماجكوف وقائد نفس الفرقة فيودور إيلاريونوفيتش بافلوفسكي.

يرتدي لقب بطل الاتحاد السوفيتي أربعة حائزين على وسام المجد:

أربع مرات أبطاللا يوجد سوى اثنان في القائمة - هؤلاء هما مشارتي الاتحاد السوفيتي جوكوف جورجي كونستانتينوفيتش وبريجنيف ليونيد إيليتش.

من بين جميع أبطال الاتحاد السوفيتي ، كان 35 ٪ من العسكريين والرقباء (جنود وبحارة ورقيب ورقيب) ، وكان 61 ٪ من الضباط و 3.3 ٪ (380 شخصًا) من الجنرالات والأدميرالات والحراس.

في سبتمبر 2000 ، في Makeevka ، بمبادرة من رئيس البلدية آنذاك فاسيلي دزارتي ، بقرار من اللجنة التنفيذية لمجلس المدينة ، تم وضع زقاق للأبطال ، حيث أقيمت مسلة تذكارية ، حيث تم وضع أسماء 64 بطلاً. الاتحاد السوفيتي الذي عاش وعمل في Makeevka خلد.